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28 mars 2024 à 10:34:01

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Auteur Sujet: Changement d'auto. (Kona)  (Lu 37659 fois)

Hors ligne Flo

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Re : Changement d'auto.
« Réponse #195 le: 10 juin 2019 à 21:50:23 »
 ;)

On parlait du cas de longue descente. Rien à voir avec le freinage d urgence.

Bilan du week-end 12.2kwh à l aller sur 203km.
En prenant l autoroute batterie chargée à 80% , 52% consommé sur les 223kms, 14.8kwh/100 de conso avec clim et une conduite "dynamique" sur la partie autoroutière mais aussi une zone de travaux à 90. Gain de temps sur l'autre parcours 18 minutes.
Le retour avec clin à 20 degré, température extérieure de 20 à 24.
Le reste en respectant les limitations.

Le trajet passerai sans recharger, surtout en ne prenant pas l'autoroute et en ne faisant pas cracher tous les kw de la machinerie.
Mme s'endormait sur la fin j'ai du prendre la relève pour finir les 70 derniers kilomètres.
500kms parcours sur le week-end, une fois de plus sans contrainte par rapport au VT à voir et confirmer......ou pas cet hiver.
Les 13h de recharge ayant eu lieu durant la nuit, transparent pour nous.

En temps normal avec le VT il aurait fallut que je fasse un détour pour aller faire le plein d'ici fin de semaine sur un trajet du boulot.

Hors ligne Flo

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Re : Changement d'auto.
« Réponse #196 le: 17 juin 2019 à 16:40:30 »
Une vidéo de test du 0 a 100 et des reprises vient d être publié avec traction on et off.

Impressionnant ce que les pneus prennent avec le contrôle de traction désactivé.....

https://youtu.be/LmVoUThhmfk

Hors ligne zouzou60

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Re : Changement d'auto.
« Réponse #197 le: 17 juin 2019 à 17:22:39 »
Le couple est de combien?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne nadar

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Re : Changement d'auto.
« Réponse #198 le: 17 juin 2019 à 17:58:19 »
395 Nm
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne zouzou60

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Re : Changement d'auto.
« Réponse #199 le: 17 juin 2019 à 18:22:31 »
Merci! C'est énorme!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Flo

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Re : Changement d'auto.
« Réponse #200 le: 17 juin 2019 à 21:04:08 »
A l utilisation, c'est plus agréable que l espace iv avec le 3.5 V6  pour un poids très proche.

Même sur autoroute et en côte il faut faire gaffe à la vitesse si on veut relancer un peu pour doubler ou s'insérer dans le flux sans gêner.

Je trouve qu'il n y a vraiment aucun repère et les vitesses atteintes sont plus élevées que celle atteintes avec l espace pourtant avec 40cv de plus.

Dommage que sur autoroute en roulant à 130 il faille s arrêter recharger a 260km. (Autonomie réelle dans ces conditions 300kms ou un peu plus mais la batterie serait complètement vide dans ce cas).

Après d'une pluie d orage, juste sur du bitume mouillé, je me suis fait surprendre à "perdre" l'avant en accélérant à fond pour m insérer alors que j'étais à 110.....bizarre de se retrouver avec l'accélération coupée et devoir ré-accélerer doucement.

Sur le mouillé, si on doit partir de 0 avec les roues braquées il faut y aller tout doux.

Les pneus ont pourtant une adhérence convenable en virage ou en freinage avant d'arriver aux limites sur le mouillé. Je m'attendais à bien pire.
Il est chaussé de nexen n'fera su1 en 215 55 R17.

Hors ligne Flo

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Re : Changement d'auto.
« Réponse #201 le: 17 juin 2019 à 21:08:19 »
Pour le couple de 0 à 3600rpm c'est 395N.m.
Pour la puissance c'est 205cv de 3800 à 8000rpm.

Il est bridé à 156km/h réel j'imagine que ça doit correspondre aux 8000rpm. Je ne sais pas la valeur de couple à ce régime là je n'ai pas fait le calcul.

phil

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Re : Changement d'auto.
« Réponse #202 le: 17 juin 2019 à 22:30:22 »
Un train arrière moteur serait sans doute plus efficace ( solution Tesla, VW...)

Hors ligne yannick62

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Re : Changement d'auto.
« Réponse #203 le: 17 juin 2019 à 23:22:43 »
Je pense aussi, les véhicules qui patinent comme cela de l'avant je n'aime pas du tout.
Suzuki s-cross 1.4 style bva allgrip 2019
Jazz 1200 elegance 2015
A pu le honda crv 2014 exclusive navy ivtec BVA 4WD

Hors ligne jo37

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Re : Changement d'auto.
« Réponse #204 le: 17 juin 2019 à 23:33:30 »
En utilisation normale, ça ne doit pas patiner.
Flo n'est sûrement pas un fou du volant.
Peut être que les pneus aussi, ne sont pas les meilleurs

Hors ligne Flo

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Re : Changement d'auto.
« Réponse #205 le: 18 juin 2019 à 00:04:12 »
Comme le dit jo37 en utilisation normale il faut vraiment le faire exprès,  et sur le mouillé de toute façon une traction de cette puissance en mettant pied au plancher ou presque faut pas s attendre a des miracles sans torsen ou système 4rm .... bien plus onéreux et pas forcément utile dans la conduite de tous les jours.

