* * *
Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?
19 septembre 2019 à 00:30:12

Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

Auteur Sujet: Changement d'auto. (Kona)  (Lu 12774 fois)

Hors ligne Flo

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5815
Re : Changement d'auto.
« Réponse #240 le: 22 août 2019 à 08:58:42 »
Merci à vous, surtout à Kafouniet d'avoir pris le temps de publier tout ça.
En effet j'étais surpris par les notes des 4 saisons.

Sais tu sur quel quechoisir c'était ? (pour que j'aille à la médiathèque mettre une option dessus.

Justemment Yannick62, je trouvais le CRV bien plus ferme de suspension et au final moins confortable.
La majorité du poids étant placé très bas, et la répartition de 1000Kg devant et 800 derrière, ça n'a rien à voir avec une thermique.

Pour le couple on met quasi jamais pied dedans, sauf situation particulière ou là forcément en traction ça passe pas au sol, c'était pas terrible non plus, avec l'espace IV 3.5L et il répondait quand même (bien) moins que le Kona.

Par contre, en virage sans "couple" ni de freinage ni d'accélérant le kona glisse a des vitesses assez basse par rapport à ce qu'on a connu. OK les 1800Kg peuvent jouer mais l'espace s'en sortait bien mieux à ces endroits.

Hors ligne yannick62

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3253
Re : Re : Changement d'auto.
« Réponse #241 le: 22 août 2019 à 11:01:30 »

Par contre, en virage sans "couple" ni de freinage ni d'accélérant le kona glisse a des vitesses assez basse par rapport à ce qu'on a connu. OK les 1800Kg peuvent jouer mais l'espace s'en sortait bien mieux à ces endroits.

Idem sur le rav4, pour moi c'est du à l'inertie due au poids
Suzuki s-cross 1.4 style bva allgrip 2019
Jazz 1200 elegance 2015
A pu le honda crv 2014 exclusive navy ivtec BVA 4WD

Hors ligne Flo

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5815
Re : Changement d'auto.
« Réponse #242 le: 22 août 2019 à 13:36:16 »
Mouai, le CRV certes un peu plus léger ne le faisait pas à ce point, ni l'espace IV (de même poids) dans ces conditions.

Hors ligne yannick62

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3253
Re : Changement d'auto.
« Réponse #243 le: 22 août 2019 à 14:29:54 »
Peut être car le poids est en bas et que celui-ci "pousse" plus. Après tout dépend aussi de la conception de la voiture.
Suzuki s-cross 1.4 style bva allgrip 2019
Jazz 1200 elegance 2015
A pu le honda crv 2014 exclusive navy ivtec BVA 4WD

Hors ligne Flo

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5815
Re : Changement d'auto.
« Réponse #244 le: 22 août 2019 à 17:01:48 »
Là je ne sais pas (par rapport à la situation du poids et l'équilibre avant/arrière).
Pour la conception, probablement, il y a déjà de bonnes différences en train arrière multibras et un essieu de torsion (il y a aussi des exceptions, chez Peugeot notamment....)

Hors ligne phil

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14929
Re : Changement d'auto.
« Réponse #245 le: 22 août 2019 à 19:00:34 »
Voici les "meilleurs pneus" sur mouillé d'apres l'UFC :



Bon en vrai ca n'a rien d'un test de l'UFC mais c'est plutôt celui la : https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/reifen/ganzjahresreifen/175-65-r14t/.
Et donc valable uniquement pour des 175/65x14 sur vehicule genre Fiesta ( meme type de dynamique des trains roulant).
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

Hors ligne Flo

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5815
Re : Changement d'auto.
« Réponse #246 le: 22 août 2019 à 23:15:13 »
Qu entends tu par meme typende dynamique des trains roulants ?

Hors ligne phil

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14929
Re : Changement d'auto.
« Réponse #247 le: 23 août 2019 à 00:12:22 »
Entre un véhicule avec essieu deformable et un multibras le comportement dynamique du train arrière est assez différent . Les pneus ne travaillent pas de la même façon. Bref pas sur que pneu bon dans cas le soit aussi dans l autre
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

Hors ligne Flo

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5815
Re : Changement d'auto.
« Réponse #248 le: 23 août 2019 à 08:24:40 »
Ah ok, possible en effet.

Hors ligne Flo

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5815
Re : Changement d'auto.
« Réponse #249 le: 23 août 2019 à 11:03:36 »
Fond de coffre

Fond de coffre 1

Fond de coffre 2

Je n'ai pas de photo avec le polystyrène extrudé et le "rangement" que l'on a fait sous le MDF.
On a du enlever le bac en plastique car je ne voulais pas le couper.
Du coup une couverture sur le fond pour que ça soit plus propre et de toute façon on protège toujours le fond de nos coffres avec un bac plastique ou une couverture.
« Modifié: 23 août 2019 à 11:09:19 par Flo »

Hors ligne yannick62

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3253
Re : Changement d'auto.
« Réponse #250 le: 23 août 2019 à 12:17:52 »
Sur la photo, le coffre ne parait vraiment pas large. Il est donné pour combien ?
Suzuki s-cross 1.4 style bva allgrip 2019
Jazz 1200 elegance 2015
A pu le honda crv 2014 exclusive navy ivtec BVA 4WD

Hors ligne Flo

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5815
Re : Changement d'auto.
« Réponse #251 le: 23 août 2019 à 13:51:30 »
En effet en regardant les photos ça m'a l'air moins large qu'en vrai.

Comme on l'a fait récemment, je me rappelle des côtes des planches des MDF, et elles font 92.5cm en largeur  :crazy: si ça peut t'aider.

Il est soit disant donné pour 361L.

Perso pour avoir des connaissances en captur en volume de coffre ça se vaut.

En tout cas c'est à peine plus mais moins pratique qu'une Honda Jazz hybrid de 2011 (la jazz à un coffre vraiment cubique ou presque)  , avec la modif  le coffre du kona est par contre nettement plus grand que la jazz H 2011

Hors ligne Flo

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5815
Re : Changement d'auto.
« Réponse #252 le: 23 août 2019 à 14:49:41 »
Pour voir les dessous et train roulant si vous pouvez me donner votre avis sur les trains roulant :

Avant moteur :

Batterie :


Train avant :


Train arrière :


Train arrière bis :


1000Kg sur le train avant et 860Kg réel sur le train arrière.

Merci.

Hors ligne Flo

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5815
Re : Changement d'auto.
« Réponse #253 le: 23 août 2019 à 14:56:15 »

Hors ligne zouzou60

  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 38924
Re : Changement d'auto.
« Réponse #254 le: 23 août 2019 à 14:57:48 »
Deux fois la même photo!
Sans tunnel de servitude, cela aide mais cela fait nickel!
Après il faut que la tôle de protection de la batterie soit costaud!  Combien de mm?
Triangle en aluminium pour gagner un peu en masse!
« Modifié: 23 août 2019 à 15:11:59 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

 

Sujets récents