Planète Honda
La marque Honda => La Planète hors Honda => Discussion démarrée par: JOJO54 le 01 mai 2007 à 00:02:56
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Apparement Honda attire une nouvelle clientele avec le nouveau CR-V , les nouveaux possesseurs viennent de marques trés différentes...
Ce serait interessant de connaitre le ou les véhicules que vous possediez avant votre nouveau joujou !
Bon allez , je commence , je viens de me séparer de mon toutou , enfin de mon touran ,snif ...
Fidele a VW , j'ai eu avant une passat et avant une golf , ce sera donc la premiere japonaise pour moi ...
J'espere ne pas etre décu , vu le prix de la bête !!! ;D
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Pour moi la liste est longue :o
- Renault 20 TS
- Peugeot 205 XT
- Clio I 1.7
- Peugeot 205 1.9 GTI
- Renault 19 Turbo D
- VW Golf II GTD
- Audi 100 2.0
- Alfa 33 1.5 TI
- VW Polo 1.9 D
- Alfa 145 1.6 TS
- Alfa 155 1.8 TS
- Alfa 156 2.5 V6
- Alfa 147 1.9 JTD 16v
- Ford C-Max 2.0 TDCi
- Jeep Cherokee 2.8 CRD
ben voilà..........ce sera aussi ma 1ère japonaise 8)
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laquelle est ta préférée ?
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Apparement Honda attire une nouvelle clientele avec le nouveau CR-V , les nouveaux possesseurs viennent de marques trés différentes...
Ce serait interessant de connaitre le ou les véhicules que vous possediez avant votre nouveau joujou !
Bon allez , je commence , je viens de me séparer de mon toutou , enfin de mon touran ,snif ...
Fidele a VW , j'ai eu avant une passat et avant une golf , ce sera donc la premiere japonaise pour moi ...
J'espere ne pas etre décu , vu le prix de la bête !!! ;D
Tu ne seras pas déçu, j'ai délaissé l'alfa 156 pour le CR-VII . Très convaincant et agréable. Je devais être content puisque je prends le nouveau CR-V. Certains qui ont aimé la première version n'apprécie pas l'embourgeoisement du nouveau. On peut les comprendre.
Je suis comme toi je pense que la nouvelle mouture attirera encore plus de clients. :)
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Pour moi la liste est longue :o
- Renault 20 TS
- Peugeot 205 XT
- Clio I 1.7
- Peugeot 205 1.9 GTI
- Renault 19 Turbo D
- VW Golf II GTD
- Audi 100 2.0
- Alfa 33 1.5 TI
- VW Polo 1.9 D
- Alfa 145 1.6 TS
- Alfa 155 1.8 TS
- Alfa 156 2.5 V6
- Alfa 147 1.9 JTD 16v
- Ford C-Max 2.0 TDCi
- Jeep Cherokee 2.8 CRD
ben voilà..........ce sera aussi ma 1ère japonaise 8)
ouahh !!! en combien d'années ???Je vois que tu as été Alfa pas mal de temps...
Sinon tu es comme moi 1ere japonaise , et tu l'as quand ton CR-V ?
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laquelle est ta préférée ?
La 156 2.5 V6............parce que je rêvais d'un 6 cylindres depuis longtemps, et que le V6 Alfa :love:
Celle-ci était par ailleurs équipé du Pack cuir Momo : qualité du cuir, maintien des sièges..... O0
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Tu ne seras pas déçu, j'ai délaissé l'alfa 156 pour le CR-VII . Très convaincant et agréable. Je devais être content puisque je prends le nouveau CR-V. Certains qui ont aimé la première version n'apprécie pas l'embourgeoisement du nouveau. On peut les comprendre.
Je suis comme toi je pense que la nouvelle mouture attirera encore plus de clients. :)
Ok soleil bleu , tu as choisi quoi comme modele et quelle couleur ?
Pourquoi n'as tu pas choisi JM , crainte du mandataire ou autre raison ?
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ça fait 21 ans que j'ai mon permis.
Mon CR-V 3 je devrais l'avoir début Juin 8)
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Harry tu as un avantage sur moi tu peux encore compter tes voitures, moi pas.
Le privilège de l'âge...
Je peux juste te parler de mes 3 premières, c'est plus marrant, après je ne sais plus.
Une Dauphine
une DS 19
une renault 4
Oui c'est marrant comme truc ça, votre première voiture elle vous laisse des souvenirs...et quels souvenirs O0
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ça fait 21 ans que j'ai mon permis.
Mon CR-V 3 je devrais l'avoir début Juin 8)
et moi 20 ans mais je n'ai pas tout cité car j'ai un peu honte ;D
R5 TL (faut bien débuter !!!)
205 GRD
OPEL CORSA VIVA
GOLF 3 GT
PASSAT TDI
TOURAN TDI (il me manqueras...)
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C'est parti :
Fait Panda (34 cv, ouah !!! ;D)
Renault Clio 1,2
Renault 19 1,9 Turbo D
Renault Laguna Nevada 1,9 D
Renault Megane Classic Auto
Renault Megane Classic 1,9 DTi
VW Passat 1,9 TDi (90 cv) et Peugeot 309
VW Passat 1,9 TDi (130 cv) et Fiat Panda
VW Passat Break 1,9 TDI (130 cv) et Fiat Punto 1,2
Honda CRV et Fiat Punto 1,3 multijet
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En 12.5 ans de permis:
- VW Polo 1.0
- Honda Civic 1.4
- Mazda 323F 1.6
- Honda HR-V 1.6 VTEC
- Honda CR-V 2.2 i-CTDI
Je me souviens qu'on avait déjà discuté de cela sur FA et que j'avais répondu à soleil bleu que ma première voiture ne m'avait pas vraiment laissé un souvenir impérissable ::)
... par contre, ma deuxième voiture :love:
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J'ai eu moi aussi une VW Polo 1.0 qand j'étais étudiant et je ne dépenserais pas une fortune pour retrouver la même pour ma collection...
Mes dernières autos avant le CR-V :
- Alfa 166 2.5 V6 : je partage ton avis, Harry, sur le moteur : un régal :love: Un grand bonheur, sauf à la revente...
- Jeep Grand Cherokee 4.0 Limited : bonne bouille, agréable à conduire, permet d'appartenir à la secte des Jeepers mais en contre partie il faut compter 17 l/100km... :-[
- Rover 620 ti : une Accord anglaise; tout était Honda sauf le moteur (2 l turbo de 200 ch). Très performant et agréable à conduire et le plus étonnant, vendue assez facilement
- Nissan 200 SX : un petit coupé propulsion. Une bombe (27,6 s aux 1000 m DA; ça décoiffait à l'époque) délicate sur le mouillé (j'ai fait du drift avant que la mode arrive..) mais que de supers souvenirs.
Si je ne compte pas la Golf IV TDI GTI de Madame, le CR-V est mon premier diesel. Si j'apprécie la conso et le couple, je ne me suis pas encore totalement habitué au bruit :(
PS : je dois dire que les essais du Moniteur m'ont beaucoup aidé pour me décider à acheter ces modèles assez exotiques et a posteriori j'ai toujours été d'accord à 90 % avec leur jugement (pub gratuite :P )
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Ben moi en 22ans de permis , j'ai eut d'abord une peugeot 104 1,0 ( enfin ce'etait la voiture a maman) puis une talbot horizon . Deux bonne caisse pour l'epoque mais a la fiabilite d'un autre temps comparee aux voitures actuelles ( rien de tenait plus de 40000 km ou presque). Ensuite une fiat uno 55 ( chouette voiture a l'epoque).
Puis 205 GT, fiat tipo 16S , lancia delta 2 HF turbo et lancia Y ( madame), volvo V40 T4 et 307 SW ( madame) et enfin lexus RX 1 et honda jazz 2 ( bien qu'en realite je crois que c'est deja la 3e serie de honda jazz non?).
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Ok soleil bleu , tu as choisi quoi comme modele et quelle couleur ?
Pourquoi n'as tu pas choisi JM , crainte du mandataire ou autre raison ?
La première raison quand tu commandes à un mandataire il a tout ce que tu veux...et puis cela traîne des mois avec les promesses ...oui elle arrive ...elle est annoncée.
La deuxième raison, il y a très peu de concessionnaires Honda et si tu arrives avec une voiture mandataire, il ne vont pas te dérouler le tapis rouge.
Je l'ai constaté, j'ai eu un GPS défectueux...
Coup de téléphone...Ah oui il faut venir prendre RV avec l'inspecteur ect.. Remise en ordre, en rappelant que j' 'étais client du garage. Changement de réponse: Pas de problème c'est sous garantie , je vous le commande et je vous rappelle.
Crainte certainement insjustifiée mais le fait est là. >:D
Ceci dit le jeu en vaut la chandelle les différences de prix sont intéressantes s il n' y a pas de retour de baton ? En principe non, le VH est fiable.
Autrement en deuxième mouture que je prends jeudi, il est là et immatriculé le Luxury gris éclat
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Mes dernières autos avant le CR-V :
- Alfa 166 2.5 V6 : je partage ton avis, Harry, sur le moteur : un régal :love: Un grand bonheur, sauf à la revente...
- Jeep Grand Cherokee 4.0 Limited : bonne bouille, agréable à conduire, permet d'appartenir à la secte des Jeepers mais en contre partie il faut compter 17 l/100km... :-[
- Rover 620 ti : une Accord anglaise; tout était Honda sauf le moteur (2 l turbo de 200 ch). Très performant et agréable à conduire et le plus étonnant, vendue assez facilement
- Nissan 200 SX : un petit coupé propulsion. Une bombe (27,6 s aux 1000 m DA; ça décoiffait à l'époque) délicate sur le mouillé (j'ai fait du drift avant que la mode arrive..) mais que de supers souvenirs.
:(
Devant tes autos sportives et décoiffantes, je serais tenté d'ouvrir une autre rubrique;
Vos ennuis avec les forces de l'ordre.
Cela comprendrait:
les excès de vitesse et autres.
Les rapports conflictuelles avec les hommes en bleu
ou encore, étiez parmi les privilégiés qui pouvaient avoir des indulgences ?
Quel joli mot pour parler du copinage. Ne riez pas beaucoup en ont profité..moi aussi.
On peut en parler le principal intéressé n'est pas là. >:D
Pour certains cela permettait d'alimenter sa cave ou le bar du foyer...
Quoi j'ai dit des choses qu'il ne fallait pas... >:D
Tant pis je dis celle là aussi, j'en ai vu passer pour me vendre des billets de tombala pour les enfants de la police :2funny: :fight:
Comment refuser quand on vient de vous rendre service... :crazy:
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La première raison quand tu commandes à un mandataire il a tout ce que tu veux...et puis cela traîne des mois avec les promesses ...oui elle arrive ...elle est annoncée.
La deuxième raison, il y a très peu de concessionnaires Honda et si tu arrives avec une voiture mandataire, il ne vont pas te dérouler le tapis rouge.
Je l'ai constaté, j'ai eu un GPS défectueux...
Coup de téléphone...Ah oui il faut venir prendre RV avec l'inspecteur ect.. Remise en ordre, en rappelant que j' 'étais client du garage. Changement de réponse: Pas de problème c'est sous garantie , je vous le commande et je vous rappelle.
Crainte certainement insjustifiée mais le fait est là. >:D
Ceci dit le jeu en vaut la chandelle les différences de prix sont intéressantes s il n' y a pas de retour de baton ? En principe non, le VH est fiable.
Autrement en deuxième mouture que je prends jeudi, il est là et immatriculé le Luxury gris éclat
ouai , je te comprends car j'ai eu le même raisonnement que toi...
Ce qui m'a fait franchir le cap c'est effectivement la différence de prix qui est tout de même pas négligeable et le fait également que le véhicule a l'air (en tous cas la marque ) trés fiable donc peu de chance (ou de malchance ) de faire intervenir la garantie.
Pour ce qui est de l'accueil en concession (scarpone pour moi ) c'est certain , je m'attends au pire...
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Devant tes autos sportives et décoiffantes, je serais tenté d'ouvrir une autre rubrique;
Vos ennuis avec les forces de l'ordre.
??? J'ai toujours 12 points sur mon permis !
C'est pas parce que tu as une voiture puissante que tu dois rouler comme un cinglé.
De toutes façons avec la plupart des voitures actuelles, le délit de grand excès de vitesse sur autoroute est à portée d'accélérateur.
Cela dit il m'est bien sûr arrivé d'avoir des prunes pour excès de vitesse et c'est sans doute pas terminé, même si avec l'âge et les radars >:D , on se calme...
Autrefois dès que j'achetais une voiture je faisais une pointe sur autoroute (déserte) pour voir sa vitesse de pointe. Maintenant, plus jamais. Je n'ai jamais roulé à fond avec le CRV et l'Alfa.
Quand j'ai envie de rouler vite, je vais faire un tour de moto sur les petites routes auvergnates. Là, inutile de rouler à 230 km/h pour se faire plaisir et avoir des sensations O0
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??? J'ai toujours 12 points sur mon permis !
. Je n'ai jamais roulé à fond avec le CRV et l'Alfa.
Quand j'ai envie de rouler vite, je vais faire un tour de moto sur les petites routes auvergnates. Là, inutile de rouler à 230 km/h pour se faire plaisir et avoir des sensations O0
Le moto te procure des sensations bien intéressantes, depuis les limitations je n'ai plus roulé comme autrefois. Même remarque pour moi CR-V et Alfa n'ont jamais roulé à toc J'avais suffisamment pris de plaisir avant Mes points 11 . un relâchement en vacance en agglomération 52 km/h retenus. Je discutais avec mon voisin.
Dernièrement un ami qui se rendait au travail le matin à 7h 30 pris lui aussi avec 4 autres collègues de la même boîte. Tous pour 2 à 3 km/h. La colère car il dénonçait le piège. Ils travaillaient tous à l'assedic. >:D
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Bonjour,
En ce qui me concerne, c'était
Une super5 GTL bleu ciel métal avec un poc sur le pare choc arrière, la voiture de l'étudiant, je l'ai gardé 5 ans.
Puis service national...
Ensuite
R19 5p RL 1.9D gris foncé métal, idéale pour mettre une planche de surf dans le coffre...
Elle a été accompagné par une seconde voiture une
Clio 5p Chipie (pour madame) 1.9D Bleu moyen métal.
Remplacement de R19 par un RAV4 D4D VX TO 5p bleu atlantis.
Remplacement de la clio par une C3 exclusive HDI 16V bleu ciel métal.
Dernière on a remplacé le Rav par un CRV-3 noir Luxury 8) 8), je l'aurais bien pris en bleu mais madame ne voulait pas :-*.
Sinon pour faire comme tout le monde cela fait 14 ans que j'ai mon permis. Je garde en moyenne 4,5 mes voitures.
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Sympa ce topic !
Pour moi, en 30 ans environ
(*) = acheté neuve
- Renault 4 L très ancienne (avec la boîte inversée et démarrable,à la manivelle !). Increvable !
- Renault 4 (*) plus récente: une vraie merde
- Autobianchi Abarth
- Plusieurs Peugeot 504 (dont 2 coupé V6): achetées en occase, retapées, gardées qques mois, convoyées à travers le Sahara et vendues au Mali
- Fiat Ritmo S85 (*)
- Golf GTi (type I)
- Mazda 323 1.5 (une occase incroyable: 5 ans, 8000 km et encore les housses plastiques sur les sièges. La voiture qui m'a coûté le moins en entretien: de l'essence et un peu d'huile rajoutée, quand j'y pensais. Pas si veau que je croyais...)
- Toyota Corolla Break (*)(mon premier diesel: un VRAI veau !)
- VW Golf Break TDi (*)
- VW Passat Break TDi (*)
- 4 mois par an (en Afrique): LandCruiser HDJ 80, LandCruiser SW 100, Toyota Prado, Toyota Hilux Double Cab + hard top....
- Volvo V70
- Volvo V40 (*)
- Honda CR-V (*)
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Sympa ce topic !
Pour moi, en 30 ans environ
(*) = acheté neuve
- Renault 4 L très ancienne (avec la boîte inversée et démarrable,à la manivelle !). Increvable !
- Renault 4 (*) plus récente: une vraie merde
- Autobianchi Abarth
- Plusieurs Peugeot 504 (dont 2 coupé V6): achetées en occase, retapées, gardées qques mois, convoyées à travers le Sahara et vendues au Mali
- Fiat Ritmo S85 (*)
- Golf GTi (type I)
- Mazda 323 1.5 (une occase incroyable: 5 ans, 8000 km et encore les housses plastiques sur les sièges. La voiture qui m'a coûté le moins en entretien: de l'essence et un peu d'huile rajoutée, quand j'y pensais. Pas si veau que je croyais...)
- Toyota Corolla Break (*)(mon premier diesel: un VRAI veau !)
- VW Golf Break TDi (*)
- VW Passat Break TDi (*)
- 4 mois par an (en Afrique): LandCruiser HDJ 80, LandCruiser SW 100, Toyota Prado, Toyota Hilux Double Cab + hard top....
- Volvo V70
- Volvo V40 (*)
- Honda CR-V (*)
Qu'est ce que tu penses de tes Volvos?
J'ai eu une V70 D5 toutes options en loc, plutôt pas mal.
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Sympa ce topic !
Merci,merci , c'est trop !!! ;D
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Qu'est ce que tu penses de tes Volvos?
J'ai eu une V70 D5 toutes options en loc, plutôt pas mal.
La V70, je ne l'ai pas gardé longtemps.
Sans doute la plus confortable que j'ai eue, et ce à toutes les places.
Très robuste aussi.
Seul problème: l'encombrement extérieur (bizarement, à l'intérieur, il n'y a pas tellement de place, et le coffre, sous ses allures d'armoire normande, n'est pas tellement logeable).
J'étais sous le charme de la V70 et je voulais un break plus petit... J'ai donc acheté une V40... pour me retrouver avec une voiture largement Hollandaise avec un moteur Renault.
On est très loin du charme et du confort du V70...mais des prix aussi. Dans l'ensemble (150 000 km), c'est une bonne voiture, et je n'ai eu aucun problème significatif avec. Heureusement, car les pièces et les entretiens sont très chers. Service exceptionnel chez Volvo et très grande écoute des clients (c'est sans doute pour cela que je suis déçu chez Honda !)
Je serais bien resté chez Volvo, mais je n'aimais pas trop le V50 et je voulais un SUV un peu costaud et pas aussi grand que le V70 et XC90. Je crois qu'ils annoncent un petit SUV prochainment. J'y jetterai certainment un oeil !
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Sympa ce topic !
- Renault 4 L très ancienne (avec la boîte inversée et démarrable,à la manivelle !). Increvable !
Je ne me souviens plus première en tirant ? :-\
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Je ne me souviens plus première en tirant ? :-\
Exactement !
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La V70, je ne l'ai pas gardé longtemps.
Sans doute la plus confortable que j'ai eue, et ce à toutes les places.
Très robuste aussi.
Seul problème: l'encombrement extérieur (bizarement, à l'intérieur, il n'y a pas tellement de place, et le coffre, sous ses allures d'armoire normande, n'est pas tellement logeable).
J'ai eu les mêmes observations que toi, coffre encombrement .... Le confort et un moteur excellent O0 sont les points forts de cette auto.
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S'ils pouvaient faire une V60...
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Ou très vite le XC60 ^-^ , c'est le SUV que tu faisais allusion je pense.
Désolé pour le forum.
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S'ils pouvaient faire une V60...
Il n'y a qu'à demander ;)
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Simca 1000S (1294cc mécanique de Rally I)
Fiat X1/9 Bertone
Fiat 127 Sport (1050 cc 70cv) neuve
205 1.6 GTi (105cv) neuve - bcps de pbs
309 SR 1.6 (94cv) neuve
Mitshu Space Waggon 2.0 TD neuve - pas glop la jap >:(
VW Sharan 1.9 TDi 110cv neuf
CR-V 2.2 i-CTDi neuf
Je ne parle pas des Autobianchi A111, Primula coupe, Zastava, Fiat Ritmo 65cv de mon père, Mercedes 220D 240D, Citroën DS de mon ex-beau-père, Alpha d'amis etc...
Ah oui, 34 ans de permis et largement plus d'un million de km :-\
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En matière de confort j'ai apprécié la DS puis un autre vh une 25 turbo DX hyper reposant. O0
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Je serais bien resté chez Volvo, mais je n'aimais pas trop le V50 et je voulais un SUV un peu costaud et pas aussi grand que le V70 et XC90. Je crois qu'ils annoncent un petit SUV prochainment. J'y jetterai certainment un oeil !
Le XC60 ;)
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Trop... comment dire... CRV-3 ?
Mais j'irai certainement l'essayer quand il sortira. C'est prévu pour quand ?
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Ce ne serait pas prévu avant fin 2008/début 2009...
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un nissan patrol kr160 : 3.3l 6 cylindres et turbo :D une bête en franchissement et une citerne percée à la pompe (20l/100km en 4x4)
un mitsubishi L200 magnum double cabine... avec de très gros pneus 32.5x10.5x15 ... bon confort et conso de 9 à 12l mais trop typé utilitaire
le CRV (mon premier SUV)... j'étais habitué à monter les trottoirs mais le honda m'a vite calmé... pas de garde au sol mais un moteur et un confort :D :D :D O0
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Ah ben c'est sûr qu'entre le confort d'un Patrol ou d'un pick-up et celui du CR-V..................ça doit te changer :)
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Ah ben c'est sûr qu'entre le confort d'un Patrol ou d'un pick-up et celui du CR-V..................ça doit te changer :)
Ah ben c'est sûr qu'entre la robustesse et les possibilités de TT d'un Patrol ou d'un pick-up et celui du CR-V..................ça va te changer :) >:D
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Bonjour,
alors moi n'ayant pas encore de crv III :-[, j je roule pour l'instant en
peugeot 307 xsi hdi 110(que je revends d'ailleurs, si qqun est interréssé ;)),avant ça je roulais en peugeot 106.
2 voitures seulement en 6 ans de permis.A la base, je voulais changer pour une A4 mais le CRV m'a fait craqué :D.
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Ca y est !!! O0
j'ai mon CR-V 2.2 CDTI ELEGANCE NOIR FAUCON depuis ce matin... 8)
Par contre mode d'emploi dans la langue de Frantz Beckenbauer ! >:(
Mais je m'en doutais , véhicule d'importation...
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Ca y est !!! O0
j'ai mon CR-V 2.2 CDTI ELEGANCE NOIR FAUCON depuis ce matin... 8)
Par contre mode d'emploi dans la langue de Frantz Beckenbauer ! >:(
Mais je m'en doutais , véhicule d'importation...
Il me semble qu'on les commander voir Honda France mais ce n'est pas donné.
Félicitations, alors tes premières impressions ou photos ? :)
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Il me semble qu'on les commander voir Honda France mais ce n'est pas donné.
Félicitations, alors tes premières impressions ou photos ? :)
Je vous ferais un petit photo reportage des que possible car ma femme est partie au travail avec ce matin...et moi je suis parti avec ma C3 du boulot... >:(
Si elle me la raye ou me la casse , je demande le divorce sur le champ !!! ;D
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pour moi
c'etait plus sport et avec l'age on s'assagit
R4
Visa Chrono
Gt turbo
ax sport
r21 turbo d
lancia delta integrale 16v
bmw M3 evolution
306 s16
rav 4
grand vitara
cr-v luxury
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... et ta préferée dans cette liste ?
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Moi j'ai eu :
- Nissan Micra, une super occase qui nous m'a trimballé dans toute l'europe, supers souvenirs ;
- Clio essence, super mais volée rapidement >:( ;
- Golf 4 essence ---> mur mal placé (évidemment ^-^)
- Golf 4 1.9 TDI 130 : super !
- Audi A3 2.0 TDI 140 bien, mais 3 portes, achat irréfléchi ::).
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CITROEN LN
GOLF 2 MENPHIS
GOLF 3 GT TDI
AUDI A3 ATTRACTION
PASSAT BREAK TDI 130 CH
RAV 4 "2" D4D
RAV 4 "2" D4D RELOOKE
ET BIENTOT
UN CRV LUXURY D :P
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bon , j' me lance :
104 GL ;D
104 ZS
205 GT
205 GTI 1.6 125 ( serie PTS)
205 GTI 1.9 130 RUGGERI
205 GTI 16s RUGGERI ( la vraie ! ) O0 O0
309 GTI 16s RUGGERI
CLIO 16S
CLIO Williams RUGGERI O0
306 S16 BV6 RUGGERI O0
206 S16 RUGGERI
HONDA INTEGRA TYPE-R :D O0
RAV4 150 VVTI ( a vendre , d' ailleurs..;)
HONDA CIVIC TYPE-R O0 ( vendue , snif...) O0 O0 >:D
HONDA CR-V III , i-ctdi Luxury .....semaine prochaine ::) mon premier gazout en 18 ans de permis :-\
HONDA S2000 ... pour l' été prochain ( je suis déjà en manque de VTEC >:D )
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bon , j' me lance :
104 GL ;D
104 ZS
205 GT
205 GTI 1.6 125 ( serie PTS)
205 GTI 1.9 130 RUGGERI
205 GTI 16s RUGGERI ( la vraie ! ) O0 O0
309 GTI 16s RUGGERI
CLIO 16S
CLIO Williams RUGGERI O0
306 S16 BV6 RUGGERI O0
206 S16 RUGGERI
HONDA INTEGRA TYPE-R :D O0
RAV4 150 VVTI ( a vendre , d' ailleurs..;)
HONDA CIVIC TYPE-R O0 ( vendue , snif...) O0 O0 >:D
HONDA CR-V III , i-ctdi Luxury .....semaine prochaine ::) mon premier gazout en 18 ans de permis :-\
HONDA S2000 ... pour l' été prochain ( je suis déjà en manque de VTEC >:D )
MAIS TU COUCHES AVEC RUGGERI OU IL TE FAISAIT DES PRIX PREF
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Ne soit pas déja déçu, le gasoil à son charme...le couple moteur nous permet des tas de chose a bas régime...et puis de toute façon, on ne peut plus rouler...alors laisse faire la raison et tu verra que fuel c'est pas si mal pour le portefeuille même si au départ il faut un peu en rajouter...et puis console toi ..la s2000 si je ne m'abuse est aux allentours des 45 000 euros ...çà aussi çà calme ;)
allez très bon choix...moi aussi je vais te suivre dès samedi :)
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S'eut été avec le plus grand des plaisirs que j'aurais répondu à ce questionnaire, mais je ne réuni pas les conditions >:D
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alors moi j'ai commencé avec une vieille ford fiesta 954cm3(pour se faire les dents)
apres:honda civic 1.6LSI
peugeot 205 GTI 1.9l
golf 4 TDI 110CV
touran TDI 105 CV
C4
CRV2
CRV3
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Seriez-vous d'accord pour renommer ce topic "Avant votre Honda qu'aviez-vous comme voiture ?" ?
En effet, nous sommes beaucoup à avoir répondu sans pour cela posséder un CR-V 3 ^-^ Cela ouvrirait ce topic à tout possesseur de Honda ;)
Le topic devrait pour bien faire être déplacé vers la section "La marque Honda/Général"
J'attends vos avis ;)
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32 ans de permis et une jolie flotte de votures
simca 1100 la 1er ;D
simca 1307 s
505 grd
505 turbo injection 180ch ça pulse!! O0
bmw 524 td sacré autoroutiére
605 v6 tenue de route sensationnelle O0
406 diesel
bmw serie 320d beaucoup de plaisir à coduire O0
crv 2 trés agréable :D
+ voiture societe 205 ,zx ,xsarra et c4
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ha j'oubliai j'ai une 911 3.2 pour le plaisir du flat 6!! :D ^-^ O0
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ha j'oubliai j'ai une 911 3.2 pour le plaisir du flat 6!! :D ^-^ O0
:o Tu as pu la garder lontemps ?
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Il y a pas mal d'amateurs de sportives ^-^
Moi, la voiture la plus puissante que j'ai eue ... c'est le CR-V de 140ch :D
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Seriez-vous d'accord pour renommer ce topic "Avant votre Honda qu'aviez-vous comme voiture ?" ?
