De proximité ? mais c'est 100% de nos déplacements !!!!
L'I3 est vendu pour 230Km et elle fait 230 km
Notre I3 nous coute moins cher que le vehicule qu'elle a remplacé un S1 116D ,
Il y a un peu de mauvaise fois dans tes écrits , tu refuses d"accepter qu'une partie de la population puissent profiter d'un vehicule plus confortable et qui en meme temps est plus économique à l'usage en mettant en avant toujours les memes poncifs sur l'autonomie et un prix d'achat plus elevé
La différence de prix à l'achat n'a rien d'un poncif.
A titre d'exemple, la nouvelle Clio TCE 130ch EDC7 est affichée à 22800€ en Intens. Une Zoe R110 (seulement 108ch) Intens est vendue 35.000€. Même en retirant le bonus, on a plus de 6000€ de différence.
Et on peut encore retirer 2700€ au prix de la Clio si on veut prendre une puissance comparable en TCE 100ch (uniquement dispo en BVM).
Il faut un peu revenir sur terre et regarder autour de soi : il ne sont pas nombreux à pouvoir s'offrir une BM i3 pour les déplacements de proximité et un CRV-H pour s'évader, à raison de 5000km/an (je fais référence à ta signature). Et je n'en fais pas partie.
Quant à parler de poncifs au sujet de l'autonomie, même punition. A titre d'exemple on pourra prendre les chiffres de conso donnés par Flo pour son Kona, en fonction de la vitesse. Essaie donc de faire 230km avec ton i3 à 110 ou à 130.
Et je ne reviens pas sur les pertes de capacité dans le temps, ou l'impact des températures...
Tu nous vantes les mérites du ve "sans casse tête" pour celui qui ne fait pas de trajet de plus de 200 à 300km, mais tu finis par lâcher que toi-même tu ne fais que des déplacements de proximité avec ta bm. Et tu esquives totalement le sujet de la recharge qui permettra à celui qui s'aventure à 200 ou 300 km de revenir à la maison...
Stratus a la lucidité de constater que les infrastructures ne sont pas à la hauteur.
Enfin comparer les coûts d'usage de ton ex série 1 et de ta i3, c'est un.peu biaisé. Parce que le fait de remplacer la première par la seconde, t'oblige à avoir un CRV-H pour tes déplacements au long cours, que ta Serie 1 aurait très bien pu faire. Donc en réalité le bilan économique global doit tenir compte de l'achat de deux vehicules là où un seul aurait pu faire l'affaire.