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28 mars 2024 à 13:46:57

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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 1649519 fois)

Hors ligne Harry

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3660 le: 23 mars 2019 à 16:49:13 »
L'erreur c'est que j'ai  été cherché le prix de la ZOE et j'ai trouvé un prix HT, ca m'a echappé, alors qu'effectivement c'est 33Keuros TTC soit 27Keuros avec le bonus et batterie comprise

150 euros c'est ce que coutait l'essence dans notre budget avant l'I3 Bmw 

Le cout d'entretien  est nul ......... les 2 premières années . On est contraint pour la garantie batterie d'aller chez le concessionaire faire sa revision , qui ne sert à rien , tous les 2 ans , sur le net on donne 85 euros pour la revision 2 ans de la ZOE (pour la I3 c'est 240 euros , pour payer leur pub et les salaires de la maison mere  >:(   )

Perso pour l'assurance entre la BMW S1 et la I3 , notre assureur la Matmut nous a fait quasi le meme prix (+10 euros), je ne sais pas la difference entre une ZOE et une CLIO.

A chacun de faire son calcul en fonction de ses km annuel mais ,  ca me semble evident  , une citadine en seconde voiture est bien plus economique qu'une petite diesel ou essence sur le bilan global : prix de vente + cout de fonctionnement

Ba......entre une essence à 15k€ et une Zoe à 27k€ batterie comprise, il y a quand même un delta de 12k€. Si le VE est plus économique à l'usage, il faut quand même amortir ce surcoût.......et avec 12 000€ on doit pouvoir faire quelques dizaines de milliers de kilomètres avant de s'y retrouver.
Personnellement, l'idée que le VE soit bien plus économique ne me semble pas si évident que ça.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

phil

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3661 le: 23 mars 2019 à 19:39:45 »
surtout que l'on parle de Renault la et non BMW. Donc les histoires de visite annuelle en CC sont une réalité ( pas ailleurs je trouve ca nécessaire vue que 90% des automobilistes ne font rien sur leur vehicule pas meme vérifier la pression des pneus ou l'appoint de lave-glace par exemple et changer un filtre a pollen est tout aussi nécessaire quand on se soucis un minimum de sa santé !). Bref ca coute moins cher en Zoe oui mais c'est pas nul du tout . Et pour l'assurance je le redis mais une Zoe revient plus chère annuellement qu'une Clio essence .
L'un dans l'autre les 12000 euros sont effectivement difficile a récupérer  surtout qu'en moyenne on s'aperçoit qu'une Zoe fait moins de 10000 km par an ....
Reste a savoir combien se paye l'agrément de conduite car la dessus la Zoe est largement au dessus d'un clio essence BVM , hors autoroute .

Hors ligne Kafouniet

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3662 le: 23 mars 2019 à 20:28:00 »
J'ia une Bmw I3 pas une ZOE , je peux temoigner de mon experience , le cite la Zoe car c'est la voiture electrique la plus vendue en France

Perso on fait quasi 15000km par an en I3 , 5000 avec la voiture à essence .  Personne ne veut rouler en themique quand on a le choix , d'où son usage privilégié .


15K pour une citadine ? mais une Jazz ca coute 17Keuros minimum comme certains modeles de Clio. C'est chipoter d'aller sur ce terrain, on peut faire varier les couts initiaux, ca joue juste sur le kilometrage de basculement où l'electrique devient rentable.

Ce n'est qu'une question de temps et de km quand les frais de fonctionnement sont dix fois moins elevé , fatalement on fait des economies au bout d'un moment et c'est consequent .

Une étude de breezcar qui conclu aussi au cout inferieur d'une electrique https://www.breezcar.com/actualites/article/renault_zoe_couts_usage_et_utilisation_270313

Faites votre propre simulation, un Excel et hop vous visualisez votre kilometrage de basculement où chaque km en electrique entraine une economie. Pourquoi je fais 150 euros d'economie / mois  et pas vous ?
 
Il faut bien sur etre  rigoureux avec les frais de votre essence/diesel , ca coute pas 200 euros/an

Sachez que l'automobile club estime qu'une Clio coute 700 euros par an  en entretien
 https://www.automobile-club.org/assets/doc/Budget_de_lAutomobiliste_2018.pdf

Extrait :
On est toujours étonné du
poids de ce poste, surtout pour une voiture neuve
qui ne nous demande même plus maintenant une
vidange avant la fin de la première année.
En fait, le budget Entretien est calculé sur le total
des dépenses recommandées par le constructeur
pendant les 120 000 premiers kilomètres, puis
ramenées au kilométrage parcouru dans l’année
étudiée.
Et encore, il ne s’agit là que de l’entretien purement
préventif, et pas même curatif, excluant les pannes
inattendues immobilisant le véhicule, les accidents
à charge, les franchises non remboursées par
l’assureur…

« Modifié: 23 mars 2019 à 20:38:11 par Kafouniet »
=> Bmw I3 électrique pour le quotidien - 14000km/an
=> Porsche 911 pour le plaisir de rouler - 2000km/an
=> CRV Hybride pour voyager - 5000km/an