En effet, nous sommes beaucoup à avoir répondu sans pour cela posséder un CR-V 3 ^-^ Cela ouvrirait ce topic à tout possesseur de Honda ;)
Le topic devrait pour bien faire être déplacé vers la section "La marque Honda/Général"
J'attends vos avis ;)
Je n'ai aucune objection à apporter à ta proposition, au contraire, cela me permettra de répondre.
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Ainsi dès qu'il sera renomé, je pourrai répondre, 2CVR5R11400LTD750DR1000CIIIR19SCENIC
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Seriez-vous d'accord pour renommer ce topic "Avant votre Honda qu'aviez-vous comme voiture ?" ?
En effet, nous sommes beaucoup à avoir répondu sans pour cela posséder un CR-V 3 ^-^ Cela ouvrirait ce topic à tout possesseur de Honda ;)
Le topic devrait pour bien faire être déplacé vers la section "La marque Honda/Général"
J'attends vos avis ;)
Je n'ai aucune objection à apporter à ta proposition, au contraire, cela me permettra de répondre.
J'attends encore un peu pour avoir d'autres avis... AoS ?
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Deux VW, autant de Mercedes, deux Ford, une Audi.
Je crois que je n'ai oublié personne.
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Ben pour quoi pas c une bonne idée Lio de renommer O0 ;)
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J'attends encore un peu pour avoir d'autres avis... AoS ?
Avis positif O0
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Positif. je ne vois pas bien pourquoi il faut en discuter si longuement.
Suffit de demander l'accord à l'initiateur du fil (Jojo54).
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Avant ma Honda, j'ai eu :
Citroën 2CV 4
Renault 5
Renault 11 GTS
Kawasaki 400 LTD
Suzuki 750 DR
Motto Guzzi 1000 California 3
Renault 19 Storia 1.9D
Renault Mégane Scénic 1.9 Dci
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Tu as pu la garder lontemps
je l'ai depuis 8 mois 911 année 1985 un peu viril à conduire avec pas de sensations à des vitesses à peu prés légales !!!
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la dernière avant le CRV un citroen C8 et avant un scénic
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Seriez-vous d'accord pour renommer ce topic "Avant votre Honda qu'aviez-vous comme voiture ?" ?
En effet, nous sommes beaucoup à avoir répondu sans pour cela posséder un CR-V 3 ^-^ Cela ouvrirait ce topic à tout possesseur de Honda ;)
Le topic devrait pour bien faire être déplacé vers la section "La marque Honda/Général"
J'attends vos avis ;)
Oui bien sûr O0
Même si j'ai une dent contre les Jazz, mais ça c'est pas grave (*sifflotte* ::)) (Cf. "1er contact avec une honda = 1er crash")
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Oui bien sûr O0
Même si j'ai une dent contre les Jazz, mais ça c'est pas grave (*sifflotte* ::)) (Cf. "1er contact avec une honda = 1er crash")
Qu'est ce que tu as contre les Jazz... >:(
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Qu'est ce que tu as contre les Jazz... >:(
Rien, au contraire, hélas, c'est pas réciproque ::)
http://www.planete-honda.com/index.php/topic,727.0.html
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Rien, au contraire, hélas, c'est pas réciproque ::)
http://www.planete-honda.com/index.php/topic,727.0.html
Ok j'ai compris... une bête erreur de conduite.. j'ai déjà donné ::)
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vingt ans de permis et voici la liste des anciens vehicules :
- R5 TSE
- R19
- Xantia
- Clio
- Scenic
- 406
- BMW 320D (x2)
- Citroen C5
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Dans l'ordre chronologique :
205 jeans essence ;D
OPEL VECTRA 1.6 essence (un bois sans soif :()
Audi a4 de 93 1.9 tdi (Turbo cassé) :'(
Scenic 2003 dci Sportway (bonne voiture manque un peu de punch mais super équipé pour l'époque)
et maintenant crv III Executive diesel gris clair :)
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dans l'ordre
en premier
une R5 CAMPUS (850cc -35cv)1ere voiture acheté a 15000km revendu a 192000km revendu 5000F de l'epoque
ensuite j'ai acheté une twingo model 93 commandée sur catalogue avant commercialisation j'ai été servi dans les premiers dans le 06 ,120000km gardé 13ans (voiture de ma femme) remplacée par une mini cooper cabriolet
en meme temps que la twingo nous avions une clio 1.7L RT de 1991_8cv fiscaux-95cv dans 950kg une petite bombe pour faire la route, revendu a 80000KM avec l'arrivée des jumeaux puis achat du crv neuf en decembre 2000 O0 le seul ou la poussette double pouvait rentrer dans le coffre (ça a été mon critere de choix)
j'ai aussi une moto honda (c'est evident 8)) 650NTV bicylindre en V 3soupapes par cylindre et 2 bougies par cylindre, 104000km comme neuve (merci Mr Honda)
et aussi un bateau avec un moteur yamaha (desolé :() 140cv V4 1700c ,4 carbu , 4 bobines allumage 2temps
actuellement il y a l'equivalent de 470cv a la maison 8) et jamais de diesel...
-
10 ans de permis
Honda Accord 1.8i LS vtec 115 ch de couleurs bleu / de papa
Honda Accord 1.8 vtec 135 ch motegi de couleurs grise / de papa
Honda Accord 2.0 ivtec 140 ch sport de couleurs bleu / de papa
Et puis, j'ai commence a travailler :
Toyota Yaris 1.3 vvti ma premiere a moi - 6 mois
Honda Civic 1.8 ivtec - 1 an
Honda Civic 2.2 ictdi - depuis 2/3 semaines
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10 ans de permis
Honda Accord 1.8i LS vtec 115 ch de couleurs bleu / de papa
Honda Accord 1.8 vtec 135 ch motegi de couleurs grise / de papa
Honda Accord 2.0 ivtec 140 ch sport de couleurs bleu / de papa
Et puis, j'ai commence a travailler :
Toyota Yaris 1.3 vvti ma premiere a moi - 6 mois
Honda Civic 1.8 ivtec - 1 an
Honda Civic 2.2 ictdi - depuis 2/3 semaines
Chercher l'intrus >:D
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10 ans de permis
Honda Accord 1.8i LS vtec 115 ch de couleurs bleu / de papa
Honda Accord 1.8 vtec 135 ch motegi de couleurs grise / de papa
Honda Accord 2.0 ivtec 140 ch sport de couleurs bleu / de papa
Et puis, j'ai commence a travailler :
Toyota Yaris 1.3 vvti ma premiere a moi - 6 mois
Honda Civic 1.8 ivtec - 1 an
Honda Civic 2.2 ictdi - depuis 2/3 semaines
Mais qu'est-ce qui t'a pris d'acheter une Toyota? :D Enfin, je vois que tu es vite revenu sur le droit chemin ;D
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Le papa à dû le menacer de le déshériter !! >:D
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Mais comment savoir s'il n'y a pas mieux que Honda ?
En tous cas, tu dois être le type de client que les services marketing adorent !
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En tous cas papa est fidele a l'accord
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... et ta préferée dans cette liste ?
J'ai toujour gardé un petit faible pour la M3 mais des suv c'est de loin le cr-v que je prefere
A+++
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Papa tres fidele a l'Accord...
Il faut encore en rajouter deux dans liste...
Honda Accord 1.6 i ES... je devais bien avoir 7 ou 8 ans...
Et ensuite Honda Accord 2.0 vtec gris souris
Ce sont des voitures fiables ! C'est donc difficile de changer de marque... Surtout que le rapport qualite/prix est tres bon !
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Mes titines en 15 ans de permis :
- Peugeot 205 XT 1.4 essence (carbu double corps) 75 CV occasion
- Peugeot 106 XR 1.1 essence 60 CV neuve, super !
- Opel Tigra 1.6 full options, 106 CV, occasion, une vraie m....
- Peugeot 307 XS essence, 110 CV, super, mon père l'a reprise et en est aussi ravi
- Peugeot 407 SW ST Confort 2.0 HDi neuve, un régal à conduire
- Peugeot 206 1.1 essence, 60 CV (celle de Madame :) ), occasion
et ...
bientôt CR-V 3 Executive + Navi Pack 2.0 i-VTEC.
Mais ma première Honda, c'est... ma tondeuse : 5.5 CV (essence ;D )
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Hé bien ... avec une telle liste, il aurait été plus logique de rajouter un 4007 ;D
Mais je pense que tu as fait le bon choix O0
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Ben, franchement, jusqu'à ce que je le voie, c'est ce que je pensais aussi. Mais bon le CR-V était autrement plus séduisant et il était temps d'un peu voir autre chose que Peugeot...
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104 ZS modifier ( premiere voiture 14/100 litres )
TURBO 83 (voiture à problemes)
GTTURBO 86(beaucoup de problemes)
CRX 1600 91(super voiture)
HRV 1600 REAL TIME 2000 (super)
JAZZ 1200 2002(ma femme trés bien)
CRV2 IVECT 2 LITRE 2003(je regrette un peu le toit ouvrant que je n`ai pas sur le nouveau)
CIVIC ICTDI SPORT 2006(super voiture en plus elle est rouge )
CRV3 EXECUTIVE 2,2 DIESSEL 2007 (depuis le 1octobre est toujours honda)
plus les motos!!
-
Bienvenue à toi, linz ;)
Très belle collection de Honda ^-^ O0
-
Nadar va apprécier ...
18 ans de permis:
0 Accord Sedan 1.6 EX (celle de mon papa)
1 Civic 1.5i Berlinetta (ma première et dernière Honda d'occase)
2 Civic 3p VTI (1992, ma première Honda neuve)
3 Civic 1.6 VTI (1996)
4 Civic 1.6 VTI Type S (1998)
5 Logo 1.3i LS (1999, de ma femme en remplacement de la Berlinetta qui a fait son temps)
6 Stream 2.0 i-VTEC ES (2002)
7 Jazz 1.4i ES (2003, de ma femme)
8 Accord Tourer 2.4i TypeS (2004)
9 Jazz 1.4I ES 2006 (de ma femme)
10 FR-V 2.2 I-CTDI FAP Executive 2007
11... Nous avons prévu de commander avant Noël, soit un FR-V 1.8i Swiss ou Confort pour remplacer la Jazz de ma femme, soit FR-V 2.2 I-CTDI FAP Executive pour remplacer remplacer le mien. :) c'est madame qui tranchera.
-
Tu es un fidèle Hondaiste v-teCH !! ^-^
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10 FR-V 2.2 I-CTDI FAP Executive 2007
11... Nous avons prévu de commander avant Noël, soit un FR-V 1.8i Swiss ou Confort pour remplacer la Jazz de ma femme, soit FR-V 2.2 I-CTDI FAP Executive pour remplacer remplacer le mien. :) c'est madame qui tranchera.
Tu veux remplacer ton FR-V 2.2 i-CTDI FAP Executive 2007 par un FR-V 2.2 i-CTDI FAP Executive? ???
Pourquoi pas attendre la nouvelle Jazz ^-^
-
Nadar va apprécier ...
18 ans de permis:
0 Accord Sedan 1.6 EX (celle de mon papa)
1 Civic 1.5i Berlinetta (ma première et dernière Honda d'occase)
2 Civic 3p VTI (1992, ma première Honda neuve)
3 Civic 1.6 VTI (1996)
4 Civic 1.6 VTI Type S (1998)
5 Logo 1.3i LS (1999, de ma femme en remplacement de la Berlinetta qui a fait son temps)
6 Stream 2.0 i-VTEC ES (2002)
7 Jazz 1.4i ES (2003, de ma femme)
8 Accord Tourer 2.4i TypeS (2004)
9 Jazz 1.4I ES 2006 (de ma femme)
10 FR-V 2.2 I-CTDI FAP Executive 2007
11... Nous avons prévu de commander avant Noël, soit un FR-V 1.8i Swiss ou Confort pour remplacer la Jazz de ma femme, soit FR-V 2.2 I-CTDI FAP Executive pour remplacer remplacer le mien. :) c'est madame qui tranchera.
Effectivement, j'apprécie. Belle ouverture d'esprit, le goût du changement, etc ! ;)
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Tu veux remplacer ton FR-V 2.2 i-CTDI FAP Executive 2007 par un FR-V 2.2 i-CTDI FAP Executive? ???
Pourquoi pas attendre la nouvelle Jazz ^-^
Mon père à droit à une Honda par année avec un rabais .... conséquent. ^-^
Problème c'est qu'elle doit être commandée dans l'année, et vu que nous n'avons pas commandé de voiture en 2007, si cela n'est pas fait au 31 décembre, le quota 2007 est perdu! :-\
Pour la Jazz ça sera pour 2009, les clients ordinaires ont la priorité. :)
-
Mon père à droit à une Honda par année avec un rabais .... conséquent. ^-^
Problème c'est qu'elle doit être commandée dans l'année, et vu que nous n'avons pas commandé de voiture en 2007, si cela n'est pas fait au 31 décembre, le quota 2007 est perdu! :-\
Pour la Jazz ça sera pour 2009, les clients ordinaires ont la priorité. :)
Et un CR-V avec rabais conséquent pour un ami de Planète Honda? ^-^ >:D
-
ça doit être difficile de se forcer a acheter une voiture neuve tous les ans ! :D ^-^
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Pour un CR-V avec rabais conséquent pour un ami de Planète Honda, c'est possible mais il y des contraintes. ;)
En ce qui concerne l'achat d'une voiture neuve tout les ans, c'est très facile et on y prends goût, mais en vendre une par année c'est plus délicat ;D.
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Pour un CR-V avec rabais conséquent pour un ami de Planète Honda, c'est possible mais il y des contraintes. ;)
C'est quoi les contraintes? Tant que tu ne dois pas aller dans les cinémas de Nadar où tu te retrouves avec une barre dans le cul :D ;D
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Nadar va apprécier ...
18 ans de permis:
0 Accord Sedan 1.6 EX (celle de mon papa)
1 Civic 1.5i Berlinetta (ma première et dernière Honda d'occase)
2 Civic 3p VTI (1992, ma première Honda neuve)
3 Civic 1.6 VTI (1996)
4 Civic 1.6 VTI Type S (1998)
5 Logo 1.3i LS (1999, de ma femme en remplacement de la Berlinetta qui a fait son temps)
6 Stream 2.0 i-VTEC ES (2002)
7 Jazz 1.4i ES (2003, de ma femme)
8 Accord Tourer 2.4i TypeS (2004)
9 Jazz 1.4I ES 2006 (de ma femme)
10 FR-V 2.2 I-CTDI FAP Executive 2007
11... Nous avons prévu de commander avant Noël, soit un FR-V 1.8i Swiss ou Confort pour remplacer la Jazz de ma femme, soit FR-V 2.2 I-CTDI FAP Executive pour remplacer remplacer le mien. :) c'est madame qui tranchera.
Tu as commencé en Accord avec Honda, d'une façon plus que Civic, car ton Logo c'est Honda...pas de golfe sans Stream, du Jazz dans l'Accord, uniquement du Jazz, mais avec le temps L'FRVescence ne s'estompe pas, il redouble...du grand HONDA en somme.
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Tu as commencé en Accord avec Honda, d'une façon plus que Civic, car ton Logo c'est Honda...pas de golfe sans Stream, du Jazz dans l'Accord, uniquement du Jazz, mais avec le temps L'FRVescence ne s'estompe pas, il redouble...du grand HONDA en somme.
;D O0
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Tu as commencé en Accord avec Honda, d'une façon plus que Civic, car ton Logo c'est Honda...pas de golfe sans Stream, du Jazz dans l'Accord, uniquement du Jazz, mais avec le temps L'FRVescence ne s'estompe pas, il redouble...du grand HONDA en somme.
Chapeau bas poète ... O0
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C'est quoi les contraintes? Tant que tu ne dois pas aller dans les cinémas de Nadar où tu te retrouves avec une barre dans le cul :D ;D
Non, non, pas de souci pour le cinéma... ;D ;D
Pour les contraintes je t'envoies un MP.
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Par curiosité c'est quoi un rabais "conséquent"?
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entre -20 et -30% environ
-
C'est en effet conséquent ^-^
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Par exemple:
Mon FR-V, prix catalogue avec options : 44650 CHF
Facture = 32500 CHF soit -27.2%
Celui de ma femme, prix catalogue avecoptions : 37900 CHF
Facture = 27700 CHF soit -26.9%
Les rabais sont moins gros sur les prix nets et sur les petits véhicules.
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Ah ouais, quand même !!..............27% de remise, ça commence à faire O0
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Par exemple:
Mon FR-V, prix catalogue avec options : 44650 CHF
Facture = 32500 CHF soit -27.2%
Celui de ma femme, prix catalogue avecoptions : 37900 CHF
Facture = 27700 CHF soit -26.9%
Les rabais sont moins gros sur les prix nets et sur les petits véhicules.
Avec des rabais comme cela, tu peux rouler 1 an avec ta voiture et la revendre en occasion plus cher que tu ne l'as payée toi-même, non? ???
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C'est à peu près ça, il vaut mieux les vendre dans la première année pour réussir un opération positive.
Pour la Jazz que nous venons de vendre, nous l'avions payée 17800 CHF il y a 2 ans et elle est partie en 3 semaines à 17000 CHF. Par contre pour mon Accord Tourer 2.4i qui avait aussi 2 ans, j'ai attendu 3 mois pour la vendre 25500CHF alors que je l'avais payée 30000 CHF.
Généralement je fixe le prix de vente un poil sous la veleur du marché, comme ça je les vends assez vite.
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Et tu as la même remise quel que soit le modèle Jazz ou Legend ? Et même sur un nouveau modèle comme l'Accord 2008 ?
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Non, pour les Jazz qui sont en prix net on tourne autour des 20%, et pour une Legend, je ne connais pas le rabais, j'en ai jamais acheté une! ;).
Je ne demande jamais le rabais avant l'achat, j'apprends la bonne nouvelle en recevant la facture. :)
En ce qui concerne les nouveaux modèles, généralement on ne peut pas en commander dans les 6 à 12 mois qui suivant leur lancement (priorité aux garages et clients "normaux")
Pour l'Accord 2008 qui est en prix nets, on devrait tourner autour des 20%! (ce n'est qu'une supposition basée sur mes précédents achats)
-
C'est quand même super intéressant ton histoire O0....je comprends que tu changes souvent de voiture ;)
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en passant par un mandataire on gagne 25 pour cent au minimum sans trop de risques juste un peu de pression
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en passant par un mandataire on gagne 25 pour cent au minimum sans trop de risques juste un peu de pression
le probleme, c'est que c'est plus delicat à la revente.
Prend le cas du CRV, en modele export tu as le FAP :-[
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ce qui est dommage on achete une voiture en pensant a la revente systematiquement moi j achete et je garde avec le CRV j ai une 205 TD avec 210000 kms une suzuki swift de 1996
-
Tu as raison. La différence à la revente peut être importante si on revend après 1-2 ans (par exemple entre essence et diesel, entre une allemande et une italienne, etc;), mais cette différence s'estompe très rapidement. Après quelques années, entre une allemande diesel et une italienne essence, ce sera plus l'aspect général qui dictera la valeur.
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sur 32 ans de permis, faisons l'historique:
renault 5 commerciale
Alpine 110 1600
Golf GTI
la famille s'agrandit Rover 2600
Golf GTI
Ritmo Abarth
Golf gtd
Peugeot 505 GTD
Chroma 2L
Coccinelle boostée 1600
Audi 80
Honda Accord 1,8 L
Honda Accord 2L Innova
CRV II I-VTEC et HRV Sport (madame)
Les plus fiables
1/ Honda
2/ Golf
3/Peugeot
Les coups de coeur
1/la Berlinette
2/la Cox
3/le CRV II
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Les coups de coeur
1/la Berlinette
2/la Cox
3/le CRV II
J'en ai 2 sur les 3 ... mais la Cox n'est pas une 1600 boostée, au contraire (1200 stock) ^-^
Beau "palmarès" en tout cas O0
-
J'en ai 2 sur les 3 ... mais la Cox n'est pas une 1600 boostée, au contraire (1200 stock) ^-^
Beau "palmarès" en tout cas O0
la mienne avez perdu son 1200 qui avait été remplacé par un 1600, et il envoyait pas mal avec la bte courte, je montai aux arbres, sur les rtes de montagne un régal...
Dommage, je n'ai que des photos papiers.........
-
la mienne avez perdu son 1200 qui avait été remplacé par un 1600, et il envoyait pas mal avec la bte courte, je montai aux arbres, sur les rtes de montagne un régal...
Dommage, je n'ai que des photos papiers.........
Pourquoi l'as-tu vendue? ???
-
Pour ma part 13 ans de permiset je n'ai eu qu'une Polo clim 1L4 de 1997 que nous avons toujours (108000km) et le CRV de 2008
Il y a aussi une Cox 1200 de 1973 dans la famille, une 1ère main qui affiche dans les 130000km, elle est à mon père
-
Pour moi,
- une 205 turbo D
- une 205 XT
- une 106 Roland Garros
- une clio 1.2L
- une Nissan alméra tino
Actulellement :
- une micra 1L 16s
et une citroen berlingo hdi que je remplace si rien dne change Vendredi par un honda CR-V II
-
Pourquoi l'as-tu vendue? ???
:'( Hélas elle a fini par un matin d'hiver plein de brouillard contre une Renault 25, et heureusement il n'y a pas eu de blessé, personne n'était coté passager sinon... :-\ je l'ai vendu à un autre passioné plein de passion et de temps pour la refaire completement.
-
Moi aussi 32 ans de conduite,
soit tu ment sur ton age.....soit tu a passé ton permis a 7 ans....... :o ;D
pour ma part avec 25 ans de permis......
les années sont l'année de la voiture....
peugeot 104 gl 1981
lancia delta 1.3l 1981
renault 11 gtl 1987 + citroen visa 1985 (madame)
renault 21 tse 1990 + renault supercinq gtl 1986 (madame)
citroen xsara 1.4 l1999
renault scenic 1.6 rxt 2000
et enfin ma premiere neuve .......
la jazz...... O0
et pas un seul gasoil...... ;D
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Pour ma part 13 ans de permiset je n'ai eu qu'une Polo clim 1L4 de 1997 que nous avons toujours (108000km) et le CRV de 2008
Il y a aussi une Cox 1200 de 1973 dans la famille, une 1ère main qui affiche dans les 130000km, elle est à mon père
Plein de Cox parmi les propriétaires de CR-V O0
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:'( Hélas elle a fini par un matin d'hiver plein de brouillard contre une Renault 25, et heureusement il n'y a pas eu de blessé, personne n'était coté passager sinon... :-\ je l'ai vendu à un autre passioné plein de passion et de temps pour la refaire completement.
Et tu l'as revue depuis? :)
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et pas un seul gasoil...... ;D
Ca, c'est un bel exploit ;D O0
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Ca, c'est un bel exploit ;D O0
même pas..... ;D
car avec une moyenne de 10 000 km par ans, j'en ai jamais vraiment vu l'interet.... ^-^
-
même pas..... ;D
car avec une moyenne de 100000 km par ans, j'en ai jamais vraiment vu l'interet.... ^-^
Avec 100.000km/an, moi je vois l'intérêt >:D
Plus sérieusement, il y a pas mal de gens qui même avec 10.000km/an ne se pose pas trop la question et achète un diesel ... comme tout le monde :(
-
Avec 100.000km/an, moi je vois l'intérêt >:D
Plus sérieusement, il y a pas mal de gens qui même avec 10.000km/an ne se pose pas trop la question et achète un diesel ... comme tout le monde :(
;D ;D ;D O0 evidement tu avait bien compris que je me suis planté d'un zero..... ;D
je ne suis pas tout le monde , et je prefere conduire une essence....
les gouts et les couleurs....... ::)
j'edite l'autre post... ;)
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je ne mens pas sur mon age, né en 69, cette année 40 ans, permis à 18 ans (1987), juste que je me suis planté de 10 ans (je me suis planté ça arrive ! :P, 22 ans de permis fallait lire !
decidement tout le monde se plante ce soir ..... ;D
moi de 90000 km et toi de 10 ans..... ;)
-
13 ans de permis
dans l'ordre,
R25 GTX phase 2
Pontiac Transport GT 3,8L
Et ma première neuve dans quelques heures Jazz 1,4 iVTEC
Les deux premières étant les voitures des parents achetés à prix préférentiel pour les terminer...
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Ca va te changer ... aussi bien pour faire des créneaux qu'à la pompe d'essence ^-^
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25 ans de permis
VW Golf I 1.5 GLS (1983-1987)
(rachetée à mes parents qui me l'ont laissée pour prendre une Honda Quintet)
VW Golf II 1.6 c (1987-1991)
Honda Civic Shuttle 1.4 GL (1991-2000)
Mercedes A160 Elegance (2000-2004)
Toyota Yaris 1.3 Linea Sol (2004-2009)
et dans quelques semaines...... retour (impatient) à Honda !!!
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:'( Hélas elle a fini par un matin d'hiver plein de brouillard contre une Renault 25, et heureusement il n'y a pas eu de blessé, personne n'était coté passager sinon... :-\ je l'ai vendu à un autre passioné plein de passion et de temps pour la refaire completement.
j' ai retrouvé une photo papier
-
j' ai retrouvé une photo papier
Superbe, elle était de quelle année?
-
Superbe, elle était de quelle année?
1972
-
1972
Pas plus vieille? :o
Avec ces optiques et pare-chocs, j'aurais dit qu'elle était des sixties.
-
Avec ces obtiques
T'as un rhume ?
-
Pas plus vieille? :o
Avec ces obtiques et pare-chocs, j'aurais dit qu'elle était des sixties.
effectivement c'est une 72 avec des ailes et optiques 67, par la suite je voulais supprimer la trappe essence, pour faire le plein en soulevant le capot avant comme les modèle 67 ... les pare chocs sont des exports
-
T'as un rhume ?
Oui, j'ai un rhube >:D
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Bien ce topic, je vois que beaucoup de membres aiment les sportives de caractère !! O0
Pour ma part en 15 années de permis (les 2 premières voitures c'était quand je vivais au Chili entre 95 et 98) :
- Chevrolet Impala coupe de 67 (BB 396 pas d'origine + boitoto TH-400)
En état trés moyen mais j'ai d'excellents souvenirs de cette caisse... ;D
- Chevrolet Nova 70 coupe (SB 350 + Boite 4 manuelle)
Trés belle voiture, je la regretterai celle-la...
Retour en France :
- 309 GTI ph.1 8s (Je m'en rachèterait bien une, je suis assez nostalgique comme mec.. ;D)
- 309 GTI 16s
- BMW 325i coupé E30
- Alfa Roméo 164 V6 3,0 (une vraie m...e!! Mais un joli bruit.... ::))
- saxo 1,5 d (mon seul mazout, aucun plaisir à la conduite mais c'est un trés bon utilitaire à petit budget : 150 000 kilomètres parcourus et à part les vidanges et 2 courroies de distrib changées, RAS !! )
- On retourne vers les V8 avec une Mercury cougar cab de 1969, 390 GT avec boitoto C6 ,vraiment trés belle avec 37000 miles d'origine au compteur !! J'ai du la vendre pour financer mon mariage mais je la regretterais toujours... :'(
- 318is E30 (trés bonne voiture, fiable et économique, je viens juste de la vendre)
- Clone Alpina C2 2,5 E30 montée par le garage du Bac à chennevières (base 323 sport, boite sport inversée et pont autobloquant) Celle-la je l'ai encore, je l'adore !!
- 525 i M50 24s Touring de 92 : une bonne voiture mais qui commence à se faire vieille, je ne vais pas tarder à la vendre vu que je viens d'acheter un CRV...
