Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

29 mars 2024 à 03:07:47

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 1650861 fois)

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69045
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #8070 le: 14 janvier 2021 à 12:58:46 »
Classiquement l’effet secondaire des aides de l’état ... ça incite les producteurs /vendeurs à inclure tout ou partie dans le tarif catalogue !!

Et c'est d'ailleurs là-dessus que se fait la communication sur les tarifs de la Zoe : bonus + prime à la conversion.
Il n'empêche que dans une finition correctement équipée (Intens) et avec le moteur R135, on arrive grosso à 38 000€ hors remise............et ce n'est qu'une Zoe  :-X
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

phil

  • Invité
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #8071 le: 14 janvier 2021 à 13:18:28 »
Ce qui fait que finalement la « e » n’est pas si chère ( bon l’autonomie n’est pas la même mais pour faire de la ville c’est pas si important que ça)

Hors ligne stratus

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 4778
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #8072 le: 14 janvier 2021 à 13:32:34 »

Mais nul doute que VW va vendre bcp de véhicules électriques car avec 1 automobilistes sur Européen qui roule en VW group ça donne potentiellement un réservoir clientèle énorme. Le rouleau compresseur se met en marche et malgré un gros déficit en matière de softwares ( une catastrophe sur l’ID3 pour l’instant mais ça s’améliore...) on va voir des EV électrique en masse chez eux.
Le succès de l’etron Audi s’explique assez facilement vue la clientèle visée ( en Germany avec les incitations par exemple tous les cadres dirigeants en on commande..)

Je suis assez d'accord avec ça. Il y a clairement qqchose qui est en train de se passer...
Les plus gros constructeurs s'y sont (enfin) mis; et avec des modèles très convaincants. (pas du bricolage EV sur base thermique avec des prestations limitées)
Ceci combiné avec les incitations gouvernementales toujours fortes, je ne pense pas trop prendre de risques en prédisant de très bons chiffres de vente sur 2021 pour tous ces modèles. Hier sur POA le petit observateur du mercredi présentait une ID3 (Zouzou a déjà mis le lien). Mec jeune, pas spécialement bobo ni encore moins écolo, après 12ans en C4 Diesel, n'a pas hésité longtemps avant de signer pour une ID3. Et en semble très satisfait. Il recharge beaucoup ailleurs que chez lui.

Je me posais une question à ce sujet : la nouvelle 500 n'existera que en EV?
L'ancien modèle thermique va subsister encore longtemps?


Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69045
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #8073 le: 14 janvier 2021 à 13:35:44 »
Ce qui fait que finalement la « e » n’est pas si chère ( bon l’autonomie n’est pas la même mais pour faire de la ville c’est pas si important que ça)

....ou tout comme la Zoe, on peut aussi trouver le prix de la e beaucoup trop élevé  ^-^
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 53578
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #8074 le: 14 janvier 2021 à 13:44:25 »
Je me posais une question à ce sujet : la nouvelle 500 n'existera que en EV?
L'ancien modèle thermique va subsister encore longtemps?

Oui, nouvelle 500 que en EV ... pour l'ancienne, je ne sais pas pendant combien de temps ils vont la maintenir en production. A priori, la date de fin n'est pas fixée ... ce serait "tant qu'il y a de la demande".
La 500 thermique n'est plus une voiture toute jeune (elle est sortie en 2007 même s'il y a eu un bon restylage en 2015 et des motorisations micro-hybrides rajoutées l'an dernier) ... après, on sait que cela ne pose pas vraiment de souci à Fiat de prolonger la longévité de certains modèles (cf Punto et Lancia Y).

A voir ce que cela donnera suite à la fusion avec PSA ...
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne stratus

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 4778
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #8075 le: 14 janvier 2021 à 13:50:04 »
Oui, je pense dans le cas de la 500 que la demande sur l'ancien modèle, surtout si le prix est serré, sera encore forte pour au moins 2-3ans.

phil

  • Invité
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #8076 le: 14 janvier 2021 à 20:35:34 »
Il avait été dit que la 500 n'existerait simplement plus en thermique d'ici 4-5 ans . Au vue des réglementations  "autophobes" des villes pour 2030 je ne suis pas sur qu'il serait rentable de developper encore une nouvelle version essence. Mais a vrai dire je ne connais pas la base de la version eV. Je ne sais si elle est adaptable a un moteur essence.

