Si on achète un VE ce n'est pas pour faire des trajets faisant des centaines de km, on est bien d'accord. Il n'en reste pas moins que, sauf rares exceptions, l'autonomie des VE reste le point faible de ces véhicules actuellement.

Je suis bien d'accord sur ce problème d'autonomie. Je suis assez intéressé par les VE dés lors que l'autonomie aura fait des progrés.
A ce sujet, j'avais cet été, entendu un interview du patron de la société Forsee Power, spécialisée dans la conception, et construction de véhicules électriques. Notamment présent sur des gros marchés ( en Hollande je crois ) sur les bus électriques. Cette société mise surtout sur sa capacité de R&D et est spécialisée sur toutes les fonctions périphériques aux batteries ( régulations, flux thermiques...).
Selon eux les budgets alloués en France ne sont pas suffisants pour le développement des VE  ( des pays comme l'Inde, investissent beaucoup plus ).
Sur le sujet de l'autonomie, leur réflexion est la suivante :
  Ne pas miser sur la construction des batteries actuellement en cours d'utilisation, car trop de retards par rapport aux pays leader
  Développer et concevoir les nouvelles batteries qui seront plus compactes et avec des temps de charges plus courts
  Envisager des autonomies type 700 à 800 km, est possible. Au détriment quand même des capacités et des volumes batteries qui mobiliseront plus de place. D'où la notion d'usage avant d'envisager des capacités aussi importantes.

Londres : des lampadaires transformés en bornes recharge

"...En France une expérimentation similaire, baptisée City Charge, a démarré en septembre 2016 à la Roche-sur-Yon avec le SyDEV et Bouygues Energies et Services. Il manque le dynamisme observé à Londres pour que le principe se répande dans les rues de l’Hexagone..."

https://www.automobile-propre.com/breves/londres-des-lampadaires-transformes-en-bornes-recharge/

J'aime bien le "Il leur est demandé de céder la place au plus vite une fois l’opération de recharge terminée, afin de permettre une rotation maximale sur ces équipements.".......dans un monde parfait, je suis sûr que c'est une idée qui fonctionnerait très bien   

Au boulot cela marche très bien! Jusque là en tous cas!
Rien ne dit que ça continuera.

Même au boulot quand il y en aura beaucoup plus?

Il faut investir! Nous le disons depuis longtemps...

Certaines entreprises pensent pouvoir obliger les transports en commun! Surtout sur Paris...
Je n'aime pas les obligations mais il faut en venir là certainement!

Ben faut dire que c'est surtout sur Paris qu'on peut espérer rendre les transports en commun obligatoires.

C'est oublier la percée écologique à Lyon! Ou sans parler de ça, Marseille, Grenoble...

Ce qui est valable pour Paris l'est bien évidemment pour les autres grandes métropoles.

il faudrait compter aussi sur les autres, prises à la maison !