Ça commence par les flottes...
Le bonus véhicule électrique de 6 000 euros pour les entreprises n’est pas garanti en 2020 !Interpellée par Véronique Louwagie sur les intentions du gouvernement concernant le bonus pour les véhicules électriques, la ministre de l’Environnement Elisabeth Borne n’a pas été rassurante.
Véronique Louwagie (Les Républicains) a interpellé la ministre de l’Environnement, Elisabeth Borne, lors de la discussion en séance publique du projet de loi de finances pour 2020 sur les intentions du gouvernement de diviser par deux le bonus véhicule électrique pour les entreprises. "Il est très important que le bonus véhicule électrique puisse être maintenu pour les flottes", a dit Véronique Louwagie, soulignant qu’actuellement l’élan pour le développement de ce segment de marché était du côté des entreprises. "Est-ce que vous allez le maintenir ?", lui a-t-elle demandé.
A cette question directe, la ministre a fait une réponse sans chiffre qui laisse planer le doute, voire le renforce. "Nous allons maintenir le bonus. Nous donnerons prochainement la trajectoire sur tout le quinquennat pour les particuliers et les entreprises", a dit la ministre qui a souligné que le budget pour le bonus serait en croissance de 50%.
Mme Louwagie a interprété cette réponse comme la confirmation que le bonus véhicule électrique ne serait pas maintenu à 6 000 euros pour les entreprises puisqu’il y avait une réflexion en cours sur le sujet. "Vous changez les règles encore au moment où le secteur automobile a fait beaucoup de recherche", a dit la députée.
Damien Pichereau (La République en Marche) a rappelé à la ministre la signature du "contrat de filière qui prévoit la vente de 100 000 véhicules électriques l’an prochain", l’inscription dans la loi Lom (en deuxième lecture au Sénat) d’objectifs pour les entreprises et a rappelé que les flottes étaient un levier majeur pour permettre aux particuliers d’accéder au véhicule électrique par le biais du VO. Le député a déposé un amendement pour passer de 30 000 euros à 45 000 euros le plafond d’amortissement du véhicule électrique (hybrides rechargeable inclus) qui a été repoussé. Il sera représenté dans la deuxième partie du PLF 2020 qui concerne les dépenses, puisque les discussions actuelles concernent les recettes (première partie).
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