Bonjour,
RDV cet après midi pour la pose d'une borne de recharge.
J'avais déjà fait venir il y a quelques mois une société qui n'a jamais donné son devis.
Cette société qui viens cet aprem n'a posé.....qu'une borne électrique celle d'un collègue.
On a déjà tout tiré, posé le tableau, j'ai le câble, les tubes IRL, le câble TIC.....bref y'a presque juste à brancher.
Comme il y a le crédit d'impôt de 30% et si on fait poser par un pro, on n'a pas une TVA à 20%, il est sans aucun doute que si un pro pratique un tarif normal, au pire ça reviendra au même prix, en plus en faisant travailler un pro.
S'ils me "gonflent" trop ou ne "veulent" pas travailler (je ne comprendra jamais ceux qui se déplacent et n'envoit jamais le devis malgré quelques relances), on la posera nous même.
Pour notre usage, après avoir contacté Hager/Schneider/Legrand, et d'ailleurs pas mal échangé avec Legrand par téléphone, seul Hager semble avoir le produit qui correspondre, car je veux du délestage en temps réel, pas comme la schneider, ou elle c'est soit 30A, soit 16A, soit 0A en délestage.
La Hager XEV101 c'est par palier, 25/20/16A en fonction de la puissance disponible etc....
Comme on a un abonnement de 30A, et que je n'en vois absolument pas l'utilité de passer à un 45A uniquement à cause des très rares recharges qui pourraient dépasser les 30A autorisés avec la conso de la maison si la borne est un tant soit peu intelligente et déleste quand il le faut.
Pour ce qui est programmation horaire, le Kona le fait très bien et par une "astuce" on arrive à lui "dire" de recharger au % souhaité pour l'heure de départ que l'on va faire. (ça évite de mettre la batterie à un euil "haut" sans en avoir l'utilité mais qu'elle soit chargé pil poil à la bonne heure au bon %. Le véhicule se prend entre 20 et 30min de marge. Il prend la tension lors du branchement de la prise T2, et en fonction de celle-ci va démarrer la charge de la voiture.
Du coup à % de recharge identique, si la tension du réseau est faible et ne permet que 2500W (ce qui me surprend mais après avoir mesuré quand c'était le cas on a moins de 220V aux prises !?), il démarrera la recharge plus tôt que si lors du "test" il voit qu'il peut tirer 2700W.