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26 février 2020 à 11:03:46

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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 546794 fois)

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Re : Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2700 le: 04 septembre 2018 à 15:29:44 »
Pas de retour sur le Ioniq!
Mais pas que du bon sur hybride Kia Optima et Niro... Mais faible diffusion.

Dans l'article de Challenges ils indiquent clairement que la Hyundai Ioniq a un système de refroidissement pour éviter la surchauffe de la batterie :

"Une ineptie d'autant plus inacceptable qu'elle résulte de ce qui nous semble une économie de bout de chandelle de la part du constructeur japonais : la Hyundai Ioniq lancée il y a deux ans, avec une plus petite batterie, dispose d'un système de ventilation actif...".
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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2701 le: 04 septembre 2018 à 16:18:33 »
La Zoé en a un...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2702 le: 04 septembre 2018 à 16:19:58 »
La Zoé en a un...

Et il se peut bien que l'ancienne Leaf en avait un aussi....
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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2703 le: 04 septembre 2018 à 19:12:52 »
Désolé MousS'!

Mais il faut une vraie politique automobile, certains pays avancent leurs pions...

"Les fournisseurs européens pourraient perdre 38% de leur production de pièces sur des véhicules électriques, les constructeurs 17%, selon une étude. La voiture électrique étant plus simple, elle nécessite moins de composants et d'heures de travail en fabrication."

https://www-challenges-fr.cdn.ampproject.org/c/s/www.challenges.fr/automobile/actu-auto/automobile-la-voiture-electrique-entrainera-des-pertes-d-emplois-dans-la-construction-et-l-entretien_610533.amp
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2704 le: 05 septembre 2018 à 11:51:42 »
Ex-CRV III iVTEC 150 BVA Innova de 2008

Rebornette : Civic 9 1.6 iDtec Executive Navi 2015

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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2705 le: 11 septembre 2018 à 18:08:59 »
  Le « rapidgate », premier bad buzz pour la nouvelle Nissan Leaf :
http://www.automobile-propre.com/rapidgate-premier-bad-buzz-pour-la-nouvelle-nissan-leaf/
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Penguelen

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Re : Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2706 le: 11 septembre 2018 à 18:10:13 »
  Le « rapidgate », premier bad buzz pour la nouvelle Nissan Leaf :
http://www.automobile-propre.com/rapidgate-premier-bad-buzz-pour-la-nouvelle-nissan-leaf/


Ça corrobore l'article de Zouzou60.

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Re : Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2707 le: 11 septembre 2018 à 18:16:31 »
  Le « rapidgate », premier bad buzz pour la nouvelle Nissan Leaf :
http://www.automobile-propre.com/rapidgate-premier-bad-buzz-pour-la-nouvelle-nissan-leaf/


Ce youtubeur est devenu une star!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2708 le: 11 septembre 2018 à 18:28:57 »
Ça corrobore l'article de Zouzou60.

Oui et en plus on y apprend que le phénomène se produit même quand la tetempérature extérieure est basse :
" Malgré une température extérieure de -4°, la température de la batterie dépasse les 45°. Une hausse qui se traduit par la réduction automatique de la puissance et donc un allongement du temps de recharge afin de préserver la santé du pack".

On y apprend aussi que la Zoé 40-Q90 est victime de la même tare... (Les économies de bout de chandelles du Groupe Renault Nissan qui ruinent un concept) :
"Lors de notre essai entre Paris et Marseille en Renault Zoé 40-Q90, nous avions également été confrontés à des chutes de recharge allongeant considérablement notre temps de trajet."
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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2709 le: 11 septembre 2018 à 18:32:09 »
Il a doublé tous les médias. Le célèbre youtubeur norvégien Bjorn Nyland a pu tenir le volant du Kia Niro EV 64 kWh avant la présentation officielle. Invité à tester le véhicule en Corée, il a réalisé plus de 500 kilomètre en une seule charge.

http://www.automobile-propre.com/breves/test-kia-niro-64-kwh-plus-de-500-km-sur-une-charge/
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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2710 le: 11 septembre 2018 à 18:32:38 »
La presse se fait larguer!
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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2711 le: 11 septembre 2018 à 18:32:59 »
Ce Youtubeur teste le Kia Niro 64 kWh et parcourt plus de 500 km sur une charge :
http://www.automobile-propre.com/breves/test-kia-niro-64-kwh-plus-de-500-km-sur-une-charge/amp/

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Re : Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2712 le: 11 septembre 2018 à 18:35:01 »
Il a doublé tous les médias. Le célèbre youtubeur norvégien Bjorn Nyland a pu tenir le volant du Kia Niro EV 64 kWh avant la présentation officielle. Invité à tester le véhicule en Corée, il a réalisé plus de 500 kilomètre en une seule charge.

http://www.automobile-propre.com/breves/test-kia-niro-64-kwh-plus-de-500-km-sur-une-charge/


Arghhh!!!  :buck2:
Tu m'as coiffé sur le poteau !
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Re : Re : Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2713 le: 11 septembre 2018 à 18:38:08 »
Arghhh!!!  :buck2:
Tu m'as coiffé sur le poteau !

Un vrai essayeur...
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Re : Leaf, Z0Ė ou...?
« Réponse #2714 le: 11 septembre 2018 à 19:19:22 »
En tous cas les coréens semblent avoir mieux conçu leurs modèles électriques rechargeable sur bornes rapides que l'alliance Renault-Nissan...

Espérons que Honda saura relever le défi.
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