- Et donc pour finir un CR-V 2 i-vtec de 2003, je vais le chercher demain !! ^-^
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OUFTI :o C'est du sérieux là ^-^
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Tiens il faudrait que je vois comment mettre des photos...sur chaque forum c'est différent !! La galère.... ::)
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Tiens il faudrait que je vois comment mettre des photos...sur chaque forum c'est différent !! La galère.... ::)
ICI c'est simple :
quand tu postes, sous le cadre il y a un lien en bleu : "Options supplémentaires", tu cliques, cela ouvre des champs vides dont un "Joindre" avec un bouton parcourir O0
Tu cliques sur ce bouton et tu parcoures ton disque dur pour y sélectionner la photo que tu veux joindre ;)
Tu peux ajouter d'autres fichiers mais ATTENTION : max 2 Mo pour l'ensemble ;)
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Test
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Ah ben oui ça marche...je vais en mettre 2-3 autres !! O0
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Bon je comprends pas tout encore mais je vais finir par y arriver !! ;D
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Bon par contre je n'ai pas ENCOREcompris comment j'ai réussi à en mettre 2 dans mon 1er test....Maintenant je n'y arrive plus !! :-X
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Tu vois ;) c'est pas difficile
Si tu cliques sur (plus de fichiers joints), cela ajoute un champ supplémentaire pour ajouter une 2e photo (ou fichier), tu peux ajouter une 3e, 4e etc... à concurrence de 2Mo pour l'ensemble ;)
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D'accord...je vais réessayer.
Donc voici la 318is, l'Alpina et l'Alfa
J'ai essayer de passer des photos scannées des 309, des ricaines du Chili et de la 325i mais ça ne fonctionne pas...trop grosses peut-être ?
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Avant ma Civic, j'avais une Toyota Celica 1800 VVTi, achetée d'occasion au compagnon d'une amie.
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Jolie la "bestiole" ;)
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Une Renault Clio I Baccara dont j'ai du me débarrasser avec regret...
C'était un coup de coeur car c'était la voiture que je rêvais d'avoir quand j'étais au lycée
(Plus la Renault Williams que la Baccara mais bon...)
Achetée d'occasion au printemps 2007, j'avais changé les amortisseurs et les pneumatiques (normal il n'en restait quasiment plus que les jantes), j'ai du faire refaire le moteur (joint de culasse H.S.) et la direction (fuite de liquide de direction assistée).
Mais la boite nous a lâchée...
Sniff, sniff, elle était très sympa à conduire.
D'ailleurs si quelqu'un a besoin de pièces pour une Clio I :
http://www.leboncoin.fr/vi/31057778.htm?ca=19_s (http://www.leboncoin.fr/vi/31057778.htm?ca=19_s)
ça va sans doute être au tour du Scenic de passer à la moulinette... je vous tiendrais au courant
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Alors pour ma part:
1. Toyota Corolla 1.6 Compact de 89
2. Impreza GT de 98 (neuve)
3. Toyota Starlet de 87
4. Citroen Xsara VTS (neuve)
5. VW Polo de 89
6. Toyota Corolla de 90
7. Ford Escort break de 97 (une sombre poubelle)
8. Toyota Starlet de 90
9. VW Golf GTI de 90
10. Subaru Impreza GT de 2000
11. Honda Jazz 09 actuelle
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Tu alternes chaque fois une sportive puis une citadine/compacte? ;)
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un Espace IV Expression 1.9 DCI 117ch
Confort et habitabilité impeccable, moteur trop juste dans cette version et véhicule pas très sexy ::)
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Allez je me lance aussi, 22 ans de permis...la liste est longue, mais beaucoup de ces véhicules n'ont duré que quelques mois ou semaines, l'avantage d'avoir pu travailler dans un garage.... ^-^
Honda Quintet 1600
Mitsubishi Sapporo
Volkswagen Santana
Opel Kadett 1972
Mercedes 280E
Ford Granada 2.3 V6
Honda Accord 2.2i 4WS (peut être la meilleure du lot O0)
Honda prélude 88 2.0i
Honda prélude 92 2.0i
Triumph dolomite 16s 1976
Rover 820 Si
Honda Civic 16i-16 82
Honda Concerto 16i-16
Honda Accord 2.0TDI 96 (ma 1ère neuve)
Peugeot 504 Coupé 2.0
Dans un autre registre les véhicules de société (Ne rigolez pas...)
Mercedes 1113
Mercedes Vario 815
Actuellement : Volvo FL
Le parc de voitures actuel:
Civic i-ctdi 2007
Civic S 1982
HR-V 1600 2001
Enfin, les véhicules en attente de restauration :
Triumph Hérald 13/60 coach 1969
Triumph Hérald 13/60 Convertible 1968
Triumph Hérald 13/60 Estate 1969
Willys 1952
J'en ai certainement oublié quelques unes, mais je ne les gardais pas longtemps....
Comme dejà signalé auparavant, deux marques ont compté pour moi : Triumph et Honda et, bizzarement, je n'ai jamais eu de Triumph Acclaim :D (Enfin, il n'est pas trop tard... ^-^)
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un Espace IV Expression 1.9 DCI 117ch
Confort et habitabilité impeccable, moteur trop juste dans cette version et véhicule pas très sexy ::)
Bahhh la ligne de l'Espace n'est pas désagréable mais j'imagine bien que 117ch dans un Espace :-X
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Tu alternes chaque fois une sportive puis une citadine/compacte? ;)
Bonne remarque, j'avais pas fait gaffe.
Mais là je vais m'calmer, 11 caisse en 12 ans, ca coûte cher de changer et j'aime trop c'te jazz. :)
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Allez je me lance aussi, 22 ans de permis...la liste est longue, mais beaucoup de ces véhicules n'ont duré que quelques mois ou semaines, l'avantage d'avoir pu travailler dans un garage.... ^-^
Mmmmm. Triumph Dolomite et 504 Coupé.... Monsieur à bon gout !
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R5 TL
Alfa Giuletta 1800
Fiat Ritmo Abarth
Lancia Delta 1600GT
Maserati Biturbo de 1983 pour s'amuser
Audi A4 (mazout)
405,406 voiture de boulot
Fiat Uno
205GTI Cabriolet
106 Peugeot
Audi A4
Volvo V40
Mistubishi Spacestar Essence
Ford Fiesta
Opel Zafira
Suzuki Swift
Honda Civic 2.2
Jazz CVT puis I-Shift
Crv3 la semaine prochaine...normalement.
Il y les voitures de M. et Mme...
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une ami6 de 1966 d'occasion
une GS club de 1979 neuve
une GSA Break de 1985 neuve
une Bx millesime de 1992 neuve
Une Simca Horizon de 1979 en 2eme voiture en 1986
Une XAntia de 1993 d'occasion en 2eme voiture en 1998
Un Chrysler PT Cruiser 2L de 2003 neuf en remplacement de la BX
Une Toyota Yaris 1.0 de 2004 neuve en 2eme voiture
une Ford Fiesta fun 1.3 neuve en 2eme voiture ( la Toyota etant donnée à ma fille)
une Honda Jazz 1.4 executive en 2009 en 2eme voiture ( la Ford etant donnée à mon fils)
J'ai quitté Citroen en 2003 car:
- modele essence sous motorisé ou difficile à obtenir
- Inflation des tarifs Mo, pièces et voiture neuve
- Esthetique douteuse
- fiabilité en baisse (apres la Xantia)
Le PT sera certainement remplacé par une Honda dans qq années, car Crysler ne fait plus de moteur essence en France.
Je parcours 18000km par an par petits trajets de 15 à 20km et je garde mes vehicules au moins 10ans ou 200000km et un diesel coute trop cher en maintenance dans ces conditions.
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13 ans de permis et 15000 à 50000 km/an selon les années (dernièrement ca reste à 15 000 km/an).
AX 1.1 carbu Allure
ZX 1.8 16v Athena équipée GPL
C3 1.6 16v Exclusive équipée GPL
En prêt en attendant ma future Honda Insight : Opel Astra Bertone 1.8 16v
:)
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Moins de 4 ans de permis, j'ai pas eu le temps d'en avoir beaucoup:
Opel Corsa - Essence 3P - 1984
Suzuki Jimny - Diesel - 2007
Ford Fiesta - 1.25L Essence - 2001
Sinon j'ai eu l'occasion de tester la Nissan 350Z (2007) d'un ami, et de louer un Volvo C70 (2008) en Suède (que du bonheur ce cabriolet, par contre faut pas avoir envie de déménager...).
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Ford Escort Ghia 1.8D de 1992: un poumon, elle a morflé la pauvre, mais je l'aimais bien.
Peugeot 206 1.9D: une petite merveille au niveau du comportement
Honda Insight: un aboutissement ^^
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Aller un peu d'historique des véhicules à la maison
Sur une motos depuis l'age de 12 ans en trial 125 ty, je passe en vrac les motos : 80dt, 125 xt, 125 dr, 125 rg gamma( montée en 175cc au premier serrage).
1988 à 1989 R5 tl / 600 Dr et musculation du mollet droit assorti de la ruine de mon genoux droit
1989 à 1990 R5 gtl monté ( gordini) / zxr 750 stinger
1990 à 1990 304 cabrio ( 3 mois un tonneau et poubelle)/ zxr 750 stinger
1990 à 1992 Lancia delta 1.6l/ 535 virago aprés accident Stinger
1992 à 1994 Clio 1.2l /535 Virago
1994 à 1996 205 srd/ 800 Vn en 1996
1996 à 2002 Civic 1.5l + 205 srd pour ma femme / 800 Vn vendu en 1999 pour un 1000 tls + 600 xt monté raid ( vendu en 2003)
2002 à 2009 Passat tdi 130 + renault 19 pour ma femme( vendu en 2008) et Range rover pour tacter + clio de service en 2008/ zrx 1200s en 2008 +200 wr de 1992 ( refaite à neuf) pour enduros légende + pw 50
2009 à 2010 Golf 5 Conforline ( de merde) +Range rover + Clio de service /200wr + pw 50, vente du zrx 1200.
12/2010 à maintenant, Crv Idtec élégance +clio de Service/ 200wr ( qu'aurais besoins que je lui refasse une beauté).+ pw50
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Pour moi, passage du permis en 1991 avec la voiture de papa : Citroën CX 2.0 essence
ensuite j'ai fait mes dents sur une Citroën BX 1.6 essence.
Après : - Ford Escort RS Turbo (occase de 1988)
- VW Golf GTI 2 (occase 1989 , gardée 8 jours )
- Honda CRX 16 i 16 (occase de 1988, revendue avec + de 300.000 km)
- Opel Astra GSI 16 soupapes (occase de 1992, une bombe quand elle voulait bien rouler)
- Alfa Roméo 155 2.0 Twin Spark (occase de 1992, gardée 1 mois)
- Toyota MR 2 t-bar (occase de 1993, géniale) mais la famille s'est agrandie d'un coup
- Honda Accord 2l is (occase de 1995, très fiable)
- Honda Accord Coupé 2l i es (occase de 1999, le luxe, quoi)
- Honda Civic 1.8 vtec dernière génération (2007, neuve, gardée 3 ans)
- Et enfin, mon actuelle (Accord 2.2 i-dtec) (2010, neuve)
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Sergio, pas de problème de démarrage à froid avec ton Accord ? Combien de km as-tu ?
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Sergio, pas de problème de démarrage à froid avec ton Accord ? Combien de km as-tu ?
En Belgique, ils n'ont pas de problème de démarrage à froid ... ni de vanne EGR qui s'encrasse. C'est grâce au micro-climat exceptionnel :laugh:
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presque 22.000 KM. Aucun problème de démarrage à froid. Il faut néanmoins préciser que ma voiture loge toutes les nuits dans mon garage où il fait minimum 10 degrés.
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permis depuis 25 ans :
diane d'occase pour apprendre, supers souvenirs :love:;
ax neuve 1.1l 3 portes très fun mais un peu légère :'(;
nissan sunny occase 1.4l en 4 portes, un veau très gourmand :-\, mais increvable ::);
nissan micra de direction 1.3l cvt 3 portes très agile super en ville O0 mais trop petite :-\;
ford fusion neuve 1.4 cdti durashift très polyvalente et pas chère à l'usage :laugh:, mais manque de puissance en vacances en pleine charge (68 cv) :uglystupid:;
insight elegance depuis 10 jours : très chouette pour une conduite relax et cool. O0
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Diane Kruger d'occase pour apprendre, supers souvenirs :love:;
Tu m'étonnes...
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T'imagine la scène à l'arrière d'une diane :2funny:
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ce qui est bien , ça a le toit ouvrant
et en gardant le rythme du balancement , grâce à sa suspension , tu fatigues moins
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à cet âge-là, la fatigue c'était bon pour les vieux comme nous le sommes devenus :2funny:
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:2funny: O0
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Bonjour . Je possède une Accord 2.4 l Executive full options , 201 cv , achetée en avril 2010 et ai 15000 km . Heureux O0 . 8,4 litres de moyenne en boîte auto, confortable, précise dans les trajectoire, enfin HEUREUX . Etant handicapé des membres inférieurs suite accident en moto, belge et donc pas de taxe ni TVA , je me suis permis quelques folies et voici sans mentir mes anciennes voitures :
Vauxhall Chevette GL - Volvo 343 DL - Honda Civic 1300 - Volvo 55 DL - Citroën GSA Club C.Matic - Mercédès 300 D - Toyota Camry GL - Rover 1300 - Jaguar XJ6 - Mini Morris - Audi Coupé 100 S - Peugeot 504 GL - Toyota 1000 - Toyota Tercel - Alfa Roméo GTV 6 - Mitsubishi Galant 2.3 l D - Toyota Célica 1600 - Fiat Tipo 1300 - Nissan Sunny 1300 - Renault Nevada - Chrysler Néon - Mitsubishi Carisma GLS - Mercédès Classe A - Citroën Xsara 1600 - VW Golf 19 TDI - Audi A4 TDI et enfin la Honda Accord 2.4 . Non , je vous jure, autant . La folie quoi . Ma femme n'a pas le temps de mémoriser les boutons que je change . :uglystupid:
Cela fait quelques maisons mais quand on aime.... :love:
Ah oui , juste que je n'ai pas encore compris si j'ai le bluetooch ou pas ! Mon garagiste me dit oui, le catalogue et la revue '' Le moniteur de l'automobile belge '' aussi mais toujours pas trouvé ( livre de bord tellement complexe , versions différentes d'un pays à l'autre ) . Comme mon garagiste habite loin et moi pas beaucoup de temps pour y aller , je lance une bouteille à la mer . :police:
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Sois le bienvenu :)
Pour avoir eu autant de voitures, soit tu es très âgé, soit tu changes très souvent ::).......en tout cas, c'est une sacré liste ;)
Concernant le bluetooth, je te confirme que tu l'as.
Le configuration initiale ne peut se faire qu'avec le contact MAIS moteur éteint :)
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Allez, je me lance aussi. Permis en 1993, et depuis j'ai été propriétaire ou co-propriétaire de:
Citroën GS 1220 Club '77
Renault Clio RL 1.1 '92
Honda Civic 1.4 GL-EX (EC9) '91
smart Pulse coupé 55 ch '01
SAAB 900 i combi-coupé '85
smart Pure Cdi '02
smart Pulse cab 62 ch '02
Chrysler LeBaron V6 '91
Ford Fiesta 1.8D Studio '96
Ford Taurus 3.8 '95
Renault Clio Be Bop 1.2 '95
SAAB 900 turbo sedan '88
Volvo 240 break Classic 2.3 '90
Volvo V70 TDI '98
Ford Crown Victoria Police Interceptor '04
Actuellement:
Mazda Mx-5 1.6 '91 - 165.000 km
Honda Civic 1.4 GL EC9 '89 - 180.000 km
Volvo 244 L '75 - 97.000 km
Honda Jazz 1.4i LS '04 - 126.000 km
Vous noterez que, comme les femmes avec les chaussures, lorsque je suis satisfait d'un modèle, j'achète en plusieurs exemplaires mais dans d'autres couleurs: 3 smart, 2 SAAB 900, 2 Volvo 240, 2 Clio, 2 Civic EC9... :uglystupid:
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une autre HONDA !!!
Civic TYPE R de 2005 .... le vtec me manque :'(
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une autre HONDA !!!
Civic TYPE R de 2005 .... le vtec me manque :'(
Comme on te comprend ;)
La prochaine sera donc? ^-^
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Allez, je me lance aussi. Permis en 1993, et depuis j'ai été propriétaire ou co-propriétaire de:
la "co-propriété", c'est un euphémisme pour "voiture volée" ?
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Chrysler LeBaron V6 '91
Ford Taurus 3.8 '95
SAAB 900 turbo sedan '88
Ford Crown Victoria Police Interceptor '04
Ce que j'aimerai essayer ...
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la "co-propriété", c'est un euphémisme pour "voiture volée" ?
:afro:
Ce que j'aimerai essayer ...
Juste celle en gras ou toutes celles que tu as reprises?
- LeBaron: marrante parce qu'un peu pimpmobile pour celle que nous avions, vu son intérieur en velour bordeaux marié à une carrosserie noire agrémentée de lisérés rouges... Autrement, tout est mou et le V6 Mitsubishi (140 ch...) celle-ci bouffait son litre d'huile aux 500 km, mais nous ne l'avions achetée que pour nous en servir quelques semaines, et elle nous a quand même permis de naviguer de la Virginie à NY et retour puis jusqu'en Floride et retour.
- Taurus: des performances pas trop mauvaises, mais la boîte de vitesse a lâché seulement 2500 km après l'achat, nous laissant sans voiture dans un motel de la banlieue de Sioux Falls, Dakota du sud. Sinon, elle était très confortable.
- 900 turbo: inimitable, bien sûr! Et un turbo à l'ancienne: pas grand-chose jusqu'à 2700 - 3000 tr/min, et ensuite ça pousse! 155 ch seulement, mais suffisants pour en faire une grande routière à l'époque. Même 20 ans plus tard, il m'est arrivé de faire 1200 km dans la journée sans fatigue particulière, et sans souci non plus, d'ailleurs. Mon daily driver pendant un an et une consommation raisonnable de 9,1 l/100 km durant cette période.
- Crown Victoria PI :police: : une icône, omniprésente dans les forces de police US. Un bon gros V8 de 4.6 développant seulement 250 ch, un comportement loin des standards européens ou japonais (quoique pas si mauvais avec le police package), mais tout le charme d'une full size plus quelques spécificités: intérieur en vinyl, phare de recherche...
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Pour ma part, j'ai eu (tout seul puis après avec celles de mon épouse) :
- Renault 5 société 45ch (quand on est étudiant, c'est bien de ne pas avoir de sièges arrières ...)
- Alfa Romeo Alfasud 1500 TI Quadrifoglio 105 ch
- VW golf 90 s 3 portes, 1800 cm3 90 ch
- VW Golf 90 Memphis 5 portes, 1800 cm3 90 ch
- Peugeot 205 XS 1360 cm3 85 ch
- VW Polo Pack ABS 1.4 l 60 ch 5 portes
- VW Golf break 2.0 l essence 115 ch (en fait, une GTI break)
- Opel Vectra Break 2.0 l essence 136 ch
Passage au diesel :
- Opel Astra Break 2.0 l DTI 100 ch Elegance
- Opel Corsa 1.7 l DTI 75 ch 5 portes Elegance
- Opel Astra Break 2.2 l DTI 125 ch
- Opel Corsa 1.7 l CDTI 100 ch 5 portes Tom Tom
- Seat Altea XL 2.0 l TDI 140 ch Sport Up
Actuellement :
- VW Polo 1.6 l TDI 105 ch Sportline 5 portes
- Honda Accord Tourer 2.2 l I-DTEC luxury
- Suzuki Swift 1.3 DDiS GLX 75 ch 5 portes
- Fiat Ducato 2.0 l JTD 85 ch
- Iveco 35/10 benne 3t5
- Usqvarna 15,3 ch orange
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Permis B en 1982
De la plus récente à la plus ancienne:
BMW X3 diesel 184 CV(en février)
Honda CRV-3 2,2 diesel 140 CV
Opel Astra GTC 1,9 diesel 150 CV
Audi A4 1,9 diesel 136 CV
Audi A3 1,9 diesel 110 CV
Audi A4 1,9 diesel 105 CV
Audi 80 1,6 diesel 70 CV
Golf 4 ou 5 GTD 1,6 diesel 70 CV
Honda civic V-tech essence 150 CV
Ford Escort Rs turbo essence 133 CV
Ford Escort XR3i essence 105 CV
Ford Escort 1,8 diesel
Mazda 323 4x4 turbo essence 150 CV
Golf 1 GTD diesel 70CV
Mitsubishi Lancer 1600 essence ?CV
Matra Simca 1,5 essence ?CV
Simca 1000 rallye 3 essence 115 CV
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Permis B en 1993 et depuis :
Renault Super5 SL Spring 1,1 l 48 CV 4 vitesses 5 portes
VW Polo 3 6N Pack ABS 1,4 l 60 CV 3 portes
Honda Civic 7G ES1/ES2 (US) 1,7 l 115/137 CV BVA 4 portes (sedan)
Honda Civic 8G FA1 (US) BVA 1,8 l 140 CV 4 portes (sedan)
Renault Modus 1,5 l dci 65 CV
Renault Clio 3 1,5 l dci 85 CV 5 portes
Honda HR-V Sport (2004) 1,6 l 105 CV
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306 1.4L
205 Automatic
Clio II 1.4 16v BVA
BMW E30 320iA
Renault Fuego turbo
Clio I Baccara F2N BVM
Alfa 75 3.0L V6 ( plusieurs )
Alfa 75 1.8L turbo
Alfetta Quadrifoglio Oro
Afletta GT 1800
Lancia Delta HF
BMW E30 316
R11 Automatic
Alfa 33 1.3i
Pontiac Grand Prix LE
Smart Fortwo 700cc
R19 16S
Opel Astra F Cab 1.4i
Rover 600 1.8i
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Permis B obtenu en 1984.
Renault 5 Alpine turbo
Ford fiesta XR2 (4vitesses)(82)
Autobianchi A112 Abarth
Alfasud Sprint Véloce 1500
Alfetta GTV 2.0 (83)
2cv6 Spécial
Alpine GTA V6GT(84)
Nissan Micra K11 Super S (95)
Nissan Primera SE P11 2.0 (98)
Honda Insight EX (09)
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306 1.4L
205 Automatic
Clio II 1.4 16v BVA
BMW E30 320iA
Renault Fuego turbo
Clio I Baccara F2N BVM
Alfa 75 3.0L V6 ( plusieurs )
Alfa 75 1.8L turbo
Alfetta Quadrifoglio Oro
Afletta GT 1800
Lancia Delta HF
BMW E30 316
R11 Automatic
Alfa 33 1.3i
Pontiac Grand Prix LE
Smart Fortwo 700cc
R19 16S
Opel Astra F Cab 1.4i
Rover 600 1.8i
Sympa ... en particulier la Lancia ... une vrai sportive ...
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Attention, c'était une 2 roues motrices 1.6L turbo 140 chevaux, mais un beau jouet déjà, plein de pannes comme j'aime! ;D
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Mince, je pensais à la version 4 roues de 200 chevaux ... tu avais laisser planer le doute ...
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C'etait la HF "Integrale" ;)
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C'etait la HF "Integrale" ;)
Exact ... un véhicule sympa il y a 20 ans ...
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Attention, c'était une 2 roues motrices 1.6L turbo 140 chevaux, mais un beau jouet déjà, plein de pannes comme j'aime! ;D
Tiens.......j'ai trouvé quelqu'un qui a eu autant d'Alfa que moi ;)
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3 ou 4 75 V6, 2 turbo, une 33, une Alfetta berline et une coupé.
T'as eu quoi?
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3 ou 4 75 V6, 2 turbo, une 33, une Alfetta berline et une coupé.
T'as eu quoi?
Ah oui, tu en as même eu plus que moi, alors ;)
J'ai eu : 33 1.5 TI, 145 1.6 TS, 155 1.8 TS, 156 2.5 V6 et 147 JTD 16v
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Par rapport à vos palmarès respectif, j'ai honte ... Je partage avec ma femme :
- 1 Visa II super E ... ma première voiture ... carburateur à nettoyer régulièrement (1988-1992)
- 1 Renault 19TD (version ordinaire, non diesel) (1992 - 2001) ... bof ... plein de petits problèmes ...
- 1 Opel Kadett GSI (1992 - 1995) ... a mal fini ... volée ... et très abîmée (1993-1995) ... très bonne reprise ... électronique parfois capricieuse ...
- 1 Peugeot 309 SX (1995-2000) - carburateur à nettoyer régulièrement - difficile à démarrer
- 1 Suzuki WagonR+ (2000-2009) ... économique et pratique
- 1 CRV 1 Innova auto(2001 -2009)... la voiture sans problème ... sympa pour le chemin boueux ...
- 1 CRV 3 Executive auto (2009 - ...) ... plus confortable que son prédécesseur ...
- 1 Dahaitsu Materai (2009- ...) Espace intérieur génial ... allure originale ... voiture tunée d'orgine !
+ pleins de locations aux USA et Canada ...
1 seul diesel ... toutes des essences ...
J'ai failli avoir un coupé ALFA ROMEO GTV 2l ... (à la place de la Kadett GSI - voiture pas saine ... vente annulée)
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J'ai failli avoir un coupé ALFA ROMEO GTV 2l ... (à la place de la Kadett GSI - voiture pas saine ... vente annulée)
Quelle GTV, celle-là....
(http://img10.hostingpics.net/pics/844462AlfaRomeoAlfettaGTV625i19801024x768wallpaper02.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=844462AlfaRomeoAlfettaGTV625i19801024x768wallpaper02.jpg)
.....ou celle-là ?
(http://img10.hostingpics.net/pics/667914litl1073765049gtv18.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=667914litl1073765049gtv18.jpg)
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La première ... celle avec le moteur 2l hyper-carré, et les 2 carburateurs double-corps Weber ... je devais acheter une voiture qui avait 70000 kms, mais c'était en fait 2 épaves assemblées ... 1 GTV moteur HS, et moteur sur 1 épave carrosserie ... Elle avait de la classe cette bagnole avec son volant en bois, sa position de conduite très allongé et tous ces petits cadrans ronds ...
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La première ... celle avec le moteur 2l hyper-carré, et les 2 carburateurs double-corps Weber ... je devais acheter une voiture qui avait 70000 kms, mais c'était c'était 2 épaves assemblées ... 1 GTV moteur HS, et moteur sur 1 épave carrosserie ... Elle avait de la classe cette bagnole avec son volant en bois, sa position de conduite très allongé et tous ces petits cadrans ronds ...
Le 2.0 130 ch qu'on retrouvait aussi sous le capot des Giulietta ou Alfetta ::)
Par contre acheter 2 voitures pour en faire 1.....ça va quand c'est pour se faire plaisir en retapant une voiture de collection, mais si c'est pour en faire sa voiture principale :-\
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L'assemblage était déjà fait ... et je l'ai appris en discutant avec un mécano du garage qui la préparait pour la livraison ... (pour moi) ... J'ai cassé la vente le lendemain ... Cette voiture devait être une seconde voiture pour un jeune couple ...
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J'avais la même,achetée accidentée à l'avant gauche,la remise en état a couté cher les pièces de carrosserie n'etaient pas données,elle etait gris acier jantes BBS cuir noir TO (d'origine).J'en garde un agréable souvenir,il y a 20 ans de çà.
Pour autant que je me souvienne les cadrans n'étaient pas ronds mais carrés et quand on mettait le contact tout çà se mettait en action,à l'ancienne quoi. O0
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De mémoire, cadrans carrés pour le compteur, le compte tour, la pendule et ronds pour tous les thermomètres, manomètres etc dans la console centrale.
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Pour mettre tout le monde d'accord: cadrans ronds dans boîtiers carrés. Alfa a réussi la quadrature du cercle !
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De mémoire, cadrans carrés pour le compteur, le compte tour, la pendule et ronds pour tous les thermomètres, manomètres etc dans la console centrale.
Un peu comme ça :).....
(http://img10.hostingpics.net/pics/276412alfaromeogtv.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=276412alfaromeogtv.jpg)
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Pour mettre tout le monde d'accord: cadrans ronds dans boîtiers carrés. Alfa a réussi la quadrature du cercle !
On a les mêmes sources :P
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on a les mêmes sources... mais j'ai été plus rapide ! na !
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Un peu comme ça :).....
(http://img10.hostingpics.net/pics/276412alfaromeogtv.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=276412alfaromeogtv.jpg)
C'etait bien çà.
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C'était bien cela ... une sportive (pour l'époque) avec une âme ... jolie à l'extérieure et à l'intérieure avec des matériaux nobles ... par une tuture à pile pseudo écologique
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on a les mêmes sources... mais j'ai été plus rapide ! na !
