De toutes façons, cela va probablement faire le même bide que la Twizy.
La twizy était une espèce de moto avec un toit et dont la plupart des déclinaisons exigeaient un permis B, sans chauffage, ni confort ni musique, ni clim'. L'Ami serait a priori une voiturette mais beaucoup moins chère, et d'une marque plus valorisante que Aixam et consorts (une obscure voiturette coûte 10.000€ minimum avant options).
Malgré cela, je crains un bide moi aussi mais pour d'autres raisons :
- cible
L'Ami semble partie pour refaire le coup de la Twizy, c'est-à-dire un "nouveau concept de mobilité pour la ville", ça c'est du du délire à la mode, ça ne correspond à aucun besoin, c'est bidon. Contrairement au plan marketing, ils ne vendront pas d'Ami en ville, comme on n'y vend pas de voiturette électrique (les aixam électriques existent depuis longtemps). Pourtant le marketing semble être sur l'écologie et les centres villes, ce que le design et les "corners" dans les Fnac laissent penser... Et là, je pense que c'est mort : les propriétaires de voiturettes sont de la famille des gilets jaunes, le marché des voiturettes correspond aujourd'hui au marché des mobylettes-solex dans les années 80 : les retraités, les handicapés, les interdits de permis et les adolescents (je connais des gens qui en ont dans chacune de ces catégories). Ce sont dans les espaces où un véhicule motorisé est indispensable, justement des espaces avec des jardins et des prises électriques.
- design
Le principal point noir de l'Ami est son look ridicule : les acheteurs de voiturettes aiment quand elles ressemblent à une "vraie" voiture, avec un look dynamique ou mignon et tout un tas d'options. Ce sont des gens qui aimeraient avoir une voiture normale, qui aiment les voitures, et non des gens qui les rejettent. Le look "pot de yaourt pour bobos" est une très mauvaise idée : ni dynamique ni mignon, il fera fuir les acheteurs de voiturettes. Les ados (ruraux et périurbains) représentent une bonne part des ventes neuves de voiturettes et ne rouleront jamais dans un engin pareil (c'est le même type d'ado qui avait une mobylette dans les années 80), a fortiori s'il n'y aucune option (d'après ce que j'ai lu).
Dans mon coin, les "jeunes" (dont les parents ont le budget) roulent en Ligier. Il y a parfois des "concentr'" de Ligiers en été sur les pelouses et près des plans d'eau, c'est très amusant. C'est en tout cas la voiturette au design de référence, c'est à ça que devrait ressembler l'Ami pour plaire aux acheteurs de voiturettes, on en est loin.