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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 1651366 fois)

Hors ligne Droopy

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2865 le: 07 décembre 2018 à 09:54:48 »
Bien chef  >:D

il y a eu un vote à mains levés qui t'as plébiscité  >:D
(une votation si tu veux  :2funny:  )
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Penguelen

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2868 le: 07 décembre 2018 à 21:14:51 »
Quand même plus de 10% pour la 39kWh.
En tous cas, il n'y a pas que l'administration pour qui le passage au WLTP est compliqué.  >:D

Hors ligne zouzou60

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2869 le: 07 décembre 2018 à 21:27:33 »
Quand même plus de 10% pour la 39kWh.
En tous cas, il n'y a pas que l'administration pour qui le passage au WLTP est compliqué.  >:D

Je suis quasi certain que l'administration pouvait y arriver à régler le problème des cartes grises WLTP (aucun problème pour faire celle de ma Prelude...), mais la peur du malus, le lobbying des constructeurs a fait temporiser la chose. La faute aux informaticiens....
Maintenant que va t'il arriver? Le WLTP, quand?
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2870 le: 08 décembre 2018 à 21:53:36 »
Tiens eh bien je vais justement voir de la Leaf 2.0 40 kWh aujourd’hui.
Sitôt ce message posté  :)
Rencontre avec le "patwon" du Leaf France Café qui est descendu de l’Isére avec sa Leaf 40 ou son Nissan EV 200 40 kWh le suspense reste entier...pour une journée organisée avec des partenaires.
To be continued...

Et voilà après cette journée bien sympathique riche de rencontres et d’un premier essai de la Leaf 40 kWh...

Ma Honda Jazz thermique chez les Nissan Leaf électriques:
https://shift2drive.blog/2018/12/08/ma-honda-jazz-thermique-chez-les-nissan-leaf-electriques/

Hors ligne zouzou60

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2871 le: 08 décembre 2018 à 22:10:58 »
Merci pour cet article! La e-pedal est une bonne idée mieux que des palettes? Je ne sais pas.
Attention à la fin le Xtrail se transforme en Leaf dans le texte, pas sur la photo.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2872 le: 08 décembre 2018 à 22:30:59 »
Merci pour cet article! La e-pedal est une bonne idée mieux que des palettes? Je ne sais pas.
Attention à la fin le Xtrail se transforme en Leaf dans le texte, pas sur la photo.

La photo a été prise de l’intérieur de la Leaf 40 face à la Jazz...le X trail faisait seulement partie du décor...
Le e pedal est interessant à priori mais je ne peux décemment pas me prononcer avec seulement 10 kilomètres parcourus sur un trajet urbain.
Si je peux parcourir plusieurs dizaines de kilomètres disons sur un trajet que je connais avec cette Leaf 40, je pourrais déjà avoir une autre vision du truc.
Pour info la Leaf 40 de démo avait 2200 km au compteur.
Avec un peu moins de 80% de charge restante et bien qu’elle ait été testée par pas mal de monde dont certains et certaines (j’ai les prénoms  :D) l’ont bien bien poussée on va dire...bref c’est plutôt correct.


Hors ligne zouzou60

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2874 le: 09 décembre 2018 à 12:33:18 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2875 le: 10 décembre 2018 à 11:20:00 »
Il va quand même falloir qu'on m'explique comment on peut réellement envisager de traverser la France avec une voiture qui est censée faire 270 km en circuit mixte.  >:D
En prenant pour exemple la Leaf 40...
Moi déjà avec ma première Alfa une bonne essence qui avait grosso modo ses 450 kilomètres d'autonomie, je me suis retrouvé et pour les seules premières et deuxième fois de ma vie en panne sèche il y a de ça vingt cinq ans...
Eh bah vous allez rire ou pas mais ce put@!n de jerrycan de 10 litres autant il pèse pas à vide autant plein...
Bref quand on sait que la jauge de l'Alfa était totalement inexacte et que sitôt arrivé à la moitié du plein de 50 litres on pouvait commencer à flipper...
Et puis à l'époque il n'y avait pas d'internet, de smartphone et le GPS j'en parle même pas.
Maintenant on a un paquet d'indicateurs, d'applications genre Chargemap ou un super ordi de bord qui nous indique quelle distance on va pouvoir parcourir en fonction de la vitesse ey quel points de charge seront sur notre route.
Alors on est bien d'accord ce n'est pas pour autant qu'on s'aventurera au delà des "limites" et moi le premier.



« Modifié: 10 décembre 2018 à 11:28:16 par MousS' »

Penguelen

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2876 le: 10 décembre 2018 à 11:43:28 »
Il va quand même falloir qu'on m'explique comment on peut réellement envisager de traverser la France avec une voiture qui est censée faire 270 km en circuit mixte.  >:D

Malgré les progrès accomplis ce n'est pas encore une sinécure.
Bornes HS, installées en dépit du bon sens, ultra-rapides pas si rapides que ça, connectivité défaillante (badges, réseau télécom), incivilités, etc....

