il y a quelques années, j'y croyais  à l'hydrogène, mais force est de constater que le rendement de la chaine  hydrogène est mauvais  (http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/hydrogene/s-2359-comparatif-du-rendement-entre-hydrogene-et-batterie-lithium.php, ce qui recoupe les études de l'université de Liège à ce sujet) et on constate que le plupart des constructeurs ont fait clairement le choix du BEV tandis que le réseau de pompes ne se développe pas (2 pompes en Belgique).
Je pense que ça évoluera mais plutôt pour les engins lourds (chantiers et camions) et cela présente quand même un intérêt pour stocker le surplus d'énergie renouvelable produite.

il y a quelques années, j'y croyais  à l'hydrogène, mais force est de constater que le rendement de la chaine  hydrogène est mauvais  (http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/hydrogene/s-2359-comparatif-du-rendement-entre-hydrogene-et-batterie-lithium.php, ce qui recoupe les études de l'université de Liège à ce sujet) et on constate que le plupart des constructeurs ont fait clairement le choix du BEV tandis que le réseau de pompes ne se développe pas (2 pompes en Belgique).
Je pense que ça évoluera mais plutôt pour les engins lourds (chantiers et camions) et cela présente quand même un intérêt pour stocker le surplus d'énergie renouvelable produite.

Le Japon (150 stations) et la Chine qui a ouvert 100 stations hydrogène en 2020, sont les 2 pays où le réseau est le plus développé. Comme souvent, l'Europe est à la traine.

Le Japon (150 stations) et la Chine qui a ouvert 100 stations hydrogène en 2020, sont les 2 pays où le réseau est le plus développé. Comme souvent, l'Europe est à la traine.

Et la Corée du Sud prévoit pour 2022 d’installer plus de 300 stations à hydrogène, ils veulent devenir le leader mondial de la mobilité à l’énergie hydrogène. Et malheureusement comme toujours on constate que l’Europe est à la traîne, particulièrement la France. Contrairement à ce qu’on croit, les US sont aussi dans la partie, la Californie possède déjà 48 pompes à hydrogène c’est incroyable n’est ce pas ?

On a dejà du mal à installer des bornes électriques, alors des stations hydrogène  .......

Il faut déjà espérer qu'il y ait une norme pour les raccords de recharge pour l'hydrogène.

Il faut déjà espérer qu'il y ait une norme pour les raccords de recharge pour l'hydrogène.

Cela pourrait être plus facile qu'avec le VE, moins de fournisseurs!

On a dejà du mal à installer des bornes électriques, alors des stations hydrogène  .......

En Corée du Sud le gouvernement incite les gens à acheter ces voitures en distribuant les bonus, par conséquent le tarif baisse de moitié c’est à dire moins de 30000€. Quand on sait ce qu’on veut on mets les moyens pour y arriver, et j’ai confiance qu’ils y arrivent. Ils ont aussi pour objectif d’installer des stations à hydrogène de façon que n’importe quel coréen puisse accéder à moins de 30 minutes.

La Corée du Sud a une bien meilleure santé économique que la France.
Si on commence à financer la moitié du prix de ces voitures, in va être mal.
J'ai nullement envie de financer la voiture des autres, que ce soit avec la TVA ou impôts

Ça y est tu n'est plus lobbyiste pro pétrole ?
Tu est passé pro hydrogène ou c'est en complément ? 

Pourquoi dire n'importe quoi ?