Les Françaises, en particulier, Renault, ont vécus sur des acquis. Les japonaises étaient toutes 16s.
La R19 16s, s'était pas mal, à partir de 4000 tours. Nos virées nocturnes avec ne m'ont pas permis de déceler si ce moteur était creux comme l'affirmait la presse.il devait l'être mais comme on appuyait, ça allait