Déjà le terme et l'usage de l' AUTOROUTE   n'est pas synonyme par essence 😁 d'économie....quand on voit le prix des péages + la surconsommation autant passez notre chemin  au propre comme au figuré !

Recharge à la maison + VE + routes nationales/ departementales  =  VRAIES économies

L'autoroute est un gain de temps très important quand tu travailles et que tu roules beaucoup (pour l'avoir relativement abandonné depuis les fortes hausses du carburant je peux te l'affirmer)
Donc oui l'économie est à prendre en compte mais il y a aussi d'autres impératifs.

A 200'000 km l'écart ne sera pas supérieur à 3'000€ donc pas d'écart de prix et pas ou peu d'intérêts dans mon cas.
En plus l'histoire des écarts à la revente quand le véhicule est fortement kilomètré cela reste très très très aléatoire.

Je ne suis pas sûr que l'écart ne serait que de 3000€ mais 100% d'accord avec toi pour dire que la valeur de revente est quelque chose de très très aléatoire 

Après, de toute manière, un CR-V et un Model Y ne sont pas des véhicules tout à fait comparables. En VE, je pense qu'il serait plus judicieux de comparer le CR-V aux ID.4 / Enyaq.

Je ne suis pas sûr que l'écart ne serait que de 3000€ mais 100% d'accord avec toi pour dire que la valeur de revente est quelque chose de très très aléatoire 

Après, de toute manière, un CR-V et un Model Y ne sont pas des véhicules tout à fait comparables. En VE, je pense qu'il serait plus judicieux de comparer le CR-V aux ID.4 / Enyaq.

Bon de toutes façon avec les options sur le Skoda on dépasse les 60’000€ aussi et la conso et les charges sont visiblement moins performantes que tesla donc pas plus économique

Bon de toutes façon avec les options sur le Skoda on dépasse les 60’000€ aussi et la conso et les charges sont visiblement moins performantes que tesla donc pas plus économique

L'Enyaq démarre à 38K€ ... faut se faire plaisir sur les options pour arriver à 60K€, du coup, non ?

L'autoroute est un gain de temps très important quand tu travailles et que tu roules beaucoup (pour l'avoir relativement abandonné depuis les fortes hausses du carburant je peux te l'affirmer)
Donc oui l'économie est à prendre en compte mais il y a aussi d'autres impératifs.

Autoroute   

POUR  : gain de temps ( à l'échelle de votre vie c'est quoi ?) ,une "certaine" sécurité ( plus de morts moins d'accidents), la possibilité de se restaurer et les commodités.

MOINS  : Le prix exhorbitant des péages, la surconsommation, le ravitaillement en carburant plus cher, l'usure plus rapide du véhicule ( pneus, moteur etc.), la monotonie, les radars omni présents, perte de temps aux péages ( même avec le telépéage de plus en plus utilisé donc ralentissement et plus de 16€/an) , pollution accrue, plus de bruits, dégradation du paysage territorial,  risque de bouchons bien plus élevé ( même avec Waze!) , le dépannage hors de prix  etc.


Bref c'est un choix de vie et de pouvoir d'achat !

C'est vrai pour les essences, les diesels, les hybrides et surtout pour les VE !

Bref c'est un choix de vie et de pouvoir d'achat !

dans ma pratique régulière: Liège-Uzès: un jour par autoroute, deux jours par nationales, 3 jours par départementales.

Les ronds points et zones 30 dans chaque village ont tué l'intérêt des traversées bucoliques.

J'essaye désormais de trouver des itinéraires utilisant les autoroutes / nationales rapides dans les zones densément peuplées et les départementales dans les nombreux "déserts" français

Il y a aussi les Ioniq 5 / EV6 qui, même en 4RM, tournent plutôt aux alentours des 50K€, avec rabais et bonus déduit.

Avec Equipements idem CRV (toit ouvrant, siège électrique à mémoire, affichage tête haute) et quelques autres liés à des packs plus pompe a chaleur, batterie les plus grosses et 4RM on dépasse les 61'000 moins 1'000 de bonus on est toujours à 60'000
Alors oui contrairement à TESLA il y a peut être une petite possibilité de négociation (à voir)
Bon apres de toutes façon ce sera pour fin 2023 (en espérant qu'il y aura des dispos de voitures)

Autoroute   

POUR  : gain de temps ( à l'échelle de votre vie c'est quoi ?) ,une "certaine" sécurité ( plus de morts moins d'accidents), la possibilité de se restaurer et les commodités.

MOINS  : Le prix exhorbitant des péages, la surconsommation, le ravitaillement en carburant plus cher, l'usure plus rapide du véhicule ( pneus, moteur etc.), la monotonie, les radars omni présents, perte de temps aux peages,  risque de bouchons bien plus élevé, le depannage hors de prix  etc.


Bref c'est un choix de vie et de pouvoir d'achat !

C'est vrai pour les essences, les diesels, les hybrides et surtout pour les VE !

Chacun son utilisation !
Moi, je privilégie les autoroutes professionnellement et personnellement !
D'une pour la sécurité !
Deux pour ne pas embêter ceux qui travaillent aux heures de pointe (réflexe région parisienne)