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69045
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #8077 le: 15 janvier 2021 à 16:54:37 »
France : l’objectif de 100 000 bornes électriques est-il tenable ?

Selon une étude publiée mercredi matin, l’objectif de 100 000 bornes déployées d’ici la fin de l’année serait trop optimiste.

La France est-elle en mesure d’atteindre son objectif de 100 000 bornes de recharge à la fin 2021 ? Selon une étude du cabinet Delta-EE publiée ce matin, on en dénombre actuellement 45 000, dont seulement 7% assureraient une charge rapide, donnée-clé pour assurer la mobilité longue distance à bord de modèles « zéro émission ».

De fait, seul le déploiement de ces bornes « haut débit » achèvera de convaincre la majorité d’entre nous des attraits de l’électricité, ce qui permettra de franchir le cap du million de véhicules électriques (et hybrides rechargeables) en circulation dans l’hexagone en 2022.

Seulement voilà, peut-être les pouvoirs publics pêchent-ils par excès d’optimisme. « Nos prévisions voyaient plutôt arriver 100 000 bornes à l’horizon 2023-2024 », commentait Arthur Jouannic, responsable pour la France de Delta-EE, au micro d’Europe 1 ce mercredi matin.

Ainsi, malgré la bonne volonté affichée par les diverses parties prenantes du projet, parmi lesquelles les énergéticiens Engie, Total, Izivia et autre Enedis, l’objectif serait peut-être trop ambitieux : « Honnêtement, on n'y croit pas trop parce que ça reste quand même un gros challenge logistique. Il y a aussi beaucoup de bornes de recharge publiques qui ont besoin d'être réparées et d'être changées. Cela va poser de gros problèmes pour atteindre le chiffre de 100 000. »
Il reste 11 mois aux pouvoirs publics pour faire mentir ce pronostic.


caradisiac.com
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57569
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #8078 le: 15 janvier 2021 à 20:04:00 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne jo37

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 6597
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #8079 le: 15 janvier 2021 à 20:08:58 »
Les vendeurs en concession moins performants sur l'électrique.

https://pro.largus.fr/actualites/les-vendeurs-en-concession-moins-performants-sur-lelectrique-10515396.html
Ils n'étaient déjà pas convaincants, par manque aussi de connaissances sur les thermiques.
C'est la suite logique qu'ils n'y connaissent rien non plus en électriques ou hybrides

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57569
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #8080 le: 15 janvier 2021 à 20:11:01 »
Ils n'étaient déjà pas convaincants, par manque aussi de connaissances sur les thermiques.
C'est la suite logique qu'ils n'y connaissent rien non plus en électriques ou hybrides

Pas faux!
C'est pour cela que je préfère un bon SAV, le côté vente s'est juste pour la négociation prix et l'essai.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69045
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #8081 le: 15 janvier 2021 à 22:44:04 »
Ils n'étaient déjà pas convaincants, par manque aussi de connaissances sur les thermiques.
C'est la suite logique qu'ils n'y connaissent rien non plus en électriques ou hybrides

Il n'y a effectivement aucune raison que ce soit différent avec un VE.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne campagnolo

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 2536
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #8082 le: 15 janvier 2021 à 23:08:40 »
Salut, la diarrhée c'est comme l'auto électrique......on a peur de pas arriver à la maison!......OK je sors.

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57569
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #8083 le: 15 janvier 2021 à 23:11:10 »
Il n'y a effectivement aucune raison que ce soit différent avec un VE.

La fin des ventes directes?
Je le crains fortement petit à petit.
Tous les constructeurs rêvent de vendre sur Internet.
Moi, je touche et j'essaye. Le blabla d'un bon vendeur connaisseur serait un plus. Ca se raréfie.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69045
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #8084 le: 15 janvier 2021 à 23:12:19 »
Salut, la diarrhée c'est comme l'auto électrique......on a peur de pas arriver à la maison!......OK je sors.

 ;D
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023