Illustration par un tour de France en Hyundaï Kona :
Paris-Bordeaux : http://youtu.be/RlirgdTGfLA
Bordeaux-Marseille : http://youtu.be/HYh8fs9MsG8
Marseille-Paris : http://youtu.be/Tb2qune3ycY

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2877 le: 10 décembre 2018 à 12:23:14 »
Malgré les progrès accomplis ce n'est pas encore une sinécure.
Bornes HS, installées en dépit du bon sens, ultra-rapides pas si rapides que ça, connectivité défaillante (badges, réseau télécom), incivilités, etc....

Illustration par un tour de France en Hyundaï Kona :
Paris-Bordeaux : http://youtu.be/RlirgdTGfLA
Bordeaux-Marseille : http://youtu.be/HYh8fs9MsG8
Marseille-Paris : http://youtu.be/Tb2qune3ycY

Oui exactement O0 Car le gros point d'accroche c'est la répartition sur le territoire des bornes, ainsi que leur bon fonctionnement et leur disponibilité.
Quand toi ou moi nous allons faire le point ou l'appoint de notre voiture nous savons qu'il y aura au moins une ou deux pompes de chaque carburant et qu'elles fonctionneront.
De ce que j'entends, pour l'instant envisager un périple de plus de 500 km c'est encore très chaud.
La première cause est  liée à l'autonomie réelle des Véhicules électriques.
Quand le "cap" des 500 km en réel sera franchi déjà là on pourra commencer à discuter.
Là interviendra la question bien épineuse du prix de l'engin.
Avec une vraie question combien on peut mettre dans une bagnole.
Moi vous connaissez ma réponse: un peu mais pas trop  :crazy:
Par exemple la Jazz ou la Civic je n'aurais pas pu me les payer. Merci la LOA.
Par exemple en 2012 quand j'ai acheté l'Insight d'occasion, elle valait 12500 euros et je l'avais négociée à 11500.
Et encore c'est déjà une belle somme pour beaucoup de monde...
Pour ce prix là à l'heure actuelle les V.é y en a pas des caisses.
Quelques Zoé ou Leaf des Ion?
Avec ça on est plutôt sur du 100 à 200 km grand max...
« Modifié: 10 décembre 2018 à 12:26:18 par MousS' »

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2878 le: 10 décembre 2018 à 13:58:19 »
Citer
Par exemple la Jazz ou la Civic je n'aurais pas pu me les payer. Merci la LOA.

Quand tu as tout compté la LOA revient bien plus cher que l'achat cash ?
Pourquoi ne pas mettre de l'argent de côté et rouler en attendant avec des véhicules bien moins chers ?

J'avoue que c'est un truc qui m'épate, je vois certains foyer avec des véhicules possédant de "beaux" logo d'ailleurs parfois, et c'est une question que je me suis toujours posé, comment font-ils ? Ils pronnent aussi la LOA, mais au global, il y a bien des intérêts là dedans, avec la décôte c'est réellement plus intéressant que de se payer soit même sa voiture et l'entretenir soit même ?

Merci

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #2879 le: 10 décembre 2018 à 14:13:09 »
Quand tu as tout compté la LOA revient bien plus cher que l'achat cash ?
Pourquoi ne pas mettre de l'argent de côté et rouler en attendant avec des véhicules bien moins chers ?

J'avoue que c'est un truc qui m'épate, je vois certains foyer avec des véhicules possédant de "beaux" logo d'ailleurs parfois, et c'est une question que je me suis toujours posé, comment font-ils ? Ils pronnent aussi la LOA, mais au global, il y a bien des intérêts là dedans, avec la décôte c'est réellement plus intéressant que de se payer soit même sa voiture et l'entretenir soit même ?

Merci

Et toi Flo combien tu paie ta voiture par mois?
En comptant l'assurance, le carburant, l'entretien et tout plein de choses que tu peux y rajouter si tu veux...notamment la dépréciation et le fait qu'un jour ton beau tacot rutilant sera un gros tas de tôle rouillée.
Que tu l'aies payé cash et plein pot ou cash et d'occasion.
Un gros tas de tôle rouillée...
Je suis aussi et oui je sais que c'est très très mal dans ce pays de propriétaires, oui j'avoue je suis aussi locataire.

Il faudra un jour que l'on m'explique en quoi on vit mieux en tant que propriétaire...
Les emmwerdes ne cessent pas bien au contraire quand on le devient et on continue même à payer.
Pour du vent désolé de vous le dire les gars.
On finira tous soit entre quatre planches soit dans une urne funéraire donc la notion de propriétaire tout comme celle de locataire d'ailleurs ne rend pas immortel tout au plus permet  elle une concession dans un caveau  :crazy: