Planète Honda
La marque Honda => La Planète hors Honda => Discussion démarrée par: haga le 30 mai 2020 à 18:35:04
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Voila depuis quelque temps je cherche un bioflex et dans un prix correct je trouve la VOLVO V50 1.8L distribution par chaîne (125ch) Flexifuel de 2009, pas de turbo, 4 cylindres. Malheureusement très peu de retour de ce modèle surtout en 1,8, bcp de 2L/turbo. Apparemment c'est la break de la S40.
Si vous avez des avis ou conseils je suis tout ouïe/vue. ;)
PS: apparemment le 1,8 est un moteur Mitsubishi.
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Désolé pas d'avis . En France au moins 90% des V50 ont été vendues en diesel. Sinon généralement la gamme S40/V50 ne pose pas de gros soucis. Mais l'entretien si fait chez Volvo est premium...
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Désolé pas d'avis . En France au moins 90% des V50 ont été vendues en diesel. Sinon généralement la gamme S40/V50 ne pose pas de gros soucis. Mais l'entretien si fait chez Volvo est premium...
merci quand même, l'entretien se fera chez mon petit garagiste ou je fais faire le crv3 et la Note.
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Ce sont de bonnes bases Flexfuel! Rare/diesel.
Les soucis sont plutôt d'ordre électronique. Bien vérifier que le régulateur de vitesses fonctionne et tous les équipements électriques... Première Volvo multiplexée, je ne sais plus.
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Ce sont de bonnes bases Flexfuel! Rare/diesel.
Les soucis sont plutôt d'ordre électronique. Bien vérifier que le régulateur de vitesses fonctionne et tous les équipements électriques... Première Volvo multiplexée, je ne sais plus.
Ma mère a eu la V50 en occasion, mais avec le 2.0D 140ch d'origine PSA, et BVA "Powershift".
Voiture avec laquelle elle a eu beaucoup d'ennuis : surtout lié au diesel bien sûr. Dilution d'huile, FAP bouché sans arrêt. Le compresseur de clim a rendu l'âme aussi. Bilan très négatif. Las, elle a fini par commander une V40 neuve avec cette fois le 5 cylindres Volvo de 150ch, toujours diesel et BVA, elle a maintenant 190Mkm au compteur et aucun problème avec cette voiture.
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Mon fils a eu une V40 essence à moteur Mitsubishi. Elle a fait pas mal de KM.
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La C30 à également été motorisée avec ce bloc mais est tout autant "marginale".
Sinon voici un avis si ca peut t'aider :
https://www.caradisiac.com/avis--modele--volvo-v50/18970/ (https://www.caradisiac.com/avis--modele--volvo-v50/18970/)
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La C30 à également été motorisée avec ce bloc mais est tout autant "marginale".
Sinon voici un avis si ca peut t'aider :
https://www.caradisiac.com/avis--modele--volvo-v50/18970/ (https://www.caradisiac.com/avis--modele--volvo-v50/18970/)
Oui j'ais lu cet avis et bien d'autre, mais pas bcp quand même, la 1,8 c'est vraiment pas très vendu, bcp de diesel (moteur Renault) mais le peut que j'ais lu sur ce modèle est que positif, elle va remplacer la note et servira pour faire des promenade, du coups le Crv3 va moins rouler qu'avant, je ne veux pas le vendre, je retrouverais jamais mieux que ce Vh.
Ce sont de bonnes bases Flexfuel! Rare/diesel.
Les soucis sont plutôt d'ordre électronique. Bien vérifier que le régulateur de vitesses fonctionne et tous les équipements électriques... Première Volvo multiplexée, je ne sais plus.
Oui c'est vrai pour les modèles de 2004, mais la mienne est un 2009 fin de carrière 2012. ;)
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Oui j'ais lu cet avis et bien d'autre, mais pas bcp quand même, la 1,8 c'est vraiment pas très vendu, bcp de diesel (moteur Renault) mais le peut que j'ais lu sur ce modèle est que positif, elle va remplacer la note et servira pour faire des promenade, du coups le Crv3 va moins rouler qu'avant, je ne veux pas le vendre, je retrouverais jamais mieux que ce Vh.
Oui c'est vrai pour les modèles de 2004, mais la mienne est un 2009 fin de carrière 2012. ;)
Moteur PSA !!!!
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Moteur PSA !!!!
Français quoi de la bonne daube. :2funny:
Intérieur assez sobre.
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PS: apparemment le 1,8 est un moteur Mitsubishi.
J'ai lu qu'il provenait de la banque d'organes Ford et qu'il équipait le Focus C-Max Flexifuel au milieu
des années 2000. Peut être plus d'avis avec ce modèle, à confirmer.
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Le 1,8l n'est pas un moteur Mitsu mais bien un Ford. Apres ca change pas grand chose . L'essentiel est que le Flexfuel soit bien fait et a priori si c'est du Ford c'est correct.
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Le 1,8l n'est pas un moteur Mitsu mais bien un Ford. Apres ca change pas grand chose . L'essentiel est que le Flexfuel soit bien fait et a priori si c'est du Ford c'est correct.
+1.....c'est bien un moteur qui était aussi sur le Ford C-Max :)