Sur le kona on est toujours en mode éco, même le mode normal est assez brutal je trouve.
Le mode sport je n en vois pas l utilité.

De toute façon une fois le cran de la pédale d accélérateur passé les trois modes ont les mêmes performances.

De toute façon avec l'électronique ça coupe plus l élan que fait patiner les roues.

Il n y a qu avec le crv4 bva qu on pouvait mettre pied à la planche sur le mouille avec roue braquées et que ça se passait bien.
Dans ces conditions toutes les autos tractions qu on a eu patinent, les moins pire étant les hybrides sans doute plus douce dans l arrivée du couple sans pour autant être moins efficace.

Je ne sais pas si les pneus amélioreront ou pas dans le cas du kona.

L adhérence est meilleure sur le mouillé en virage que les latitudes tour hp du crv4 dans tous les cas. Et ça n a pas l air pire que les primacy hp qui equipaient l espace, qui eux aussi patinaient a tout bout de champ car le dosage etait moins évident sur ce véhicule et l electronique moins moderne aussi.....

Hors ligne yannick62

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Re : Re : Changement d'auto.
« Réponse #206 le: 18 juin 2019 à 07:07:40 »
Il n y a qu avec le crv4 bva qu on pouvait mettre pied à la planche sur le mouille avec roue braquées et que ça se passait bien.


C'est ce que j'adorais sur le crv. J'espère retrouver le même comportement avec le scross. Mais bon le crv était un bon gros nounours placide. Tu n'avais pas à réfléchir pour les entrées de rond point par exemple.

J'ai revendu mon xtrail à cause de ces patinages intempestifs : le point d'embrayage était mal placé et durdur de démarrer sans patiner : soit on était limite calage soit on patinait (dans le nord il pleut souvent...). Le rav4 était très mauvais aussi dans ce domaine : les roues avant patinaient à qui mieuxmieux  mais l'arrière poussaient en même temps.
« Modifié: 18 juin 2019 à 07:09:14 par yannick62 »
Suzuki s-cross 1.4 style bva allgrip 2019
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Hors ligne Flo

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Re : Changement d'auto.
« Réponse #207 le: 18 juin 2019 à 09:45:37 »
Il n'y a pas de raison que le s-cross ne s'en sorte pas aussi bien que le cr-v étant donné leur système 4RM.

Bizarre se comportement du rav4, après si ça avance quand même, à la limite c'est moins domageable.

Pour le Kona je trouve l'életronique assez efficace, on a un patinage peut être sur un quart de tour de roue, et après on sens qu'on est en limite de patinage avec puissance bridée, mais ça ne patine pas du tout comme les précédents véhicule pourtant eux aussi dotés d'ESP/antipatinage.

D'ailleurs on ne le voit très bien sur la video avec l'antipatinage activé, il s'avère assez efficace.

Sur le mouillé de toute façon un traction puissant ne pourra pas égaler ce que peut faire un roues motrices même désactivable, après ça ne représente pas un usage non plus "normal", en tout cas pour nous.

Le CR-V était "placide" mais grâce à sa BVA à convertisseur en usage réel (et non en performance chiffrée du type 0/100), il s'en sortait mieux que notre croma en BVM avec le 2.2L de 147cv. Le temps qu'on atteigne 3500/4000rpm avec la croma, c'était très mou.

Penguelen

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Re : Re : Changement d'auto.
« Réponse #208 le: 18 juin 2019 à 10:48:27 »
...après ça ne représente pas un usage non plus "normal", en tout cas pour nous....
Ah bon....ça me rassure...parce que je commençais à me poser des questions...j'ai probablement une conduite de papy, mais quels que soient les véhicules que j'ai eu à conduire, jamais eu de problème de patinage...et des chaussées humides/mouillées/trempées, on en connait un rayon ici...

Hors ligne Harry

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Changement d'auto.
« Réponse #209 le: 18 juin 2019 à 11:42:43 »
Ah bon....ça me rassure...parce que je commençais à me poser des questions...j'ai probablement une conduite de papy, mais quels que soient les véhicules que j'ai eu à conduire, jamais eu de problème de patinage...et des chaussées humides/mouillées/trempées, on en connait un rayon ici...

Je te rassure, moi non plus je n'ai jamais eu de problème de patinage...........sauf à le chercher volontairement.
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