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13 décembre 2019 à 17:40:09

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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 507468 fois)

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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2715 le: 18 septembre 2018 à 20:24:30 »
Kia e-Niro : record d'autonomie électrique !

"Après la Hyundai Ioniq, le Kia Niro sera le second véhicule (et le premier de son segment) à offrir à la fois une motorisation hybride, hybride rechargeable et électrique. Cette dernière arrivera fin 2018 et annonce une autonomie confortable de 485 km en cycle mixte WLTP"

"Le e-Niro hérite aussi d’un système de roue libre et d’un contrôle d’énergie prédictif qui sont connectés au système de navigation. En anticipant la topographie et les virages, ils indiquent au conducteur à quel moment il peut décélérer pour économiser l’énergie..."

https://www.largus.fr/actualite-automobile/kia-e-niro-record-dautonomie-electrique-9382393.html
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2716 le: 26 septembre 2018 à 14:07:06 »
La voiture électrique reste vue comme un véhicule "pour les riches"

Une étude réalisée dans 16 pays révèle que, pour plus de 70 % de la population, la voiture électrique revient plus cher que les modèles traditionnels, même en tenant compte de ses frais moindres sur la longue durée.

L'Observatoire Cetelem de l'automobile vient de rendre publique sa dernière étude, réalisée auprès de plus de 10 000 individus dans 16 pays de la planète.

L'un de ses résultats est sans appel : 73 % des personnes interrogées estiment que la voiture électrique revient plus cher qu'un véhicule thermique, même en tenant compte de ses moindres coûts d'utilisation ultérieurs (ces coûts englobent le faible prix de l'électricité comparativement à celui de l'essence, mais aussi les moindres frais de maintenance et d'assurance).

La voiture électrique, réservée aux plus riches ?
Peu à peu, la voiture électrique semble se banaliser dans les rues comme dans les têtes... Pourtant, le gouvernement aura fort à faire pour qu'elle devienne véritablement un objet de consommation grand public. En effet, l'étude Cetelem effectuée dans des nations aussi diverses que le Brésil, la Chine, la Belgique, la France, la Turquie, le Japon, les États-Unis, la Pologne ou le Mexique, révèle que, pour une moyenne écrasante de 73 % des personnes interrogées, ces véhicules s'avèrent plus chers que ceux auxquels nous sommes habitués, même une fois considérés leurs amortissements ultérieurs.

Commentant ses résultats, le directeur de l'Observatoire Cetelem pour l'automobile, Flavien Neuvy, explique : « C'est un saut technologique tel que les freins psychologiques restent extrêmement importants [...] Les constructeurs et les États devront faire plus de pédagogie s'ils veulent que le marché décolle. »

Un défi pour la transformation des usages
Or le gouvernement français souhaite bel et bien accélérer la transformation des usages : le prochain cap d'émissions de C02 est fixé à 95 grammes par kilomètre en 2021, contre 114 actuellement. Et l'objectif affiché est de poursuivre la baisse tout au long de la décennie à venir, afin de tenir les engagements européens de réduction d'émission des gaz à effet de serre.

Les crédits de conversion d'anciens véhicules polluants seront d'ailleurs poursuivis l'an prochain. S'y ajouteront même des « bonus électriques » aux contours encore flous à l'heure où nous écrivons ces lignes, une prime de 6 000 euros pour l'acquisition d'une voiture électrique étant d'ores et déjà en vigueur.

Si l'on sort les faibles coûts d'utilisation de l'équation, la défiance est encore plus impressionnante : 86 % des personnes interrogées estiment ces automobiles plus chères que les autres, un chiffre qui monte à 91 % chez les seuls Français. « Aujourd'hui, l'essor du véhicule électrique ne peut se faire sans incitations financières fortes et durables », concluent les analystes de l'Observatoire Cetelem.


Source : https://www.clubic.com/mag/transports/actualite-845685-etude-voiture-electrique-vue-vehicule-riches.html
Eccureuil : CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer  2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2717 le: 26 septembre 2018 à 15:58:39 »
Oui c'est un véritable frein, pour le moment l'électricité n'est pas trop cher (surtout en France) mais cela ne devrait pas duré.
Sinon le Vh électrique coute plus chers que l'essence, Nissan leaf commence à 29 700€ et une mazda3 23 600€ et je parle pas des voitures lowcost style Dacia….
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2718 le: 26 septembre 2018 à 16:14:33 »
Salut les PHistes :D

Je n'alimenterai plus ce fil avec les articles de mon blog car je n'ai plus vraiment le temps pour ça.
Par contre si vous avez envie de vous dévouer à venir visiter https://shift2drive.blog  pour mettre des liens vers mes articles du blog ici sur PH, j'en serais très touché.
Et c'est surtout que le blog est assez chronophage et c'est cependant assez génial à faire vivre.
Avec de très bons moments d'échanges, beaucoup de temps et un  peu d'argent dépensé: 8 euros par mois et donc 96 euros par année de fonctionnement  ;)

Premier bilan après 19 mois d'existence j'en suis à plus de 915 abonnés.

