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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 1649139 fois)

enilessouM

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #810 le: 11 février 2016 à 11:18:15 »
L’Opel Blitz sera le nom de la Chevrolet Bolt en Europe et  aura un prix d’achat autour de 40 000 euros et sera disponible à l’achat en France et en Europe, en mai 2017.

« Modifié: 11 février 2016 à 11:22:11 par Mouss'light »

Hors ligne zouzou60

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #811 le: 11 février 2016 à 11:23:21 »
Et 300 km d'autnomie!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

enilessouM

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #812 le: 11 février 2016 à 11:31:11 »
Et 300 km d'autnomie!

ça commence a avoir de la gueule, hein !  ;)

Hors ligne Uranus

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #813 le: 11 février 2016 à 12:30:10 »
40000€ quand même, çà fait cher le kilomètre pendant des années.

De plus, je ne sais pas si adopter le nom du camion emblématique de la werhmacht pendant la deuxième guerre mondiale , soit un bon choix commercialement.
« Modifié: 11 février 2016 à 12:31:47 par Uranus »
Honda Insight Executive 21/10/2009...

Hors ligne Grigou

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #814 le: 11 février 2016 à 13:44:25 »
ça commence a avoir de la gueule, hein !  ;)

Ca commencerait (et seulement commencerait) si c'était 300 km réels, en conduite normale jusqu'aux aux vitesses autorisées, et avec du chauffage ou de la clim ::)
« Modifié: 11 février 2016 à 16:13:16 par Grigou »

enilessouM

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #815 le: 11 février 2016 à 14:36:38 »
40000€ quand même, çà fait cher le kilomètre pendant des années.

De plus, je ne sais pas si adopter le nom du camion emblématique de la werhmacht pendant la deuxième guerre mondiale , soit un bon choix commercialement.


40000 €
moins 6300 €...
Ceci dit je ne suis pas potentiellement client à l'heure actuelle.

Et puis
C'était ça ou Blitz Krieg.
Ils ont préféré faire court.
 :crazy:
« Modifié: 11 février 2016 à 14:40:52 par Mouss'light »

Hors ligne Grigou

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #816 le: 11 février 2016 à 16:18:24 »
Je ne savais pas que Blitz était le nom d'un camion emblématique de la Wehrmacht, et je doute que beaucoup le sachent.
Par contre la blitzkrieg est bien plus connue, et pas terrible non plus comme image commerciale  :-[

Mais le choix est évidemment lié au fait que Blitz veut dire éclair, et que c'est le logo d'Opel (pour ceux qui n'avaient pas remarqué ;)).

enilessouM

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #817 le: 11 février 2016 à 18:08:11 »
Je ne savais pas que Blitz était le nom d'un camion emblématique de la Wehrmacht, et je doute que beaucoup le sachent.
Par contre la blitzkrieg est bien plus connue, et pas terrible non plus comme image commerciale  :-[

Mais le choix est évidemment lié au fait que Blitz veut dire éclair, et que c'est le logo d'Opel (pour ceux qui n'avaient pas remarqué ;)).

Si, si (impératrice).

Et c'est pourquoi Blitz lui irait bien.

Hors ligne Grigou

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #818 le: 11 février 2016 à 23:01:25 »
Un article très pertinent sur LA problématique des VE : les bornes de recharge.
http://www.moteurnature.com/actu/2016/borne-recharge-irve-ecosysteme.php

Tout ce qui y est écrit est bien réel hélas ...

L'auteur aurait aussi pu citer le système de Bluely (toujours Bolloré) qui oblige à s'abonner 1 an complet pour la modique somme de 180 €, avec des contraintes pas trop pratiques pour recharger sur leurs bornes.

Hors ligne zouzou60

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #819 le: 11 février 2016 à 23:26:42 »
C'est pas réjouissant pour le véhicule électrique !
Là, où cela marche pour moi, c'est certainement ceux qui peuvent recharger chez eux, mais aussi ceux qui peuvent recharger au boulot! Simple, encore un geste de l'employeur, faut pas rêver, ce ne sera pas pour tous.
« Modifié: 12 février 2016 à 07:41:27 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Uranus

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #820 le: 11 février 2016 à 23:54:58 »
Je ne savais pas que Blitz était le nom d'un camion emblématique de la Wehrmacht, et je doute que beaucoup le sachent.

Faites donc une recherche google avec opel blitz vous serez vite au "courant"  >:D
Honda Insight Executive 21/10/2009...

