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18 janvier 2019 à 00:53:34

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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 342688 fois)

enilessouM

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Re : Chevrolet VOLT
« Réponse #30 le: 29 mai 2015 à 21:38:16 »
en même temps il a une piste par semaine  :D :2funny:
Dommage qu'il n'y ait que 52 semaines

Hors ligne Grigou

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Re : Re : Re : Re : Re : Chevrolet VOLT
« Réponse #31 le: 29 mai 2015 à 23:21:44 »


Une piste par jour, ça fait pas peur à un Breton  :crazy:

Hors ligne Crix2

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Re : Chevrolet VOLT
« Réponse #32 le: 29 mai 2015 à 23:24:12 »
Tu n'es pas allé voir le Cayenne Hybride ?  :buck2:
Leon 2.0 TSI, Honda HRX 476 VYE, Honda UMC 435, Honda UMR 435T,
Mon ex : Honda Accord Tourer 2,2 I-DTEC Luxury gris volcano 2010

enilessouM

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Re : Chevrolet VOLT
« Réponse #33 le: 29 mai 2015 à 23:30:07 »
En sortant de chez Opel, je suis allé chez Mitsubishi.
Le commercial m'a dit qu'ils sont ouverts depuis  3 mois et ils ont vendu 4 Outlander PHEV  durant cette période.
Il venait d'en livrer un à un client.
Un Intense blanc qui partait juste quand j'arrivais.
On a un peu papotė des offres dont la loa,
Je lui ai demandé pour l'Asx PHEV et il m'a parlé d'une arrivée courant 2016.
Techno similaire mais moteur différent.
Patience.

Hors ligne Grigou

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Re : Re : Chevrolet VOLT
« Réponse #34 le: 29 mai 2015 à 23:44:32 »

Un Intense blanc qui partait juste quand j'arrivais.

M...., t'as pas de bol tu l'as raté de peu  :crazy:

Citer

On a un peu papotė des offres dont la loa,
Je lui ai demandé pour l'Asx PHEV et il m'a parlé d'une arrivée courant 2016.
Techno similaire mais moteur différent.
Patience.


Le nouvel ASX arrive en 2016.
L'ASX PHEV arrive en 2017 en Europe...
http://www.myelectriccarforums.com/mitsubishi-plans-asx-phev-and-pajero-phev/ (avec une potiche en prime  :'()

Je ne le répéterai plus !
« Modifié: 29 mai 2015 à 23:57:10 par Grigou »

enilessouM

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Re : Chevrolet VOLT
« Réponse #35 le: 30 mai 2015 à 00:00:01 »
Que restera t il une fois le proto passé à la série.
Une belle foulée
https://m.youtube.com/watch?v=xIfeZDRBriA

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Re : Chevrolet VOLT
« Réponse #36 le: 30 mai 2015 à 00:05:55 »
Sa va Grigou avec le mitsu ? j'avais entendu qu'il avait pas mal de problème électronique et autres....
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

Hors ligne Grigou

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Re : Chevrolet VOLT
« Réponse #37 le: 30 mai 2015 à 09:30:42 »
Ça va très bien  :)

Voir le fil dédié pour plus de détails.

Où as- tu entendu ces bruits  ? Sur les forums français et mondiaux que je fréquente certains ont eu des problèmes mais c'est loin de revenir souvent, en plus ces pbs sont majoritairement mineurs.

Mais il est peut-être un peu trop tôt pour conclure que c'est bien une voiture fiable...

enilessouM

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Re : Chevrolet VOLT
« Réponse #38 le: 30 mai 2015 à 09:51:01 »
Essai longue durée de l'Ampera.
C'est son propriétaire qui nous fait partager son expérience de conduite, il a parcouru  5000 km avec au moment  de l'essai.
Dont des parcours  mixtes de plus de 400 km.
Environ 40 litres d'essence consommés sur ces 5000 km
https://m.youtube.com/watch?v=nH-ilNzY9Y0

enilessouM

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Re : Chevrolet VOLT
« Réponse #39 le: 30 mai 2015 à 11:38:16 »
Non
Se faire mousser 




 :je-sors:

Pas vraiment non.
Je cherche à plus ou moins moyen terme à trouver un VH encore plus économique en terme de conso, qui soit polyvalent tout en polluant peu.
Et avec un peu plus de pêche ponctuellement.
Si tu as bien remarqué cette recherche  correspond peu ou prou à l'abandon par Honda Europe de tout ses VH hybrides.
Surtout de ceux correspondant à mon goût.
Actuellement je tourne autour de 5 litres aux cent et je dois parcourir dans les 20000 km / an dont la moitié pour me rendre au travail.
Sur l'année je suis à 5,5 L/100.
Donc 1100 litres environ et une vingtaine de pleins.
Si je pouvais parvenir à diviser par deux cette quantité et ce coût.
Cela m'irait très bien.
Essence et électrique me convenant parfaitement dans cette configuration hybride, il est légitime que je me mette en quête du VH qui puisse répondre à ce besoin.
« Modifié: 30 mai 2015 à 11:44:27 par Mousseline »

Hors ligne Harry

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Chevrolet VOLT
« Réponse #40 le: 30 mai 2015 à 11:59:13 »
L'économie de carburant que tu peux espérer risque fort d'être compensée par un prix d'achat plus élevé  ;)........sans pour autant consommer 2 fois moins qu'actuellement.
Tu auras certes le plaisir de te dire que tu consommes peu  :)
=> RAV4 2.5 HSD Black Edition 10/2017 -
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

Hors ligne dav77

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Re : Chevrolet VOLT
« Réponse #41 le: 30 mai 2015 à 12:43:02 »
L'économie de carburant que tu peux espérer risque fort d'être compensée par un prix d'achat plus élevé  ;)........sans pour autant consommer 2 fois moins qu'actuellement.
Tu auras certes le plaisir de te dire que tu consommes peu  :)

Honda était-il donc sur la bonne voie quand il proposait des véhicules hybrides qui n'étaient pas plus chers que leurs concurrents diesel?  ::)

Dommage alors.
« Modifié: 30 mai 2015 à 17:28:42 par dav77 »
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne Grigou

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Re : Chevrolet VOLT
« Réponse #42 le: 30 mai 2015 à 15:19:46 »
Quelle est la longueur de ton trajet quotidien pour aller au travail, Mouss' ?

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Re : Chevrolet VOLT
« Réponse #43 le: 30 mai 2015 à 17:43:57 »
Un vélo lui suffirait ...

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Re : Re : Chevrolet VOLT
« Réponse #44 le: 30 mai 2015 à 17:51:31 »
Un vélo lui suffirait ...

En attendant la vraie réponse on peut estimer : 10 000 km/an pour 220 jours de travail ça va nous faire 45 km AR ...
Moi je ne les aurais pas faits en vélo quand je bossais. Même pour une sortie loisirs je trouve déjà ça long.

Par contre c'est la cible rêvée pour rentabiliser une PHEV à donf', ça ! (pas une Prius bien trop juste en autonomie, mais n'importe quoi d'autre, c'est à dire concrètement une Volt en occasion  :D).


 

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