Et de limiter les embouteillages que je ne supporte plus vraiment!

Embouteillages sur la route ou sur les quais de gare, le choix n'est pas simple 

Et toujours mettre en avant le coût! A l'heure où beaucoup se plaignent du coût de la bagnole!

Je doute que ceux qui se plaignent du coût de la bagnole soient les mêmes que ceux qui peuvent prendre des bus, en étant assis, et qui roulent sans être perturbé par le trafic routier 

Je n'ai pas dit pas perturbé par le trafic routier! Mais possibilité de faire autre chose pendant ce temps perdu!
1 h de transport voire un peu plus en cas de marche à pied et quasi gratuit...mais sinon c'est 1 h de voiture minimum aussi et bien plus cher!

Ceux qui ont le choix, avec un temps de trajet quasi identiques entre les types de transport, sont ceux qui prennent les transports en commun.

Une des solutions c'est de decentraliser , creer une capitale politique par exemple en déplaçant le gouvernement, et tous ses services dans une ville deja pas trop saturée
Le problème c'est qu'en region ca devient comme Paris , j'habite en métropole Lilloise et si je veux utiliser ma voiture je met 1Heure pour rejoindre mon travail situé à 25km  , aucun transport en commun hors un bus le matin et 1 le soir qui roule dans les mêmes embouteillages . Lille ne beneficie pas des subventions d'Etat comme Paris pour se payer des transports en commun et leurs très onéreuses maintenances .

Pour le taf je me déplace à Lyon, Toulouse et Nantes , c'est équivalent niveau embouteillage

On a créé une société qui centralise énormément , d'où des couts de logement fous et des temps de trajets déments

Les transports en commun, je crois qu'on en a pas les moyens  , surtout dans un pays qui voit fuir ses emplois à l'Est ou en Asie/Afrique et dont les revenus de l'Etat s'amenuise chaque année
C'est utopique de croire qu'on va du jour au lendemain stopper le phénomène de congestion qu'on vie dans IDF et les metroples regionales par la construction d' énormes infrastructures pour des transports en commun  à travers les habitats existants.

Certains ecolo radicaux pensent à créer d"énormes tours concentrationnaires où l'homme n'aurait plus à bouger : magasin et emplois seraient reunis dans ces ernomes tours "la defense puissance 10"  , un cauchemar de mon point de vue


Une alternative est de développer intensément le teletravail par des incitations  fiscales fortes . SI ne serais ce que 10% des gens ne se déplaçaient plus dans une journée , ca libérait les routes et les transports en commun existants , voir des logements .

On peut alterner entre plaques paires et impaires. 

Fini, ce temps là!
Les vignettes Crit'air sont arrivées et font la part belle aux véhicules électriques! Bon, Crit'air 1 et 2 pas embêté non plus pour le moment! Et puis, nous aurons des portiques pour nous verbaliser d'ici peu en fonction de la vignette...sachant que 60% du parc auto en Ile de France est concernée, cela n'a pas fini de grincer!

Une bonne rentrée d'argent pour Renault en tout cas car faire payer une caisse de 10000 euros max et 6000euros de batterie plus de 30000 euros , ca doit en faire des benefices

Une bonne rentrée d'argent pour Renault en tout cas car faire payer une caisse de 10000 euros max et 6000euros de batterie plus de 30000 euros , ca doit en faire des benefices

On peut en dire autant pour n'importe quel véhicule.

je ne penses pas que ca marge à 100% dans le monde automobile mais je me trompe peut etre
Une belle Clio est vendu 18000 euros , coute elle 9000 euros à fabriquer ?

Je ne pense pas que Renault se fasse 100% de marge sur une Zoe