Hors ligne stratus

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #821 le: 12 février 2016 à 08:14:25 »
Un article très pertinent sur LA problématique des VE : les bornes de recharge.
http://www.moteurnature.com/actu/2016/borne-recharge-irve-ecosysteme.php

Tout ce qui y est écrit est bien réel hélas ...

L'auteur aurait aussi pu citer le système de Bluely (toujours Bolloré) qui oblige à s'abonner 1 an complet pour la modique somme de 180 €, avec des contraintes pas trop pratiques pour recharger sur leurs bornes.

Oui tout à fait, cet article résume bien les choses. Pour dissuader les gens il n'y a pas mieux. Je plains ceux qui ne peuvent pas se brancher chez eux. C'est vraiment ridicule comme organisation.
Pour l'instant je n'ai jamais testé aucune borne de recharge publique, mais je n'ai pas envie de devoir passer des heures au téléphone ou sur internet à devoir planifier quels cartes/abonnements/bakchich/faveurs sexuelles ( :buck2:) je vais devoir réaliser pour pouvoir brancher ma voiture ailleurs que chez moi au cours d'un long voyage par exemple.
De toutes façons, avec un PHEV pour des grands trajets il est évident que je roulerai à l'essence. Je ne vais pas m'arrêter tous les 30km.  ::)
Cependant, je comptais quand même tester des possibilités de recharge ci et là avec cette voiture, si je passe au 100% élec sur une future acquisition.

Penguelen

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #822 le: 12 février 2016 à 08:43:20 »
Relativisons un peu....

Pour commencer, devoir s'inscrire et fournir quelques données personnelles : rien que pour pouvoir participer à PH, ne pas subir la pub sur le site, vous êtes obligés de le faire ! Et vous ne vous en plaignez pas. Quand vous commandez sur internet, même avec une livraison dans un réseau de distribution/point relais vous êtes obligés de donner votre adresse physique plus mail.

Devoir payer un droit d'accès à prix fixe à un réseau en plus de la conso : c'est déjà le cas chez certains opérateurs pour l'électricité, le gaz, l'eau ou le téléphone. Qu'est ce qu'il y a de nouveau ? Ça l'a longtemps été aussi en téléphonie mobile.
C'est aussi le prix à payer pour la mise en place et l'entretien du réseau.

La comparaison avec l'Adblue est juste débile. Il n'y a besoin d'aucune infrastructure.

Et puis tout nouveau modèle se cherche. La distribution d'essence n'a pas toujours été telle qu'on la connaît.
http://www.fondationberliet.org/ressources-documentaires/archive-article-dossier/station-service-pompe-histoire/

enilessouM

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #823 le: 12 février 2016 à 08:45:18 »
C'est pas réjouissant pour le véhicule électrique !
Là, où cela marche pour moi, c'est certainement ceux qui peuvent recharger chez eux, mais aussi ceux qui peuvent recharger au boulot! Simple, encore un geste de l'employeur, faut pas rêver, ce ne sera pas pour tous.

De là à écrire que c'est voulu...

De toute façon le nouveau truc pour se la  péter  en société, c'est l'hydrogène >:D
L'électricité c'est has been.

Hors ligne stratus

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #824 le: 12 février 2016 à 08:54:37 »
Relativisons un peu....

Pour commencer, devoir s'inscrire et fournir quelques données personnelles : rien que pour pouvoir participer à PH, ne pas subir la pub sur le site, vous êtes obligés de le faire ! Et vous ne vous en plaignez pas. Quand vous commandez sur internet, même avec une livraison dans un réseau de distribution/point relais vous êtes obligés de donner votre adresse physique plus mail.

Devoir payer un droit d'accès à prix fixe à un réseau en plus de la conso : c'est déjà le cas chez certains opérateurs pour l'électricité, le gaz, l'eau ou le téléphone. Qu'est ce qu'il y a de nouveau ? Ça l'a longtemps été aussi en téléphonie mobile.
C'est aussi le prix à payer pour la mise en place et l'entretien du réseau.

La comparaison avec l'Adblue est juste débile. Il n'y a besoin d'aucune infrastructure.

Et puis tout nouveau modèle se cherche. La distribution d'essence n'a pas toujours été telle qu'on la connaît.
http://www.fondationberliet.org/ressources-documentaires/archive-article-dossier/station-service-pompe-histoire/

Bien sûr, j'ai un peu durci le trait, et tu n'as pas tort Penguelen.
Ce qui me surprend le plus : c'est que je ne te voyais pas en avocat de la mobilité électrique.
Cool!  O0