Pas étonnant. La VE doit être svelte pour être cohérente.
Mercedes a fait tout l'inverse : un panzer. Du Mercedes quoi !

La plupart des VE sont des enclumes.

Celle ci est une super enclume (2T4) et consomme comme un trou.

C'est une aberration sur roues.

Cet EQC fait donc partie des super-enclumes avec l'Audi e-tron, les Tesla Model S ou X, la Porsche Taycan.......

Plaisir de conduire une ancienne qui a des amortisseurs rincés et des freins qui freinent pas !! Pourquoi pas mais c'est du jeu alors et pas de la sécurité. En cas de crash on ramasse quoi ?

Pourquoi amortisseurs et freins seraient ils mauvais?
Désolé mais je ne comprends pas trop?

Si je t'écoute on devrait tous rouler en HUMMER? Ou en 45T semi remorque, car celui-ci écrase le Hummer en bouillie?? 

Non plus simplement un vehicule d'il y a 32 ans n'a sauf entretien tres rigoureux( tres rare ) plus de bons amortisseurs ( deja qu'a l'époque ils étaient pas le point fort des Honda) et surtout des freins aux qualités de l'époque donc mauvais pour les conditions actuelles ( et sans ABS ) . Quand à la carrosserie c'est du "carton" en cas de crash rien qu'a coté d'une Twingo. Donc rouler en ancienne oui ( j'en ai une aussi ) mais il faut etre conscient qu'en usage quotidien facon vehicule actuel on ne sera pas autant en sécurité . Pour moi le plaisir de rouler dans un vehicule moins sur est du coup réduit par cet aspect la !. On peut l'occulter mais ca reste la réalité et quand on voit plein de personnes actuellement rouler avec le masque seul dans leur vehicule de peur ..alors je mets la peur de l'accident au meme niveau. Donc on évite de rouler dans une vieillerie qui ne vous protège pas autant qu'un vehicule plus récent et je ne vois du coup pas le plaisir de conduite la dedans !! 
Pour la comparaison avec la Twingo ...ok c'est une erreur ...prenons la Toyota Aygo alors dont le pétillant moteur peut etre plus fun et procurer une certaine gaieté de conduite par son cote Wroom wroom !! Et sa restera plus sur qu'une vieille Concerto ...

Non plus simplement un vehicule d'il y a 32 ans n'a sauf entretien tres rigoureux( tres rare ) plus de bons amortisseurs ( deja qu'a l'époque ils étaient pas le point fort des Honda) et surtout des freins aux qualités de l'époque donc mauvais pour les conditions actuelles ( et sans ABS ) . Quand à la carrosserie c'est du "carton" en cas de crash rien qu'a coté d'une Twingo. Donc rouler en ancienne oui ( j'en ai une aussi ) mais il faut etre conscient qu'en usage quotidien facon vehicule actuel on ne sera pas autant en sécurité . Pour moi le plaisir de rouler dans un vehicule moins sur est du coup réduit par cet aspect la !. On peut l'occulter mais ca reste la réalité et quand on voit plein de personnes actuellement rouler avec le masque seul dans leur vehicule de peur ..alors je mets la peur de l'accident au meme niveau. Donc on évite de rouler dans une vieillerie qui ne vous protège pas autant qu'un vehicule plus récent et je ne vois du coup pas le plaisir de conduite la dedans !! 
Pour la comparaison avec la Twingo ...ok c'est une erreur ...prenons la Toyota Aygo alors dont le pétillant moteur peut etre plus fun et procurer une certaine gaieté de conduite par son cote Wroom wroom !! Et sa restera plus sur qu'une vieille Concerto ...

OK Phil je comprends mieux  .
Je ne te rejoins pas sur la critique du "plaisir" en Concerto (perso j'aime bien cette voiture), mais pour le reste OK je suis d'accord.
Cependant, Dav n'a pas précisé l'usage que fait son compagnon de sa voiture. Il s'en sert peut être seulement de temps en temps? Et pour des trajets "peu risqués"? C'est sûr que si c'est pour prendre le périph' tous les jours et faire et 100km quotidien, il y a plus sûr et je n'aimerais pas non plus.
Je suppose que quand tous les 2 partent pour des trajets plus longs, ils prennent la CRZ; qui est plus récente.

500 Aiways U5 en partance de Chine pour la Corse ... flotte de location de Hertz 

http://www.youtube.com/watch?v=MYVAYpYY_Tc

Pour soutenir son plan de relance économique, l’Allemagne développera son réseau de recharge en obligeant chaque stations-service à installer une borne, au minimum!

L’Allemagne vise un million de bornes pour 2030!

https://www.automobile-propre.com/breves/lallemagne-va-imposer-des-bornes-de-recharge-aux-stations-service/

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Il faut développer le réseau, avoir des contrats de maintenance digne de ce nom, et un mode de paiement universel........tout ce qu'il n'y a pas chez nous pour le moment.