les leviers placés derrière le volant, quand c'est bien construit, ç'est pas mal (en général, les japonaise, comme par hasard) mais j'ai conduit des voitures un peu âgées sur lesquelles ça bringuebalait dans tous les sens, ça marchait une fois sur deux, etc. Ceci dit, les boutons du tableau de bord n'étaient guère plus efficace.
Ce que je ne comprends pas, c'est comment les fonctionnaires européens, qui arrivent à mettre des normes sur la courbure des bananes, n'ont pas encore imposé une position commune aux commandes importantes (phares, indicateurs de direction, warning, klaxon).