Auteur Sujet: Avant votre Honda qu'aviez vous comme voiture ? (Lu 87195 fois)

Le Comte · « **Réponse #510 le:** 25 mai 2019 à 19:20:09 »

* Mon épouse a passé son permis avec une R17

- Mon père a eu le R15 , j'en ai profité une année pour faire des sorties

jo37 · « **Réponse #511 le:** 25 mai 2019 à 19:37:55 »

Je trouve que du début des années 70, jusqu'a la fin des années 90, Renault sortait des voitures attachantes.
Original le permis en R17.
La fuego est plus rejetée que la R17. Et n'a pas fait mieux, a part avec la turbo

CRV-ma · « **Réponse #512 le:** 25 mai 2019 à 19:58:01 »

Oui, c'est vrai.

A l'époque, le tableau était vide, la concurrence quasi inexistante. ça laissait libre court à l'imagination de ses dessinateurs et de ses architectes.

Tu as bien cités les modèles qui nous faisait rêver ; mais les derniers modèles furent la R16 et la sublime R18.
Puis après plus rien.

jo37 · « **Réponse #513 le:** 25 mai 2019 à 20:22:30 »

Entre la R16 et la 18 il y a eu des voitures a succédé, sympa. La r5 par exemple.
La Renault espace1, un ovni, mais une voiture Formidable
La R25 presque un mythe.
La Clio 1 homogène.
La R19, une clio version famille

Penguelen · « **Réponse #514 le:** 25 mai 2019 à 20:57:38 »

Citation de: jo37 le 25 mai 2019 à 20:22:30

Entre la R16 et la 18 il y a eu des voitures a succédé, sympa. La r5 par exemple.
La Renault espace1, un ovni, mais une voiture Formidable
La R25 presque un mythe.
La Clio 1 homogène.
La R19, une clio version famille

Tu peux rajouter la twingo 1 !

Et personnellement, je trouvais la Laguna 2 Phase 1 plutôt réussie esthétiquement. Y compris en break. Et plus de 15 ans après, je trouve encore qu'elle n'a pas trop vieilli. Et je vais en faire hurler certains mais si la Civic X m'a attiré à sa sortie c'est en partie parce que je lui trouvais des ressemblances avec la Laguna 2 de mon père que j'avais eu le plaisir d'utiliser souvent.

zouzou60 · « **Réponse #515 le:** 25 mai 2019 à 21:02:09 »

Citation de: Penguelen le 25 mai 2019 à 20:57:38

Tu peux rahouter la twingo 1 !

Et personnellement, je trouvais la Laguna 2 Phase 1 plutôt réussie esthétiquement. Y compris en break. Et plus de 15 ans après, je trouve encore qu'elle n'a pas trop vieillie. Et je vais en faire hurler certains mais si la Civic X m'a attiré à sa sortie c'est en partie parce que je lui trouvais des ressemblances avec la Laguna 2 de mon père que j'avais eu le plaisir d'utiliser souvent.

Tout à fait d'accord pour la Twingo 1!

Pour la Laguna 2, phase 2 alors pour ses mises à jour de fiabilité!!!

jo37 · « **Réponse #516 le:** 25 mai 2019 à 21:09:46 »

La Twingo 1, et moins de 3m50 aussi accueillante qu'une grande et pour moins de 60000 francs
Un succès auprès des femmes, .
Moi j'ai plus préféré le style de la laguna 1.
Les goûts....
Renault à été trop brouillon sur la mise au point de la laguna 2.
Et l'a payé cher, mais surtout pas mal de propriétaires qui ont maudis Renault

zouzou60 · « **Réponse #517 le:** 25 mai 2019 à 21:42:54 »

Citation de: jo37 le 25 mai 2019 à 21:09:46

Renault à été trop brouillon sur la mise au point de la laguna 2.
Et l'a payé cher, mais surtout pas mal de propriétaires qui ont maudis Renault

C'est clair!

et quand je vois leur mise en demeure par l'UFC sur les 1.2 tCe, je n'ai pas très confiance...
Ma Super 5 m'a bien emmené pendant mes études mais quelle camelote en finition... et en Cléon fonte!

Penguelen · « **Réponse #518 le:** 25 mai 2019 à 21:43:27 »

Citation de: zouzou60 le 25 mai 2019 à 21:02:09

Tout à fait d'accord pour la Twingo 1!

