Les clients Peugeot semblent pour l'instant accepter des prix qui, pour moi, sont devenus élevés et ne se justifient pas 

Même avis!
Avec peut-être plus de mal tout de même avec la 508.

Une nouvelle techno de batteries se profile à l'horizon:
https://www.automobile-propre.com/breves/voiture-electrique-1000-km-dautonomie-grace-aux-batteries-ion-fluorure/
Pour les anglophones, un article plus détaillé:
https://asia.nikkei.com/Business/Technology/Kyoto-University-and-Toyota-test-1-000-km-per-charge-EV-battery

J'ai été voir mon oncle (parrain) ancien agriculteur, possesseur d'une Peugeot 607 HDI, 2,2 l BVA, plus de 300000km et ex possesseur d'une 106 d, 150000 km.
Et il me dit : nous avons acheté un nouveau véhicule, le plus intéressant que j'ai eu depuis longtemps (la 504 pour lui après la 505 SRD turbo....), qu'est ce je lui dis ?

Et là, branchée dans son garage une e-208 à 35000€!

Punaise, le pro diesel qui passe à l'électrique et content!
Lui, le pro mazout!
Enchanté de la patate au démarrage, du silence, il me sort une vraie voiture pour vieux !
Je l'interpelle pourquoi pour vieux? Les jeunes aiment le diesel en plaine Picarde...
Il m'a scotché, lui le mazouteux de la voiture, du tracteur...

Et content en plus!
Pro Peugeot, 304, 404, 504, 505, 607(Qu'il garde en cas de long trajet), le voir en e-208, le choc. Ces enfants ont essayés et lui disent bravo.

Une e-208 entre Beauvais et Amiens, campagne avec quasi aucune borne, couillu l'oncle.

Et s'il montrait l'exemple à la famille?

Oui, Il ne chargera que chez lui. Et bien suffisant à son avis.
Fini, la corvée de station pour lui.
(Il avait sa cuve à fuel pour les tracteurs et je me demande s'il roulait pas au rouge...)

(Il avait sa cuve à fuel pour les tracteurs et je me demande s'il roulait pas au rouge...)

90% le font ,faisaient...faut pas etre dupe. En diluant avec du gasoil routier pour le cas ou..

Comme quoi, ils ont raison d'insister, le bourrage de crâne finit toujours par fonctionner.

35 000€ pour une 208......hé ben 

Moins le bonus de 7000€ et environ 2500 € de prime pour son vieux diesel. Remise commerciale : 3000 € (entreprise car conseiller agricole), ça la met à 22500€.
Quasi pas d'entretien.
Charge à la maison.
C'est pas si cher.