Faut que je passe a un accès internet très haut débit !! :P
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Alors pour ma part avant l'accord j'ai eu une super 5 1.0l, que j'ai connu depuis sa première sortie de concession (21 ans de vie commune bordel) que j'ai revendu à un petit jeune pour qu'il puisse se faire la main, (j'ai perdu plus de fric à la rénover, plutôt qu'autre chose . ), puis j'ai roulé avec une Clio 1 1.2l essence de 96, j'ai utilisé la ford escort break de ma femme l'an dernier durant sa grossesse.
J'ai aussi durant mon début de permis utilisé les véhicules familiaux, CR-V 2 ICDTI, Lancia Y, Ford Galaxy 125ch TDI (quel veau bordel ! )
Puis c'est déjà pas mal .
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C'était bien cela ... une sportive (pour l'époque) avec une âme ... jolie à l'extérieure et à l'intérieure avec des matériaux nobles ... par une tuture à pile pseudo écologique
Une Alfa Roméo quoi ^-^........130 ch pour à peine 1 100 kg, ça déménageait déjà pas mal :)
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oui ... je l'avais essayé presque 1H30 heure ... et 130CV à l'époque c'était beaucoup ...
La Kadett GSI que j'ai eu était pas mal non plus au niveau motorisation ... 130 CV et 970 kg ...
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C'était bien cela ... une sportive (pour l'époque) avec une âme ... jolie à l'extérieure et à l'intérieure avec des matériaux nobles ... par une tuture à pile pseudo écologique
Qu'est ce qu'elle t'as fait la tuture à pile?De mon point de vue,c'est une expérience aussi intéressante,et parmi les voitures que j'ai eu c'est celle qui consomme le moins,et de loin,aujourd'hui çà compte.
Pour la kadett GSI la finition était vraiment tristeuse,très bonne tenue de route par contre.
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rien, c'est histoire de plaisanter ... et le concept sport associé à hydride (CRZ) dans un but pseudo écologique ne me convint pas ... c'est que du marketing égologique ...
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La seule Alfa que j'ai eue, était comme celle-là, en gris clair métal (sièges sport noirs avec plein de "TI" rouges) et calandre 4 phares.
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rien, c'est histoire de plaisanter ... et le concept sport associé à hydride (CRZ) dans un but pseudo écologique ne me convint pas ... c'est que du marketing égologique ...
Ma foi,il en faut pour tout les gouts,pour moi c'est trop petit et surtout,pas de boite auto.
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La seule Alfa que j'ai eue, était comme celle-là, en gris clair métal (sièges sport noirs avec plein de "TI" rouges) et calandre 4 phares.
Alfasud TI. :)
J'ai eu la 1500 Sprint Véloce elle etait passablement défraichie(ailes arrieres pourries)mais marchait super bien,avant qu'une courroie de distribution ne casse. :-\
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Oui mais quand tu as 21 ans, c'est top ... enfin c'était presque top .... Elle bouffait de l'huile, du pneu à l'avant, de l'échappement, de l'essence .... et fallait se coucher dessous toutes les semaines pour dégraisser les disques de freins qui se trouvaient en sortie de boîte !
Mais à part ça, c'était une super auto .... :love:
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Moi j'ai eu ça :love:.....
(http://img10.hostingpics.net/pics/417969V624V.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=417969V624V.jpg)
....un peu gourmand mais sinon, c'est quand même autre chose qu'un 4 cylindres ^-^
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c'est beau ...
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c'est beau ...
A voir et a entendre ;)
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Quelle caisse autour ... un GTV ? Une Alfa
75 ? une 156 ...
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Quelle caisse autour ... un GTV ? Une Alfa 75 ? une 156 ...
Une 156.
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Pas aussi coupleux que le 12S...
(http://www.ritzsite.nl/Alfa_SZ-RZ/1991_Alfa_Romeo_SZ_engine.jpg)
Les photos de tableau de bord de GTV que vous montrez sont les affreux phase II à pare-chocs plastoc, une vraie Alfetta GT, ça a des pare-chocs inox et un combiné de bord central:
(http://www.alfabb.com/bb/forums/attachments/alfetta-gtv6-1975-1986/103940d1211814761-alfetta-gt-dash-gtv6-paul-007.jpg)
(http://www.italian-cars-club.com/documents/photos/alfetta/alfetta-006.jpg)
Et de vrais feux AR:
(http://www.allsportauto.com/photoautre5/alfaromeo/gtv/1976_alfaromeo_alfetta_gtv_12_m.jpg)
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Désolé mais je préfère les phases 2 au niveau tableau de bord ... ok pour les pare-chocs en inox ...
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allez ; on y va
Rover 2000 tc
R 16 tl
DS 19 , (boite méca)
moto BMW r75
204 cabrio
Fiat Vignale (si je l'avais gardée , je serais riche)
GS 1220 club
R 6TL
504 gl auto
1308 gt
505 srd T
R5 gtl
Golf 2 GTI
polo cl
Cherokee shief (5 portes)
Frontera 2,8L izuzu
polo ( toujours la même )
ZX 1,9l TD
Xara picasso
CRV III
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Cherokee shief
Non, pas connaitre ... Cherokee chief ... sans doute !
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ou Cherokee shit :afro:
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mon doigt qui à chourfé
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Ce modèle sans doute, directement importé des US : (oui, c'est un chef Cherokee)
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NADAR ????:!!!!
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Mois je connaissais la shift, mais c'est beaucoup plus petit :D
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Dis donc Poulou13, soit tu es un grand collectionneur d'anciennes, soit tu dois être vachement.... vieux >:D
J'avoue avoir un faible pour la 204 cabrio et la 505 (rêve de gosse) !
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Dis donc Poulou13, soit tu es un grand collectionneur d'anciennes, soit tu dois être vachement.... vieux >:D
J'avoue avoir un faible pour la 204 cabrio et la 505 (rêve de gosse) !
Il est vachement vieux le poulou ... rien que le surnom ... ça ne date pas d'hier ... ;) ;D
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ah, c'est pour cela qu'il est sur la côte d'Azur.... comme tous les retraités >:D
Cest papy Poulou :2funny:
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Vu le surnom, donné par sa maman, je pense qu'il est originaire du sud le Poulou ... un vrai, pur et dur ...
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60 balais , bientôt
né d'un père Corse et mère Italienne à AGEN (47)
10 ans de vie là bas
toute ma famille maternelle est dans le Sud ouest
la paternelle en Corse
depuis 50 ans , je vis à Marseille :'(
je ne me suis jamais senti Marseillais
j'aimerais déménager en Périgord , ou vers Arcachon ou tout simplement en Corse
les amis ne me surnomment pas poulou mais polo
voili voilou
-
J'aurais bien voulu avoir une DS. ::)
Dis donc Poulou13, soit tu es un grand collectionneur d'anciennes, soit tu dois être vachement.... vieux >:D
Il a même eu de la SIMCA! :)
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cette simca 1308gt devenue Talbot vers sa fin marchait du tonnerre pour l'époque et ne consommait pas trop 8à 10l par rapport à ma 504 auto qui engouffrait 15-17 l
bien sur , à donf
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C'est sûr qu'à l'époque, y'avais pas trop de radars automatiques !
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excellente voiture que cette simca la a l'epoque avec une belle homogeneite et fonctionnalite.
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n'était-ce pas la base de la Matra Rancho, l'ancêtre de tous les SUV ?
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je crois , oui
en parlant de la Rancho , un ami qui l'avait la regrette encore
et en reparle souvent
il a eu le WV trans moteur ar , après monté en Van
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n'était-ce pas la base de la Matra Rancho, l'ancêtre de tous les SUV ?
Non, la base de la Rancho était la SIMCA 1100.
J'en avais une quand j'étais petit...A piles,que du bonheur. :love:
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exact mais le rancho etait en fait plutot l'ancetre des kangoo ou berlingo familial.
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Avec le look baroudeur en plus.
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et novateur :love:
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Non, la base de la Rancho était la SIMCA 1100.
J'en avais une quand j'étais petit...A piles,que du bonheur. :love:
C'est donc une passion qui remonte à ton enfance ... celui pour les voitures à piles ;D
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60 balais , bientôt
né d'un père Corse et mère Italienne à AGEN (47)
10 ans de vie là bas
toute ma famille maternelle est dans le Sud ouest
la paternelle en Corse
depuis 50 ans , je vis à Marseille :'(
je ne me suis jamais senti Marseillais
j'aimerais déménager en Périgord , ou vers Arcachon ou tout simplement en Corse
les amis ne me surnomment pas poulou mais polo
voili voilou
T'es un bon mon Polo O0
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C'est donc une passion qui remonte à ton enfance ... celui pour les voitures à piles ;D
pas des voitures ... à piles ^-^ >:D
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Depuis ma 1ère Honda j'ai eu quelques voitures ^-^...... ma liste datant de 2007, c'est l'occasion de la mettre à jour ;)
- Renault 20 TS
- Peugeot 205 XT
- Clio I 1.7
- Peugeot 205 1.9 GTI
- Renault 19 Turbo D
- VW Golf II GTD
- Audi 100 2.0
- Alfa 33 1.5 TI
- VW Polo 1.9 D
- Alfa 145 1.6 TS
- Alfa 155 1.8 TS
- Alfa 156 2.5 V6
- Alfa 147 1.9 JTD 16v
- Ford C-Max 2.0 TDCi
- Jeep Cherokee 2.8 CRD
- Honda CR-V 3 2.2 i-CTDi
- Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
- Honda Accord 2.4 i-VTEC
- Honda CR-V 4 2.0 i-VTEC
- Honda Civic 9 Tourer 1.6 i-DTEC
- Honda Civic 9 1.8 i-VTEC
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À mon tour :
Renault super 5 GTR (mes premières armed en mécanique)
Peugeot 206 XS 1,6
Peugeot 206 XS 2l HDI (mauvaise fiabilité)
Honda Accord Tourer 7 2l Sport BVA
Et maintenant :
Honda Accord Tourer 8 2,4l Luxury BVA
Toujours rêvé d'Honda, failli acheter une Civic 6 1,4is 3 portes!
Le rêve est arrivé en 2005 lorsque la famille s'est agrandie et que la bonne occasion s'est présentée.
J'allais oublié le stock car, pardon, la Twingo Initiale Quickshift de ma compagne.
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Avant 2002 que des motos de marques Japonaise
- R21 TS (carbu. double corps, impossible de le réparer ou de l'acheter chez rino plus en stock)
- Ax ten (un kart qui consomme bcp)
Et ensuite que des HONDA en voiture.
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Ah tiens j'avais jamais rempli ce fil, donc voici mon historique automobile :
- Peugeot 205 1.4 XS 75 CV
- Peugeot 106 1.1 XR 60 CV
- Opel Tigra 1.6i 106 CV
- Peugeot 307 1.6i XS 110 CV
- Peugeot 407 SW 2.0 HDi 136 CV
- Peugeot 206 XT 1.4i 75 CV BVA
- Honda CR-V 2.0 i-VTEC 150 CV BVN
- Honda Insight
- Citroën DS 5 1.6 THP 155 CV BVA6
- Nissan Juke 1.6i 117 CV CVT
- Mercedes GLA 1.6 156 CV 7G-DCT
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allez je m'y colle
permis obtenu à l'armée ou j'ai coduit à peu près tout ce qui pouvait rouler,puis converti à mon retour dans le civil en1968 (A/B/C/D/E validés)
passons aux voitures:
- Renault R8 export
- VW cocinelle 1300
- Audi 80 (une grosse m...e)
- VW cocinelle 1300 big ( un gouffre en essence)
- Renault 12 ts
-Opel record diesel ( un tank,indestructible)
- Renault R 18 gtd
- Nissan bleubird 1800 essence (hyper fiable)
- Renault laguna diesel ( pas fiable)
- Renault laguna essence break (idem)
- Subaru forester essence (la meilleure que j'ai eu)
- Renault clio 1 essence
- Honda CRV2 diesel (n'a jamais voulu rouler droit)
- Renault r19 diesel
- Mazda mx5 ncrc 1800 (le top)
- Subaru forester diesel (pas fiable)
- Honda crv3 essence bva(très bien)
- Bmw z4 essence bva (formidable moteur)
plus quatre utilitaires:
- Renault express diesel
- deux Citroen c15 diesel (increvables)
- Dacia break essence
et enfin un scout Honda pantheon (hyper costaud)
voila ça fait pas mal,mais on a pratiquement toujours eu besoin de deux véhicules (travail) 8)
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bonjour PH
- Citroën LN
- Citroën AX 1.1 E
- Peugeot 504 Coupé 8)
- Visa GTI :laugh:
- Fiat Tipo 1.4 DGT
- Ford Fiesta
- Volvo 480 Turbo
- Honda Civic 1.5 Vtec E
- Citroën XM 2.0 + Ford LTD V8
- Citroen C5 2.0 BVA + Citroën AX 1.0
- Lancia Musa BVA
- Fiat Croma SW BVA + Citroën AX 1.1
- Kia Cee'd SW + Chevrolet Avéo
- Honda CR-V BVA + Nissan Micra
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Peu de voitures pour finalement pas mal de km sur pas mal d'années :
- Renault 4 "L" (les plus beaux souvenirs, la simplicité absolue)
- Renault 5 "TL" (usée jusqu'à la corde : près de 250.000 km et avec tout d'origine , une bonne série)
- Nissan sunny 1,6 slx (voiture vraiment excellente sauf les freins, très fiable, très bon vieillissement, très agréable)
- Peugeot 205 GRD (rustique mais indestructible, le meilleur rapport coût / km... et de très loin !)
- Peugeot 309 1.9 SX (moteur extra, très bof pour tout le reste, très fiable)
- Peugeot 205 XAD (idem grd)
- Renault clio 1,5 DCI (quel ennui cette voiture, la pire que j'ai eue, pas gardé longtemps)
Et bien sûr la jazz !
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Ah tiens j'avais jamais rempli ce fil, donc voici mon historique automobile :
:'( J'peux pas participé, jamais rien eu d'autre que des Honda :'(
Il reste juste ma signature ;)
-
Seul fidèle à mon avis!
Alors pourquoi cette première Civic?
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:'( J'peux pas participé, jamais rien eu d'autre que des Honda :'(
Il reste juste ma signature ;)
Un pur et dur Hondaïste O0
-
Bonjour,
J'ai débuté par FORD:
Orion essence.
Sierra essence.
Escorte essence.
Mazda 626 16V. Géniale et fiable. Je l'ai cassée...
Honda Accord Turbo diesel pack luxe. Super mais beaucoup de vibration moteur à l'époque.
Mon fils l'a acquise et ... cassée :uglystupid:
Renault Espace 2 Turbo D. Pratique et increvable, je l'ai vendu à 350 000 km.
Volkgswagen Touran TDI 105. Bon moteur et pratique pour la famille.
Renault Koleos 150CV BA EX. Esthétique discutable mais super voiture: fiable , confortable mais coûteuse en pneus.
BMW 320D confort Touring E91 2007. J'ai redécouvert le plaisir de conduire... :love:
Renault scénic 1.6l 16V Ph 1. Pratique, fiable et bon marché en deuxième voiture. Elle est remplacée par le CR-V.
BMW 320DA Sport Touring F31 2012. Chère mais quand on a goûté BMW ... :D
Honda CR-V ICDTI EX de 2005 pour madame mais je vais lui piquer de temps en temps ::)
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Seul fidèle à mon avis!
Alors pourquoi cette première Civic?
Un pur et dur Hondaïste O0
Merci, je l'ai déjà expliqué dans un autre sujet, je ne me rappelles plus lequel, faudrait chercher où je le remettrai ici ;)
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R 16 TL
DS 19 BM
GS 1220 club
204 cabriolet
Fiat vignale
750 BMW
R6 TL
504 BA
505 SRD
R5 GTL
Golf GTI
jeep cherokee chief
polo 1.3 CL
opel frontéra 2.8 L
ZX aura
picasso
crv 3
infiniti FX 30 D S
bmw f 650 gs
bmw f 650 gs 800
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Salut PH.
J'ai fait quelques kms avec la Peugeot 403 de mon père quand je suis sorti de l'armée avec tous les permis le temps d'économiser pour un futur achat......403 que j'ai "fondu" lors d'un grave accident! une fois rétabli j'ai possédé:
-Ford Anglia d'occase jaune citron.
-Renault 12 TL (grosse m...e).
-Opel Kadett "Caravan" 1200S très robuste.
-Fiat 127 pour madame pas fiable.
-VW Golf 90S pour madame qui a fait un tonneau avec, fiable.
-VW Golf TDI pour madame, fiable.
-VW Golf GTI jantes BBS, superbe auto.
-VW Golf GTD série spéciale jantes BBS etc...pour madame. énormément de problèmes électriques avec les lève-vitres, toit ouvrant, alarme...etc....mon fils a fait un tonneau avec et l'auto a fini au fond d'un ruisseau à sec! automobile "fondu" en épave! merci fiston! bienvenue dans la famille "tonneau".
-Mitsu Pajéro 2.5 TD GLX...plus de 20 ans qu'on se "fréquente".....l'ami fidèle.
-Toyota Yaris 90D pour madame, superbe auto très fiable et très sobre donnée à ma fille a 20000kms lorsque nous avons eu le HONDA.
-HONDA CRV 4 2.0 I.VTEC Elégance bm 2wd. fiable pour l'instant.
Ma femme se sert que du Pajéro, elle a conduit le CRV qu'une fois sur mon insistance.....ouf le HONDA a échappé au tonneau!......à plus.
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À échappé au "fondu", oui????
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Et c'est évidemment ta femme qui a appris à ton fils à faire des tonneaux ??? :)
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Ça me lacerait tous ses tonneaux, désolé !
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Le CR-V4 actuel est ma 29e voiture O0
La précédente, un grand Scénic3 130ch de 2009 toujours en service (mme);
En repartant du début :
Renault 4 fourgonnette vitrée 3 vitesses
Renault 4
Autobianchi A112 Abarth
Simca 1308 GT
puis km répartis sur 2 voitures (mr+mme)
Simca 1308 GT, Horizon GLS
Lancia Beta 2L (celle avec un tableau de bord futuriste)
Audi 80 CD 5 S 5cyl
Audi 80 CD 5 E 5 cyl, Opel Kadett 1,6 GLS
Audi 90 136 5 cyl : le son du moteur..., Opel Kadett GSI 130ch : un avion! sobre en plus :love:
Opel Vectra GT 4p : un chameau fiable et nerveux, Opel Astra GSI 16v 150ch : décevante
Renault 21 1,8 fonction : éteindre la clim pour doubler... no comment !
Peugeot 405 diesel 90ch fonction, 1 panne par mois pendant 3 ans (LLD société), Opel Vectra CD : séduisante, mais à l'usage une poubelle et des pannes à répétition (une période difficile !)
Citroen Xantia BK 2,1TD fonction : sympa , Renault Clio1
Citroën Xsara HDI 110 : sans souci, toujours dans la famille, Renault Clio2
Peugeot 406 st pack sport bk 2,2 160ch : pas gardée longtemps ; elle aurait mal vieilli...,
Renault Scénic 2 1,9 DCI 120ch
et les deux actuels
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Ah oui j'ai pas mis les véhicules de service :
Peugeot 307 break 2l HDI ( catastrophique)
Renault Clio 1,5 dCI 85cv, fiable
Renault Clio Estate 1,5 dCI 110 cv, fiable
1 Renault Laguna 2 1,9 dCI 120 cv phase 2 ( fiable/ phase 1 sauf les capteurs de pression pneumatique)
2 Renault Laguna 3 Estate 2l dCI 130 cv, mal vieillies
Peugeot 308 SW HDI 150 CV (voyant moteur régulier sans incidence et bugs tablettes )
Toyota Auris HSD aucun souci
Peugeot Tepee 1,6l HDI,
Renault Kangoo 1,5 dCI 70cb
Toutes partagées, leasing 3 ans avec150000 kms environ.
+ location de 2 voitures en moyenne par mois en France ou à l'étranger, de la Fiat 500 à la Lancia Thema V6 diesel en passant par BLW X3, Volvo Xc60 et V60 et même V220 cdi.....
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:crazy: Je viens de faire un petit décompte, j'me pose une question les Amis, vous en faite quoi de vos voitures? vous les mangé au p'tit déjeuner? ???
Harry 48ans 21ème voiture
dauga40 50ans 18ème bagnole
poulou13 est encore raisonnable, 64ans et 17ème caisse
Crv3 06 pas d'age le coquin et 22ème véhicule
le pompon, Keradhoc 64ans 29ème carrosse
J'ai 58 balais et seulement à ma 7ème, bon c'est vrai je n'ai eu que des Honda, (pour actuellement 1.230.000Km) ceci explique peut être cela :angel:
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Surement du LLD, LOA, ou leasing. J'en ai pas eu bcp mais toutes payé cash comme mes motos ;)
PS: par contre j'achète jamais neuf.
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Pour zouzou60 et alsido, on dit toujours jamais deux sans trois.......je m'inquiète!
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Ou les Honda tiennent le coup, elles!
En plus elles sont attachantes.
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Pour zouzou60 et alsido, on dit toujours jamais deux sans trois.......je m'inquiète!
Tu t'inquiètes de quoi!?
La prochaine ne devrait pas être pour tout de suite, mais sait-on jamais, j'espère que ce sera une Honda! La fiabilité de nos voitures, le plaisir pris avec, devrait convaincre ma compagne et moi que ce sera une Honda.
Si c'était demain : Civic Tourer.
Si c'était après demain : HRV
Si c'était après après demain : Civic 10?
Si....
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Pour zouzou60 et alsido, on dit toujours jamais deux sans trois.......je m'inquiète!
C'est un peu à ça que je pensais mais j'ai préféré occulter la chose pour ne pas faire sortir le "chat noir"... ;)
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Je parlais des "tonneaux".
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Jamais fait de tonneaux, grand merci!
Que de petits accrochages (-10000€) et jamais en tort. Le million de km largement dépassé, rouler quasiment partout en Europe + USA+ Canada (vécu 6 mois)+ un essai en Russie. Dans les autres pays, la conduite d'un étranger n'était pas conseillé (Chine, Cotée du Sud...).
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:crazy: Je viens de faire un petit décompte, j'me pose une question les Amis, vous en faite quoi de vos voitures? vous les mangé au p'tit déjeuner? ???
Je ne les mange pas.....j'aime bien changer de voiture, voilà :)
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Premier tonneau: ma femme victime d'aquaplaning, légèrement blessée, golf 90S en épave.
Deuxième tonneau: mon fils emprunte l'auto de ma femme quelques temps car sans véhicule; une nuit en rentrant de je ne sais ou il manque un virage sort de la route et part en tonneau dans le ruisseau heureusement sans eau. endormissement, vitesse.....dieu seul le sait; il se souvient de rien! superbe Golf GTD spéciale avec jantes BBS, kit carrosserie...etc....épave! légèrement blessé le fiston.
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C'est pas chanceux, dis donc. Tant qu'il n'y a pas trop de mal. Après la voiture est morte, la bagnole n'est qu'un t'as de ferraille, plastique.... Mais il y z de quoi avoir mal au coeur certaine fois, Une Golf GTI!, à l'époque....
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:crazy: Je viens de faire un petit décompte, j'me pose une question les Amis, vous en faite quoi de vos voitures? vous les mangé au p'tit déjeuner? ???
Crv3 06 pas d'age le coquin et 22ème véhicule
non,non,pas de secret 69 dans peu de temps :'(
je suis un peu comme Harry,j'aime bien les bagnoles et encore madame fait la :police: :fight::sinon ça pourrait être pire!!!!!
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:crazy: Je viens de faire un petit décompte, j'me pose une question les Amis, vous en faite quoi de vos voitures? vous les mangé au p'tit déjeuner? ???
Harry 48ans 21ème voiture
dauga40 50ans 18ème bagnole
poulou13 est encore raisonnable, 64ans et 17ème caisse
Crv3 06 pas d'age le coquin et 22ème véhicule
le pompon, Keradhoc 64ans 29ème carrosse
J'ai 58 balais et seulement à ma 7ème, bon c'est vrai je n'ai eu que des Honda, (pour actuellement 1.230.000Km) ceci explique peut être cela :angel:
En faisant entre 40 et 50.000 km / an, ça file vite ;)
Du coup, les deux voitures à la maison étaient partagées suivant les trajets... mais pour moi, ça compte ! je les ai toutes conduites significativement.
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Voici un petit récap dans le désordre mais par marque
Voitures à mon nom mais aussi conduites par Madame pour les modèles urbains
2 CV (1)
4 L (2), R18 GTL (1), Twingo (1), Clio DCI (1)
Golf GTI (2), Golf GTI 16S (1), Golf cabrio (1)
Austin mini (1)
Panda (1) Croma (1)
Mercedes 300D (1)
Mustang V8 (1)
CRV (1) dans 3 jours ;)
Véhicules de fonction
R5 TL (1), R11 GTL(1) R18 TD bk(2), R12 TL bk (1) Scenic DCI (2)
Passat TDI(3)
Croma D (1)
BX (1)
CMAX TDCI (1)
Je pense ne pas en avoir oublié
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Renault Ondine (fin tragique ...)
Mercedes 220S (gardée 10 ans, partait à la fin de la caisse)
Simca 1308 Gt (cata)
Mercedes 250 (mémère ...)
BMW 323i (j'évitait de la sortir sous la pluie ...)
BMW 520i (excellente routière)
Mercedes C240 (moteur pataud)
et juste avant le CRV
Mercedes CLK 320i, superbe mais plus adaptée à mon âge avancé et à mon dos fatigué ! Mais que je la regrette ...
Et pour Madame :
Mini Morris 850
Peugeot 104
Peugeot 106
Toyota Yaris.
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mes parents avaient une 1308 GT que j'ai souvent mené qui roulait bien et économique
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Sur la 1308 GT, j'ai dû tomber sur une mauvaise série, j'ai eu le droit à tout ! Multiples embrayages, pots changés tous les ans,alternateurs, j'ai même faillit perdre le moteur >:D
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Sur la 1308 GT, j'ai dû tomber sur une mauvaise série, j'ai eu le droit à tout ! Multiples embrayages, pots changés tous les ans,alternateurs, j'ai même faillit perdre le moteur >:D
A l'époque, on parlait de voiture du vendredi (les tolérances d'assemblage se relâchaient parfois)... ;)
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la 1308 GT était une des plus nerveuse de sa catégorie , consommait raisonnablement
bien sur , la tenue de route ne valait pas celles de maintenant mais ça allait pour l'époque
la soute était grande + de 2 m et plate : j'y ai dormi plusieurs fois
-
Intéressant sujet, pouvoir voir "d'où vous venez"!
Pour ma part, depuis l'année 2000 où j'ai obtenu mon permis :
(c'est par ordre chronologique, mais attention j'ai possédé/possède plusieurs autos en même temps)
-Honda Civic Hondamatic 1983 : très fiable, agréable à conduire, mais inadaptée à l'autoroute (reprise par Honda en 2011)
-Rover 216GSi BVA 1991 : très puissante et intérieur "british" (revendue)
-Mercedes 200D 1984 : archi fiable, un vrai escargot mais très confortable et très économique en tous points (revendue)
-Mercedes 230E BVA 1981 : très agréable à conduire mais rapidement revendue pour pièces (rouillée à l'os)
-Mercedes 300TDT BVA 1984 : moins fiable que la 200D mais bien meilleures performances. Pour l'instant je le garde.
-Nissan Figaro 1991 : pas de soucis à ce jour
-Toyota Aygo 2007, boite robotisée : achetée neuve mais gardée qu'une année. Un vrai chameau très agréable à conduire. Aucun problème. Je l'aurais volontiers gardée plus longtemps (revendue)
-Citroen C5 break 2.2HDi BVA 2005 : moteur puissant. Mais je ne l'ai pas gardée longtemps devant les nombreux problèmes. (reprise)
-Citroen C4 Picasso 5pl 1.6HDi 110ch Exclusive BMP6 2007 : très confortable et sobre, aucun problème mais gardé une seule année (reprise)
-Honda Jazz Hybride 2011 : une vraie petite merveille, belle et sobre. Aucun problème! (reprise)
-Toyota Prius+ 2015 : aussi sobre que la Jazz. Aucun problème à ce jour.
3 utilitaires :
-VW Transporter T3 1983, moteur arrière essence 1.9L monté au GPL : très lent mais fiable (revendu à mon père)
-Fiat Scudo 2004 2L HDi : étonnamment fiable et agréable à conduire, une bonne surprise ce Scudo. (revendu)
-Renault Trafic 2011, BVR : aucun problème à ce jour
Et pour ma moitié (depuis que nous sommes ensembles) :
-Fiat Sedici 1.9JTD 4X4 2006 : moteur puissant, mais horriblement bruyant et désagréable à conduire, fiable. (reprise)
-Toyota Prius 2006 : un vrai bonheur après la Sedici, aucun problème (reprise)
-Toyota Prius 2011 : idem, aucun problème (revendue)
-Citroen C3 1.4VTi 95ch BMP5 : pas gardée longtemps et pourtant une panne immobilisante (reprise)
-Nissan Micra 2014 CVT : RAS pour l'instant
-
Bonjour,
Excellent exercice de mémoire que de répondre à cette question.
Dans l'ordre, depuis 1976.
- R5L
R5 TS (x2)
R5 Alpine (I et II)
R18 Turbo (I et II) (sans aucun signe extérieur visible sauf les pneus évidemment : assez drôle de cotoyer des voitures de marques plus ostentatoires)
BMW 528i (les meilleures souvenirs de route sont avec ceel-ci)
Voyager V6 3l (I et II) (un gouffre en essence : 17l /100 sur autoroute à vitesse soutenue mais des longs trajets très agréables)
406 TD (90CV et 110CV)
Nissan Primera Diesel
Toyota Yaris Diesel
Ford Fusion Diesel
Honda Jazz Hybrid
+ en voitures de fonction : 206-306-406-407.
A aujourd'hui la Jazz convient tout à fait à mon état d'esprit et aux contraintes de la circulation urbaine qui est mon quotidien à 80 %
-
Alors, faisons cette liste.
Tout à commencé en 1997 date de mes 18 ans par une :
-Peugeot 205 GR
Puis dans l'ordre :
-Peugeot 205 GTi 1.6l
-Renault Mégane Coupé 1.6le au GPL
-Opel Astra H 1.8l 125cv
-Mazda 6 MZR 2.5l 170cv
-Peugeot 207 SW Outdoor 1.6 HDI 90cv
-Honda HR-V 1.5l 130cv en commande ;)
-
Bonjour, permis avec une Simca 1000 ( du premier coup)
Première voiture ben ? Simca 1100 la moins puissante, occase payée 6500 fr en 72
s'en sont suivie:
Simca 1100 gls occase
Simca 1100 ? occase
Citroën 2CV occase de 7000km, gardée 15 jours ( je me coinçai les doigts au tableau de bord) :-\
Lancia Betta coupé 2l, moteur qui a rendu l'âme remplacé par un 1300, à l'époque la plus belle, intérieur :love:, carrosserie (ailes)pouvant servir de boite à lettres :tickedoff:
Golf II ess 75cv, notre premier vh neuf, rouge Menphis :D, une très bonne auto, à la casse (accident non responsable) pris par derrière par un fatigué :fight:
Golf III ess 1,4L
Golf IV ess 90cv très bon moulin. Electronique, serrures, glaces de mewde SAV VAG de mewde!!
Ford C-Max 2L TDCI, super moteur, très bon vh ayant des pneus et des freins à l'avant à usure prématurée :tickedoff: 30000km maxi :(, consommation raisonnée)
Toyota Rav 4 4WD Diesel ,2-2l , un très bon tracteur en caravaning, vh sans pb, peinture noire fragile (consommation raisonnée)
ET !!
HONDA CR-V 2-2 IDTEC exécutive blanc orchidée, à ce jour super vh en tout point, juste la pédale de frein qui grince de temps en temps, retour en cc pour vérification (changement récepteur?, merci les malades de l'HP :2funny:), consommation raisonable ;)
+ 2 tondeuses Honda
+ 1 vélo CYFAC cadre sur mesure en ultrafoco :love:, peinture refaite dans la semaine par un artiste :love:
je vais en Alsace le chercher demain.
Pour Campagnolo et autres, photos à la demande, tiens un sujet sur nos belles machines à pédales??non?
mes hommages à tous les malades de l'HP
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Mise à jour ... en 20 ans (grosso modo)
- VW Polo 1.0
- Honda Civic 1.4
- Mazda 323F 1.6
- Honda HR-V 1.6 VTEC
- Honda CR-V 2 2.2 i-CTDI
- Honda CR-V 3 2.2 i-CTDI
- Honda CR-V 4 2.0 i-VTEC
- VW Cox Jeans 1974
Pour mon épouse:
- Opel Corsa (avant qu'on se connaisse)
- Citroën C3 1.4 HDI
- Peugeot 307 SW 1.6 HDI
- Honda CR-V 3 2.0 i-VTEC
- VW T5 Californa Beach 2.0 TDI 4Motion
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Mise à jour ... en 20 ans (grosso modo)
gros modérateur...en italien :crazy:
-
Sinon, depuis 92, date d'obtention de mon permis :
Mes voitures perso, la liste est courte :
- la Golf (cf. signature) de 1998 à aujoud'hui
- le CRV (cf. signature) depuis 2013
Mes conjointes (successives :crazy:) :
- 206
- 207
Celles de papa/maman que j'ai conduites, parfois sur plusieurs dizaines de milliers km :
- AX Kway (ça fleure bon le début des années 90 ;D)
- Ford Fiesta Fun de 1994 à aujourd'hui encore
- Scorpio I 2.0i BVA
- Mondeo 2.5 V6 BVA
- Deux Renault Laguna I l'une essence et l'autre diésel
- Volvo V40 I (le break) 1.9 diésel (115)
- Laguna II 2.0 Proactive
Et pour le boulot : Laguna I Break, Scénic I et II, 306, 307, 308, 407, Mégane II Break, Mégane III
Location : Opel Astra, Alfa Mito, Jeep Compass, Ford Cmax
Essais : A4 (B8) Avant, Mokka, HRV II
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la 1308 GT était une des plus nerveuse de sa catégorie , consommait raisonnablement
bien sur , la tenue de route ne valait pas celles de maintenant mais ça allait pour l'époque
la soute était grande + de 2 m et plate : j'y ai dormi plusieurs fois
+1
Ma première 1308 GT était une voiture extra à tous points de vue... vendue à 110.000KM et zéro soucis mais la deuxième était "du vendredi", un cauchemar de fiabilité reprise à 30.000 !
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Salut binbin, ok pour la photo du cyfac, on veut voir le travail de l'artiste.
-
Dans l'ordre, j'ai eu:
- Nissan Micra 1.0l essence 55ch de 1985, achetée à mon frère. Un vrai bolide.
- Nissan Bluebird 2.0D de 1988. J'étais amoureux.
- Nissan Terrano 2.7 TD, de 1991. Je l'ai légèrement modifié ... un monstre qui grimpait aux arbres. ^-^
- Citroën C8 2.2 TD de ... je ne sais plus de quelle année, et je préfère l'oublier. Super spacieux, agréable à conduire, mais fiabilité catastrophique. >:(
- Honda CRV3 2.2 ICTDI. Magnifique. Spacieux et performant, mais j'ai croisé le regard de la suivante dans le hall d'expo du cc ...
- Honda Accord Tourer 2.2 I-DTEC. Ligne superbe, bon moteur. :love: ... et puis deuxième coup de foudre pour ...
- Honda Accord Tourer Type S 180 poneys. Rien à rajouter, vous connaissez mon avis. :love: :love: :love: :love:
;)
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T'as du gazole qui coule dans les veines, toi !! :crazy:
-
La Micra ça fait tache >:D
-
Moi, jeune célibataire :
- VW Golf I (sympa mais bruyante)
Elle, jeune célibataire :
- Toyota Starlet II (à toute épreuve)
Nous :
- Renault 11 GTL (rachetée aux parents)
- Toyota Corolla E80 badgée Chevy Nova 5 (chez l'oncle Sam)
- Mazda 323 BF (de bons souvenirs)
- Toyota Picnic 2,0L (géniale, ça explique en partie mon pseudo)
- Citroën Grand C4 Picasso 1,6L hdi BMP6 (très pratique mais fiabilité 0/10 ; unique diesel : plus jamais)
Actuellement :
- Honda CR-V 2,0L (1 an de plaisir) 8)
- Ford Ka ("auto-école" pour la génération suivante)
-
- Nissan Micra 1.0l essence 55ch de 1985, achetée à mon frère. Un vrai bolide.
Normal, un moteur essence atmosphérique comme on les aime :love: ;D
-
Et increvable!
Comme la Starlet à toute épreuve...
-
Pour nous.
Eccureuil :
- R20 turbo D . 375 000 kms
- R9 TSE. 250 000 kms
- Passat turbo D. 160 000 kms
- Super 5 TSE. 50 000 kms
- Escort turbo D. 220 000 kms
- 406 1,8 berline phase 1. 120 000 kms
- 406 2l HPI break phase 2. 100 000 kms
- Accord Tourer 2.2 i-DTEC biton. 95 000 kms (la faute à un camion :-\ )
- CR-V 4 2.2 i-DTEC. 56 000 kms (encours)
Noisette :
- R9 TL
- Corsa 1.2l. 90 000 kms (la faute à une Safrane :-\)
- Fiesta 1l. 150 000 kms
- Clio phase 2.2 1.2 16s. 120 000 kms
- Jazz phase 2.2 1.4l. 70 000 kms (encours)
Noisette & Eccureuil :
- MX-5 1.8 76 000 kms (encours)
-
- AX de 1990 spot 4 vitesses , je pense 1.2 l (ma première , a maintenant 100 000...)
- Polo de 2002 sdi (8000 - vendue à 50 000)
- A3 de 2004 TDi 140 s-line (35000 - vendue à 65 000)
- A3 de 2005 sportback TDi 140 Ambition (95 000 - vendue à 135 000)
- CRV3 de 2008 i CTDi 2.2. (150 000 - a maintenant 167 000...)
L'AX roule toujours elle charie du bois à la campagne,
La sportback aussi, revendue par mon acheteur en 2 jours semaine dernière (les A3 sont les voitures qui se vendent le mieux je trouve, j'ai vendu les 2 en moins d'une semaine à chaque fois)
-
Financements par les parents :
1973
- 4CV modèle 1958 je crois, très vite revendue par mon père car trop dangereuse pour le débutant inconscient que j'étais.
- 2CV grise d'occase de 1966. 1 accident dont j'étais responsable.
1974
- 2CV 6 d'occase achetée à des bonnes soeurs. 1 accident dont j'étais responsable.
Financement personnel :
1977
- Simca 1100 ES (60 ch DIN) d'occase. Termine sa carrière en 79 suite à un accident dont je n'étais pas responsable (mais que j'aurais sans doute évité en étant plus prudent)
1979
- Chrysler Horizon neuve.
1981
- Chrysler Horizon BVA d'occase.
1983
- 305 GT neuve. 1 accident dont j'étais responsable (pliée à 6 mois, changement de coque) puis un accident non responsable (passage au marbre)
1985
- Golf GTI II 112 ch d'occase
1987
- 308 GT d'occase (très récente)
1988
- R21 2 Litres 120 ch d'occase
- 205 GTI 130 d'occase
1989
- Golf II 90 d'occase
1991
- autre Golf II 90 d'occase
1993
- Golf III 90 neuve
1995
- Polo 1,6 75 CV neuve (mon premier mandataire)
1996
- Vectra 2,0 115 ch neuve (mandataire)
1999
- Xsara break HDI 90 neuve (mandataire)
2004
- Touran TdI 136 ch neuf
2009
- CR-V 3 i-CTDI 140 ch neuf
2013
- Auris 2 HSD neuve
2014
- Outlander 3 PHEV neuf
2019
- Outlander 4 PHEV d'occase récente :crazy:
-
T'as du gazole qui coule dans les veines, toi !! :crazy:
Des moteurs économiques qui ont des ..illes quoi. >:D
-
Je constate que je ne suis pas le seul à changer de voiture comme de chemise..... ::).......Grigou et quelques autres ici ont quand même eu une sacré collection de voitures ^-^
-
Salut binbin, ok pour la photo du cyfac, on veut voir le travail de l'artiste.
Yes!! aller retour 900 km, de chez moi près Sancerre /Colmar ( Logelbach), ok mais je ne voudrais pas polluer ce post, où ? car évidemment j'ai fait des tofs en arrivant :love:
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Je constate que je ne suis pas le seul à changer de voiture comme de chemise..... ::).......Grigou et quelques autres ici ont quand même eu une sacré collection de voitures ^-^
Oui mais j'ai presque 43 ans de permis :angel:
Et la 4CV était anecdotique >:D
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Financements par les parents :
1973
- 4CV modèle 1958 je crois, très vite revendue par mon père car trop dangereuse pour le débutant inconscient que j'étais.
- 2CV grise d'occase de 1966. 1 accident dont j'étais responsable.
1974
- 2CV 6 d'occase achetée à des bonnes soeurs. 1 accident dont j'étais responsable.
Financement personnel :
1977
- Simca 1100 ES (60 ch DIN) d'occase. Termine sa carrière en 79 suite à un accident dont je n'étais pas responsable (mais que j'aurais sans doute évité en étant plus prudent)
1979
- Chrysler Horizon neuve.
1981
- Chrysler Horizon BVA d'occase.
1983
- 305 GT neuve. 1 accident dont j'étais responsable (pliée à 6 mois, changement de coque) puis un accident non responsable (passage au marbre)
1985
- Golf GTI II 112 ch d'occase
1987
- 308 GT d'occase (très récente)
1988
- R21 2 Litres 120 ch d'occase
- 205 GTI 130 d'occase
1989
- Golf II 90 d'occase
1991
- autre Golf II 90 d'occase
1993
- Golf III 90 neuve
1995
- Polo 1,6 75 CV neuve (mon premier mandataire)
1996
- Vectra 2,0 115 ch neuve (mandataire)
1999
- Xsara break HDI 90 neuve (mandataire)
2004
- Touran TdI 136 ch neuf
2009
- CR-V 3 i-CTDI 140 ch neuf
2013
- Auris 2 HSD neuve
2014
- Outlander 3 PHEV neuf
2019
- Outlander 4 PHEV d'occase récente :crazy:
Déjà 2019?
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Super la citation intégrale.... :fight: :police:
Un extrait aurait peut être suffi ?
-
c'est du Grigou
net et précis
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Super la citation intégrale.... :fight: :police:
Un extrait aurait peut être suffi ?
Désolé mais pas facile d'un smartphone !
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.../...
1987
- 308 GT d'occase (très récente)
.../...
308 ?! 309 peut être ;)
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308 ?! 309 peut être ;)
Je viens d'ailleurs de retrouver une photo de Grigou devant sa Peugeot >:D
(http://www.mrfusion.ch/img/bttp1.jpg)
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;D O0
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308 ?! 309 peut être ;)
Bien vu ;)
J'ai déjà oublié jusqu'au nom de cette bagnole très décevante, surtout après la Golf GTI enthousiasmante.
Je viens d'ailleurs de retrouver une photo de Grigou devant sa Peugeot >:D
(http://www.mrfusion.ch/img/bttp1.jpg)
Ca peut pas être moi, les pare-chocs de la mienne n'étaient pas peints :P
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GTO?
Alors Grigou, on fait des fautes de frappe comme moi !
-
GTO?
Alors Grigou, on fait des fautes de frappe comme moi !
Tu te vantes un peu, là ! >:D
Merci, c'est rectifié (et désolé de ne plus signaler les tiennes, ce serait trop de boulot ... quoique j'ai l'impression qu'il y en a moins qu'avant, tu te relis désormais, peut-être ? ;)).
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Merci !
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je savais bien que dans ma liste j'avais oublié ma Fiat Panda
une des premières vendues en France
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Depuis 1983, date de mon permis:
VW Golf II 1.6 GLS (5p) BVA
VW Golf III 1.6 C (3p) BVA (1987)
Honda Civic Shuttle 1.4 GL (5p) BVA (1991)
Mercedes A160 Elegance (5p)(boîte robotisée) (2000)
Toyota Yaris 1.3 vvt-i Linea Sol (5p) BVA (2004)
Honda Jazz 1.4 Elegance i-shift (2009)
Honda Jazz 1.4 Trend CVT (2011)
et à venir, fort probablement: Mazda CX-3 Skydrive Pulse Edition 2.0 BVA ou Honda HR-V 1.5 Elegance CVT
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Depuis 1994 date d'obtention du permis:
- Alfa 33 1.3 - 88 ch - Double Carbu, année modèle 1992
- Peugeot 106 1.4 XT - 75 ch, année modèle 1993
- Alfa 33 1.3 IE Troféo - 90, année modèle 1994
- Lancia Ypsilon Elefantino 1.1 - 55 ch, année modèle 1996
- Peugeot 205 D - 60 ch, année modèle 1986
- 206 1.6 16v XT - 110 ch, année modèle 2003
- Toyota Yaris Verso D 4 D - 75 ch, année modèle 2006
Et à venir qui sait, dans l'idéal en complément d l'Insight, une Leaf ou une i-Miév pu bien...
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VW Golf III 1.6 C (3p) BVA (1987)
Pas possible ...
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Pardon....me suis emmêlé dans les versions de la Golf !!
Il s'agissait de : VW Golf I 1.6 GLS (5p) BVA
VW Golf II 1.6 C (3p) BVA (1987)
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R19, golf 3 match, seat leon tdi 110, toyota corolla verso d4d 136cv, seat leon style tdi 105 et maintenant Honda civic sport 120cv.
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Depuis 1988 date de mon permis de conduire
Peugeot 104 ZS
Mitsubishi Colt 2.0 Gti
Seat Ibiza 1.9 TD
Rover 214 Gsi
Honda Accord 1.8 Ls
Honda Crv 2.2 Cdti
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Et quand j'étais gamin, mes parents avaient un VW combi T2 (sans logiciel ;D) exactement comme celui-là.
Je pleure tous les jours qu'ils l'aient vendu. :-[ :love:
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Dans ce cas on peut facilement extrapoler que si tu l'avais récupéré ton pseudo serait "bic nic" aujourd'hui! ;)
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Dans ce cas on peut facilement extrapoler que si tu l'avais récupéré ton pseudo serait "bic nic" aujourd'hui! ;)
Pas compris :'(
J'aurais compris bitnic par contre !
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Pas compris non plus.
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J'aurais compris bitnic par contre !
C'est parce que hondasan sait pourquoi "picnic" est devenu "pikenic". 8)
Donc il aurait fallu que ce soit "bicnic" pour que ça devienne "bikenic".
Dès lors il a converti bitnic en bicnic.
Ca fait un peu private joke, et c'est un peu tue-neurones. Mais on a l'habitude avec notre hondasan, non ? :crazy: :crazy:
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"Converti", mot à utiliser avec précaution en ce moment.
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C'est parce que hondasan sait pourquoi "picnic" est devenu "pikenic". 8)
Donc il aurait fallu que ce soit "bicnic" pour que ça devienne "bikenic".
Dès lors il a converti bitnic en bicnic.
Ca fait un peu private joke, et c'est un peu tue-neurones. Mais on a l'habitude avec notre hondasan, non ? :crazy: :crazy:
Avec ZZtop91 on peut s'attendre à du tue-neurones, plutôt ... non ? ;)
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Dans certains cas, peu de neurones à tuer ... >:D
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Comment tuer ce qui n'est jamais né ? :crazy:
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Avec ZZtop91 on peut s'attendre à du tue-neurones, plutôt ... non ? ;)
Oups, tu as raison, ce n'est pas hondasan. J'ai tout faux :-[
Alors je retire ma théorie et je ne vois qu'une seule explication à la phrase de ZZtop91 :
:petard:, et de la bonne ! Celle des "bitnic" ! :crazy:
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Dans ce cas on peut facilement extrapoler que si tu l'avais récupéré ton pseudo serait "bic nic" aujourd'hui! ;)
Si je l'avais récupéré, je ne sais pas si j'aurais eu un pseudo différent, mais j'aurais sans doute traîné sur des forums de VWistes, et à mon avis, l'ambiance y est un peu morose en ce moment. ;D
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Pas besoin d'aller sur un forum VW pour ça.
Va sur le fil "Autos du groupe VAG" de PH, y en a un qui à lui tout seul, avec ses obsessions qui devraient le conduire sur le divan d'un psy, se charge de plomber l'ambiance.
Fil à fuir au final.
:crazy:
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Mes frères... Mes frères ... :coolsmiley: ;D :2funny:
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...et mes soeurs...oh, oh, ce serait le bonheur ! ;D
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C'est parce que hondasan sait pourquoi "picnic" est devenu "pikenic". 8)
Donc il aurait fallu que ce soit "bicnic" pour que ça devienne "bikenic".
Dès lors il a converti bitnic en bicnic.
Ca fait un peu private joke, et c'est un peu tue-neurones. Mais on a l'habitude avec notre hondasan, non ? :crazy: :crazy:
:coolsmiley: J'ai rien a voir avec ce jeu de mots, pourquoi toujours taper sur les petits quand en plus ils sont absent ;)
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:coolsmiley: J'ai rien a voir avec ce jeu de mots, pourquoi toujours taper sur les petits quand en plus ils sont absent ;)
T'es petit toi maintenant? :je-sors:
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Mon précédent véhicule était un Renault grand scenic II 1.9 dci luxe privilège (l'appellation est très pompeuse) acheté neuf.
Le problème, c'est qu'apparemment Renault n'avait pas terminé de la construire avant de me la livrer…
Je m'explique : Dès le premier jour, infiltration d'eau dans le plancher (eau de la clim qui se déversait à l'intérieur du véhicule), Renault à mis 1.5 an pour trouver la solution.
A chaque lavage de l'eau s'infiltrait par les enrouleurs de ceinture de sécurité avant (mauvaise étanchéité corrigée par la suite).
Divers bruits, en fait dès qu'un problème était solutionné un nouveau apparaissait.Jusqu'au fameux message « injecteur défectueux » en pleine vacances d'été et j'en passe…
Donc depuis avec mon CRV c'est un autre monde.
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Ils s'arrangent chez Renault!
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Ils s'arrangent chez Renault!
Hé : Scenic II = 2003-2009.....Alors ça commence à dater et dire "qu'ils s'arrangent chez Renault" c'est un peu décalé, non ?
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C'est vrai que le "2" était une catastrophe ! Le "3" s'en sort mieux mais vu le nombre de collègues qui n'en peuvent plus des problèmes.... Le "4" arrive.
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Salut OLIVIER92, idem pour moi lorsque j'ai acheté ma R 12 TL neuve en 1971; elle n'était pas fini! quand il pleuvait l'eau rentrée de partout surtout par la lunette arrière. la boite de vitesse pissée l'huile et à chaque arrêt c'était une flaque. plus divers problèmes. Renault ma mené en bateau pendant plus d'un an. j'ai écris à la maison mère en les menaçant de porter plainte. il m'ont envoyé un expert qui a reconnu les malfaçons et par la suite le constructeur a enfin décidé de réparer. je n'ai pas voulu que ce soit fait à AIX en PROVENCE chez ces "*****" pour pas dire enc...s. j' ai tenu à ce que l'intervention ce fasse à MARSEILLE avec voiture de prêt. ils ont gardé l'auto une semaine et pendant ce temps je leur ai rôdé à ma façon la 4L quasi neuve de prêt.....j' avais la haine! seule la boite a était réparée. ils m'ont dit "on a monté un reniflar car l'huile montée en pression dans la boite". sinon j'ai récupéré mon "pot riviéra" et non une R12 digne de ce nom! des que j'ai pu je m'en suis séparée et je veut plus entendre parler de Renault de ma put... de vie! s'il font faillite je me roule parterre!!!!!!!
:police: Edit (AoS): modération pour terme injurieux
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Zen man, il y a prescription, évacue ta haine et ta frustration, cela ne sert à rien si ce n'est à te pourrir ta vie ;)
la vérité d'hier n'est certainement plus celle d'aujourd'hui ;)
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Je suis d'accord avec Lio!
Renault est au même niveau que VW en terme de fiabilité en ce moment, peut-être pas en finition. Renault revient de loin et le design des derniers modèles est réussi, trop standard pour certains, pas assez gothique Le Quément pour d'autres. Mais ils revivent.
Après, ma mère a une Renault, Renault au boulot. Honda est tellement mieux, tellement plus attachant, c'est comme ça !
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OK je me calme.
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Tu roules en Rono, tu repars en vélo! Au lit...
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OK je me calme.
Bjr Campa
Fais un tour de vélo, par ces temps frisquet le sang va redescendre hi hi !, comme je te comprends ;) moi c'était VAG et sa GOLF IV mewdique :tickedoff:
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je n'ai pas voulu que ce soit fait à AIX en PROVENCE chez ces "tafioles" pour pas dire enc...s.
?! pardon?
VAG et sa GOLF IV mewdique :tickedoff:
Moi je l'aime plutôt bien la Golf IV. Je trouve qu'elle est très belle et valorisante, encore aujourd'hui.
Ma belle-mère en a eu une, achetée neuve en 1998 et gardée jusqu'à 2011. 13 ans quand même. Elle l'adorait. C'était une essence 1.6SR. Mais qq problèmes en effet, cependant elle était mal entretenue et dans le réseau auquel elle a eu à faire, les interlocuteurs étaient détestables.
Elle a repris une Golf6 neuve, 1.4TSi-DSG. Pour l'instant RAS. Mais j'étais étonné qu'elle reprenne une VAG.
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Le truc chez VW, c'est qu'ils arrivent à te faire croire qu'ils font de la qualité, même quand tu as des problèmes. Limite c'est de ta faute... cela dit, chez Honda on retrouve aussi parfois ce genre d'attitude : quand j'ai dû changer les disques de frein du CRV à 35000km, on m'a aussi sorti que c'était dû à ma manière de conduire !?
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le SAV de VW est réputé hautain. Beaucoup de mal à reconnaître les problèmes. J'avais lu je ne sais plus ou qu'ils en étaient conscient et que c'était un de leur axes d'amélioration! Avec le VWgate, ça va pas être simple.
Pas de souci chez Honda en ce qui me concerne.
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?! pardon?
Hé oui, on en est exactement là en l'an 2015.
Il subsiste quelques attardés pour employer encore ce genre de vocabulaire, qui plus est en tant qu'injure, mais ce qui me surprend toujours c'est ce n'est relevé par personne... comme si ce vocabulaire était licite.
Je connais assez Lio pour affirmer qu'il réprouve ce terme, mais sa culture et sans doute un peu de fatigue (le boulot de modo est un vrai sacerdoce) ont fait qu'il n'a pas spécifiquement tilté sur le mot.
Et à part lui je ne vois pas qui d'autre aurait pu tilter ...
On en est là, en Francophonie, en ce début du 21eme siècle ::)
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J'ai modéré ...
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ce qui me surprend toujours c'est ce n'est relevé par personne...
Ça m'a également choqué et je suis sûr que nous sommes nombreux dans le cas.
Lio a fait une remarquable générale, soft, à son image.
Je pense que c'était bien que Stratus attire l'attention spécifiquement.
J'aime bien PH parce qu'on n'y trouve jamais ce langage. Pourvu que ça dure.
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J'étais d'accord avec Lio et écrit. Il a averti de manière zen! Il a dit qu'il était très fatigué en cette fin de semaine. Ce boulot de modérateur est aussi très difficile.
Je pense que pikenic a raison, beaucoup ont relevé mais sur PH cela est rare et c'est tant mieux ! Après nous sommes en 2015 et tout n'est pas rose...
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Après nous sommes en 2015 et tout n'est pas rose...
::) Sans commentaire je laisse à Lio66 le soin :fight:
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Il y en a un qui suit!
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Le niveau du lokheed est bas trop bas, c'est pour ça que ça freine pas très bien en ce moment.
Je n'avais pas lu donc pas relevé.
Ce n'est vraiment pas malin d'écrire cela.
Vraiment pas malin du tout.
C'est la honte absolue surtout,
l'adhérent au MRAP et l'homme que je suis désapprouvent et condamnent.
Définitivement.
