Perso et je ne suis pas le seul la facturation à l acte unique n est pas juste entre le propriétaire d une ioniq ou d une audi de 100kwh avec une batterie quasi vide ils vont payer pareil.
Notre trajet s est passé sans soucis enfin presque.
Bonne nouvelle qui du coup nous as bien arrangé on a consommé 14.5kwh au 100 au lieu des 17 pour lesquels j'avais fait les calculs.
Premier arrêt à 144kms de chez nous de 15minutes recharge sur une borne à la sortie d autoroute de autreche, réseau du 37, facturé 0.09 centimes de la minutes. Ça revient à 2euros des 100kms a peu prêt. (On a gagné 66kms d'autonomie).
Cet arrêt était surtout pour vérifier le fonctionnement sur cette borne de nos cartes (...) surprise car easy trip censée facturer 6 centimes de la minute n'a pas été reconnue.....je leur ait écrit car elle figure sur leur carte.
Heureusement le chargemap est passé.
A cette borne on est passé de 71 à 81%.
Vu que la conso était plus faible que prévu pour éviter de de devoir charger a plus de 80% au lieu de l aire de saran au nord d orleans on a chargé sur l aire de neuvy en beauce. Une borne izivia qui a bien fonctionné.
Mais comme la facturation est plus avantageuse en payant directement sur leur site on a payé ainsi.
C est très pénible à faire.
Aller sur le site, renseigner le code de la borne, puis payer avec sa CB e rentrant tous les chiffres.....le site n est pas super bien fait ni intuitif. Au final ça donne une code valable 10minutes qu on doit rentrer dans la borne pour autoriser la charge.
Bilan on a perdu 5 minutes rien que pour lancer la charge.
C est 1.3€ des 5minutes.
Je me suis fait avoir j ai déconnecté a 30min et 23 sec (19646wh récupéré), du coup ça a compte...........7 plages au lieu de 6 tout ça pour 23secondes. On a donc payé 9.1 J avais prévu 7.8euros.
On a eu des hollandais en ampera qui sont arrivés pendant la charge.....on a du leur dire qu il fallait encore 10minutes car il n y avait qu une borne........
Et pour répondre à penguelen, les 10bornes du carrefour d a coté (a coté d orly) sont inopérantes et apparemment depuis plusieurs semaines.
Et on aurait pu recharger qu a 7kw.
Soit en 2h récupérer 100kms.
Sur la borne d Izivia ca n a chargé "qu en" 43kw au lieu de 48kw pour la première borne.
On est passé de 52% à 79%. On a récupéré 142kms.
A noter que passé 73% le kona restreint la puissance de charge. A 80% c'est de l'ordre de 23%.
Pour le retour on a besoin de seulement 15 minutes de recharge, sans doute moins que la pause que l'on fera.
A l aller au final on a mit 20 minutes de plus qu en thermique surtout car on doit recharger plus longtemps pour entamer le retour. Une recharge a l arrivée sur simple prise nous aurait évité de mettre "autant" de temps de charge.
On aurait très bien pu faire qu un arrêt sur l aire de neuvy en beauce au lieu de 2. Mais je voulais valider à l aller la borne qui servira pour recharge au retour.
En tout cas je n imagine pas si on aurait été 10VE là où l on a rechargé car il n y avait possibilité de recharger qu un VE a la fois.