Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques (Lu 1678720 fois)

hellric · « **Réponse #8850 le:** 30 mars 2021 à 15:13:59 »

Citation de: AoS le 30 mars 2021 à 15:09:23

Un truc aussi ... je n'ai rien contre Kia et je pense qu'ils font des voitures aussi bonnes que leurs cousins de chez Hyundai mais j'ai quand même l'impression que, jusqu'à présent, ils ont une gamme qui est plus "bon marché" que Hyundai ... du moins, en Europe.

Le cœur du marché de KIa se situe actuellement plutôt sous les 35K€ ... il y a bien les Sorento et Stinger qui sont plus chères mais j'en vois très très peu sur la route. Hyundai, par contre, arrive quand même à vendre des Kona EV et Santa Fe, plus chers.

Personnellement, je ne considère pas Tesla comme une marque premium mais je lis pas mal de témoignages de gens qui passent d'une Audi, BMW ou même Porsche (souvent Macan) vers une Tesla Model 3. Est-ce que cette clientèle sera disposée à payer autant voire plus pour une voiture (aussi attractive soit elle) qui porte un badge Kia?

quand on compare les intérieurs, sorry mais la premium n'est pas celle qu'on croit alors...
si des gens passent de BMW à Tesla, alors il y en aura aussi qui iront vers Kia, si les performances suivent. En tout cas moi ça ne me dérangerait pas.
On voit ici que le groupe Hyundai positionne de plus en plus Kia sur du haut de gamme/sportif par rapport ici à Ioniq par exemple. Le vrai premium du groupe sera évidemment Genesis dont une version basée sur la même plateforme va sortir (mais sans doute pas encore en Europe)

AoS · « **Réponse #8851 le:** 30 mars 2021 à 15:21:41 »

Citation de: hellric le 30 mars 2021 à 15:13:59

quand on compare les intérieurs, sorry mais la premium n'est pas celle qu'on croit alors...

On verra l'intérieur de la Kia en vrai ... c'est toujours un peu difficile de se prononcer sur des vidéos marketing.

dav77 · « **Réponse #8852 le:** 30 mars 2021 à 15:36:31 »

Citation de: AoS le 30 mars 2021 à 15:09:23

Un truc aussi ... je n'ai rien contre Kia et je pense qu'ils font des voitures aussi bonnes que leurs cousins de chez Hyundai mais j'ai quand même l'impression que, jusqu'à présent, ils ont une gamme qui est plus "bon marché" que Hyundai ... du moins, en Europe.

Le cœur du marché de KIa se situe actuellement plutôt sous les 35K€ ... il y a bien les Sorento et Stinger qui sont plus chères mais j'en vois très très peu sur la route. Hyundai, par contre, arrive quand même à vendre des Kona EV et Santa Fe, plus chers.

Personnellement, je ne considère pas Tesla comme une marque premium mais je lis pas mal de témoignages de gens qui passent d'une Audi, BMW ou même Porsche (souvent Macan) vers une Tesla Model 3. Est-ce que cette clientèle sera disposée à payer autant voire plus pour une voiture (aussi attractive soit elle) qui porte un badge Kia?

Ça c'est toute la question de la débilité de ceux qui achètent plus une image qu'une voiture (ce sur quoi surfe sans complexe l'actuelle pub télévisée de BMW).

dav77 · « **Réponse #8853 le:** 30 mars 2021 à 15:39:34 »

Citation de: AoS le 30 mars 2021 à 15:21:41

On verra l'intérieur de la Kia en vrai ... c'est toujours un peu difficile de se prononcer sur des vidéos marketing.

Les coréens comme les japonais sont capables de faire aussi qualitatif que les constructeurs autoproclamés "premium".

phil · « **Réponse #8854 le:** 30 mars 2021 à 15:42:34 »

Pour Kia .. les actuels Sportage et eNiro se vendent quand même bien et sont plutôt autour de 40000 ( plus encore pour le EV) . D’ailleurs ces 2 là vont suivre en version 2022 encore avant la fin d’année. Kia ne semble pas ralentir les sorties .
En tout cas cette EV6 me plaît bien .., hélas trop large pour moi🤨

AoS · « **Réponse #8855 le:** 30 mars 2021 à 15:54:32 »

Citation de: dav77 le 30 mars 2021 à 15:39:34

Les coréens comme les japonais sont capables de faire aussi qualitatif que les constructeurs autoproclamés "premium".