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::) Sans commentaire je laisse à Lio66 le soin :fight:
;D
J'avais relevé le terme mais je n'ai pas voulu intervenir en modération ;), notre ami campagnolo est "carré" dans ses propos et il emploie des termes que nous employons un jour ou l'autre dans la vie sous l'emprise de la colère ou de l'énervement...
Je réprouve toute ségrégation y compris sexuelle bien entendu mais je suis aussi parfois en dérapages... Alors qui peut jeter la pierre ?
Mais vous avez raison, nous devons tous prendre garde à nos écrits car ils peuvent blesser fortement sans que nous en ayons l'intention et je suis certain que campagnolo était dans ce cas de figure.
Alors, on clôt l'incident et l'on repart dans la bonne humeur ! Fait beau à BXL O0
PS1 : oui je suis crevé et la semaine qui vient de passer a été lourde à plusieurs niveaux... Dont certains persos au niveau boulot... ;)
PS2 : merci à AoS ;)
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PS1 : oui je suis crevé et la semaine qui vient de passer a été lourde à plusieurs niveaux... Dont certains persos au niveau boulot... ;)
Lio, il y a trop longtemps que tu n'as plus bu une bonne bière avec des gens qui te veulent du bien. Va falloir qu'on s'occupe de ça ! :coolsmiley:
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Lio, il y a trop longtemps que tu n'as plus bu une bonne bière avec des gens qui te veulent du bien. Va falloir qu'on s'occupe de ça ! :coolsmiley:
Notre petit commando force spéciale ? Oooohhh OUIIIII O0 :P
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Lio, il y a trop longtemps que tu n'as plus bu une bonne bière avec des gens qui te veulent du bien. Va falloir qu'on s'occupe de ça ! :coolsmiley:
>:D J'ai rentré du whisky Japonais pour les visiteurs du musée :angel:
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>:D J'ai rentré du whisky Japonais pour les visiteurs du musée :angel:
:coolsmiley:
^-^
>:D
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Notre petit commando force spéciale ? Oooohhh OUIIIII O0 :P
>:D J'ai rentré du whisky Japonais pour les visiteurs du musée :angel:
Eh ben, le commando et le whisky dans ton musée, tu ne crains rien, hondasan ! :D
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:coolsmiley:
^-^
>:D
:angel: J'ai touché un point sensible? ;)
Eh ben, le commando et le whisky dans ton musée, tu ne crains rien, hondasan ! :D
Le whisky on le boit dehors pour se réchauffer >:D
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>:D J'ai rentré du whisky Japonais pour les visiteurs du musée :angel:
Celui là?
J'arrive! :crazy:
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Celui là?
J'arrive! :crazy:
>:D Vas-t'en avec ta bouteille vide, non pas du Nikka, pour l'instant j'ai du "Yoichi" 10ans et du "The Hakushu" 12ans
la semaine dernière lors d'une dégustation j'ai eu l'occasion de gouter un "Nikka All Malt" un assemblage de deux distilleries "Yoichi et Miyagikyo" très bon
mais il y avait surtout un Rhum d'enfer, le "Pyrat XO réserve", un rhum hors d'âge issu d'un assemblage de 9 rhums uniques de Caraïbe âgés de minimum 15ans :crazy:
la dégustation précédente était basée sur le whisky Belge "Lampertus" je connaissais le 10ans mais pas les autres, un seul a retenu mon attention, le "single malt" de 3ans pas mal pour un jeune
Mes filles mon offert un cour de dégustation, mais je dois encore patienter +/- 50 jours, pour attendre, elles l'ont accompagné d'un whisky Alsacien qui m'a :peur: en lisant l'étiquette, un coeur de barrique qui tire 51,6° mais très :love:
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Elle a pas toujours été vidé cette bouteille :angel:
-
Elle a pas toujours été vidé cette bouteille :angel:
;) j'm'en doute, elle devait être bonne pour garder la bouteille vide en souvenir :angel:
-
;D
J'avais relevé le terme mais je n'ai pas voulu intervenir en modération ;), notre ami campagnolo est "carré" dans ses propos et il emploie des termes que nous employons un jour ou l'autre dans la vie sous l'emprise de la colère ou de l'énervement...
Je réprouve toute ségrégation y compris sexuelle bien entendu mais je suis aussi parfois en dérapages... Alors qui peut jeter la pierre ?
Mais vous avez raison, nous devons tous prendre garde à nos écrits car ils peuvent blesser fortement sans que nous en ayons l'intention et je suis certain que campagnolo était dans ce cas de figure.
Alors, on clôt l'incident et l'on repart dans la bonne humeur ! Fait beau à BXL O0
PS1 : oui je suis crevé et la semaine qui vient de passer a été lourde à plusieurs niveaux... Dont certains persos au niveau boulot... ;)
PS2 : merci à AoS ;)
Perso, je ne sais pas si un jour j'ai employé un de ces termes, en tout cas ils m'ont TOUJOURS écorché les oreilles. Si je l'ai fait c'est il y a vraiment longtemps et c'était forcément "enc..." qu'on entend tellement chez les ados qu'il est presque passé dans les moeurs et a quasiment perdu sa connotation homophobe. Comme beaucoup d'injures qui ont perdu leur connotation première : fils de ..., sal..., ... on va arrêter là ;)
C'est devenu juste un léger superlatif "d'enfoiré".
Par contre, l'autre terme est clairement homophobe je trouve, et j'ai tendance à penser qu'il prouve une certaine dose d'homophobie de la part de celui qui l'emploie, contrairement à enc...
Lio, il ne s'agit pas de jeter la pierre, il s'agit juste de réagir, ce qui peut conduire chacun à réfléchir un poil sur lui-même et sur son langage pavlovien, afin que les choses évoluent dans le bon sens, peut-être trop lentement certes, mais sûrement :)
Tes justifications de ta relative clémence montrent que je n'avais pas tort d'évoquer ta "culture". Le mâle hétéro-macho du 20ème siècle est toujours en toi !
Il est en nous tous d'ailleurs, mais à des degrés divers ;)
Il nous faut tous lutter, en permanence, contre ce qu'il y a de plus moche en nous. Sans trop nous prendre le chou quand-même, hein ! :P
Il fait très beau à Lyon aussi, bon WE
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;) j'm'en doute, elle devait être bonne pour garder la bouteille vide en souvenir :angel:
Très O0
Coffret cadeau pour mes 40 ans.
Avec les deux verres et le coffret bois.
D'ailleurs ça me donne envie de m'y remettre.
Un petit verre savouré pour la soirée.
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Tes justifications de ta relative clémence montrent que je n'avais pas tort d'évoquer ta "culture". Le mâle hétéro-macho du 20ème siècle est toujours en toi !
Il est en nous tous d'ailleurs, mais à des degrés divers ;)
Je voulais éviter les polémiques mais tu les relances... :-\
Je ne justifie rien et d'autre part crois-tu que les GduT ont des "pouvoirs" divins qui les autorisent à juger et condamner ?
Non, ils sont juste là comme tu le dis pour garder l'église au milieu du village et donc, par la gentillesse et la tolérance (choix sur PH), amener en effet les uns et les autres (y compris nous mêmes) à réfléchir et à s'auto-modérer.
Parfois, nous sommes amenés à intervenir ("modérer") car nous le faisons pour respecter notre charte et surtout pour que les échanges restent respectueux et surtout amicaux ;)
Donc, encore une fois (la dernière j'espère), l'incident est clôt et on passe à autre chose ;)
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A part les Alfa et la Lancia avec lesquelles je m'éclatais vraiment et avec lesquelles j'ai pourtant eu une palanquée de contrariétés principalement d'ordre électrique, je n'ai pas eu de réel coup de cœur qui m'y fasse repenser avec émotion 20 ans après.
J'aimais bien la Yaris Verso véritable boîte à astuces sur roues.
Concept hyper pratique hélas non renouvelé sur le modèle qui prétendait lui succéder.
Ce qui m'a amené à me tourner vers Honda avec l'Insight que j'adore.
Un mal pour un bien en quelque sorte.
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Le mâle hétéro-macho du 20ème siècle est toujours en toi !
On dirait que quelqu'un a trouvé la définition de "Moine Bonobien" ;D
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On dirait que quelqu'un a trouvé la définition de "Moine Bonobien" ;D
J'espère qu'il n'en est rien ! :D
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Salut aux membres de PH. l'incident est clôt mais je voudrai m'excuser pour les propos que j'ai cités ces jours-ci et qui ont choqués certains membres. je ne vise personne mais après tant d'années j'ai toujours la colère envers Renault. j'étais resté deux ans sans auto pour économiser et acquérir cette R 12 neuve qui a été une catastrophe et qui m'a rendu si "aigri". je demande pardon à toute les personnes qui ont été touchées car c'est vrai je me suis emporté sans réfléchir. sincèrement.
-
L'incident est clôt !
Beaucoup de bagnoles ont fait souffrir leur propriétaire ! Renault a été souvent en dessous de tout! Mon père a haï sa R11, beaucoup de collègues ont haï leur Scenic (surtout le 2) mais Renault remonte la pente, souhaitons qu'il devienne excellent, un peu franchouillard çà ! Ils ne seront pas attachant comme Honda...
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Salut aux membres de PH. l'incident est clôt mais je voudrai m'excuser pour les propos que j'ai cités ces jours-ci et qui ont choqués certains membres. je ne vise personne mais après tant d'années j'ai toujours la colère envers Renault. j'étais resté deux ans sans auto pour économiser et acquérir cette R 12 neuve qui a été une catastrophe et qui m'a rendu si "aigri". je demande pardon à toute les personnes qui ont été touchées car c'est vrai je me suis emporté sans réfléchir. sincèrement.
O0
L'incident est clôt !
Beaucoup de bagnoles ont fait souffrir leur propriétaire ! Renault a été souvent en dessous de tout! Mon père a haï sa R11, beaucoup de collègues ont haï leur Scenic (surtout le 2) mais Renault remonte la pente, souhaitons qu'il devienne excellent, un peu franchouillard çà ! Ils ne seront pas attachant comme Honda...
Je trouve aussi que Renault a fait des progrès!
J'ai mon Trafic depuis presque 3 ans, c'est un modèle de 2011 acheté en occasion dans le réseau. Pour l'instant aucun problème! Vraiment rien, pas le moindre bug.
Je suis conscient que le début des années 2000 a été calamiteux pour le losange, mais ils ont redressé la barre. Tant mieux!
Ce qui fâche le plus avec Renault, c'est la présentation intérieure, encore acceptable sur une Dacia mais inacceptable sur un Captur... Pour moi rédhibitoire même si la mécanique est bien.
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Clio 4 et Captur sont vraiment catastrophiques en finition intérieure ! Pour en avoir eu des tout neufs en location, plastique très moyen et déjà plein de rossignols.
À priori, ils en sont conscient...
Mégane 4 , Talisman et Espace sont bien mieux mais avec encore de " grosses" bévues.
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Lorsque je vois l'état de la Clio campus de mon frère et qui n'a à peine que 50 000 kms, je comprends le désappointement des clients de la marque. :-\
Je me rappelle que le vendeur avait déjà cassé un aérateur lors de la prise en mains du vh. Aujourd'hui, c'est l'airbag qui est HS et comme il est couplé à la centralisation... de toute façon, la télco était HS depuis bien longtemps !
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O0
+1 :)
Grand respect à toi campagnolo, tu es vraiment un mec bien O0
-
Merci à tous :love:
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Salut aux membres de PH. l'incident est clôt mais je voudrai m'excuser pour les propos que j'ai cités ces jours-ci et qui ont choqués certains membres. je ne vise personne mais après tant d'années j'ai toujours la colère envers Renault. j'étais resté deux ans sans auto pour économiser et acquérir cette R 12 neuve qui a été une catastrophe et qui m'a rendu si "aigri". je demande pardon à toute les personnes qui ont été touchées car c'est vrai je me suis emporté sans réfléchir. sincèrement.
Ok. O0
Tu nous fera 2 autocollants, 1 polo et 1 casquette PH pour purifier ton esprit :angel:
-
Ok. O0
Tu nous fera 2 autocollants, 1 polo et 1 casquette PH pour pétrifier ton esprit :angel:
:idiot2: Faire non, acheter oui ;)
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:idiot2: Faire non, acheter oui ;)
Parallèle à une certaine religion.... ^-^
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Parallèle à une certaine religion.... ^-^
Pas de religion sur les forums au vu des évènements ;)
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Pas de religion sur les forums au vu des évènements ;)
Humour..... Ça passe ou pas :P
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Humour..... Ça passe ou pas :P
J'sais pas, j'suis pas modérateur :2funny:
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J'sais pas, j'suis pas modérateur :2funny:
Heureusement ! >:D
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Humour..... Ça passe ou pas :P
Peso, c'est bien passé, merci O0
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Peso, c'est bien passé, merci O0
Tu as séjourné au Mexique dernièrement et tu as gardé de l'argent de là bas en souvenir, c'est ça?
Perso j'ai jamais vu de peso >:D
C'est ce qui s'appelle manquer d'air :crazy:
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Tu as séjourné au Mexique dernièrement et tu as gardé de l'argent de là bas en souvenir, c'est ça?
Perso j'ai jamais vu de peso >:D
C'est ce qui s'appelle manquer d'air :crazy:
En fait je voulais écie "pesonnellement", bien sû !
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+1 :)
Grand respect à toi campagnolo, tu es vraiment un mec bien O0
N'oubliez pas non plus que si un message vous choque, vous avez la possibilité d'utiliser la fonction "Signaler au modérateur" afin d'attirer notre attention ... car nous n'avons pas toujours le temps de tout lire donc on compte aussi sur vous pour garder l'esprit d'ouverture et de bonne humeur de PH :)
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En fait je voulais écie "pesonnellement", bien sû !
Ah d'accod!
Au niveau tenue dans le temps la Yaris Verso c'était très bien aussi, pas un rossignol même à 155000 km.
Par contre les Alfa et Lancia couinaient à partir de 40000 km et les Peugeot vers 80000 km.
Est-ce que ça a changé depuis?
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Clio 4 et Captur sont vraiment catastrophiques en finition intérieure ! Pour en avoir eu des tout neufs en location, plastique très moyen et déjà plein de rossignols.
À priori, ils en sont conscient...
Mégane 4 , Talisman et Espace sont bien mieux mais avec encore de " grosses" bévues.
Faut avoir roulé avec les dernières de Renault, Mégane 4, Talisman et Espace ont fait un énorme progrès en termes de qualité apparente. J'ai dans le cadre de mon boulot utilisé ces véhicules (avec pour certains des kilométrages importants) pour des tests et la qualité est bien là. Ça a même été un mot d'ordre pendant le développement de ces produits. Je ne suis pas pro-Renault mais il faut saluer les efforts quand ils sont perceptibles.
Clio 4 et Captur sont effectivement à la ramasse sur ce point mais ce sont les budgets alloués qui en sont la véritable raison. Il ne faut pas oublier que sur ces véhicules de grande diffusion, il est de plus en plus difficile de dégager une marge confortable et la chasse aux économies est récurrente (ces véhicules ne sont pas si évidents à concevoir)
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Pourvu qu'a l'inverse la fiabilite/durabilite ne baisse pas elle !! Car la qualite apparente facon VW on connait ...trop bien hélas ( cad que la fiabilite d'une vW est loin d'une Honda/Toyota/mazda globalement alors qu'elles presentent qualitivement bien !)
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Ma première voiture fut une Ford Ka (Caca comme je l'appelais) puis une Fiat Brava 1.9 JTD qui était assez confortable et pour son âge avait la clim auto et les vitres électriques (voiture de 1998 achetée en 2012). Fiat étant Fiat, j'ai eu problèmes sur problèmes quand je me décidai à me débarrasser de ce boulet pour acheter ma première voiture récente, une Honda Civic Hybrid de 2009, magnifique dont je garde un très bon souvenir mais qui consommait beaucoup trop et qui ne convenait pas à mes trajets quotidiens (80% ville).
J'ai ensuite opté pour une Toyota Prius II ème génération de 2008 qui fut un vrai bonheur, je consommai très peu, le rayon de braquage était fantastique, l'espace à bord agréable, la tenue de route très bonne, et le silence appréciable.
Puis je suis revenu à mes premiers amours, la Honda Civic Hybrid à nouveau, mais là encore c'est la consommation qui m'a fait vendre la voiture, et aussi le fait que je l'avais acheté chez un escroc (n'achetez jamais chez "Rhone Auto" / Concept'car Lyon!)
Et je suis aujourd'hui avec une Honda Jazz Hybrid dont j'apprécie absolument tout!
Son confort, le silencieux petit moteur 1.3, la boite CVT, la consommation qui est très proche de ce que j'obtenai avec ma Prius II, l'espace à bord avec son beau toit panoramique, et sa taille qui fait qu'en ville c'est vraiment idéal! O0
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Et je suis aujourd'hui avec une Honda Jazz Hybrid dont j'apprécie absolument tout!
Son confort, le silencieux petit moteur 1.3, la boite CVT, la consommation qui est très proche de ce que j'obtenai avec ma Prius II, l'espace à bord avec son beau toit panoramique, et sa taille qui fait qu'en ville c'est vraiment idéal! O0
Voilà qui fait plaisir à lire!! O0
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avant mon Accord actuelle j'avais un CRV II de 2002 que j'ai gardé une dizaine d'année et 100 000 Km.
(http://img11.hostingpics.net/pics/888627crvneige.jpg)
et mon dernier véhicule avant de passer à Honda était une SAAB 9000
(http://img11.hostingpics.net/pics/718125saab9000.jpg)
une Toyota Yaris Verso et une Nissan Micra avaient précédées la Honda Jazz qui tient compagnie à l'Accord dans le garage.
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Salut,
Pour mon cas:
Opel Corsa 1.3 S
Opel Corsa 1.5 TD
Honda Civic CRX 1.5
Honda Concerto 1.5 EX O0
Honda Legend 2.7 V6
Honda Accord coupé 2.2 i es
Actuellement :
Honda Jazz Luxury 1.4 i-Vtec boîte i-shift
Et VW New Beetle 2.0 O0
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Honda Legend 2,7l V6!
Pas trop dur après ?
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Honda Legend 2,7l V6!
Pas trop dur après ?
Oui difficile :'(,juste après je voulais une Accord coupé 3.0 V6 mais à ce moment-là le prix du carburant était plus que déraisonnable,du coup je me suis calmé. Mais j'aimais bien cette Legend avec ses 172 chevaux et sa boîte automatique en mode S c'était un plaisir de faire rugir le V6 O0
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C'est dur!
Et puis la V6 en France nous n'en verrons plus beaucoup...
Faudra se contenter de 1,6l maximum et souvent en diesel.
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C'est dur!
Et puis la V6 en France nous n'en verrons plus beaucoup...
Faudra se contenter de 1,6l maximum et souvent en diesel.
C'est vrai le son d'un V6 c'est tellement excitant ça va nous manquer :'(
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Salut Molasar, dis moi ton CRV 2 ne serait il pas pris en photo sur le viaduc de la Recoumène?
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Salut Molasar, dis moi ton CRV 2 ne serait il pas pris en photo sur le viaduc de la Recoumène?
Salut.
Oui c'est bien ça.
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simca 1100 spéciale
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Ma dernière 2 cv 6 spéciale IE vendue la semaine derniére.
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R 18 GTL et GSA X 3 super bagnole .
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204 coupé
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R 18 GTL et GSA X 3 super bagnole .
La R18 et la R12, je les avais déjà eu, c'est du costaud O0
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Ma dernière 2 cv 6 spéciale IE vendue la semaine derniére.
Ils n'étaient pas très optimistes, le compteur kilométrique n'a que 5 rouleaux !
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Ils n'étaient pas très optimistes, le compteur kilométrique n'a que 5 rouleaux !
Bien vu, Mon père a fait plusieurs aller/retour Fr/Ma avec à son époque.
On se posait pas question de la durée vie des voitures à l'époque. Le temps semblait sans fin, les Vhs increvables, les horizons immenses, les mers sans limites, les déserts infinis, les richesses éternelles ...
Plus on évolue, plus on devient pessimiste ! :(
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* Voici aussi ma liste.
- 1976 : VW coccinelle
- 1977 : R12 L
- 1980 : Fiat 131 Racing
- 1983 : Autobianchi LX
- 1985 : Honda Integra 1.5
- 1990 : Toyota Celica 1.6 + "Toyota Starlet(jusque 2007)"
- 1995 : Ford Escort Clipper 1.8 TD
- 2000 : Toyota Yaris I
- 2007 : Toyota Yaris II
- 2011 : Nissan Juke 1.5 dci
- 2014 : Chevrolet Orlando 2.0 vcdi
- 2017 : Honda Jazz 1.3 cvt
- 2020 : ........................................
;)
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Ma liste s'était arrêtée à ma première Honda et méritait donc une petite mise à jour ^-^
- Renault 20 TS
- Peugeot 205 XT
- Clio I 1.7
- Peugeot 205 1.9 GTI
- Renault 19 Turbo D
- VW Golf II GTD
- Audi 100 2.0
- Alfa 33 1.5 TI
- VW Polo 1.9 D
- Alfa 145 1.6 TS
- Alfa 155 1.8 TS
- Alfa 156 2.5 V6
- Alfa 147 1.9 JTD 16v
- Ford C-Max 2.0 TDCi
- Jeep Cherokee 2.8 CRD
- Honda CR-V 3 2.2 i-CTDi
- Honda Accord 8 Tourer 2.2 i-DTEC
- Honda Accord 8 2.4 i-VTEC
- Honda CR-V 4 2.0 i-VTEC
- Honda Civic 9 Tourer 1.6 i-DTEC
- Honda Civic 9 1.8 i-VTEC
- Honda HR-V 1.5 i-VTEC
- Toyota RAV4 2.5 HSD
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* Belle liste O0
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* Belle liste O0
mais qui se finie mal :)
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De la passion, de la raison, liste longue!
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#1994 / 1995 Alfa 33 1.3 double carbu / 88 ch / 6CV
1994 / 1995 Renault 21 2 L Turbo / 175 ch / 9 CV (prêts occasionnels de mon pôpa)
#1995 / 1996 Peugeot 106 1.4 XT / 75 ch / 5 CV
#1996 / 1997 Alfa 33 1.3 IE / 90 ch / 6 CV
1995 / 1997 Alfa 33 1.7 16 V QV / 133 ch / 8 CV (prêts occasionnels de mon pôpa)
#1997 / 1999 Lancia Ypsilon 1.1 / 55 ch / 5CV
1997 / 2001 Honda Accord 2.2 i 4WS / 150 Ch / 10 CV (prêts occasionnels de mon pôpa)
#2001 / 2005 Peugeot 205 GRD / 60 ch / 5 CV
2001 / 2002 Honda Civic coupé 1.6 SR / 125 ch / 6 CV (prêts occasionnels de mon pôpa)
2002 à ce jour Honda Accord 2.0 IES / 147 ch / 10 CV (prêts occasionnels de mon pôpa)
#2005 / 2006 Peugeot 206 1.6 16V XT / 110 ch / 6 CV
#2006 / 2012 Toyota Yaris Verso D4D / 75 ch / 5 CV
#2012 / 2016 Honda Insight / 98 ch / 4 CV
#2016 / 2018 Honda Civic 1.8 i VTEC / 142 ch / 8 CV
#2018 /... Honda Jazz 1,3 i VTEC / 102 ch / 5CV
A un ou deux CV c'est ça.
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* Belle liste. O0
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* Belle liste. O0
Liste où Alfa (Cuore Sportivo à base de moteurs Boxer :love: ) Ma préféré la 33 1.7 16V QV
et Honda ( VTEC is inside :love: ) ont conservé la place du coeur. Ma préférée la Accord 2.2 4WS
Avec tout de même une pensée réjouie au souvenir de la R21 2 L Turbo.
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* :'( :'( :'(
- pour moi presque toutes. :'( :'( :'(
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Et bah, je vais faire pâle figure à côté :)
1996 : Renault Twingo
2000 : Renault Coupé Mégane 1.6 110 CV
2008 : Honda Civic VII 2.2 CDTI 140 CV (executive)
2018? : Honda Civic X 1.5 182 CV (Sport Plus)
J'ai mis un "?" parce que je finis par me demander si elle va être livrée un jour ^^ :D
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Et bah, je vais faire pâle figure à côté :)
* Faut voir aussi avec l'âge. :coolsmiley: (61 ans pour moi) et première voiture a 19 ans et demi.
- cela fait une nouvelle tous les 3.5 ans. :coolsmiley:
-
J'ai tendance à les garder longtemps mes voitures ;)
-
Et bah, je vais faire pâle figure à côté :)
1996 : Renault Twingo
2000 : Renault Coupé Mégane 1.6 110 CV
2008 : Honda Civic VII 2.2 CDTI 140 CV (executive)
2018? : Honda Civic X 1.5 182 CV (Sport Plus)
J'ai mis un "?" parce que je finis par me demander si elle va être livrée un jour ^^ :D
Et
J'ai tendance à les garder longtemps mes voitures ;)
4 ans la Twingo ;)
J'en ai gardé quelques unes de 4 à 6 ans également: 205 D / Yaris Verso D4D et Insight.
Celles que je n'ai gardé qu'un an à savoir les deux Alfa 33, c'était une fiabilité désastreuse passé les 80 à 90000 km. Alors que ce sont des autos géniales à conduire.
Ou trop molles 106 1.4 XT / 206 1.6 16V à titre de comparaison la Lancia avec son 1.1 de 55 ch a fait plus la patate ou donnait de meilleures sensations que les Pigeot. Qui ne savait pas encore faire de boite 5 correcte. A part la 205 D qui marchait bien.
Désiré et son 1.8 super bagnole mais devenue un peu trop basse (parce qu'on se tasse :crazy: ) et absence de CVT ainsi que besoin de VH maniable et pratique donc Dr Jazz arrive :)
-
* Pour nous le plus avec 17 ans de Toyota Starlet. O0
Nombre de soupapes 3 par cylindre
Alésage & Course 70.5 x 64.0 mm
Cylindrée 999 cc
Compression 9.0
Puissance 54 chevaux à 6000 tr/min
Couple 7.6 mkg à 3800 tr/min .
* La Bête quoi. ;)
-
simca 1100 spéciale
Magnifique !
La Simca 1100 est devenue bizarrement quasi ignorée aujourd'hui. Même dans le petit monde de la collection, il semble qu'elle ait du mal à avoir la place qu'elle mériterait... Pas assez "bancable" pour faire de la spéculation, peut-être ?
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1989-1991 : SEAT Marbella 850 : Avec 35 chevaux et un freinage non assisté, c'est le meilleur moyen d'apprendre l'humilité sur la route et d'apprendre l'art de l'anticipation pour effectuer des dépassements...
1991-1997 : FORD Fiesta 1.1L Melody 3 portes : 55 chevaux à carbu double corps. Bon rapport qualité/prix. Enfin le sentiment d'avoir une vraie voiture, malgré un moteur déjà rustique à l'époque (arbre à cames latéral, moteur en fonte), avec laquelle j'ai fait presque 100000 km sans aucun soucis. Increvable avec une finition d'habitacle indestructible. Par contre elle était extrêmement sous vireuse en raison d'un train avant pas assez rigide au point que sur route mouillée, elle avait une propension à tirer tout droit en virage (Pas de barre anti-dévers, les bras inférieurs pseudo Mac-Pherson étaient réalisé en simples tôles embouties doublées et soudées. Le moindre trou sur la chaussée entrainait une modification du parallélisme du train avant !).
1997-1999 : FORD Fiesta 1.25L Ghia 3 portes : Mon 1er haut de gamme dans sa catégorie, 75 chevaux, moteur 16 soupapes DOHC tout en alu à injection développé par Yamaha, fiable, au brio excellent pour la cylindrée et au bruit particulièrement travaillé. Par rapport à la génération précédente, la caisse et le train avant avaient été rigidifiés et les bras de suspension revus. La tenue de route était devenue enfin satisfaisante. Malheureusement, en contre partie de ce moteur enfin moderne et de cette tenue de route améliorée, Ford avait fait de grosses économies sur la finition globale de la voiture avec une peinture de mauvaise qualité dont le verni éclatait au moindre impact, des rossignols particulièrement pénibles dans le tableau de bord dès l'achat, la commande électrique du recyclage d'air qui se mettait régulièrement en court-circuit et une conception aérodynamique qui empêchait la ventilation des disques de freins avant (résultat c'est la seule fois où j'ai grillé mes plaquettes de freins avant au bout de 20000 km). Et pour finir, un réseau en dessous de tout au niveau du SAV. Bye-bye Ford !
