Je ne partage pas ton point de vue sur l'influence que pourraient avoir les commerciaux .........le diesel a eu du succès parce que le discours officiel (nos politiques, l'ensemble des médias) et la politique favorable accordée à cette motorisation nous ont vanté ses mérites pendant des années.
Nous vivons plus ou moins la même chose aujourd'hui avec les VE.
Le gasoil a toujours été détaxé car c'était le carburant du transport routier de marchandises et de voyageurs et parce que suite au remplacement progressif des centrales électriques au fioul par des centrales nucléaires, il fallait d'autant plus trouver une solution pour écouler le stock de fioul.
Les constructeurs automobiles européens (pas que les français) ont saisie l'aubaine de ce carburant détaxé dans toute l'Europe pour faire face à la concurrence des constructeurs automobiles japonais qui avaient peu d'offre en moteur diesel, voire aucune.
Que je sache, ce ne sont pas les gouvernements successifs qui ont construit tout un discours marketing autour du diesel pour faire croire aux gens qu'acheter un diesel était systématiquement économique et vertueux pour l'environnement...
Ce n'est pas l'état qui faisait en sorte qu'il soit très difficile voire impossible d'essayer une voiture en version essence dans les concessions...
Ce n'est pas l'état qui a imposé les citadines diesel...
Ce n'est pas l'état qui a noyauté la presse automobile pour relayer la propagande sur les soit disant vertues du diesel...
Ce n'est pas l'état qui a mené un lobbying constant sur les instances communautaires pour avoir des normes antipollution et des tests d'homologation favorables aux moteurs diesel...
Ce n'est pas l'état qui faisait un chantage permanent à l'emploi sur les politiques dès que se profitait le risque de remettre en cause le diesel...