Merci pour ce retour très intéressant!!! 
En effet, quelle affaire!!!!!
La conso est un peu plus élevée que sur ma Ioniq, mais sinon je retrouve en te lisant le plaisir de la découverte de la conduite et de la vie en voiture électrique, lorsque j'ai acheté avec 1ère Ioniq 28kWh.

C'est fou que ces triplettes ne soient déjà plus disponibles...
Je pense que la rentabilité était faible, mais est-ce la seule raison???

Je suis surtout très heureux d'avoir pris une décision rapide car il est désormais quasi impossible de trouver une triplette électrique Seat / Skoda / Volkswagen en concession. Skoda a retiré la Citigo de son site et je viens de lire que non seulement le délai pour une e-Up était désormais de 16 mois mais que Volkswagen stoppait les commandes à partir du 7 septembre !

En fait, je viens de lire qu'ils arrêtent complètement la Citigo (y compris l'électrique)  ... et, à priori, ils n'ont pas l'intention de la remplacer 

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/skoda-axes-citigo-city-car

Mais, du coup, pour les petites voitures électriques abordables, il va falloir repasser 

J'imagine que le VW & Seat vont suivre ...

Très incompréhensible et mystérieux...
Car les utilisateurs semblent ravis et la demande est forte...

S'ils perdent de l'argent dessus ... et du fait que cette année particulière, les ventes globales de voitures étant en baisse, ils n'ont probablement pas besoin d'en vendre plus pour compenser au niveau CO2.

Peut-être que l'Enyaq permettra de compenser l'an prochain (pas le même budget ni la même cible, on est bien d'accord).

Si les marges avaient été intéressantes sur cette Skoda Citigo électrique, la marque ne l'aurait certainement pas retiré du catalogue.........alors le coup de l'image de marque 

C'est le rêve de toutes les marques de montée en gamme, suffit de voir Dacia ou Peugeot  ......et effectivement, que ce soit chez Skoda ou Seat, il y a eu une montée en gamme. 

Montée en gamme = montée des marges.......quel patron pourrait ne pas en avoir envie !