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26 septembre 2020 à 14:08:38

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Auteur Sujet: BYD EV360 et sa batterie  (Lu 757 fois)

Hors ligne Flo

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BYD EV360 et sa batterie
« le: 01 juin 2018 à 13:49:13 »
Bonjour,

Sur leur marché les chinois sortent leur BUD EV360.
Plutôt qu'employer une technologie a bade de lithium ion , j'ai pu lire
Citer
Elle utilise la technologie phosphate de fer propriétaire de BYD

Cette techno est normalement bien plus fiable en terme de cycle et longévité temporelle que les technos à base de lithium ion, mais ont l'inconvénient d'être lourde. Savez vous si d'autres autos utilisent cette techno ?

D'ailleurs je ne vois pas comment cette techno peut être la propriété de BYD non plus.............

Flo.

Hors ligne zouzou60

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Re : BYD EV360 et sa batterie
« Réponse #1 le: 01 juin 2018 à 13:56:03 »
BYD EV360, la chinoise électrique qu'on attend!

http://www.moteurnature.com/29393-byd-ev360-la-chinoise-electrique-qu-on-attend

Le groupe chinois BYD parie depuis 20 ans sur la mobilité électrique. Pour la rendre efficace et plus verte, il a industrialisé les batteries lithium fer phosphate (Li-Fe). Nous avons pu visiter les installations du groupe en Chine pour en savoir plus sur cette technologie performante, endurante et sans métaux lourds.

https://www.industrie-techno.com/byd-mise-sur-le-lithium-fer-phosphate.44493

Ils l’utilisent beaucoup dans leur bus électrique en Chine mais nous en voyons quelques uns en Europe déjà et comme une usine d'assemblage BYD de bus électrique vient d'être inauguré à Beauvais dans l'Oise, nous en verrons de plus en plus.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : BYD EV360 et sa batterie
« Réponse #2 le: 01 juin 2018 à 14:18:55 »
Une raison de batteries lithium fer phosphate (Li-Fe) est peut être un brevet BYD?

A priori, le gros avantage pour les bus, les taxis ou BYD est bien représenté c'est le nombre de cycles : 3000 à 5000, ils ont même des batteries à 10000 cycles. Bref, des batteries très très fiables.
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Hors ligne hellric

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Re : BYD EV360 et sa batterie
« Réponse #3 le: 01 juin 2018 à 15:29:26 »
Il y a déjà pas mal de taxis bruxellois qui utilisent des BYD électriques, donc a priori ça semble bien fonctionner.
Jaguar I-Pace
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Re : Re : BYD EV360 et sa batterie
« Réponse #4 le: 01 juin 2018 à 15:31:20 »
http://
Il y a déjà pas mal de taxis bruxellois qui utilisent des BYD électriques, donc a priori ça semble bien fonctionner.

Exact, une flotte entière en test à Bruxelles!
Et des bus un peu partout en Europe et énormément en Chine!
Ce ne sont pas des amateurs!
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BYD EV360 et sa batterie
« Réponse #5 le: 01 juin 2018 à 15:49:46 »
Vu la qualité des produits chinois en général, il va me falloir quelques années avant de m'intéresser à leurs voitures  >:D
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BYD EV360 et sa batterie
« Réponse #6 le: 01 juin 2018 à 16:13:15 »
Je ne suis pas aussi convaincu que toi : les chinois savent faire de la qualité quand ils le veulent et ils en ont les moyens...

Quelques années ? je crains fort que cela sera vérifié plus vite que tu ne le penses...   :(

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Re : BYD EV360 et sa batterie
« Réponse #7 le: 01 juin 2018 à 16:21:52 »
Je ne suis pas aussi convaincu que toi : les chinois savent faire de la qualité quand ils le veulent et ils en ont les moyens...

Quelques années ? je crains fort que cela sera vérifié plus vite que tu ne le penses...   :(


C'est clair! Ils ont bien travaillé certaines technologies!

Déjà, nous, Européens, sommes largués dans les batteries!
Ils nous vendent leurs bus...
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BYD EV360 et sa batterie
« Réponse #8 le: 01 juin 2018 à 16:26:32 »
Je ne suis pas aussi convaincu que toi : les chinois savent faire de la qualité quand ils le veulent et ils en ont les moyens...

Quelques années ? je crains fort que cela sera vérifié plus vite que tu ne le penses...   :(

Peut-être que je me trompe, mais c'est vrai que ça fait déjà quelques années qu'on nous parle de l'arrivée imminente de ces voitures chinoises (grosso depuis 2005)......et ça ne décolle pas vraiment.
Autant les japonais, puis les coréens ont su assez rapidement s'adapter aux marchés locaux, avec des produits de qualité quasiment dès le départ, autant cela semble laborieux pour les chinois.

Ce qui est indéniable c'est qu'ils ont la puissance financière pour investir et/ou racheter les entreprises dans des secteurs qu'ils ne maitrisent pas.
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Re : BYD EV360 et sa batterie
« Réponse #9 le: 01 juin 2018 à 17:07:43 »
Ils préfèrent construire leur routes, leurs barrages hydroélectrique, leurs centrales nucléaires tout en avançant fort dans le véhicule électrique et inonder leur marché avant de venir se battre en Europe ou ailleurs.

Point de vue, Télécom, ils nous ont rattrapé sur les réseaux et leurs smartphones rivalisent maintenant avec les meilleurs! Faut avouer, ils fabriquent pour tout le monde.
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Re : BYD EV360 et sa batterie
« Réponse #10 le: 02 juin 2018 à 00:43:17 »
Pour revenir aux batteries après ces merdes de li ion que je ne veux plus entendre parler sauf petits usage. Je ne jure que par le nimh et le lifepo4.

C est en 2014 que j ai fait notre vélo electrique a base de batterie wina 8ah en lifepo4 c est tres lourd mais ca marche quand il fait froid et 4 ans plus tard quelque soit la temperature pas de baisse de performance  ni d d'autonomie.

Je dois juste faire des essais complet pour verifier leur performance.
D ailleurs la batterie 12s2p du velo est gentiment en train d etre chargé avec un équilibrage avec le chargeur de modélisme. Equilibrage qui ne peut pas etre fait avec le bms et qui en plus fait monter trop haut en tension les batteries (3.85v) alors qu avec le chargeur de modélisme je charge et esuilibre a 3.5v.

Bref cher lourd un peu encombrant le lifepo4 mais très très atisfait pour le moment. Et surtout aucun risque de mettre le feu non plus.

 

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