1999-2002 : PEUGEOT 206 1.6L XS : 90 chevaux, 8 soupapes, SOHC. Moteur moins avant-gardiste que celui de la Fiesta précédente, mais volontaire grâce à sa cylindrée supérieure. Les plastiques de l'habitacle étaient tout simplement affreux (noir brillant à gros grain) mais au moins il n'y avait aucun rossignol. En revanche j'ai nettement regretté la boite de vitesse de la Ford dont le levier était précis et bien guidé. La boite de vitesse PSA nécessitait de bien décomposer les mouvements car elle était imprécise et caoutchouteuse. Par contre quel dynamisme question tenue de route avec un train avant super incisif et un train arrière très joueur au levier de pieds (très fun dans les grands rond points mais parfois délicat à gérer en situation d'urgence). Au bout de 3 ans, survenue d'un 1er dysfonctionnement mineur lié à certaines économies de bout de chandelles sur la conception de certaines pièces (la patte de fixation métallique de l'hélice du ventilateur du radiateur avait cédé suite à une corrosion prématurée car la pièce n'était pas traitée contre la corrosion. Résultat, le moteur de l'hélice tournait sans l'entrainer et j'ai découvert le problème suite à une soudaine surchauffe moteur dans les bouchons parisiens).
2002-2007 : TOYOTA Celica 1.8L VVTI : Passage à la catégorie supérieure (143 chevaux) et retour au raffinement technologique (16 soupapes, distribution variable). Mon 1er coupé, ma 1ère clim et ma 1ère voiture d'occasion aussi (achetée à une connaissance). Ultra fiable, ultra équipée, sportive ET confortable en même temps. Que du bonheur à son volant.
2007-2010 : HONDA Civic 8G 2.2 i-CTDi Executive Navi : Enfin les moyens d'acheter ma 1ère Honda. Ma 1ère voiture avec sièges en cuir et sièges chauffants, mon 1er GPS intégré, mon 1er toit panoramique, ma 1ère diesel aussi... choix que je vais regretter plus tard du fait, d'un train avant assez lourd et collant, du coût d'entretien élevé et de son volant moteur bi-masse défaillant au bout de 47000 kms (comme de nombreux diesels de cette époque), dont le changement fut heureusement pris en charge intégralement sous garantie par Honda, et de ma découverte du caractère ultra-toxique des émissions du diesel.
2010- ? : HONDA CRZ Luxury Magnet : Passage à une nouvelle ère technologique, celle de l'hybride. Aucun regret ! Voiture très plaisante au quotidien, économique à l'usage comme à l'entretien, fiable, dynamique et agile qui procure un grand plaisir de conduite. Certainement la 1ère voiture que je vais garder au moins 10 ans.
2011-2016 : Constitution de ma collection des Honda de la fin des années 80 : CRX (2ème génération) de 1988, Legend Coupé V6 2.7L (1ère génération) de 1991, Accord 2.0i-16 (3ème génération) de 1987, Prelude 2.0i-16 4WS (3ème génération) de 1991. Toute une époque ! Celle où Honda avait l'ambition de conquérir le marché européen...
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* O0 ; merci pour ce beau détail. ;)
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* O0 ; merci pour ce beau détail. ;)
Merci. Je t'en prie. ;)
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J’ai bien fait de relancer ce tropic , mais Ya que moi qui mets des photos ? C 25 D ? SAXO 1.5 D ? R 18 BREACK ;
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Jazz1.2 live , FORD TRANSIT 115 CV
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J’ai bien fait de relancer ce tropic , mais Ya que moi qui mets des photos ? C 25 D ? SAXO 1.5 D ? R 18 BREACK ;
Y avait pas d'APN à mon époque ! Juste un avec un film Kodak !
Je croyais pas que j'allais tomber dans un forum où il faut poster des photos numériques.
>:D
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Ami 6
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Camping car sur base trafic 1200 D
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Golf 6 SW
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Pas de photo pour ma part!
Mes premiers roulages furent avec 2CV6 de maman (j'ai perdu mon papa jeune qui n'aimait pas vraiment les voitures mais m'a dorloté à la Simca 1000, 1100, Talbot Horizon), elle en a possédé plusieurs de 2cv, j'ai eu la chance de conduire la dernière "à la campagne", une série spéciale , la Dolly!
Puis elle a pris une Renault Supercinq GTR 1237 cm3 55 ch que j'ai récupéré après avoir fait ma conduite accompagnée avec! Une cinquiéme longue mais longue... et mes premiers pas en mécanique auto : pompe à eau, amortisseurs, cardans et entretien classique, vendu à 5h du matin (j'avais mis l'affiche la veille dessus), je partais en mission (déjà) qu'un type m'a dit je vous l'achète! A mon retour le soir, je lui ai vendu au bout de 12 ans et 172 000 km de bons et loyaux services. Cette voiture m'a suivi pendant mes études et mon premier boulot, je rêvais d'une Honda Civic 6 1.4is.
Et un copain collaborateur PSA m'a vendu sa 206 1.6l XS (3 portes) : aucun problème et exactement le même avis que Dav77 dessus, belle joueuse mais le HDI arrivait...
Mon ami collaborateur m'a commandé une 206 XS 2l HDI (3 portes) qu'il m'a confié tout de suite même si immatriculé à son nom, bonne remise du coup, adieu Honda encore... Joueuse, économe mais là beaucoup de soucis : amortisseurs fuyants dès 50000km, butées d'amortisseurs idem, flexibles de frein AV, poulie Damper et j'en passe. Vendu à 100000 km au bout de 5 ans pour....
Famille s'agrandissant (premier enfant arrivant), toujours Honda dans la tête, je sors du coiffeur et passe devant feu le concessionnaire Subaru-Daihatsu-Hyundai de centre ville ou j'habite toujours, une Accord 7 Tourer 2l Sport BVA presque 2 ans, 17000km! Je rentre, je l'inspecte : nickel! Je rentre chez moi, en parle à ma compagne et je la voulais. J'ai tout entendu : une japonaise, une BVA, un paquebot.... Je la voulais point barre! 10 ans après environ :
Accord Tourer 8 2.4l BVA, acheté fortement remisé et malus offert! Le virus Honda s'installe.
Un regret, avoir laissé passé une belle Honda S800 et actuellement une Prelude qui un jour est à vendre, l'autre pas.
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J'ai oublié le stock car de ma compagne, Renault Twingo 2 Initiale Quickshift! 10 ans, 59000 km, aucun pépin! Que nous hésitons à revendre pour se satisfaire que d'une seule voiture (ou une place pour la Prelude ou...).
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* Allos-y pour ma Toyota Starlet (1990-2007) qui m'a emmener au boulot durant 17 années. O0
- Merci Starlet. :'( :'( :'( :'( :'(
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* Allos-y pour ma Toyota Starlet (1990-2007) qui m'a emmener au boulot durant 17 années. O0
- Merci Starlet. :'( :'( :'( :'( :'(
Les plastiques décolorés au bout de 17 ans, faiblesse!
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Les plastiques décolorés au bout de 17 ans, faiblesse!
* Oui , mais un moteur O0 ;
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* Oui , mais un moteur O0 ;
Je plaisantais, cette Starlet était réputée increvable.
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, cette Starlet était réputée increvable.
* Comme tu dis O0
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Je sais une collègue à ce modèle là, plus de 30 ans!
Et peu de problème...
Sauf un changement de pare brise difficile, Toyota n'assurant plus les pièces détachées.
Une folle!
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* Jolie Bleu
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* Jolie Bleu
La sienne est blanche avec quelques points de rouille!
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* Allos-y pour ma Toyota Starlet (1990-2007) qui m'a emmener au boulot durant 17 années. O0
- Merci Starlet. :'( :'( :'( :'( :'(
Ma mère a la Starlet de la génération qui suivait la tienne. Sa Starlet doit avoir dans les 20 ans aujourd'hui et ses plastiques ne sont pas du tout décolorés malgré leur aspect particulièrement basique.
Son moteur est étonnant : pêchu sur tous les rapports et plein d'entrain.
Toutefois, sa suspension arrière (un bête essieu rigide) est là pour modérer les ardeurs d'un conducteur qui se serait laissé grisé par la pétillante motorisation ! ;D
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Ma mère a la Starlet de la génération qui suivait la tienne. Sa Starlet doit avoir dans les 20 ans aujourd'hui et ses plastiques ne sont pas du tout décolorés malgré leur aspect particulièrement basique.
Son moteur est étonnant : pêchu sur tous les rapports et plein d'entrain.
Toutefois, sa suspension arrière (un bête essieu rigide) est là pour modérer les ardeurs d'un conducteur qui se serait laissé grisé par la pétillante motorisation ! ;D
* Le mien était un 1.0 12 soupapes et BVM 4 vitesses
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J'ai oublier celle çi. TALBOT SOLARA
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Très intéressant à lire tout ça!!
Merci à vous!! O0
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* O0
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Pour le jardin j'ai aussi une HONDA .
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O0
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* Le mien était un 1.0 12 soupapes et BVM 4 vitesses
1.3L 16 soupapes, 75 chevaux et BVM 5 vitesses pour celle de ma mère.
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1.3L 16 soupapes, 75 chevaux et BVM 5 vitesses pour celle de ma mère.
O0
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Bon j'en ai eu un paquet, j'espère ne pas en avoir oubliées :
Permis en 1990
- polo L de 1981 40cv Pour se faire la main gardée 6 mois
- super 5 gl NRJ 45cv de 1987 récupérée de ma mère
- 205 gti 1.6 115cv vert sorrento :love: premier plaisir
- 306 dturbo 90cv envie de changement mais gardée seulement 8 mois j'aimais pas
- opel calibra 2.0 16V 136cv neuve :love: pour se refaire plaisir avec en parallèle 205 GL puis AX spot 1.0 neuve puis zx break 1400 pour les travaux, le chien et aller bosser
- opel vectra 1.8 CD breack exclusive 125CV neuve pour ne plus avoir qu'une seule voiture et arrivée d'un golden retriever. Voiture que je n'ai pas aimé, bien équipée mais siège dur et suspensions pas terribles
- ford mondéo break gpl 1.8 16V nordic 115 CV neuve trop gros et juste après la vente culasse hs merci le gpl (ouf vendue à un garage donc je n'ai pas eu de problème avec le nouvel acheteur)
- suzuki grand vitara 2.0 TD 90CV neuf avec en parallèle santana 1000 45cv puis suzuki samurai 1300 16V 80cv neuf ma période 4X4, les petits samurai pour aller s'amuser dans la boue
- skoda fabia combi sdi série limite coquelicot 68cv neuve (on devient raisonnable)
- mais pas longtemps... citroen xsara 1.6 16V 110CV break exclusive toutes options (cuir, toit ouvrant...) neuve on se refait un peu plaisir
- 3 2cv6 26cv que j'ai restaurées totalement à partir du chassis (neuf et galvanisé svp) pour m'occuper. Elles m'ont permis de rencontrer ma compagne actuelle.
- nissan primera break 2.2 dci 136 CV occas :trop gros
- toyota corolla break d4d 90cv neuve très économe, voiture que j'ai bien apprécié mais la ligne éétait d'une fadeur...
- ford focus break titanium 2.0 110cv boite powershift neuve : une des 2 voitures que j'ai gardées le plus longtemps (4 ans) je l'aimais bien elle me correspondait bien, avec en parallèle mégane 1 cabriolet 1.6 90 cv et golf 3 match 1.4 60cv
- Renault mégane break edc 1.5 dci 110 cv neuve avec en parallèle skoda fabia tour de france 1.2 65cv (la voiture que j'ai gardée le plus longtemps : 7-8 ans : super équipée mais tenue de route moyenne)
- Arrivée du premier enfant plus deux golden retriever = grand scenic initial edc 1.5 dci 110 cv (le véhicule que j'ai préféré mais mes styles de trajet et le diesel ne vont pas ensemble) avec en parallèle lancia musa 1.4 16V 95CV (pas aimé la musa mais voiture super chic)
- pb avec le diesel = retour à l'essence : toyota corolla verso 1.6 132CV essence (une horreur, un veau et boite super désagréable, voiture sans âme sans passion) avec en parallèle honda jazz 1200 90cv neuve (voiture qui en donne pour son argent)
- dégoutée par la verso et quasi inapte à tracter ma caravane je rechange donc pour un nissan xtrail tekna dig-t 163cv neuf remplacé par le crv4 actuel (je suis boite auto et le nissan bien que ce soit une très belle voiture bien équipée avait de défauts rédhibitoires pour moi) et toujours avec la jazz actuellement
Je pense pas en avoir oubliées...
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* Oui; il y en a beaucoup. O0
-
Simca 1000S (1294cc mécanique de Rally I)
Fiat X1/9 Bertone
Fiat 127 Sport (1050 cc 70cv) neuve
205 1.6 GTi (105cv) neuve - bcps de pbs
309 SR 1.6 (94cv) neuve
Mitshu Space Waggon 2.0 TD neuve - pas glop la jap >:(
VW Sharan 1.9 TDi 110cv neuf
CR-V 2.2 i-CTDi neuf
Je ne parle pas des Autobianchi A111, Primula coupe, Zastava, Fiat Ritmo 65cv de mon père, Mercedes 220D 240D, Citroën DS de mon ex-beau-père, Alpha d'amis etc...
Ah oui, 34 ans de permis et largement plus d'un million de km :-\
Mise à jour : bientôt 45 ans de permis :buck2:
HR-V 1.6 Sport qui tient compagnie au CR-V (et CR-Z pour notre fille). ;)
-
* Pas mal O0
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Mise à jour : bientôt 45 ans de permis :buck2:
HR-V 1.6 Sport qui tient compagnie au CR-V (et CR-Z pour notre fille). ;)
t'es un fidèle ! O0
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Bon j'en ai eu un paquet, j'espère ne pas en avoir oubliées :
Permis en 1990
- polo L de 1981 40cv Pour se faire la main gardée 6 mois
- super 5 gl NRJ 45cv de 1987 récupérée de ma mère
- 205 gti 1.6 115cv vert sorrento :love: premier plaisir
- 306 dturbo 90cv envie de changement mais gardée seulement 8 mois j'aimais pas
- opel calibra 2.0 16V 136cv neuve :love: pour se refaire plaisir avec en parallèle 205 GL puis AX spot 1.0 neuve puis zx break 1400 pour les travaux, le chien et aller bosser
- opel vectra 1.8 CD breack exclusive 125CV neuve pour ne plus avoir qu'une seule voiture et arrivée d'un golden retriever. Voiture que je n'ai pas aimé, bien équipée mais siège dur et suspensions pas terribles
- ford mondéo break gpl 1.8 16V nordic 115 CV neuve trop gros et juste après la vente culasse hs merci le gpl (ouf vendue à un garage donc je n'ai pas eu de problème avec le nouvel acheteur)
- suzuki grand vitara 2.0 TD 90CV neuf avec en parallèle santana 1000 45cv puis suzuki samurai 1300 16V 80cv neuf ma période 4X4, les petits samurai pour aller s'amuser dans la boue
- skoda fabia combi sdi série limite coquelicot 68cv neuve (on devient raisonnable)
- mais pas longtemps... citroen xsara 1.6 16V 110CV break exclusive toutes options (cuir, toit ouvrant...) neuve on se refait un peu plaisir
- 3 2cv6 26cv que j'ai restaurées totalement à partir du chassis (neuf et galvanisé svp) pour m'occuper. Elles m'ont permis de rencontrer ma compagne actuelle.
- nissan primera break 2.2 dci 136 CV occas :trop gros
- toyota corolla break d4d 90cv neuve très économe, voiture que j'ai bien apprécié mais la ligne éétait d'une fadeur...
- ford focus break titanium 2.0 110cv boite powershift neuve : une des 2 voitures que j'ai gardées le plus longtemps (4 ans) je l'aimais bien elle me correspondait bien, avec en parallèle mégane 1 cabriolet 1.6 90 cv et golf 3 match 1.4 60cv
- Renault mégane break edc 1.5 dci 110 cv neuve avec en parallèle skoda fabia tour de france 1.2 65cv (la voiture que j'ai gardée le plus longtemps : 7-8 ans : super équipée mais tenue de route moyenne)
- Arrivée du premier enfant plus deux golden retriever = grand scenic initial edc 1.5 dci 110 cv (le véhicule que j'ai préféré mais mes styles de trajet et le diesel ne vont pas ensemble) avec en parallèle lancia musa 1.4 16V 95CV (pas aimé la musa mais voiture super chic)
- pb avec le diesel = retour à l'essence : toyota corolla verso 1.6 132CV essence (une horreur, un veau et boite super désagréable, voiture sans âme sans passion) avec en parallèle honda jazz 1200 90cv neuve (voiture qui en donne pour son argent)
- dégoutée par la verso et quasi inapte à tracter ma caravane je rechange donc pour un nissan xtrail tekna dig-t 163cv neuf remplacé par le crv4 actuel (je suis boite auto et le nissan bien que ce soit une très belle voiture bien équipée avait de défauts rédhibitoires pour moi) et toujours avec la jazz actuellement
Je pense pas en avoir oubliées...
Punaise! Tu les a enchaîné voire cumulé à un rythme effréné!
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Les collègues de boulo pour la retraite m'avais payer 2 tours de circuit au Mans en Audi W 10 .
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Les collègues de boulo m'avais payer 2 tours de circuit au Mans en Audi W 10 .
V10 !
Origine Lamborghini.
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V10 !
Origine Lamborghini.
Je sais pas , t'as vus mon message dans le bar ?
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* Ma Coccinelle de 1976 a 1977
- Elle était de +- 1965 (je pense)
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* Ma VW (vendu en 1977) et ma R12 de 1977 et accidenté en 1980
- Puis ma Fiat 131 Racing (2.0 115cv) de 1980 a 1983
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.....en cinquante ans de mermis j'ai eut pas mal d'autos que, suivant la chanson,
"les moins de vingt ans ne peuvent pas connaître" ::)
seulement une soixantaine, dont:
les trois premières
Austin mini Cooper S de 1964,
Fiat Abarth 1000 TC de 1966 GR2 course,
Grac MT5 Formule France (moteur 1300 Gordini),
ensuite au fils du temps ...15 Alfa roméo :o de la Montréal V8 de 1968 à L'Alfa SS coupé de 1964 en passant par les Giulias de 66 à 68, puis Giulia GTA alu de 67 ,puis coupé 1750, puis plusieurs 75 diverses puis GTV6, puis GTV4,
pour finir une ES30 Zagato.
puis 1 Audi Quattro UR coupé de 1984, puis 2 Lancia delta Intégrales dont une course GRA et une evo de 1992,
Barquette course GR 6 Marcadier 1968 500kg, 180cv, Barquette course G6 V6 Coupe Alfa 750kg, 300cv,
Une Alpine 1600S GR4 course de 1970, une Alpine A310-V6 de 1982, une Alpine A310-4 de 1973,
Quatre BMW dont 1 M3 4 cyl.GRA course et 3 2002 TI et TII de 1976
Fiat Dino coupé 2L, Fiat Dino coupé 2.4L de 1973....
Honda S800 coupé, Honda NSX na1,
Honda Civic 9......
je ne cite que celles qui m'ont plu ou marqué ,mais ...heu...
pas mal d'autos qui ne pouvaient pas rouler sur route ouverte :D
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* Joli bouquet d'automobiles. O0
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Ici c'est le refrain :
" il n'y a que les plus de quarante ans "
>:D
Sinon, beau palmarès ! ;)
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Punaise! Tu les a enchaîné voire cumulé à un rythme effréné!
J'aime bien changé et j'ai possédé deux voitures en même temps (voir trois des fois) quasiment depuis mon permis.
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* Ma Toyota Célica 1.6 de 1990 a 1995.
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* Ma Toyota Célica 1.6 de 1990 a 1995.
Haa, la Celica... J'ai failli en acheter une (2.0 156 chevaux) chez un cc toyota, mais dans la salle d'expo, il y avait une Mr2 turquoise t-bar pour laquelle j'ai complètement craqué.
Je ne raconte pas la tête de madame lorsqu'elle s'est aperçue qu'il n'y avait pas de place à l'arrière alors que notre petite avait à peine 18 mois.
Heureusement, je pouvais utiliser la voiture maternelle, mais je n'ai gardé cette mr qu'une seule année, avant de l'échanger contre l'accord qui était bien plus en phase avec nos besoins.
Snif Snif, je la regrette encore :'(.
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* mon 1.6 était de +- 105cv; Oui formidable Voiture et avec une conso. de 6 a 6.5 pas plus
- moi aussi, :'( :'( :'(
- Voir sur : https://www.auto-data.net/fr/?f=showCar&car_id=3133 (https://www.auto-data.net/fr/?f=showCar&car_id=3133)
-
J'avais une Lancia Lybra 2.4jtd, 5 cylingres , 150cv , boostée à 180cv......( c'était ma 4 ème !! )
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* Ma Toyota Célica 1.6 de 1990 a 1995.
O0
Mon père a la Celica de la génération d'après (celle qui a l'avant qui ressemble à l'Alpine berlinette avec ses 4 phares ronds).
Il l'a depuis 1994 et il ne veut pas s'en séparer malgré ses presque 74 ans.
Il y a 2 ans, quand il souffrait de son dos au point de ne plus pouvoir s'asseoir dans sa voiture, en raison de son arthrose du canal lombaire, l'idée d'envisager de vendre sa Celica pour la remplacer par une bagnole classique à la garde au sol plus haute, l'a fait fondre en larmes...
Pour lui ça équivalait à se résoudre à devenir un vieux qui n'a plus d'autre option que d'attendre la fin de la vie. Ça voulait dire la fin d'une époque pour lui et un adieu à son unique voiture plaisir qu'il a eu dans sa vie.
Heureusement son opération du dos fut un succès en lui redonnant sa mobilité, tout en faisant disparaître ses douleurs lombaires.
Depuis il revit et il savoure chaque instant au volant de sa Celica qui lui permet de se sentir vivant.
Bref, vous l'aurez compris, pour mon père, sa Celica c'est plus qu'une simple bagnole. Elle représente sa capacité a encore pouvoir profiter de la vie...
-
O0
Mon père a la Celica de la génération d'après (celle qui a l'avant qui ressemble à l'Alpine berlinette avec ses 4 phares ronds).
Il l'a depuis 1994 et il ne veut pas s'en séparer malgré ses presque 74 ans.
Il y a 2 ans, quand il souffrait de son dos au point de ne plus pouvoir s'asseoir dans sa voiture, en raison de son arthrose du canal lombaire, l'idée d'envisager de vendre sa Celica pour la remplacer par une bagnole classique à la garde au sol plus haute, l'a fait fondre en larmes...
Pour lui ça équivalait à se résoudre à devenir un vieux qui n'a plus d'autre option que d'attendre la fin de la vie. Ça voulait dire la fin d'une époque pour lui et un adieu à son unique voiture plaisir qu'il a eu dans sa vie.
Heureusement son opération du dos fut un succès en lui redonnant sa mobilité, tout en faisant disparaître ses douleurs lombaires.
Depuis il revit et il savoure chaque instant au volant de sa Celica qui lui permet de se sentir vivant.
Bref, vous l'aurez compris, pour mon père, sa Celica c'est plus qu'une simple bagnole. Elle représente sa capacité a encore pouvoir profiter de la vie...
O0 O0
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* @dav77 : O0
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Merci.
J'espère ne pas vous avoir ennuyé avec ces quelques lignes et ne pas vous avoir donné l'impression de faire du sentiment bon marché...
Mais c'est drôle comme on peut s'attacher à certaines choses ou à certains objets du fait de la signification qu'ils prennent.
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Tu ne dois pas t'excuser, nous sommes tous comme toi à un moment ou à un autre.
Cela fait de nous des êtres capables d'amour et de respect ;)
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* Oui, pour mon cas personnel , j'aurai voulu conserver deux ou trois voitures, mais les choses de la vie l'on décidait autrement. :'(
- Mais bon, il y a encore mon D'Jazz. ;)
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O0
Mon père a la Celica de la génération d'après (celle qui a l'avant qui ressemble à l'Alpine berlinette avec ses 4 phares ronds).
Il l'a depuis 1994 et il ne veut pas s'en séparer malgré ses presque 74 ans.
Il y a 2 ans, quand il souffrait de son dos au point de ne plus pouvoir s'asseoir dans sa voiture, en raison de son arthrose du canal lombaire, l'idée d'envisager de vendre sa Celica pour la remplacer par une bagnole classique à la garde au sol plus haute, l'a fait fondre en larmes...
Pour lui ça équivalait à se résoudre à devenir un vieux qui n'a plus d'autre option que d'attendre la fin de la vie. Ça voulait dire la fin d'une époque pour lui et un adieu à son unique voiture plaisir qu'il a eu dans sa vie.
Heureusement son opération du dos fut un succès en lui redonnant sa mobilité, tout en faisant disparaître ses douleurs lombaires.
Depuis il revit et il savoure chaque instant au volant de sa Celica qui lui permet de se sentir vivant.
Bref, vous l'aurez compris, pour mon père, sa Celica c'est plus qu'une simple bagnole. Elle représente sa capacité a encore pouvoir profiter de la vie...
+1 O0
Mon Pôpa de 76 ans (77 au premier Janvier) fait de même avec son Accord 2.0 IES de 1999.
Je crois que nous leur devons ce droit à rester debout et dignes.
Après tout ils savent mieux que nous ce que c'est de se battre face à une forme d'adversité.
Eux qui sont nés en un temps où il fallait résister et survivre face aux véritables duretés de la vie quotidienne.
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C'est bien de rendre hommage à nos anciens qui souvent nous ont appris à tenir un volant...
Mon père c'était celui de sa Citroen traction 11 légère....
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Une des gloires de l'automobile française d'un temps où un modèle était commercialisé pendant 20 ans. Toute une époque cette voiture...
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* Pour mon père, sa première de ces 12 voitures une 2CV (1964). ;)
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Mon père, ce héros..., a eut deux Tractions une 11 normale et une 11 légère, avant une MatFord break woodies,
une Peugeot C6 de 1930, une Chevrolet cab. 1960, une Opel Kapitan 6 cyl. 1956, et d'autres....il aimait les grosses autos.
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Moi il venait me chercher à l’école avec ça .
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Moi il venait me chercher à l’école avec ça .
* Tu devais être fier. ;)
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* Tu devais être fier. ;)
Isetta, l’œuf roulant qui relança BMW .
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Moi il venait me chercher à l’école avec ça .
* Tu devais être fier. ;)
Surtout de la façon de rentrer, la face AV avec le volant qui s'ouvre, c'est pas courant ::)
Mon père, ce héros..., a eut deux Tractions
Mon Père aussi a eu une traction, je ne sais plus laquelle, nous étions encore au Congo Belge, lorsque en plein carrefour à Jadotville et devant tourner à gauche, la direction cassa et continua sa route vers un sens unique ::)
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* Ah; le Congo, il s'en passé des choses là-bas . :coolsmiley:
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* Ah; le Congo, il s'en passé des choses là-bas . :coolsmiley:
Mouais... Et des choses pas toujours très reluisantes comme dans tous les pays que nous avons occupé, oups! colonisé, pardon!
Mais c'est heureusement une pratique qui appartient au passé.
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Mouais... Et des choses pas toujours très reluisantes comme dans tous les pays que nous avons occupé, oups! colonisé, pardon!
Mais c'est heureusement une pratique qui appartient au passé.
