Salut la Planète Honda!
Toujours pas d'EV ni de PHEV chez Honda... donc je continue à me balader ailleurs.
Ce week end j'essaye la Nissan Leaf, essai au long cours je ne la rends que lundi.

Aujourd'hui j'ai fait Besançon-Mulhouse avec, un régal. 
Bon à une allure de sénateur car météo carrément pourrie et "range anxiety", mais la Leaf a fait le job et je suis arrivé à bon port avec 18% de batterie restant. En étant parti avec 86%.
Elle est délicieuse à conduire cette Leaf. Quel confort!!! Un vrai salon, silencieuse et ouatée, j'adore.
Par contre quand on chatouille la pédale de droite, quelle pêche!!! 
Les 150ch sont là, et ils arrivent tous tout de suite et sans crier gare. En ville les démarrages au feu vert c'est un boulet de canon ou presque. Je n'ai jamais eu de voiture aussi nerveuse au démarrage.

La prise en charge est très intuitive et il ne m'a pas fallu longtemps pour m'adapter à tous les gadgets. Le pro-pilot sur l'autoroute est très agréable et reposant; et globalement le régulateur adaptatif est nettement plus doux que celui de mon PHEV. Je me sens à l'aise et en sécurité dans cette voiture.

La batterie de 40kWh est pile poil ce qu'il me faut. Plus que ça ce serait inutile dans 99% de mon usage. Et le 1% restant je trouverai un autre moyen de me déplacer.
Pour l'instant je suis séduit!

Mais pas encore pris de décision  .

Donc position de conduite, que tu avais jugée rédhibitoire sur la Gen 1, améliorée ?

T'as quand même croqué 70% de la batterie pour faire 130km (d'après Google Maps), et cela à ce que tu décris comme étant un train de sénateur. Pas folichon, folichon...

Donc position de conduite, que tu avais jugée rédhibitoire sur la Gen 1, améliorée ?

Oui un peu mieux. Garde au toit = OK, sièges archi confortables. Le volant pas super bien placé, mais je m'y suis vite habitué. Et l'entrée/sortie de la voiture se font très bien, elle fait quand même 1m54 de haut avec des portes grandes et bien dessinnées.

C'est la finition "N-Connecta" avec l'option Propilot.
Cette version me convient très bien, ce qu'elle perd par rapport à la Tekna :
-le cuir (beurk, de l'animal mort  ). Les sièges Tissu/synthétique de cette version sont très réussis!
-l'audio Bose : écoutant principalement la radio (France musique, France Culture ou des podcasts) et pas de hard rock ça ne me gêne pas. Et la voiture étant tellement silencieuse et isolée du reste que l'écoute même avec le système normal m'a semblée fort satisfaisante
-les phares à LEDs : ça par contre je vais voir pour remplacer les ampoules halogènes pas terribles
-le toit noir : peu importe

Quelle fut la consommation moyenne en kW sur ton trajet ?

J'ai oublié de faire un RAZ en partant... 
Celui de la voiture indiquait 19.4kWh/100 de moyenne, mais je ne sais pas depuis quand. Vu que c'est le modèle de démo avec 3000km, je pense que les gens se font plaisir avec les accélérations "décoiffantes".

Le hdg est à tout juste moins de 40000€ avant déduction du bonus de 6000€.

Voui! Mais moi je partirais sur le modèle de démo, avec reprise du PHEV de 2014 qui n'a que 50'000km, et remise prof.libérales.
Je régresserai beaucoup en gabarit et polyvalence j'en ai conscience. La Leaf a le mérite de ne pas trop me faire dépenser, de ne pas trop me faire attendre (à l'inverse des propositions Kia/Hyundai) et de répondre à mes besoins de déplacements, sans perdre en confort et agrément (c'est presque le contraire même!). Le test d'hier fut positif à ce sujet.

T'as quand même croqué 70% de la batterie pour faire 130km (d'après Google Maps), et cela à ce que tu décris comme étant un train de sénateur. Pas folichon, folichon...

Oui, hier je me suis souvenu de mes années en Mercedes 200D à 100km/h. La Leaf me fait rajeunir!! 
Cependant le trajet d'hier fut un cas extrême, vu les conditions météo. Et l'A36 est une autoroute exigeante avec de belles grimpettes.
La plupart du temps en partant avec 100% de la batterie je pourrai rouler à la même vitesse qu'avec mon PHEV.
Étant un conducteur assez peu amateur de vitesse, même en devant ralentir un peu, ça n'est pas un problème pour moi. Je ne me suis aucunement senti en danger.
Si vraiment un jour je sais que je vais devoir foncer (mais je n'aime pas) je prendrai la Yaris HSD ou autre "thermique". Je connais qqun qui sera ravi de rouler en Leaf pendant ce temps!! 

Mais quel plaisir hier de me dire que ce fut la 1ère fois que j'ai fait le trajet entier sans une seule goutte de pétrole ni émission polluante au passage! Il y a 10ans je n'y aurais jamais cru. (sachant que le train est décourageant pour ce trajet)

C'est la finition "N-Connecta" avec l'option Propilot.
Cette version me convient très bien,

Oui elle est déjà très bien. Permet d'économiser quelques € par rapport à la Tekna. Et en plus, l'absence du Bose évite de se retrouver avec un caisson de basses très mal placé dans le coffre.
Le plus dommageable est effectivement l'absence de phares LED.

Merci de ton CR.
Les cuirs sont parfois "végétal", sans peau de bête, mais pour celle là, je ne sais pas.

Le rapidgate (surchauffe batterie en recharge rapide) semble avoir été travaillé par le logiciel de gestion de la batterie. À suivre.

Merci de votre intérêt au "cas" Leaf!!
Oui pour les sièges, il y a des matériaux très agréables, bien plus que le cuir. L'alcantara est très chouette oui, ou velours. Certains tissus huilés aussi. Tu vas bondir Phil mais tant pis, j'adorais le tissu un peu "dur" de mon ex Prius+ MC. Et le tissu "aéré" de ma Jazz Hybride était très chouette aussi.
Le cuir synthétique des Tesla Model3, en photo du moins, me semble assez fragile et salissant. À voir en vrai. Et il n'y a que blanc ou noir. Trop blanc je n'aime pas. Je préfère les couleurs plus originales.
L'intérieur tout bleu de mon ex Civic de 1983. 
Même les contre-portes, les moquettes et la planche de bord étaient bleus.
L'intérieur vert "caca d'oie" de ma 200D.
Qui existait aussi avec des intérieurs  "havane", ou crème, voir rouge bordeaux. Sympa je trouve!!
Ma mère avait une Volvo V50 avec un intérieur tissu aux diverses nuances de marron "capuccino" et du bois genre "ikéa". Magnifique!!!!

Merci de votre intérêt au "cas" Leaf!!

L'intérieur tout bleu de mon ex Civic de 1983. 
Même les contre-portes, les moquettes et la planche de bord étaient bleus.

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