Hors ligne zouzou60

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3663 le: 23 mars 2019 à 20:42:34 »
Sachant que l'e-208 de Peugeot est en LOA à peu près au même prix que les 208 équivalentes au diesel ou à l'essence! Et que Peugeot voire photo plus haut compte un entretien quasi aussi cher pour l'électrique...les VE vont commencer à faire réfléchir surtout comme mes collègues qui rechargent exclusivement au travail! Et ils m'ont toujours dit sue l'assurance n'était pas plus cher et que certaines compagnies d'assurance faisait des tarifs spécial "voitures vertes".
Plus, certains parkings gratuits...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne fabrs

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3664 le: 23 mars 2019 à 22:32:01 »
Peugeot risque de vendre ou plutôt louer pas mal de 208 électrique.
acheter un véhicule électrique vu l'écart de prix avec une thermique il y a intérêt à rouler qu'avec sa si on veut amortir le surcoût un peu comme le diesel avant l'augmentation du prix à la pompe.
80% des personnes qui sont passer aux véhicules électriques ne pense pas racheter un véhicule thermique.

Hors ligne Harry

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3665 le: 23 mars 2019 à 22:39:56 »
15K pour une citadine ? mais une Jazz ca coute 17Keuros minimum comme certains modeles de Clio. C'est chipoter d'aller sur ce terrain, on peut faire varier les couts initiaux, ca joue juste sur le kilometrage de basculement où l'electrique devient rentable.

Moi je chipote là-dessus parce que c'est un critère que je trouve essentiel  ;)

Si le surcoût du VE est amorti en 40 ou 50 000 km, ce n'est pas la même chose que s'il faut 100 000 km ou plus.
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Hors ligne fabrs

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3666 le: 23 mars 2019 à 23:02:36 »
Moi je chipote là-dessus parce que c'est un critère que je trouve essentiel  ;)

Si le surcoût du VE est amorti en 40 ou 50 000 km, ce n'est pas la même chose que s'il faut 100 000 km ou plus.
sachant que la garantie des batteries chez kia/Hyundai est de 8 ans 200 000kms.(Renault vu la location des batteries tu les payes à crédit)

Hors ligne Le Comte

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3667 le: 23 mars 2019 à 23:09:43 »
@ Kafouniet : tu recharges a quel endroit ta BM i3, la majeure partie du temps ?
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Hors ligne jo37

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3668 le: 23 mars 2019 à 23:28:28 »
Ils annoncent 11h de chargement sur une prise de courant classique pour la i3.
Donc il n'y a rien d'inssurmontable  de la charger à domicile

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3669 le: 24 mars 2019 à 09:54:13 »
Ils annoncent 11h de chargement sur une prise de courant classique pour la i3.
Donc il n'y a rien d'inssurmontable  de la charger à domicile

* Bien sûr que OUI, la rallonge si ta voiture est a 100 mètres. (déjà écrit en amont)  :fight:

;)
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Hors ligne jo37

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3670 le: 24 mars 2019 à 10:12:35 »
* Bien sûr que OUI, la rallonge si ta voiture est a 100 mètres. (déjà écrit en amont)  :fight:

;)
Si ta voiture est à 100 mètres de ton garage où de ta maison, ça fait une sacrée propriété.
Pour moi, qui ai une maison beaucoup plus modeste, ma prise de courant dans le garage, est à 40 cm de la voiture, actuellement

Hors ligne Rammstein

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3671 le: 24 mars 2019 à 10:46:01 »
Si ta voiture est à 100 mètres de ton garage où de ta maison, ça fait une sacrée propriété.
Pour moi, qui ai une maison beaucoup plus modeste, ma prise de courant dans le garage, est à 40 cm de la voiture, actuellement

il suffit d'habiter dans un appartement (personnellement je n'ai pas les moyens pour avoir une maison) pour que garer dessous sa fenêtre devient difficile et si en même temps on habite au 18ième étage, ça fait un sacré rallonge

Hors ligne jo37

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3672 le: 24 mars 2019 à 10:53:17 »
il suffit d'habiter dans un appartement (personnellement je n'ai pas les moyens pour avoir une maison) pour que garer dessous sa fenêtre devient difficile et si en même temps on habite au 18ième étage, ça fait un sacré rallonge
Mais as tu l'intention d'acheter une voiture électrique.
Il n'y a pas des bornes pas loin de chez toi?

Hors ligne Harry

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3673 le: 24 mars 2019 à 11:08:22 »
il suffit d'habiter dans un appartement (personnellement je n'ai pas les moyens pour avoir une maison) pour que garer dessous sa fenêtre devient difficile et si en même temps on habite au 18ième étage, ça fait un sacré rallonge

Appartement, maison de ville.....il y a pas mal de cas où recharger un VE chez soi n'est pas possible.
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Hors ligne jo37

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3674 le: 24 mars 2019 à 11:25:37 »
A l'heure actuelle la planète n'en peut plus.
Quand on sera 9 milliards, ça va être difficile de trouver une solution à tout, et pour tout le monde....