Il faut un peu revenir sur terre et regarder autour de soi : il ne sont pas nombreux à pouvoir s'offrir une BM i3 pour les déplacements de proximité et un CRV-H pour s'évader, à raison de 5000km/an (je fais référence à ta signature). Et je n'en fais pas partie.
Pas nombreux je sais pas , je suis pas dans la dernière tranche de l'impot, mais effectivement on est pas la tranche la plus nombreuse.
Mais avec moins de moyens on aurait pu se contenter d'un scenic thermique quand on a besoin de mettre du volume dans la voiture ou trainer une remorque.
C'est toute façon la dessus qu'on bute dans les discussions : il y a ceux qui sont dans le créneau et ceux qui n'y sont pas.
Ceux qui n'y sont pas ,
vous laissez entendre que vous etes "tout le monde" et que vos contraintes qui vous eloignent du VE sont des contraintes universelles Quand tu ecris :
tu finis par lâcher que toi-même tu ne fais que des déplacements de proximité avec ta bm. Et tu esquives totalement le sujet de la recharge qui permettra à celui qui s'aventure à 200 ou 300 km de revenir à la maison...
Tu oublies que j'ai ecris que ce que tu nommes "déplacements de proximité' n'en sont pas pour nous , c'est ce qu'on fait toute l'année : ce sont nos deplacements qui exigent une voiture . On part jamais au delà , hors vacances , j'ai pas d'amis ou famille qui sont au dela , du moins on ne va jamais les voir physiquement.
Donc deplacements de proximité = deplacements , mais j'ai bien compris que dans ton cas ca ne suffit pas , mais etes vous nombreux dans ce cas ?
Le statistiques de l'INSEE semblent montrer que l'enorme majorité des automobilistes font que des trajets quotidien bien inferieurs aux 200km .
Enfin comparer les coûts d'usage de ton ex série 1 et de ta i3, c'est un.peu biaisé. Parce que le fait de remplacer la première par la seconde, t'oblige à avoir un CRV-H pour tes déplacements au long cours, que ta Serie 1 aurait très bien pu faire. Donc en réalité le bilan économique global doit tenir compte de l'achat de deux vehicules là où un seul aurait pu faire l'affaire.
Non il y a 3 ans , on avait deja un CRV 4 et une Bmw S1, aujourd'hui un CRV 5 H et une I3
J'aurais bien aimé n'avoir qu'une voiture avec une Tesla qui nosu couterait bien moins cher mais c'est impossible pour l'instant , je pars 2 fois par semaine en deplacement et j'ai besoin d'une voiture pour aller à la gare et je ne peux pas prendre mon VAE chaque jour à cause de la meteo ou le besoin de "charger du volume"
Je le repete pour la xeme fois , le VE aujourd'hui n'est pas optimum par rapport au VT
pour tous mais pour une partie oui, et cette partie à tout interet à en profiter au plus vite , les aides ne vont pas durer