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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 1667985 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3210 le: 24 janvier 2019 à 09:54:18 »
C'est aussi la technologie Panasonic. Il est facile d'emboutir une pièce de carrosserie, il est difficile de fabriquer des batteries.

Après Tesla a voulu des batteries aux éléments prismatiques plutôt que cylindriques pour améliorer la densité volumique et Panasonic l'a fait!

Tesla a réussi son logiciel, ses superchargeurs...
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3211 le: 24 janvier 2019 à 10:06:39 »
Citation de: zouzou60 le 24 janvier 2019 à 09:54:18
C'est aussi la technologie Panasonic. Il est facile d'emboutir une pièce de carrosserie, il est difficile de fabriquer des batteries.

Après Tesla a voulu des batteries aux éléments prismatiques plutôt que cylindriques pour améliorer la densité volumique et Panasonic l'a fait!

Tesla a réussi son logiciel, ses superchargeurs...

Quand tu écris: Après Tesla a voulu des batteries aux éléments prismatiques plutôt que cylindriques pour améliorer la densité volumique

Peux tu expliciter avec des mots simples - pour que je comprenne bien l'essentiel  :) - ces termes?
Merci  ;)
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3212 le: 24 janvier 2019 à 10:15:44 »
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3213 le: 24 janvier 2019 à 10:28:56 »
Citation de: Grigou le 24 janvier 2019 à 10:15:44
https://www.google.com/search?safe=active&q=batterie+prismatique&tbm=isch&source=univ&client=firefox-b&sa=X&ved=2ahUKEwis7oyaiobgAhVEx4UKHU-aBT4QsAR6BAgFEAE&biw=1600&bih=730

Machintruc est toujours notre ami dans ces cas-là ;)

Bahh oui mais, pour moi, Tesla utilise bien des batteries cylindriques donc je ne comprends pas non plus le commentaire de Zouzou



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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3214 le: 24 janvier 2019 à 10:44:38 »
Citation de: AoS le 24 janvier 2019 à 10:28:56
Bahh oui mais, pour moi, Tesla utilise bien des batteries cylindriques donc je ne comprends pas non plus le commentaire de Zouzou





Il me semble avoir lu quelque part pour Tesla, peut être lorgne  t'il la technologie Panasonic? En tout cas, les prismatiques c'est bien l'accord Toyota et Panasonic.
Tesla?
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3215 le: 24 janvier 2019 à 10:47:24 »
" avant la fin de la présente année, son prix serait plus abordable pour ce marché, Lishen a commencé à produire des cellules à l’identique des Panasonic embaquées dans la nouvelle berline du constructeur américain."

https://www.automobile-propre.com/breves/des-batteries-chinoises-pour-les-voitures-tesla/
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3216 le: 24 janvier 2019 à 11:24:11 »
Citation de: zouzou60 le 24 janvier 2019 à 10:44:38
Il me semble avoir lu quelque part pour Tesla, peut être lorgne  t'il la technologie Panasonic? En tout cas, les prismatiques c'est bien l'accord Toyota et Panasonic.
Tesla?

Les batteries Tesla sont bien fabriquées par Panasonic ... enfin les cellules des batteries.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3217 le: 24 janvier 2019 à 12:24:44 »
Citation de: AoS le 24 janvier 2019 à 11:24:11
Les batteries Tesla sont bien fabriquées par Panasonic ... enfin les cellules des batteries.

Et peut-être Lishen en Chine!

https://www.leblogauto.com/2019/01/tesla-pas-daccord-avec-lishen-pour-la-fourniture-de-batteries.html
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3218 le: 24 janvier 2019 à 13:10:36 »
Citation de: AoS le 24 janvier 2019 à 10:28:56
Bahh oui mais, pour moi, Tesla utilise bien des batteries cylindriques donc je ne comprends pas non plus le commentaire de Zouzou
...
Je m'étais fait la même réflexion, sauf que je me suis dit que j'avais dû rêver ;)
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3219 le: 24 janvier 2019 à 14:08:10 »
Citation de: Grigou le 24 janvier 2019 à 13:10:36
Je m'étais fait la même réflexion, sauf que je me suis dit que j'avais dû rêver ;)

Tesla est en train de vouloir trouver un autre partenaire que Panasonic pour sa Gigafactory 3 (en Chine donc, si j'ai bien compris, Gigafactory 2 étant pour les panneaux solaires) et Lishen lui proposerait des batteries prismatiques type nouvelles "Panasonic". Mais comme tout est en négociation, il nous reste à attendre le choix du partenaire de Tesla en Chine!
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3220 le: 24 janvier 2019 à 14:20:43 »
Cela m'étonne quand même. La Tesla Model 3 utilise des cellules toujours cylindriques mais de taille légèrement supérieure à celles des Model S/X ... et on parle de nouvelles versions de la Model S utilisant ces cellules (raison de la disparition des modèles en dessous des 100Kwh).



Cela m'étonnerait qu'ils passent du coup sur un autre format de batterie dans un avenir proche. Ok, il y a peut-être un avantage de place/compacité mais d'après ce que j'ai compris, le système de refroidissement des batteries de Tesla se base sur cette architecture cylindrique.

Tu as lu un article qui parle de ce changement stratégique de format de cellules ? Je ne parle pas de la question des fournisseurs ...
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3221 le: 24 janvier 2019 à 14:32:48 »
J'ai lu que Lishen voulait fournir des batteries prismatiques pour les Tesla 3 fabriquées en Chine et que Tesla voulait diversifier ses fournisseurs!
Mais comme tout cela intervient en même temps que Panasonic, sonné à la bourse par ce choix de Tesla, celui-ci annonce un accord pour ce type de batterie avec Toyota!
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3222 le: 24 janvier 2019 à 14:46:20 »
Citation de: AoS le 24 janvier 2019 à 14:20:43

Cela m'étonnerait qu'ils passent du coup sur un autre format de batterie dans un avenir proche. Ok, il y a peut-être un avantage de place/compacité mais d'après ce que j'ai compris, le système de refroidissement des batteries de Tesla se base sur cette architecture cylindrique.


Le système de refroidissement, oui mais surtout à l'heure actuelle le coût bien moindre des batteries cylindriques!
« Modifié: 24 janvier 2019 à 15:23:42 par zouzou60 »
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3223 le: 24 janvier 2019 à 15:03:58 »
faut prendre des actions Panasonic les gars, ça va monter .  O0
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #3224 le: 24 janvier 2019 à 19:00:28 »
Pour toi elles sont toutes bien.  :D
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