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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 2488966 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4740 le: 20 juillet 2019 à 01:33:56 »
Peut-être une nouvelle offre de tourisme à venir!
Moins loin! Convivial...

Mon collègue en Niro PHEV est parti la première quinzaine de juillet en village vacances chics, il a pu recharger après demande au préalable sur prise normale.
Son voisin en Porsche Cayenne PHEV, n'a pas demandé car il lui a avoué qu'au boulot ou chez lui, il ne recharge jamais. C'est juste un beau véhicule pour ne pas payer de malus...
Mon collègue proche de la retraite joue au maximum de sa petite autonomie pour ne pas consommer d'essence sauf voyage...
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4741 le: 20 juillet 2019 à 09:26:06 »
* Il y a 2 sortes "Hybridien" :coolsmiley:  :je-sors:
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4742 le: 20 juillet 2019 à 10:32:15 »
Il y en a surtout une qui est une voiture d'entreprise avec carte d'essence...
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4743 le: 20 juillet 2019 à 11:21:45 »
On se croirait revenus au moyen âge, à la grande époque des pélérinages de compagnons artisans...
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Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4744 le: 20 juillet 2019 à 11:49:36 »
Citation de: nadar le 20 juillet 2019 à 11:21:45
On se croirait revenus au moyen âge, à la grande époque des pélérinages de compagnons artisans...

Y faisaient le voyage à pieds, eux  ::)
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Hors ligne nadar

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4745 le: 20 juillet 2019 à 12:20:43 »
Pour nos pôvres voisins désormais privés de "moniteur":
éditorial, présentation et essai du prototype de la Honda-E.
Plutôt dithyrambique....
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4746 le: 20 juillet 2019 à 12:27:40 »
Citation de: nadar le 20 juillet 2019 à 12:20:43
Pour nos pôvres voisins désormais privés de "moniteur":
éditorial, présentation et essai du prototype de la Honda-E.
Plutôt dithyrambique....

 Une question a 2 écus : il n'y a pas de pédale de frein? ça doit faire bizarre en cas de freinage d'urgence, on doit écraser le plancher!!!
« Modifié: 20 juillet 2019 à 12:32:12 par pat03 »
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4747 le: 20 juillet 2019 à 13:00:34 »
je crois  qu'il y a bien 2 pédales, mais qu'on peut sélectionner un mode de régénération maximum qui correspond à un freinage appuyé quand on lève le pied droit. On peut donc conduire avec une seule pédale, mais on peut quand même utiliser la pédale de frein si nécessaire.
Enfin, c'est ce que j'ai cru comprendre.  Il y aura certainement de plus experts que moi pour confirmer/infirmer !
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phil

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4748 le: 20 juillet 2019 à 13:11:36 »
La pedale de frein est bien sur toujours la l  Mais comme d'autres VE ( ex Leaf) la e dispose d'une pédale d'accélérateur qui est corrélée au générateur et en cas de levé brutal ce dernier recharge "à fond* ce provoque un puissant freinage sans qu'il soit besoin de freiner en plus avec la pédale de gauche.

PS : de profil cette "e" m'évoque tout d'un coup la Peugeot 104 des années 70 !!
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4749 le: 20 juillet 2019 à 13:23:33 »
Meilleur explication dans l'autre article paru dans le "Auto Trends" N°281 de juillet-aout 2019

Voici l'extrait:

Honda a également doté son électrique d'un mode "single pedal control" permettant d'intensifier la régénération, de manière à ne (pratiquement) plus devoir utiliser la pédale de frein pour ralentir le véhicule. Ce mode nous a toutefois semblé moins marqué que sur certains autres modèles*** déjà essayés. Dans la pratique, on a toujours tendance à effleurer la pédale pour garantir l'arrêt dans les derniers mètres.

