Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

28 mars 2024 à 13:43:48

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 1649515 fois)

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57566
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11010 le: 21 janvier 2022 à 22:34:03 »
Et normalement beaucoup moins d'entretien !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Le Comte

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 7028
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11011 le: 21 janvier 2022 à 22:46:38 »
Et normalement beaucoup moins d'entretien !


 * Et combien coûte l'entretien annuel d'un VE ?

- Nous ne parlons pas d'une Zoé bien entendu  ;)
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
" Attendre et Espérer "

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57566
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11012 le: 21 janvier 2022 à 22:53:19 »


 * Et combien coûte l'entretien annuel d'un VE ?

- Nous ne parlons pas d'une Zoé bien entendu  ;)

Avec peu de concessionnaire, c'est tous le 4 ans chez Tesla et environ 750€ (changement du liquide de refroidissement ?).
Chez les autres? Un collègue en Zoé a eu des révisions entre 30€ et 150€ annuellement en quasi 10:ans. Plaquettes de frein d'origine.
Donc, j'ai l'impression que l'entretien d'un VE est moins cher.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69034
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11013 le: 21 janvier 2022 à 23:06:40 »
Bref, la tarification Ionity est une nébuleuse ...

On est bien d'accord  :-X
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 53577
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11014 le: 21 janvier 2022 à 23:11:38 »
750€, cela me semble cher même avec le remplacement du liquide de refroidissement de la batterie (qui n'est rien d'autre que de l'eau glycolée).

Ce que j'ai lu au sujet de l'entretien facultatif des 2 ans sur la Model 3, c'était moins de 300€
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne Le Comte

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 7028
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11015 le: 21 janvier 2022 à 23:12:23 »
Avec peu de concessionnaire, c'est tous le 4 ans chez Tesla et environ 750€ (changement du liquide de refroidissement ?).
Chez les autres? Un collègue en Zoé a eu des révisions entre 30€ et 150€ annuellement en quasi 10:ans. Plaquettes de frein d'origine.
Donc, j'ai l'impression que l'entretien d'un VE est moins cher.

* Pour ma Mazda 3 sur 3 ans une moyenne de 159€/an
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
" Attendre et Espérer "

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 53577
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11016 le: 21 janvier 2022 à 23:14:31 »
* Pour ma Mazda 3 sur 3 ans une moyenne de 159€/an
Vraiment pas cher
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69034
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11017 le: 21 janvier 2022 à 23:19:01 »
750€, cela me semble cher même avec le remplacement du liquide de refroidissement de la batterie (qui n'est rien d'autre que de l'eau glycolée).

Ce que j'ai lu au sujet de l'entretien facultatif des 2 ans sur la Model 3, c'était moins de 300€

100 à 150€ par an, c'est ce qui semble être le prix pour l'entretien des VE. Donc c'est en phase avec les plus ou moins 300€ tous les 2 ans chez Tesla.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne plex

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 532
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11018 le: 22 janvier 2022 à 08:02:13 »
Je fais confiance aux CC Français pour nous obliger a passer chaque année pour dire bonjour et nous faire payer pour entretenir le carrelage et payer les salaires, alors que ce n'est pas nécessaire, comme chez Tesla les filtres peuvent être changés facilement.
j'avais le CR-V 4 2.2 I-DTEC BVA Exclusive du 05/2013, vendu le 26/05/2022 ;((

lanciste

  • Invité
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11019 le: 22 janvier 2022 à 13:01:47 »
Certes mais qui vérifie sa voiture régulièrement ? 10% des conducteurs peut-etre. Quand à changer soit meme ses filtres. C'est comme pour chez soi . Moi je ne fais pas l'entretien de ma chaudière moi meme alors que c'est pas difficile non plus, mais j'ai un service local efficace qui est une entreprise locale assurant du travail local.
 Par contre j'ai deja réparé une machine à laver car tres difficile de trouver un service proche. Ben oui la aussi plus de magasin donc plus de services . Et faire venir un type de l'autre bout de la région avec obligation de rendez vous et donc je dois prendre un jour de congé. Pas glop.

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 53577
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11020 le: 22 janvier 2022 à 13:18:20 »
Pour la Tesla, je l'amène 2x/an au petit garage local pour les changements de pneus été/hiver (sur les autres voitures, je le fais moi-même mais la Tesla, c'est plus compliqué de la lever avec un cric) donc je fais confiance à mon garagiste pour m'avertir s'il voit quelque chose de suspect lorsqu'il la monte sur le pont et enlève les roues.

Pour ceux qui n'ont pas 2 trains de roue, il est quand même conseillé de permuter les roues assez régulièrement ... c'est aussi l'occasion de faire inspecter la voiture.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne binbin

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3759
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11021 le: 22 janvier 2022 à 13:23:28 »
Pour la Tesla, je l'amène 2x/an au petit garage local pour les changements de pneus été/hiver (sur les autres voitures, je le fais moi-même mais la Tesla, c'est plus compliqué de la lever avec un cric) donc je fais confiance à mon garagiste pour m'avertir s'il voit quelque chose de suspect lorsqu'il la monte sur le pont et enlève les roues.

Pour ceux qui n'ont pas 2 trains de roue, il est quand même conseillé de permuter les roues assez régulièrement ... c'est aussi l'occasion de faire inspecter la voiture.

hello bjr

Dis moi (nous) pourquoi c'est plus compliqué pour la lever? poids?, emplacement du cric ?
merci
Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 53577
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11022 le: 22 janvier 2022 à 13:28:39 »
hello bjr

Dis moi (nous) pourquoi c'est plus compliqué pour la lever? poids?, emplacement du cric ?
merci

Pour ne pas endommager la structure de la batterie, tu n'as que 4 points assez petits par lesquels tu peux la soulever.



C'est jouable avec le cric mais il faut acheter un "pad" en caoutchouc pour s'assurer que le cric soit bien centré et la charge bien répartie.

Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne binbin

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3759
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11023 le: 22 janvier 2022 à 14:11:03 »

Ok, merci.
Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57566
Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11024 le: 22 janvier 2022 à 14:53:57 »
Il ne faut pas nier qu'une inspection annuelle par un oeil expert, ce n'est pas plus mal. Lors d'un changement/permutation de pneus, ce serait bien.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).