Qu'ils soient capables de le faire, j'en suis persuadé ... mais, si tu regardes chez VW, ils sont aussi capables de faire des intérieurs de qualité pourtant l'intérieur d'une ID.3 est nettement plus cheap que celui d'une Golf.

phil · « **Réponse #8856 le:** 30 mars 2021 à 18:31:59 »

Plus cheap mais plus avenant ! L'absence de plastics mous ne me gene pas ...par contre le coté armoire normande des tdb VW classiques j'ai jamais aimé.
Mais dans les 2 cas l'ergonomie est aux fraises avec leur Tactile reality !! Bon apres chacun ses gouts...et à part mes Prius ou le RX300 j'ai hélas souvent du faire avec des planches de bord qui me convenait qu'a moitié . Au moins j'arrive a avoir de la couleur.
Sur les véhicules de ma femme on a plus de succès par contre ,sauf celui de la Jazz2017 .

Harry · « **Réponse #8857 le:** 30 mars 2021 à 18:40:56 »

Citation de: AoS le 30 mars 2021 à 15:54:32

Qu'ils soient capables de le faire, j'en suis persuadé ... mais, si tu regardes chez VW, ils sont aussi capables de faire des intérieurs de qualité pourtant l'intérieur d'une ID.3 est nettement plus cheap que celui d'une Golf.

Ça fait vraiment cheap, ça c'est clair.

Harry · « **Réponse #8858 le:** 30 mars 2021 à 18:49:21 »

Citation de: hellric le 30 mars 2021 à 15:13:59

quand on compare les intérieurs, sorry mais la premium n'est pas celle qu'on croit alors...
si des gens passent de BMW à Tesla, alors il y en aura aussi qui iront vers Kia, si les performances suivent. En tout cas moi ça ne me dérangerait pas.

Ça ne me dérangerait pas non plus, mais Tesla véhicule une image que n'a pas Kia. Passer de Porsche ou BMW à Tesla c'est passer du luxe à une marque ultra tendance, mais passer à Kia.......ça fait davantage le gars qui n'a plus les moyens de se payer une voiture de luxe

hellric · « **Réponse #8859 le:** 30 mars 2021 à 19:58:20 »

Avec un bon marketing ça peut le faire, Tesla vient aussi de nulle part avec à la base une image de rigolos. Et c’est encore ce que pensent pas mal de gens en fait.
Kia peut s’inspirer de Samsung pour la montée en gamme : maintenant presque tous les constructeurs savent faire de belles finitions et de bons chassis, mais je pense que le futur premium passe par la technologie, donc si ça tient la comparaison à ce niveau (c’est bien parti, par exemple elle permet de servir de batterie bacjup pour la maison, ça peut être un argument majeur pour les possesseurs de panneaux photovoltaiques si la loi évolue).
Mercedes l’a très bien compris par exemple, quand on voit la EQS qui s’annonce...

zouzou60 · « **Réponse #8860 le:** 30 mars 2021 à 20:09:39 »

En parlant de la Mercedes EQS, elle sera la voiture électrique la plus aérodynamique du marché! Cx= 0.20

https://www.automobile-propre.com/breves/la-mercedes-eqs-sera-la-voiture-electrique-la-plus-aerodynamique-du-marche/

phil · « **Réponse #8861 le:** 30 mars 2021 à 20:48:25 »

A relativiser pour l'instant par le fait que l'actuelle recordman a savoir la Classe A CLA je crois qui est donnée pour 0.22 à été testée en soufflerie à 0.25 !! Donc c'est toujours tres bon ...mais pas de record ( le meme mag américain ayant confirmé les 0.24 de la Tesla et de la Prius4 par contre ). Apres analyse il s'avère que la CLA affiche 0.22 sur maquette grandeur réelle certes ...mais pas en config roulante !! petite astuce .
A voir donc si la EQS arrive à 0.20 en roulant . Probablement que grâce au moteur electrique la dégradation du refroidissement sera moindre en reel. Donc belle performance de toute facon.

zouzou60 · « **Réponse #8862 le:** 30 mars 2021 à 21:01:02 »

Je trouve que c'est du bon travail de Lucid (à vérifier), Mercedes et Tesla.

Lio66 · « **Réponse #8863 le:** 31 mars 2021 à 21:37:14 »

Les HS ont été déplacés ICI

Le Comte · « **Réponse #8864 le:** 01 avril 2021 à 23:02:31 »

* Kia EV6 : les prix pour la Belgique
Sortie prévue : 01.10.2021
La Kia EV6, attendue à l'automne 2021, a reçu un prix belge. Combien coûte la version de base et combien coûte la puissante GT ?
A lire sur : https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaux-modeles/kia-ev6_6065e576ed4f5.html

KIA EV6 - 58 kWh RWD - Ligne de base •43.990 € (indicatif)
KIA EV6 - 77 kWh RWD - GT Line •53.690 € (à titre indicatif)
KIA EV6 - 77 kWh 4x4 - GT •64.990 € (indicatif)

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