***Il ne parle nul part de l'utilisation de palettes pour augmenter où diminuer le freinage en levé de pied.

Donc oui il y a encore une pédale de frein

Comme pour toute nouvelles technologies un minimum de temps d'adaptation est nécessaire je pense, comme pour le passage d'une BVM à une BVA où CVT  :angel:
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Moi
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4750 le: 20 juillet 2019 à 13:38:47 »
Citation de: hondasan le 20 juillet 2019 à 13:23:33
Meilleur explication dans l'autre article paru dans le "Auto Trends" N°281 de juillet-aout 2019

Voici l'extrait:

Honda a également doté son électrique d'un mode "single pedal control" permettant d'intensifier la régénération, de manière à ne (pratiquement) plus devoir utiliser la pédale de frein pour ralentir le véhicule. Ce mode nous a toutefois semblé moins marqué que sur certains autres modèles*** déjà essayés. Dans la pratique, on a toujours tendance à effleurer la pédale pour garantir l'arrêt dans les derniers mètres.

***Il ne parle nul part de l'utilisation de palettes pour augmenter où diminuer le freinage en levé de pied.

Donc oui il y a encore une pédale de frein

Comme pour toute nouvelles technologies un minimum de temps d'adaptation est nécessaire je pense, comme pour le passage d'une BVM à une BVA où CVT  :angel:
Ah d'accord, merci de l'explication ;)
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4751 le: 22 juillet 2019 à 09:49:01 »
Dans le domaine de la charge, l’état du réseau français est de plus en plus préoccupant

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L'EDITO d'Automobile Propre

Chers lecteurs,

Entre la CNR qui tente tant bien que mal d’améliorer la disponibilité de son réseau et notre trajet laborieux entre Paris et Marseille au volant de la nouvelle Leaf e+, le constant est sans appel : dans le domaine de la charge, l’état du réseau français est de plus en plus préoccupant. Défaillances matérielles, délais de maintenance à rallonge, pannes des systèmes de supervision… depuis plusieurs mois déjà, les utilisateurs pionniers doivent faire face à des réseaux parfois à l’agonie.
Si l’arrivée de nouvelles bornes et de nouveaux réseaux devrait apporter un nouveau souffle à l’écosystème français, acteurs de la filière et décideurs publics doivent se poser la question sur l’avenir de l’existant. A quelques mois d’une arrivée massive de nouveaux véhicules sur le marché, il serait dommage que les efforts entrepris par les constructeurs soient anéantis par un réseau de charge certes occasionnel mais loin de répondre aux attentes de monsieur et madame tout le monde.

Bonne lecture et bon week-end, 

Michaël TORREGROSSA
Rédacteur en chef d'Automobile Propre
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4752 le: 22 juillet 2019 à 11:07:37 »
Tout à fait d'accord.

On est pire que nos voisins européens même avec un parc plus important qu'eux (cf pays de l'est).

Je crois que ceux qui gèrent et posent les bornes de recharge feraient  bien eux même de rouler en VE, ça devrait être obligatoire, au moins ils se retrousseraient les manches et constateraient tous ces manquements pour rester poli............

Avoir un véhicule qui peut permettre d'aller facilement à 500Kms et ne pas pouvoir le faire car on ne peut pas recharger à destination et éventuellement en cours de route, et que le réseau de recharge sur le trajet est LAMENTABLE (quand il est présent....), c'est quand même fort de café !  :uglystupid:

Déjà qu'avec le GPL, certaines choses me gonflait sévère, là les bras m'en tombent !
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4753 le: 22 juillet 2019 à 11:56:06 »
Ce qui est quand même fou, c'est qu'on parle d'un "réseau lamentable" alors qu'il est déjà minuscule! Donc ça fait peur pour le futur de se dire que s'ils ne sont même pas foutu de s'occuper d'un petit réseau, qu'est-ce que ça va être plus tard!
Peut-être qu'ils s'y mettront vraiment quand il y aura beaucoup de demande, mais il n'y aura pas beaucoup de demande s'ils ne s'y mettent pas vraiment !  :crazy: :uglystupid:
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #4754 le: 22 juillet 2019 à 13:04:02 »
C'est le nouveau monde

Rappelez vous au temps de l’URSS, on n’y voyait rouler que les rares véhicules des apparatchiks, tandis que la propagande montrait les masses de voitures en stationnement dans les villes du monde libre, avec ce commentaire : « En occident, le capitalisme force les travailleurs à acheter des voitures, mais ne leur donne pas les moyens de s’en servir. »

On y est presque
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=> Bmw I3 électrique pour le quotidien - 14000km/an
=> Porsche 911 pour le plaisir de rouler - 2000km/an
=> CRV Hybride pour voyager - 5000km/an
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