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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 1650516 fois)

enilessouM

  • Invité
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #750 le: 15 janvier 2016 à 21:41:54 »
...rare!
Moins  que l'Ampera qui en plus reste chère y compris en occasion

enilessouM

  • Invité
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #751 le: 15 janvier 2016 à 22:49:03 »
Essai Volkswagen eUp


http://youtu.be/OJA0MPTn1M0


VolksWagen e-UP! | Fully Charged

A first drive in the wonderful electric version of the VW UP!
It's the very nicely put together VW e-UP!
Also includes some pondering on the 'Yorkshire connection' as regards the time honoured phrase 'aye -up.'

http://youtu.be/y8_yJydT3dA
« Modifié: 16 janvier 2016 à 09:31:11 par Droopy »

Hors ligne stratus

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #752 le: 16 janvier 2016 à 09:32:34 »
Je suis un fan de Robert Llewellyn, Mr. Fully charged. Mais je suis moins fan de la e-UP. Je la trouve mignonne, sans +. 
Acheter une VW, en ce moment...  :buck2:
Surtout dans l'optique de faire un geste pour la planète, j'aurais vraiment du mal à donner mes sous à cette marque-là. Ce serait un signal assez flou, du genre "je sais que ce sont des tricheurs&menteurs indifférents aux problèmes environnementaux, mais c'est pas grave, je fais l'autruche et leur donne quitus en achetant quand même".

Greenpeace avait d'ailleurs mené une cabale anti-VW dès 2011, bien avant la grande affaire de triche aux émissions, à croire qu'ils ont vraiment eu le nez creux.  :)
http://www.lesinrocks.com/inrocks.tv/volkswagen-quand-greenpeace-denoncait-le-cote-obscur-de-la-force/

phil

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #753 le: 16 janvier 2016 à 11:12:06 »
Ouais...faudrait quand meme arrêter 2 sec l'hypocrisie anti VW de base  ^-^. Ok ils ont triché et ce sont fait prendre eux ( parce que dans le milieu de l'industrie auto ça fait bien sourire en douce cette affaire, sauf chez VW c'est sur) mais de la à dire que l'écologie ils s'en tapent complètement est quand meme exagéré ,quand on sait la somme des investissement fait dans leurs usines de productions allemandes pour réduire l'impact environnemental de leur production . Renault par exemple préfère produire sale en Roumanie ou Maroc et n'investi que peu en France ( juste le minimum réglementaire) à ce niveau.
Donc si perso je ne suis pas prêt d'acheter une VW non plus ( si déjà une Audi !  >:D ) ce ne serait pas pour des histoires environnementales car à ce niveau je connais pas bcp de constructeurs "propre" ( Toyota ou BMW ou Honda étant apparement mondialement ceux qui en tiennent le plus compte si on peut dire).
« Modifié: 16 janvier 2016 à 11:14:17 par phil »

Hors ligne stratus

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #754 le: 16 janvier 2016 à 12:29:30 »
Je ne peux pas dire que je suis entièrement en désaccord avec toi Phil, et tu as raison sur plusieurs points. Ils ont probablement tous à des niveaux différents le doigt dans le pot de confiture. Mais Tu ne peux pas nier que VW est allé très loin quand même avec ce logiciel tricheur pour tromper les test d'homologation.  :-\

Si certains font de réels efforts, et que cela est prouvé, alors espérons qu'ils en soient récompensés par de bonnes ventes, que dire de plus?
Tu as des idées de constructeurs qui conçoivent, produisent et "pensent" plus proprement?

bilit13

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #755 le: 16 janvier 2016 à 12:52:13 »
Les constructeurs font des efforts uniquement parceque le législateur impose des normes.

Hors ligne Grigou

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #756 le: 16 janvier 2016 à 17:17:08 »
Les constructeurs font des efforts uniquement parceque le législateur impose des normes.

Tu es un peu pessimiste, je ne dirais pas "uniquement" mais "presque uniquement"  ;) ;)

En tout cas nous sommes d'accord sur le fait que seules les autorités publiques peuvent vraiment faire avancer les choses !

Hors ligne haga

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #757 le: 16 janvier 2016 à 18:27:24 »
Les constructeurs font des efforts uniquement parceque le législateur impose des normes.

Oui certains font le mini. et d'autres en font plus pour se démarquer des autres, en jouant l'écologie c'est à la mode et sa parle à certains consommateurs.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne zouzou60

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #758 le: 19 janvier 2016 à 07:58:42 »
Il y a de bonnes occasions en Zoé tout de même:

http://auto-moto.nouvelobs.com/auto-occasion-annonce-29213319.html

Mes 2 collègues ont eu la leur à 14000€ avec un poil plus de km.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

enilessouM

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #759 le: 24 janvier 2016 à 12:04:00 »
Il y a de bonnes occasions en Zoé tout de même:

http://auto-moto.nouvelobs.com/auto-occasion-annonce-29213319.html

Mes 2 collègues ont eu la leur à 14000€ avec un poil plus de km.
Je ne m'interdis pas de la réessayer cette année, comme fait pour la Leaf en fin d'année 2015.
Lors de l'étude de financement d'après essai avec le commercial Renault j'avais obtenu - 10% (~2390 €) et il m'avait compté 500€ de frais.
On arrivait à ~ 20000 €.
Sans reprise de l'Insight et sur 37 mois pour 15000 km par an,
ça nous faisait quand même plus  de 250 € par mois.
En rajoutant 40 € d'assurance, ça nous amène à quasi 300 € par  mois.