Certains y étaient effectivement pour le profit, d'autres pour l'éducation, la modernisation et le progrès, ne pas mettre tout les oeufs dans le même panier, tous ne sont pas "pourri" ;)
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Certains y étaient effectivement pour le profit, d'autres pour l'éducation, la modernisation et le progrès, ne pas mettre tout les oeufs dans le même panier, tous ne sont pas "pourri" ;)
Il y a en effet une distinction à faire entre ceux qui étaient les architectes de ce système d'occupation, ceux qui en tiraient abusivement un profit personnel aux dépends des populations locales et ceux qui n'étaient là que pour assurer "l'intendance" sans aucune autre prétention (d'ailleurs souvent pour échapper à une certaine misère en Europe, comme une sorte d'émmigration vers une terre présentée comme plus accueillante par les instances dirigeantes).
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les colonies....des abus des éxactions mais aussi des constructions de groupes scolaires, hôpitaux etc....
tout n'a pas été rose,tout n'a pas été noir!
Toute une époque révolue pour le plus grand bien ,
en fait seuls quatres pays hors europe n'ont jamais été "colonisés"
la Chine, le Japon, la Turquie, l'Afghanistan.
Bref, j'ai la vague impression que nous nous éloignons du sujet ^-^
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les colonies....des abus des éxactions mais aussi des constructions de groupes scolaires, hôpitaux etc....
tout n'a pas été rose,tout n'a pas été noir!
Toute une époque révolue pour le plus grand bien ,
en fait seuls quatres pays hors europe n'ont jamais été "colonisés"
la Chine, le Japon, la Turquie, l'Afghanistan.
Bref, j'ai la vague impression que nous nous éloignons du sujet ^-^
C'est discutable pour l'Afghanistan. Il me semble que les Britanniques ont essayé mais ils s'y sont cassés les dents (à vérifier). Plus récemment, les Russes ont essayé et ça leur a coûté très cher.
Quant aux côtés positifs de la colonisation, je ne pense pas qu'ils aient été proportionnels aux aspects négatifs subis par les colonisés.
Mais effectivement on dérive du sujet. O0
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Je déterre 1 peu (oui, beaucoup même :laugh: )
Mais cela évite 1 nouveau sujet et d'être HS ailleurs ;)
1er Véhicule : R17 TL (Année Modèle 1976)
2è : Opel Kadett 1.8L GTE (A M : 1983)
3è : Ford Escort 16s (A M 1996)
4è : mazda6 (A M 2002)
:afro:
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La 4eme fois fut la bonne. :angel:
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Moi j'ai une préférence pour la R17.
Quel coupé pour l'époque
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Moi j'ai une préférence pour la R17.
Quel coupé pour l'époque
Ouai pour toi, mon père a eu la Ds23I et la SM alors tu peux comprendre que la R17 bof…. Mélangeons pas les torchons et les serviettes. :angel:
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Ouai pour toi, mon père a eu la Ds23I et la SM alors tu peux comprendre que la R17 bof…. Mélangeons pas les torchons et les serviettes. :angel:
Je comprends mieux. Des concentrés de technologie Citroën.
La sm, c'est pour moi peut-être la meilleure Citroën
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La 4eme fois fut la bonne. :angel:
Effectivement
mais désormais, ce sera la 5è avec ma Civic ;)
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Moi j'ai une préférence pour la R17.
Quel coupé pour l'époque
Exact
Voiture à l'image sportive à l'époque (Moteur de R16 TL à la TX) puis injection (108 cv)
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Je comprends mieux. Des concentrés de technologie Citroën.
La sm, c'est pour moi peut-être la meilleure Citroën
Oui vraiment en avance sur son temps mais le moteur Maserati été assez fragile, la Ds par contre increvable.
Effectivement
mais désormais, ce sera la 5è avec ma Civic ;)
La 5eme sera le nirvana. :angel:
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* Mon épouse a passé son permis avec une R17 O0
- Mon père a eu le R15 , j'en ai profité une année pour faire des sorties :love:
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Je trouve que du début des années 70, jusqu'a la fin des années 90, Renault sortait des voitures attachantes.
Original le permis en R17.
La fuego est plus rejetée que la R17. Et n'a pas fait mieux, a part avec la turbo
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Oui, c'est vrai. O0
A l'époque, le tableau était vide, la concurrence quasi inexistante. ça laissait libre court à l'imagination de ses dessinateurs et de ses architectes.
Tu as bien cités les modèles qui nous faisait rêver ; mais les derniers modèles furent la R16 et la sublime R18.
Puis après plus rien.
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Entre la R16 et la 18 il y a eu des voitures a succédé, sympa. La r5 par exemple.
La Renault espace1, un ovni, mais une voiture Formidable
La R25 presque un mythe.
La Clio 1 homogène.
La R19, une clio version famille
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Entre la R16 et la 18 il y a eu des voitures a succédé, sympa. La r5 par exemple.
La Renault espace1, un ovni, mais une voiture Formidable
La R25 presque un mythe.
La Clio 1 homogène.
La R19, une clio version famille
Tu peux rajouter la twingo 1 !
Et personnellement, je trouvais la Laguna 2 Phase 1 plutôt réussie esthétiquement. Y compris en break. Et plus de 15 ans après, je trouve encore qu'elle n'a pas trop vieilli. Et je vais en faire hurler certains mais si la Civic X m'a attiré à sa sortie c'est en partie parce que je lui trouvais des ressemblances avec la Laguna 2 de mon père que j'avais eu le plaisir d'utiliser souvent.
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Tu peux rahouter la twingo 1 !
Et personnellement, je trouvais la Laguna 2 Phase 1 plutôt réussie esthétiquement. Y compris en break. Et plus de 15 ans après, je trouve encore qu'elle n'a pas trop vieillie. Et je vais en faire hurler certains mais si la Civic X m'a attiré à sa sortie c'est en partie parce que je lui trouvais des ressemblances avec la Laguna 2 de mon père que j'avais eu le plaisir d'utiliser souvent.
Tout à fait d'accord pour la Twingo 1!
Pour la Laguna 2, phase 2 alors pour ses mises à jour de fiabilité!!!
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La Twingo 1, et moins de 3m50 aussi accueillante qu'une grande et pour moins de 60000 francs
Un succès auprès des femmes, .
Moi j'ai plus préféré le style de la laguna 1.
Les goûts....
Renault à été trop brouillon sur la mise au point de la laguna 2.
Et l'a payé cher, mais surtout pas mal de propriétaires qui ont maudis Renault
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Renault à été trop brouillon sur la mise au point de la laguna 2.
Et l'a payé cher, mais surtout pas mal de propriétaires qui ont maudis Renault
C'est clair!
et quand je vois leur mise en demeure par l'UFC sur les 1.2 tCe, je n'ai pas très confiance...
Ma Super 5 m'a bien emmené pendant mes études mais quelle camelote en finition... et en Cléon fonte!
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Tout à fait d'accord pour la Twingo 1!
Pour la Laguna 2, phase 2 alors pour ses mises à jour de fiabilité!!!
La phase 1 essence de 2003 de mon père n'a posé aucun problème pendant les 10 ans dans la famille (certes pas un gros kilométrage, je crois qu'elle devait avoir 80.000km quand Honda l'a reprise en 2013).
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La phase 1 essence de 2003 de mon père n'a posé aucun problème pendant les 10 ans dans la famille (certes pas un gros kilométrage, je crois qu'elle devait avoir 80.000km quand Honda l'a reprise en 2013).
Oui, il n'y a pas eu que des déçus. Les essences, si elles n'avaient pas de soucis de bobines ça allait.
Renault aura bien se concentrer sur la mise au point comme il l'a fait pour la laguna 3.
Et oui le temps des super5, r9, express avec les commodités fragiles, les grigris de partout. Renault s'en foutait de la finition,, jusqu'à la r19.
Maisbruit du Cléon. J'adore. Ça culbute
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Oui, il n'y a pas eu que des déçus. Les essences, si elles n'avaient pas de soucis de bobines ça allait.
Renault aura bien se concentrer sur la mise au point comme il l'a fait pour la laguna 3.
Et oui le temps des super5, r9, r22, avec les commodités fragiles, les grigris de partout. Renault s'en foutait de la finition,, jusqu'à la r29.
Maisbruit du Cléon. J'adore. Ça culbute
r22 et r29, j'ai raté des trucs?
Pour le Cléon culbuté, je préfère les culbuteurs de Honda! De ma Prelude, de mon Accord. Un tic tic caractéristique et bien orchestré. Et comme m'avait dit l'ancien ancien chef d'atelier de Japauto, il faut les entendre, c'est quand les culbuteurs ne font plus de bruit qu'il y a un problème.
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* La Fuego de mon père : la voiture de tous les problèmes (une a 2 fois par mois au garage) durant 2 ans. puis il sait converti a Opel (4 Corsa)
- il a eu : 2cv 4L R6 R12 R15 R12 Fuego et 4 Corsa
:) :)
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Désolé Zouzou c'est corrigé. Non tu n'as pas hiverné, on n'a pas eu droit à la r29 :crazy:
Des soucis sur la fuego? Quel moteur? Turbo d? Peut être au garage pour des soucis autres que moteur
Le meilleur était sûrement le 1995 cm3, plus homogène
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Désolé Zouzou c'est corrigé. Non tu n'as pas hiverné, on n'a pas eu droit à la r29 :crazy:
Des soucis sur la fuego? Quel moteur? Turbo d? Peut être au garage pour des soucis autres que moteur
Le meilleur était sûrement le 1995 cm3, plus homogène
Je taquinais!
Le 2l carbu de la r25, le 1995 cm3, faisait 102 ch environ....ils avaient de la marge. Mais la finition était catastrophique!
Il suffit de regarder les Honda et beaucoup de japonaises de 30-40 ans pour voir les différences de qualité de construction et je ne parle pas que des velours et des mécaniques.
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C'est clair.
Mon père a eu l'espace 1 la R25.
S'était des voitures attachantes.
Mais en montant dans une civic et accord a la fin des années 80, ça m'avait impressionné malgré mon âge, par la rigueur de ces voitures
Je me disais déjà que ces voitures dureraient dans le temps.
Une certaine absence de fantaisie à part un compte touravec zone rouge, les leves vitres dont 1 à impulsion,le volant réglable mais pas de rossignol. Et le fonctionnement de 16 soupapes, moi qui ne connaissait que les 8 soupapes
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Je suis d'accord là!
Mais je reconnais l'ingéniosité de l'Espace voire de la r25 mais pas leur finition, dommage. Ça a fait plus marcher les Allemandes que les Japonaises.
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Je taquinais!
Le 2l carbu de la r25, le 1995 cm3, faisait 102 ch environ....
Sur la fuego, espace 1 phase 1,R20 il faisait 110 CV
Puis 103 CV sur la 25 et espace 1 phase 2
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Sur la fuego, espace 1 phase 1,R20 il faisait 110 CV
Puis 103 CV sur la 25 et espace 1 phase 2
103 ch (pas CV, fini le temps de la vapeur), j'étais de mémoire à un cheval près! Évidemment, ce moteur fut aussi à injection plus puissant!
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103 ch (pas CV, fini le temps de la vapeur)
:laugh:0
Des vieilles habitudes. Je vais y penser dorénavant.
120 ch avec l'injection. Une exception ; 140 ch sur la25 txi 12 soupapes
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* Mon épouse a passé son permis avec une R17 O0
................
:o
Savais pas que ce fut possible.
Quelle chance !
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:laugh:0
Des vieilles habitudes. Je vais y penser dorénavant.
120 ch avec l'injection. Une exception ; 140 ch sur la25 txi 12 soupapes
J'hésitais à le dire, le 12 soupapes!
Cela me fait penser à un ingénieur Renault à une expo à suresnes (92), presqu'à la retraite, la difficulté d'accoucher du moteur de la R19 16 s, creux! Et il m'avoue, les japonais en faisaient tous, nous avons copié mais pas assez bien! Cela me fait plaisir à entendre même si maintenant tout s'est un peu lissé mais quand je vois les Civic 9 ou 10 type R, elles sont aussi bien que les Mégane RS mais en plus familiales et confortables!
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Les Françaises, en particulier, Renault, ont vécus sur des acquis. Les japonaises étaient toutes 16s.
La R19 16s, s'était pas mal, à partir de 4000 tours. Nos virées nocturnes avec ne m'ont pas permis de déceler si ce moteur était creux comme l'affirmait la presse.il devait l'être mais comme on appuyait, ça allait
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Il a marqué en Clio Williams 150 ch moins en R19 16s en 140 ch!
La Clio Williams est un vrai collector!
(ce que l'ingénieur de chez Renault me disait comme toi, toutes les japonaises étaient 16 soupapes alors que Renault ramait mais PSA aussi! Motoristes pas au niveau, il me l'a clairement dit! Ce même ingénieur était fier du 4 roues directrices de la Laguna 3, Talisman, Espace, Megane RS...20 ou 30 ans plus tard!)
-
PSA avait plus d'avance sur les diesels. Sans arriver au niveau des Allemandes.
Les japonaises ont perdues l'avance en fiabilité, finition qu'elles avaient à cette période ànnées 80-90
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PSA avait plus d'avance sur les diesels. Sans arriver au niveau des Allemandes.
Les japonaises ont perdues l'avance en fiabilité, finition qu'elles avaient à cette période ànnées 80-90
Oui, ça se lisse!
Mais quand je regarde les vieillissements Honda au Canada, ça va! Une Renault, une PSA, de retour en Amérique du Nord aux multiples climats et je jugerai!
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:o
Savais pas que ce fut possible.
Quelle chance !
* Mais c'était en Belgique 1975
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Tu peux rajouter la twingo 1 !
Et personnellement, je trouvais la Laguna 2 Phase 1 plutôt réussie esthétiquement. Y compris en break. Et plus de 15 ans après, je trouve encore qu'elle n'a pas trop vieilli. Et je vais en faire hurler certains mais si la Civic X m'a attiré à sa sortie c'est en partie parce que je lui trouvais des ressemblances avec la Laguna 2 de mon père que j'avais eu le plaisir d'utiliser souvent.
C'est pas faux pour le Lag II ...
Par contre pour l'originalité de certaines Renault on repassera car la Twingo était une " copie" de Honda Today et la Lag 1 une de Mazda 6..
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A mon tour :
renault 8
renault 8 major
ford anglia ( pendant ma période militaire = pas de sous!)
renault 16 TL
renault 5 TL (blanche)
renault 5 TL ( or) et Mini 1000 a Madame
citroën GS X3
ford escort XR3
Renault 5 TS ( boite 5) et citroën visa a Madame
peugeot 205 GTI ( 1600)
renault 5 GT turbo
peugeot 306 XTDT
citroën picasso et fiat uno a Madame
ford C-max et ford Ka (verte) a Madame
ford Ka ( bleue) a Madame et Mini Cooper S a Madame aussi!
Honda civic Type R et Honda Jazz a Madame + Clio RS préparée piste ( pour moi!)
A suivre....
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Honda civic Type R + Clio RS préparée piste ( pour moi!)
A suivre....
Tu as essayer de comparer ta CTR contre la clio sur circuit, sans rien changer sur la CTR ?
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Tu as essayer de comparer ta CTR contre la clio sur circuit, sans rien changer sur la CTR ?
A part dans les virages serrés ou la clio passe plus vite ( pneus semi slick et bien moins de poids), la civic est plus vite partout, et de loin!!!
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C'est bien ce que je me disais. O0
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Salut,
Il faudra comparer avec la clio R.S.18, ce que ça donne.
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A mon tour :
renault 8
renault 8 major
ford anglia ( pendant ma période militaire = pas de sous!)
renault 16 TL
renault 5 TL (blanche)
renault 5 TL ( or) et Mini 1000 a Madame
citroën GS X3
ford escort XR3
Renault 5 TS ( boite 5) et citroën visa a Madame
peugeot 205 GTI ( 1600)
renault 5 GT turbo
peugeot 306 XTDT
citroën picasso et fiat uno a Madame
ford C-max et ford Ka (verte) a Madame
ford Ka ( bleue) a Madame et Mini Cooper S a Madame aussi!
Honda civic Type R et Honda Jazz a Madame + Clio RS préparée piste ( pour moi!)
A suivre....
* Félicitations O0
-
* Félicitations O0
Merci ;)
-
Simca 1100 Ti (nombre incalculable de nettoyages bougies/filtre/delco)
Renault 4 --> bof
2 x 205 essence --> fiable mais vieillie mal
Visa --> pas fiable
205 diesel --> aucun pb meca
R25 --> fiable
306 --> gros plaisir mais vieillie tres mal
605 --> la pire en fiabilité
CRV 2 --> hyper fiable : detruite sdans un accident apres 12 ans
Bmw Serie 1 --> decouverte du plaisir de la propulsion
CRV 4 diesel --> fiable mais bruyante
Porsche 911
Bmw I3 electrique
CRV 5 hy
couleur marron : 2 eme voiture
-
Renault 4 occase
Renault 4 neuve (pas aussi bonne !)
Peugeot 504
Autobianchi Abarth
Fiat Ritmo S85
Peugeot 504 Ti
Peugeot 504 coupé
Toyota Corolla Break diesel (personne n'est parfait....)
VW Golf Variant
VW Passat Variant
Toyota Land Cruiser SW 100
Toyota Land Cruiser Prado
Toyota Hilux
CRV 2
Subaru Forester
Jazz 1.5 Dynamic
-
* Voici aussi ma liste.
- 1976 : VW coccinelle
- 1977 : R12 L
- 1980 : Fiat 131 Racing
- 1983 : Autobianchi LX
- 1985 : Honda Integra 1.5
- 1990 : Toyota Celica 1.6 + "Toyota Starlet(jusque 2007)"
- 1995 : Ford Escort Clipper 1.8 TD
- 2000 : Toyota Yaris I
- 2007 : Toyota Yaris II
- 2011 : Nissan Juke 1.5 dci
- 2014 : Chevrolet Orlando 2.0 vcdi
- 2017 : Honda Jazz 1.3 cvt
- 2020 : ........................................
;)
* Rectification de ma liste :coolsmiley:
- 2018 : Mazda 3 2.0 ess.
- 2021 : .................................
- La Cox et la Starlet étaient des 2ieme main
;)
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Renault 4 occase
Renault 4 neuve (pas aussi bonne !)
Peugeot 504
Autobianchi Abarth
Fiat Ritmo S85
Peugeot 504 Ti
Peugeot 504 coupé
Toyota Corolla Break diesel (personne n'est parfait....)
VW Golf Variant
VW Passat Variant
Toyota Land Cruiser SW 100
Toyota Land Cruiser Prado
Toyota Hilux
CRV 2
Subaru Forester
Jazz 1.5 Dynamic
* Joli palmares O0
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Simca 1100 Ti (nombre incalculable de nettoyages bougies/filtre/delco)
Renault 4 --> bof
2 x 205 essence --> fiable mais vieillie mal
Visa --> pas fiable
205 diesel --> aucun pb meca
R25 --> fiable
306 --> gros plaisir mais vieillie tres mal
605 --> la pire en fiabilité
CRV 2 --> hyper fiable : detruite sdans un accident apres 12 ans
Bmw Serie 1 --> decouverte du plaisir de la propulsion
CRV 4 diesel --> fiable mais bruyante
Porsche 911
Bmw I3 electrique
CRV 5 hy
couleur marron : 2 eme voiture
* Idem O0
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Simca 1100 Ti .........
La 1100 TI avait une superbe planche de bord :love:
Et une belle gueule pour l'époque
-
Simca Aronde 1955
cabriolet fiat 1100s
DS19 1961
NSU
cocinelle 1303
Ami 6
peugeot 104
Simca 1307
CITROEN CX
2CV 1958
PEUGEOT 505
Renault 25 DX
Renault 18 turbo dx
Audi 100
Golf
LAGUNA
PEUGEOT 406
PEUGOT 407
FORD CMAX
PEUGOT3008
AUDI A4
AUDI Q3
BMW SERIE 3
VOLVO XC60
Et en aout/septembre CRV 5 HYBRIDE
c'est tout!!
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Ce n'est pas mal!
Laquelle fut la plus marquante, la DS?
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* Très belle brochette , O0 félicitations
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Voici les deux véhicules que j’ai possédé une Fiat Punto Evo ainsi qu’une Renault Megane 3 et pour bientôt le HRV Sport j’ai hâte de le recevoir
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* Là, il y aura du changement O0
-
Mise à jour de ma liste
- VW Polo 1.0
- Honda Civic 1.4
- Mazda 323F 1.6
- Honda HR-V 1 1.6 VTEC
- Honda CR-V 2 2.2 i-CTDI
- Honda CR-V 3 2.2 i-CTDI
- Honda CR-V 4 2.0 i-VTEC
... avec la Coccinelle Jeans de 1974 comme voiture de collection à côté ;)
-
* O0 Félicitations et amoureux de Honda cela se voit ;)
- Et ta préférence est ...................
-
A mon tour :
2 roues pour débuter :
. 125 DTMX
. 500 XT
. SWM 320 TL (moto de trial)
Passage aux 4 roues :
. 2CV (avec attelage pour tirer la SWM)
. Fiesta XR2
. 306 SR Diesel (je me souviens avoir pris en option le rétro passager :2funny:)
. CX 22 TRS
. Escort Clipper essence
. Scénic essence (1ère génération)
. 307 SW diesel
. FRV I-CDTI
. Lexus CT200H
. HRV I-DTEC
. Civic Type R Fk2
Et en 2nd voiture : Austin Metro, Toyota Yaris, Toyota Aygo (actuelle)
Et j'ai eu pendant 3 ans un canam spyder RTS, remplacé ensuite pendant 6 mois par une mini Cooper S cabriolet, mini que j'ai revendue avec le HRV quand j'ai craqué pour la type R
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* Félicitations O0 et la meilleur est ............
-
* O0 Félicitations et amoureux de Honda cela se voit ;)
- Et ta préférence est ...................
La Civic 1.4 90ch double-carbu était vraiment sympa ;) ... je regrette d'ailleurs un peu de l'avoir échangée pour la 323F (c'était celle de mon frère que j'ai récupérée lorsqu'il a reçu une voiture de société).
Sinon le CR-V 4 est le plus homogène et plus adapté à une famille de 5 ^-^
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* Félicitations O0 et la meilleur est ............
Avec les filles et le chien sans conteste le Frv.
Aujourd'hui à 2 la Fk2
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2CV
R9 automatic
SUPER 5 automatic
Fiesta 1.8 D
KA
Corsa 1.2 S
Xsara 1.6 16 v VTR
CIVIC 2.2 et AYGO VIP
Twingo EDC (2017) et HRV sport (10/2019)
-
Ma 1er voiture c'est la prélude 2G, en même temps une Ax Ten avec une R21 GTS que l'on m'avait donné (plus 2 motos, tout cela en même temps) aprés j'ais donné la prélude à mon frère, la R21Gts vendu à un ami (problème de double corps) l'Ax partie en fourrière que j'avais prété et quand on me l'a dit la fourrière me demandé plus de 500€ de frais je l'ais abandonné. Je me suis acheté l'accord 1.8 IS d'un ami quasiment neuve (il avait une voiture de fonction) et depuis que des Honda. Mais j'ais bcp plus roulé en moto Honda qu'en voiture. Permis moto 1990 et voiture 2001.
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Ma 1er voiture c'est la prélude 2G, en même temps une Ax Ten avec une R21 GTS que l'on m'avait donné (plus 2 motos, tout cela en même temps) aprés j'ais donné la prélude à mon frère, la R21Gts vendu à un ami (problème de double corps) l'Ax partie en fourrière que j'avais prété et quand on me l'a dit la fourrière me demandé plus de 500€ de frais je l'ais abandonné. Je me suis acheté l'accord 1.8 IS d'un ami quasiment neuve (il avait une voiture de fonction) et depuis que des Honda. Mais j'ais bcp plus roulé en moto Honda qu'en voiture. Permis moto 1990 et voiture 2001.
Sympa la Prelude 2g, quelle motorisation? 4WS?
-
non la 2L de 1987 mais modèle américain à injection 137 ch. Mon frère l'a encore, elle a franchi les 300 000 km et encore d'origine. O0
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non la 2L de 1987 mais modèle américain à injection 137 ch. Mon frère l'a encore, elle a franchi les 300 000 km et encore d'origine. O0
Elle était bien novatrice aussi cette 2g!
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Hier et avant-hier :
R18
R9
Corsa
Clio et Super5
Mégane et twingo
Scénic
Grand Scénic II et Modus
Espace IV et Captur
Celerio et Clio IV
Aujourd'hui :
CR-V 5
Demain :
I.D. Buzz ?
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Elle était bien novatrice aussi cette 2g!
En générale c’était des carbu. en 1,8L pour la 2L de 1987 dessus : 2,0ℓ PGM-FI 4 cylindres en ligne, c'est un DOHC je crois, BVM, toit ouvrant, jante alu, vitre électrique, manquait plus que la clim. dessus.
Un karting sur route et elle dépotait bien vu son poids 1060kg/puissance 137ch.
https://www.voitures-collection-youngtimers.fr/honda-youngtimer/honda-prelude-2eme-generation/ (https://www.voitures-collection-youngtimers.fr/honda-youngtimer/honda-prelude-2eme-generation/)
-
Sympas le sujet, j'ai pas tout lu, mais j'ai lu quelques pages :) suite demain
de mon coté en plus de euh... 22 ans de conduite :
J'ai eu la chance de conduire qqs voitures de la famille (ou pas ;)) avant d'avoir les miennes :
Opel Kadett des années 80 essence (mémoire, mémoire...)
Fiat Uno (essence, je sais plus)
Citroen CX (25 turbo diesel je crois, palace roulant avec canapé le tout sur coussin d'air, direction assistée beaucoup trop assistée, compteur original, ca avance!)
Renault Clio 1.2
Bmw 750i e38 (ca a toujours soif mais ca avance très fort)
Y a longtemps j'ai eu :
Renault 19 1.8 16s (ma 1ere, bonne voiture, choix avec soin, modèle avec les phares arrières qui continuent sur le milieu et calandare avant avec le logo qui est un peu dans le vide sur le dessus, j'aimais pas les autres)
Renault Laguna 1.9 tdi (le seul diesel, gardé 1 an, gueule originale c'est tout)
Ford Sierra bva (1.8 il me semble)
un peu moins longtemps :
Jeep Grand Cherokee 4.7 bva limited gpl (ah le v8, ca passe partout ca)
Audi A6 3.0 quattro pack plus tiptronic gpl (en berline, super v6 et 4 roues motrices, épatant, hyper fiable, gardé 13 ans sur 18, elle a une 3e vie!!)
Actuellement :
Honda CR-V IV 2.0 bva ethanol
+ Renault Grand Scenic II 1.6 Latitude gpl (c'est plutôt mou, ca se conduit tranquillou, ca boit peu, dernière version du II, fiable pour le moment)
P.S. : jamais de neuf, surtout de l'occas récente et si possible 1ere main, moteur atmosphérique
Essayé en concession :
Volvo XC90 (très très bien recu chez volvo, très bonne voiture, mais ca boit trop, D4 je crois)
Bmw X5 3.0, xdrive (excellente voiture, très chère)
en diesel à chaque fois malheureusement et toutes options dont le très bon double vitrage bmw
A venir :
oula, c'est pas pour tout de suite, qui sait, on regarde le hvr, le nouveau crv, le duster mais y a pas ce qu'on veut en option
On est très moteur atmosphérique, ethanol ou gpl?!
Une préférence à ressortir? Dur dur...
forcément le jeep gc, qui nous a donné le gout des 4x4, un déménageur qui passe partout (boite courte) !! Bon par contre, ca boit souvent et beaucoup !
mais l'audi a6, incroyable voiture, super confortable même après 12h de route, en quattro ca tient trop bien la route
quasi rien de fait dessus à part une batterie et une pompe à essence (sur 2) en tout ce temps,
seul point emmerdant la taille du hayon pour charger en berline
ca boit un peu, mais en gpl, ca reste très correct
et le crv !! On adore aussi, en presque 1.5 ans on est sous le charme :) confortable, roule bien, ca boit pas trop
certe ca n'a pas le v8 ou le v6, mais ca va très bien
voilà, j'ai bien aimé l'exercice de mémoire, merci internet pour le coup de main :D
edit : qqs corrections
désolé pour le pavé!
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Jeep Grand Cherokee 4.7 gpl bva (ah le v8, ca passe partout ca)
miamm !
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J'ai tout lu !! Bravo pour ces belles autos je ne les connaissais pas toutes !
et aussi pour ces histoires de la vie ;)