Au delà des chiffres bruts de consommation qui peuvent être discutés selon la méthode d'évaluation que l'argus a retenu, le classement en lui-même est certainement ce qu'il y a de plus intéressant dans ce test car il permet de comparer les voitures électriques entre elles sur la même base.

Pour moi, non, à cause du manque de "rigueur" du test.

Température extérieure : 10 à 30° --> cela peut avoir une influence très importante sur la consommation en fonction de la "chimie" de la batterie et du besoin en chauffage (chauffer un habitacle à 20° quand il fait 10° dehors sera bien plus énergivore que le rafraichir à 23° lorsqu'il fait 30°).

Pareil pour le vent ... 0 à 20km/h, cela ne semble pas énorme mais, sur autoroute, 20km/h de vent de face ou dans le dos, cela fait aussi une grosse différence (lorsque le youtubeur Bjorn fait ses tests d'autonomie sur autoroute, il fait presque systématiquement un aller-retour sur le même tronçon en faisant demi-tour lorsqu'il approche les 50% de batterie).

"Essai MG4 : grosse surprise ! Un prix de folie, mais pas que..."

https://youtu.be/-VYv-B7IiNY

Petit bombinette propulsion, assise basse, répartition masse 50-50%. Peu de régénération et pas d'essuie glace arrière.
Et prix attractif !!!

Mais un intérieur noir de chez noir !

Grace aux "astuces " du patron qui a copieusement profité de ficelles fiscales mondiales avec l'aide de quelques amis investisseurs . Mais la marge reelle de Tesla reste faible et quand on voit le niveau d'investissement ont comprend .
Bref je pense que l'industrie automobile mondiale ancienne est entrain de couler . Les américains sont deja passés par la et c'est l'état américain qui a financé la relance indirectement , les constructeurs allemands et surtout les japonais ( meme Toyota) vont se prendre une claque chinoise dans les 5 ans probablement. Les français n'existent plus de toute facon entre Renault qui va devenir chinois et PSA deja Stellatlantis donc plus français .  Reste la Corée quoi . Comme les smartphones ou les TV. Amusant.