Autant rouler en CRV 4 2.0 AT Innova au moins tu sais pourquoi tu raques !

Envoyé de mon SM-T230 en utilisant Tapatalk


enilessouM

  • Invité
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #760 le: 27 janvier 2016 à 23:56:58 »
Le petit article qui en dit beaucoup mais le dit mal:

" Pourquoi un tel manque d'enthousiasme ? Chaque constructeur aurait ses propres raisons selon les auteurs de l'étude : "Chez Renault, les déceptions générées par le véhicule électrique sont aujourd'hui des freins pour faire adhérer les acteurs de l'entreprise à des projets coûteux". Les auteurs pointent les ventes du Twizy, un modèle qui "n'a pas été couronné d'un succès retentissant" tandis que la Zoe et ses cousines électriques demeurent, malgré des ventes en hausse, "un pari qui n'a pas encore porté ses fruits". A toutes fins utiles, 496 Twizy se sont vendus en France l'an dernier, un chiffre en baisse de 7,3%.

Pour PSA, les systèmes innovants comme "Multicity" auraient tourné à la douche froide : "PSA, après avoir été en pointe avec des services comme Mu by Peugeot ou Citroën Multicity se met aujourd'hui en retrait et concentre l'essentiel de son activité stratégique sur les potentialités offertes par le véhicule connecté et autonome" indique encore le rapport. L'une des pistes d'explication avancée par l'étude tient à la difficulté de mettre en musique dans le réseau un idée provenant du haut de la pyramide, car celle-ci peut nécessiter "ajustement, acclimatation et capacité d'innover". Autant de variables que les réseaux seraient incapables de gérer !

L'autopartage, enfin : "La conviction chez le constructeur (ndlr, Renault) est qu'il y a beaucoup à perdre et peu à gagner à devenir opérateur de ce système" fait encore savoir l'étude. Renault a pourtant signé avec Bolloré, opérateur d'Autolib', et va même fabriquer sa Bluecar. Ce qui n'avait effectivement pas empêché Carlos Ghosn, PDG de Renault, de confier en 2014 à l'Assemblée nationale tout le bien qu'il pense des voitures partagées : "Je ne crois pas que l'autopartage ira très loin. La voiture n'est pas un objet rationnel, ce n'est pas un réfrigérateur"

Dans ce qu'on ne dit pas, il y a que les constructeurs sont loin de tout faire pour le véhicule électrique.
Je lis pas mal de commentaires de férus de la mobilité électrique et Renault et PSA sont vraiment légers niveau suivi.



enilessouM

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #761 le: 01 février 2016 à 12:21:45 »
Citer
Voitures électriques :presque moitié moins de consommation que les décorations de Noël


En France, la quantité d’énergie utilisée par les décorations de Noël a dépassé les 250 millions de kWh. Un chiffre qui donne le tournis et dilue la crainte d’un black-out lié à la recharge du parc grandissant de véhicules électriques.

 
Voiture électrique : 135 millions de kWh consommés en 2015

Sur le seul mois de décembre 2015, plus de 250 millions de kWh d’électricité ont été consommés – ou gaspillés, c’est selon son point de vue – par les décorations lumineuses de Noël en France. En comparaison, le parc de voitures électriques estimé à quelque 60 000 unités dans notre pays a consommé moitié moins d’énergie. A raison d’une consommation moyenne de 15 kWh/100 km et de 15 000 km parcourus par an – et oui, les propriétaires de modèles électriques roulent beaucoup –, environ 135 millions de kWh auront été nécessaires pour alimenter leurs moteurs silencieux … sur une année entière.

http://www.breezcar.com/actualites/article/consommation-electricite-voitures-electriques-france-0116
« Modifié: 01 février 2016 à 16:08:26 par Mouss'light »

Hors ligne stratus

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #762 le: 01 février 2016 à 21:12:45 »
Comparaison amusante mais pas inintéressante  :D merci Mouss'.
On peut ouvrir un débat philosophique : les décorations de Noël sont elles utiles? Indispensables? A la hauteur de l'énergie consommée?
Serions nous prêts à nous en passer?

En ligne hondasan

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #763 le: 01 février 2016 à 21:24:18 »
Comparaison amusante mais pas inintéressante  :D merci Mouss'.
On peut ouvrir un débat philosophique : les décorations de Noël sont elles utiles? Indispensables? A la hauteur de l'énergie consommée?
Serions nous prêts à nous en passer?

 :tickedoff: Ne tends pas la perche, déjà que certains politicards de mwerde les interdisent dans certains lieux public  :idiot2: afin de ne pas froisser......
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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enilessouM

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #764 le: 01 février 2016 à 21:56:30 »
:tickedoff: Ne tends pas la perche, déjà que certains politicards de mwerde les interdisent dans certains lieux public  :idiot2: afin de ne pas froisser......
Pas la peine de m'enguirlander