Pour la Laguna 2, phase 2 alors pour ses mises à jour de fiabilité!!!

La phase 1 essence de 2003 de mon père n'a posé aucun problème pendant les 10 ans dans la famille (certes pas un gros kilométrage, je crois qu'elle devait avoir 80.000km quand Honda l'a reprise en 2013).

jo37 · « **Réponse #519 le:** 25 mai 2019 à 21:54:38 »

Citation de: Penguelen le 25 mai 2019 à 21:43:27

La phase 1 essence de 2003 de mon père n'a posé aucun problème pendant les 10 ans dans la famille (certes pas un gros kilométrage, je crois qu'elle devait avoir 80.000km quand Honda l'a reprise en 2013).

Oui, il n'y a pas eu que des déçus. Les essences, si elles n'avaient pas de soucis de bobines ça allait.
Renault aura bien se concentrer sur la mise au point comme il l'a fait pour la laguna 3.
Et oui le temps des super5, r9, express avec les commodités fragiles, les grigris de partout. Renault s'en foutait de la finition,, jusqu'à la r19.
Maisbruit du Cléon. J'adore. Ça culbute

zouzou60 · « **Réponse #520 le:** 25 mai 2019 à 22:12:06 »

Citation de: jo37 le 25 mai 2019 à 21:54:38

Oui, il n'y a pas eu que des déçus. Les essences, si elles n'avaient pas de soucis de bobines ça allait.
Renault aura bien se concentrer sur la mise au point comme il l'a fait pour la laguna 3.
Et oui le temps des super5, r9, r22, avec les commodités fragiles, les grigris de partout. Renault s'en foutait de la finition,, jusqu'à la r29.
Maisbruit du Cléon. J'adore. Ça culbute

r22 et r29, j'ai raté des trucs?

Pour le Cléon culbuté, je préfère les culbuteurs de Honda! De ma Prelude, de mon Accord. Un tic tic caractéristique et bien orchestré. Et comme m'avait dit l'ancien ancien chef d'atelier de Japauto, il faut les entendre, c'est quand les culbuteurs ne font plus de bruit qu'il y a un problème.

Le Comte · « **Réponse #521 le:** 25 mai 2019 à 22:16:13 »

* La Fuego de mon père : la voiture de tous les problèmes (une a 2 fois par mois au garage) durant 2 ans. puis il sait converti a Opel (4 Corsa)

- il a eu : 2cv 4L R6 R12 R15 R12 Fuego et 4 Corsa

jo37 · « **Réponse #522 le:** 25 mai 2019 à 22:22:54 »

Désolé Zouzou c'est corrigé. Non tu n'as pas hiverné, on n'a pas eu droit à la r29

Des soucis sur la fuego? Quel moteur? Turbo d? Peut être au garage pour des soucis autres que moteur
Le meilleur était sûrement le 1995 cm3, plus homogène

zouzou60 · « **Réponse #523 le:** 25 mai 2019 à 22:42:58 »

Citation de: jo37 le 25 mai 2019 à 22:22:54

Désolé Zouzou c'est corrigé. Non tu n'as pas hiverné, on n'a pas eu droit à la r29

Des soucis sur la fuego? Quel moteur? Turbo d? Peut être au garage pour des soucis autres que moteur
Le meilleur était sûrement le 1995 cm3, plus homogène

Je taquinais!
Le 2l carbu de la r25, le 1995 cm3, faisait 102 ch environ....ils avaient de la marge. Mais la finition était catastrophique!
Il suffit de regarder les Honda et beaucoup de japonaises de 30-40 ans pour voir les différences de qualité de construction et je ne parle pas que des velours et des mécaniques.

jo37 · « **Réponse #524 le:** 25 mai 2019 à 23:03:59 »

C'est clair.
Mon père a eu l'espace 1 la R25.
S'était des voitures attachantes.
Mais en montant dans une civic et accord a la fin des années 80, ça m'avait impressionné malgré mon âge, par la rigueur de ces voitures
Je me disais déjà que ces voitures dureraient dans le temps.

Une certaine absence de fantaisie à part un compte touravec zone rouge, les leves vitres dont 1 à impulsion,le volant réglable mais pas de rossignol. Et le fonctionnement de 16 soupapes, moi qui ne connaissait que les 8 soupapes

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