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28 mars 2024 à 18:07:56

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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 1649929 fois)

Hors ligne dav77

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3270 le: 30 janvier 2019 à 17:46:22 »
* +1 J'adhère ( cédé aussi pour leurs intérêts  :coolsmiley:)

Moi je n'irais pas jusqu'à cette affirmation... Je ne suis franchement pas certain qu'il y ait eu un enrichissement personnel des dirigeants politiques qui ont cédé au lobbying de l'industrie automobile.
Je pense que c'est plutôt lié à une absence de vision à long terme de ces dirigeants politiques et à leur crainte de prendre un risque économique et politique.
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3271 le: 30 janvier 2019 à 18:20:19 »
La politique est faible aux chantages des gros groupes, cela fait tache de dire "on va licencier sec si on a pas …."
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3272 le: 31 janvier 2019 à 10:17:56 »
Smart Forfour EQ : Citadine écolo

Au contraire de Renault pour la Twingo, Smart propose sa ForFour en version 100 % électrique. Un bienfait pour la planète, mais pour autant qu’on ne voyage pas trop loin.


Contrainte du choix d’un seul type de chargeur (mono ou triphasé)??!!

https://www.moniteurautomobile.be/essais-auto/essais-courts/smart-forfour-eq-2019.html
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3273 le: 31 janvier 2019 à 10:35:01 »
Électricité : plus de voitures électriques pour maîtriser la facture ?

Le président de RTE François Brottes n’a pas de mots pour louer les effets positifs qu’aurait un déploiement massif du véhicule électrique sur le système électrique français. A condition d'anticiper les conditions de ce développement, et de convaincre les automobilistes.

"16 millions de véhicules en circulation à l'horizon 2035..."
"Jusqu'à 1,5 milliard de gains pour la collectivité"
"Un déploiement massif pourrait représenter une solution alternative à des capacités de production supplémentaires."
"Des français encore très frileux!"

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/energie-environnement/electricite-plus-de-voitures-electriques-pour-faire-baisser-la-facture-805751.html#xtor=EPR-2-[l-actu-du-jour]-20190131
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3274 le: 31 janvier 2019 à 11:10:29 »
* Sur le même sujet :

A lire sur  O0 : https://selectra.info/energie/actualites/insolite/consommation-vehicules-electriques-france-2040

- En 2040, les véhicules électriques en France consommeront plus que le Danemark ; le réseau peut-il tenir ?

C’est acté ! En 2040, les véhicules roulant à l’essence et au diesel ne seront plus commercialisés. Le parc automobile migrera principalement vers l’électrique. Selectra estime que la consommation électrique du parc automobile des particuliers en France pourrait atteindre 34 TWh, soit la consommation électrique de tout le Danemark. Le réseau électrique sera-t-il à même de répondre à la demande ? Faudra-t-il craindre des blackouts ou la construction de nouvelles centrales nucléaires ? Nous avons étudié les hypothèses des futures consommations des véhicules électriques et des moyens de production pour y répondre. Résultat : le réseau tiendrait, mais à condition que tout le monde ne recharge pas sa voiture au même moment !
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
" Attendre et Espérer "

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3275 le: 31 janvier 2019 à 11:16:56 »
Tout le monde ne fait pas le plein de carburant au même moment! Ça se gère cela sur une journée, une nuit... Les smart grids!

Quand au nucléaire ou renouvelable, nous n'avons pas su trancher en France, nous ferons les deux!
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3276 le: 31 janvier 2019 à 12:18:22 »
Et même sans smart grid, une tarification incitative résout très facilement la question !
Il suffit d'offrir un tarif préférentiel à tout possesseur de VE, mais sur des plages horaires définies, avec une distribution des plages entre les clients un peu aléatoire (ça se fait déjà avec les tarifs HP/HC d'ailleurs, avec des tranches différentes selon les zones, voire les clients, à vrai dire j'en sais rien).

Je pense vraiment que les VE peuvent lisser la consommation, même sans utiliser les batteries pour réinjecter du courant dans le réseau ...

Hors ligne zouzou60

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3277 le: 31 janvier 2019 à 12:26:08 »
Et même sans smart grid, une tarification incitative résout très facilement la question !
Il suffit d'offrir un tarif préférentiel à tout possesseur de VE, mais sur des plages horaires définies, avec une distribution des plages entre les clients un peu aléatoire (ça se fait déjà avec les tarifs HP/HC d'ailleurs, avec des tranches différentes selon les zones, voire les clients, à vrai dire j'en sais rien).

Je pense vraiment que les VE peuvent lisser la consommation, même sans utiliser les batteries pour réinjecter du courant dans le réseau ...

C'est sûr! À l'avenir...
Car, en ce moment le régulateur demande 6% d'augmentation, alors les tarifs préférentiels risquent de finir tarifs "gilets jaunes".
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3278 le: 31 janvier 2019 à 16:37:31 »
La future BMW i4



Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3279 le: 31 janvier 2019 à 17:08:39 »
Volkswagen Group : le partage de la plateforme électrique possible avec des concurrents.

https://www.caradisiac.com/midi-pile/
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3280 le: 05 février 2019 à 15:15:49 »
Officiel la nouvelle leaf garde la prise Chademo mais la puissance est passée à 100 kw !!!

Source Leaf France Café


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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3281 le: 05 février 2019 à 16:39:53 »
160 kW plutôt  ;)

Dommage que Nissan se soit plus attaché à augmenter la puissance, déjà bien suffisante auparavant, que l'efficience du système, donc l'autonomie.

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3282 le: 05 février 2019 à 19:54:58 »
160 kW plutôt  ;)

Dommage que Nissan se soit plus attaché à augmenter la puissance, déjà bien suffisante auparavant, que l'efficience du système, donc l'autonomie.

Je pense qu'il parle de la puissance...de charge  ;)

Je suis bien d'accord avec toi quand au choix de la puissance au détriment de l'efficience.
« Modifié: 05 février 2019 à 19:57:00 par MousS' »

Hors ligne Grigou

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3283 le: 05 février 2019 à 19:57:40 »
Ha oui, effectivement ...  ::)
Mais c'est pas toi, "il" ??

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3284 le: 06 février 2019 à 11:22:54 »
Ha oui, effectivement ...  ::)
Mais c'est pas toi, "il" ??

Non "il" c'est Seb du Leaf France Café.  ;).

Les pionniers du V.é: Seb du Leaf France Café
shift2drive.blog/2018/07/16/les-pionniers-du-v-e-seb-du-leaf-france-cafe/
« Modifié: 06 février 2019 à 11:25:09 par MousS' »