De Mars à Décembre 2017:---------------------------------------------------13566 vues et   6690 visiteurs
Sur cette année et depuis Janvier 2018 et à ce jour en Septembre 2018: 42500 vues et 18000 visiteurs

Soit à ce jour plus  de 56000 vues et plrés de 25000 visiteurs.
Pour info la "part" de PH dans ces vues  était de  732 pour les 10 mois de 2017 et de 573 pour les  9 premiers mois de cette année.
Dans ce  cas la "part" de PH représente une goute de Sp dans le puits de pétrole de toute cette joyeuse cascade d'hydrocarbure.
Certains des lecteurs du blog ont poussé la porte et suite à nos échanges des articles sur leur vécu ont été publiés. eux qui sont électromobilites, usagers du vélo à assistance électrique ou d'autres modes de déplacements ou sont simplement et tout comme moi curieux de l'évolution de nos modes de déplacements et de leurs enjeux sur notre quotidien ou notre avenir.

Et puis pour ce qui est de la "vie" de ce fil je crois qu'il est temps pour celui-ci  et d'autres que j'ai également initiés de vivre "leur" vie.
« Modifié: 26 septembre 2018 à 16:16:14 par MousS' »

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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2719 le: 26 septembre 2018 à 23:19:22 »
Je passais sur ton blog quand tu postais des liens, sinon comme déjà dit je suis pas trop fan du tout électrique, l'idéale pour moi serait l'hybride et le summum le Mitsu qui est le seul a avoir les 3 modes (Ev, Hyb,Ther.) et j'avais bien lu ton essai, mais pas les moyens.
Mon gros Suv et ma petite Nissan + les 2 motos me contentent très bien pour le moment.

Quand tu auras un peu de temps monte avec ta Jazz me faire un coucou et même manger, je te présenterais à ma petite famille.  :)

PS: l'été est passé, on aurait pu faire des barbeuk prés de la piscine, au demeurant la piscine tourne tjrs et l'eau est encore à 25°.
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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2720 le: 26 septembre 2018 à 23:22:07 »
L'électricité et la piscine font mauvais ménage !  :crazy:  :rire:

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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2721 le: 26 septembre 2018 à 23:27:13 »
En tous cas le site de MousS' remonte (avec d'autres sites) de vrais avis d'utilisateurs que MousS' interview et il fait le job! Longue vie à son blog! Car respect aux créateurs, GdT et ceux qui font vivre les bonnes idées! Franchement.
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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2722 le: 26 septembre 2018 à 23:30:21 »
Mouss a tjrs été pour l'EV, je suis étonné de l'achat de la jazz, j'aurais pensé à une Leaf ou Zoé. Peut être le budget plus haut ?
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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2723 le: 26 septembre 2018 à 23:31:46 »
Il va mûrir son projet!
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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2724 le: 26 septembre 2018 à 23:32:32 »
Il est juste pragmatique et non pas électrique !

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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2725 le: 26 septembre 2018 à 23:37:08 »
Un peu comme le Hulot mais lui avait les moyens d'avoir une full électrique.
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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2726 le: 26 septembre 2018 à 23:39:19 »
Pourquoi toujours se foutre de ce qui s'essaie, s'intéresse?
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Re : Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2727 le: 26 septembre 2018 à 23:48:07 »
Pourquoi toujours se foutre de ce qui s'essaie, s'intéresse?
Zouzou, tu manques vraiment d'une pointe d'humour... On a pu s'en rendre compte cet été, mais ça se confirme...
Une taquinerie n'empêche pas de respecter le blog de Mouss. Et pour tout te dire, sans en être un inconditionnel, ça m'est arrivé d'y passer.

Edit : accessoirement, "pragmatique" a peut être une connotation péjorative dans ta tête, mais pas dans la mienne.
« Modifié: 26 septembre 2018 à 23:53:37 par Penguelen »

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Re : Re : Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2728 le: 27 septembre 2018 à 00:07:22 »
Zouzou, tu manques vraiment d'une pointe d'humour... On a pu s'en rendre compte cet été, mais ça se confirme...
Une taquinerie n'empêche pas de respecter le blog de Mouss. Et pour tout te dire, sans en être un inconditionnel, ça m'est arrivé d'y passer.

Edit : accessoirement, "pragmatique" a peut être une connotation péjorative dans ta tête, mais pas dans la mienne.

Rien de grave, je sépare l'esprit pragmatique du travail pragmatique! C'est un de mes défauts au boulot.
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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2729 le: 29 septembre 2018 à 18:33:42 »
Tavares : « La voiture électrique, c'est comme le bio, c'est plus cher »

Le président de PSA Peugeot Citroën accepte la mutation vers l'électrique, mais pas le rythme imposé, qui dépasse les capacités technologiques de l'industrie.

Et les batteries asiatiques...

http://www.lepoint.fr/automobile/tavares-la-voiture-electrique-c-est-comme-le-bio-c-est-plus-cher-29-09-2018-2258874_646.php
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