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29 mars 2024 à 11:39:22

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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 1651454 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5100 le: 23 septembre 2019 à 14:30:42 »
Fiat va tester le "vehicle to grid" en Italie!

Le V2X (vehicle to everything) est la possibilité, pour un véhicule électrique, de servir de source d'alimentation. Fiat se lance dans la technologie, mais la marque italienne n'a pour l'instant qu'une seule auto viable : la 500 électrique. En attendant mieux.
Les rares constructeurs qui ont misé dès le départ sur le chargeur Chademo (Mitsubishi, Nissan, certaines Kia et Hyundai...) ont un avantage sur les autres : la recharge bidirectionnelle. Une fonctionnalité qui n'existe pas sur le standard CCS, largement utilisé par l'industrie automobile en Europe. Si ce dernier permet de grandes puissances de charge en courant continu, il ne permet donc pas de se servir d'une voiture électrique comme source d'énergie pour le réseau...

https://www.caradisiac.com/fiat-va-tester-le-vehicle-to-grid-en-italie-178681.htm

Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne zouzou60

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5101 le: 23 septembre 2019 à 14:36:46 »
Bonjour,

Je ne sais pas si je suis au bon endroit pour poser cette question mais savez-vous si les entreprises ont des obligations en terme d'installation de borne de recharge pour VE pour leurs salariés ?
Dans ma boîte à chaque fois que le sujet est abordé, la réponse est: on y réfléchit, mais sans suite jusqu'à présent, sachant qu'il n'y a pas de flotte d'entreprise donc pas d'intérêt immédiat pour l'entreprise.
Est-ce que les entreprises vont 1 jour être obligées d'installer un nombre de bornes donné sur leurs parkings?

A priori, oui, depuis les permis de construire 2017 donc pour les bâtiments neufs,  mais je ne suis pas spécialiste de la question.

https://www.fournisseurs-electricite.com/guides/equipements/borne-de-recharge/entreprise
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Hors ligne lilidje

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5102 le: 23 septembre 2019 à 16:30:09 »
Merci pour ta réponse et pour le lien y'a plein d'infos d'intéressantes...

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5103 le: 23 septembre 2019 à 19:25:21 »
J'avais fait du 10,5 kWh sur route avec la Smart ED Forfour.
Et gagné 2 kWh en régénération.
Parcours de 75 km aller-retour par la vallonnée RN 88 entre Toulouse et Rabastens.
Je vais effectuer le même trajet en Leaf 40 ou plus probablement 62.
Dans le cadre de mon blog et celui plus concret de mon projet d'acquisition d'un VÉ.
La date est fixée au 4 Octobre 2019.

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5104 le: 23 septembre 2019 à 23:01:47 »
Je vais effectuer le même trajet en Leaf 40 ou plus probablement 62.
Dans le cadre de mon blog et celui plus concret de mon projet d'acquisition d'un VÉ.
La date est fixée au 4 Octobre 2019.

De l’autoroute  vallonnée genre A68 avec une rampe à monter d’entrée et retour par la RN 88.
Histoire de tester sur un trajet que je connais et effectue régulièrement en Jazz.

Hors ligne dav77

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5105 le: 25 septembre 2019 à 19:39:00 »
Nouvelle Volkswagen e-up : la citadine électrique à moins de 20.000 euros

https://www.automobile-propre.com/nouvelle-volkswagen-e-up-citadine-electrique-moins-20000-euros/

Et parmi les commentaires ont trouve ça par exemple :
"Les caractéristiques de cette nouvelle E-up couvrent celles de la Honda-E, certes sans tous les jolis accessoires, mais pour la moitié du prix bonus déduit, c'est assez dingue:-X
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5106 le: 25 septembre 2019 à 19:45:28 »
Nouvelle Volkswagen e-up : la citadine électrique à moins de 20.000 euros

https://www.automobile-propre.com/nouvelle-volkswagen-e-up-citadine-electrique-moins-20000-euros/

Et parmi les commentaires ont trouve ça par exemple :
"Les caractéristiques de cette nouvelle E-up couvrent celles de la Honda-E, certes sans tous les jolis accessoires, mais pour la moitié du prix bonus déduit, c'est assez dingue:-X

C'est imbattable à l'heure actuelle!
Mais les Up, Citigo et Mii ne sont pas bien vendues du tout en thermique, une chance en électrique!

La Honda e ne capte pas la même clientèle, look, rayon de braquage, techno embarquée. Prix oblige!
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5107 le: 25 septembre 2019 à 20:18:57 »
Nouvelle Volkswagen e-up : la citadine électrique à moins de 20.000 euros

https://www.automobile-propre.com/nouvelle-volkswagen-e-up-citadine-electrique-moins-20000-euros/

Et parmi les commentaires ont trouve ça par exemple :
"Les caractéristiques de cette nouvelle E-up couvrent celles de la Honda-E, certes sans tous les jolis accessoires, mais pour la moitié du prix bonus déduit, c'est assez dingue:-X

Je ne sais pas ce qu'on entend pas les caractéristiques "couvrent" celles de la Honda E ... un moteur de 61Kw (~83ch) pour la e-up. La Honda e fait presque le double de puissance. La E-up met presque 12s pour faire le 0-100km/h là où la Honda est annoncée à 8s. Je ne pense pas que la conduite entre ces 2 modèles sera vraiment comparable.

A ce compte là, on peut aussi dire que c'est assez dingue qu'on puisse acheter une Hyundai i10 pour la moitié du prix d'une Mini Cooper  :crazy:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5108 le: 25 septembre 2019 à 21:39:35 »
Pour moi, la question principale est : DAV77 sera-t-il le prochain du forum à quitter Honda?  :crazy:
(mais il gardera ses anciennes ça c'est sûr!!)
Et je ne pourrai qu'abonder en son sens : pour le prix, cette nouvelle E-Up ou la Skoda équivalente seront d'excellentes affaires et ceux qui les achèteront auront tout compris!

Elles sont tout simplement les 1ères propositions de VE soutenables socialement (prix très abordable) et écologiquement (batterie pas trop grosse, petite auto, poids contenu, faible conso).
Je ne suis pas du tout fan VAG, mais je dois dire que là ils sont les 1ers à dégainer!!!
Les Leafs, Zoé, et les Coréennes sont trop chères, trop luxueuses pour atteindre le marché de la voiture secondaire.

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5109 le: 25 septembre 2019 à 21:52:21 »
Je ne sais pas ce qu'on entend pas les caractéristiques "couvrent" celles de la Honda E ... un moteur de 61Kw (~83ch) pour la e-up. La Honda e fait presque le double de puissance. La E-up met presque 12s pour faire le 0-100km/h là où la Honda est annoncée à 8s. Je ne pense pas que la conduite entre ces 2 modèles sera vraiment comparable.

A ce compte là, on peut aussi dire que c'est assez dingue qu'on puisse acheter une Hyundai i10 pour la moitié du prix d'une Mini Cooper  :crazy:

Quel intérêt de taper des accélérations de sportive et de mettre un moteur de 130 chevaux (et je ne parle même pas de la version de 150 chevaux totalement aberrante) pour une voiture dont l'autonomie (sans même considérer les aspects concernant l'habitabilité et la capacité de chargement) la cantonne à une fonction de citadine ?

La nouvelle E-up a une batterie plus petite que la Honda E.
Comme elle est moins énergivore que la Honda grâce à un moteur moins puissant mais totalement adapté pour des trajets urbains et péri urbains, elle offre une autonomie supérieure et un prix ultra serré.

Bref, à mon avis ce que voulait dire l'auteur de ce commentaire par l'expression "les caractéristiques de la E-up couvrent celles de la Honda-E" c'est qu'en tant que citadine, la E-up est finalement plus cohérente que la Honda qui présente un surcroît de puissance inadapté à la ville avec une batterie qui n'est pas en rapport (dans le sens où si on veut profiter des accélérations de son moteur, son autonomie va fondre littéralement compte tenu de sa petite batterie).

En fait la Honda E a le cul coincé entre 2 chaises avec une puissance et un prix de petite polyvalente voire de compacte pour un gabarit et une autonomie de citadine.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5110 le: 25 septembre 2019 à 22:18:49 »
Pour moi, la question principale est : DAV77 sera-t-il le prochain du forum à quitter Honda?  :crazy:
(mais il gardera ses anciennes ça c'est sûr!!)

Oui si Honda continue sur cette trajectoire.

Mais j'ai le temps de voir apparaître un changement de stratégie chez Honda avant de remplacer ma CRZ par une électrique.
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Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5111 le: 25 septembre 2019 à 22:24:00 »
Je ne sais pas ce qu'on entend pas les caractéristiques "couvrent" celles de la Honda E ... un moteur de 61Kw (~83ch) pour la e-up. La Honda e fait presque le double de puissance. La E-up met presque 12s pour faire le 0-100km/h là où la Honda est annoncée à 8s. Je ne pense pas que la conduite entre ces 2 modèles sera vraiment comparable.

A ce compte là, on peut aussi dire que c'est assez dingue qu'on puisse acheter une Hyundai i10 pour la moitié du prix d'une Mini Cooper  :crazy:

C'est le gabarit peut-être qui est similaire ?
Mais du coup ça réduirait de beaucoup les angles de comparaison.
En tout cas cette Honda e alimente bien des conversations !

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5112 le: 25 septembre 2019 à 22:42:41 »
Pour moi, la question principale est : DAV77 sera-t-il le prochain du forum à quitter Honda?  :crazy:
(mais il gardera ses anciennes ça c'est sûr!!)
Et je ne pourrai qu'abonder en son sens : pour le prix, cette nouvelle E-Up ou la Skoda équivalente seront d'excellentes affaires et ceux qui les achèteront auront tout compris!

Elles sont tout simplement les 1ères propositions de VE soutenables socialement (prix très abordable) et écologiquement (batterie pas trop grosse, petite auto, poids contenu, faible conso).
Je ne suis pas du tout fan VAG, mais je dois dire que là ils sont les 1ers à dégainer!!!
Les Leafs, Zoé, et les Coréennes sont trop chères, trop luxueuses pour atteindre le marché de la voiture secondaire.

De ce que j'observe depuis quelques mois les e-Niro par exemple deviennent maintenant les premières voire les véhicules uniques des familles.
Beaucoup revendent leurs autres thermiques pour ne conserver que ce VÉ.
Idem pour ceux qui s'offrent une Tesla Model 3.
Et puis autant les Leaf 40 neuves tapent dans les 35 000 € avant bonus / 45000 pour les 62...autant une 40 de 2018 avec 15 /20 000 km se trouve dans les 25 000.
Quand au luxe, strat' c'est beaucoup d'honneur que tu fais aux Zoé et Leaf qui sont bien loin de la qualité que l'on serait en droit de demander à un véhicule de luxe et ce de l'avis même des possesseurs!

Hors ligne stratus

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5113 le: 26 septembre 2019 à 07:49:27 »

Quand au luxe, strat' c'est beaucoup d'honneur que tu fais aux Zoé et Leaf qui sont bien loin de la qualité que l'on serait en droit de demander à un véhicule de luxe et ce de l'avis même des possesseurs!

La Zoé qui vient de sortir en 52kWh est bardée d'équipements et grosse batterie de série sans alternative.
Elle est chère si on regarde le prix batterie incluse!!! La petite Skoda électrique est sur un autre créneau au niveau prix.
Idem la Leaf, par rapport à la Citigo c'est du luxe!!!
Et avec ce qui nous attend, il va falloir se contenter de ce genre de véhicules.
Je pense qu'à moyen terme, seuls des véhicules légers, efficients, peu chers et 100% électriques seront crédibles.
Pour l'instant les conditions ne sont pas réunies, mais patience, elles arrivent...

Hors ligne dav77

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #5114 le: 26 septembre 2019 à 07:54:02 »
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