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28 mars 2024 à 10:53:52

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Auteur Sujet: Autos du groupe vag (audi-vw) sont les meilleures voitures du monde !  (Lu 660527 fois)

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Pour l'instant pas de motorisation essence intéressante. En attente du moteur 2l essence ...  Maintenant vu la conjoncture actuelle, cela attendra !

Faut dire ne proposer que le 1,4 TSI de 125 à 150 ch, c'est pour ne pas faire d'ombre au Tiguan, Q5.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Oui comme tu dis 2L essence malus et taxe annuel surement.  :crazy:

En occasion?
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: Autos du groupe vag (audi-vw) sont les meilleures voitures du monde !
« Réponse #3167 le: 20 mai 2018 à 23:27:17 »
En occasion?

Oui seul solution, y'aura tjrs la taxe annuel quand même.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Oui seul solution, y'aura tjrs la taxe annuel quand même.

À vie?
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Autos du groupe vag (audi-vw) sont les meilleures voitures du monde !
« Réponse #3169 le: 21 mai 2018 à 14:57:34 »
À vie?

Tant que tu as le vh donc à vie façon de parler.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Autos du groupe vag (audi-vw) sont les meilleures voitures du monde !
« Réponse #3170 le: 21 mai 2018 à 15:07:54 »
Disons aussi qu'avant de mettre 35 à 50 K€ dans une nouvelle voiture que je garderai sans doute 10/12 ans, je réfléchis sérieusement.

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Re : Autos du groupe vag (audi-vw) sont les meilleures voitures du monde !
« Réponse #3171 le: 21 mai 2018 à 18:13:36 »
Taxe annuelle sur la détention d'un véhicule particulier polluant

En plus de la taxe additionnelle due lors de l'établissement du certificat d'immatriculation, une taxe annuelle s'applique aux véhicules particuliers les plus polluants.

Elle est due à partir de l'année qui suit la délivrance du certificat d'immatriculation du véhicule.

Vous êtes concerné si vous êtes propriétaire du véhicule polluant ou si vous avez un contrat de location avec option d'achat ou d'une durée d'au moins 2 ans.

Les règles diffèrent selon que le véhicule a fait l'objet d'une réception communautaire ou non.

Véhicule ayant fait l'objet d'une réception communautaire

Vous êtes concerné si le taux d'émission de dioxyde de carbone (CO₂) du véhicule excède la limite suivante :

Taux d'émission de CO₂ :

Année de la 1re immatriculation                                CO₂ (en g/km)

2009                                                                              250

2010                                                                              245

2011                                                                              245

2012 ou après                                                                190

Le montant de la taxe est de 160 €.

Un titre de perception est adressé chaque année au propriétaire ou au locataire par le centre du Trésor public de son lieu de résidence.
Honda HRX 476 VYE, Honda UMC 435, Honda UMR 435T,
Mon ex : Honda Accord Tourer 2,2 I-DTEC Luxury gris volcano 2010

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Re : Autos du groupe vag (audi-vw) sont les meilleures voitures du monde !
« Réponse #3172 le: 21 mai 2018 à 18:15:49 »
Donc même en cas de revente!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Autos du groupe vag (audi-vw) sont les meilleures voitures du monde !
« Réponse #3173 le: 21 mai 2018 à 18:28:40 »
 On a réinventé cette p#t?i~ de vignette !  :buck2:

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Re : Autos du groupe vag (audi-vw) sont les meilleures voitures du monde !
« Réponse #3174 le: 21 mai 2018 à 19:20:28 »
Et moi, je suis Critair 1....
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Et moi, je suis Critair 1....

Rien a voir avec la taxe.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Rien a voir avec la taxe.  ;)

C'est vrai!
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Re : Autos du groupe vag (audi-vw) sont les meilleures voitures du monde !
« Réponse #3177 le: 08 juin 2018 à 13:11:13 »

La production Volkswagen ralentie par le poids des homologations

La nouvelle norme WLTP surcharge les laboratoires de tests au point que certains constructeurs doivent ajourner des lancements ou, comme VW, arrêter les chaînes.

On va vivre les conséquences d'une décision administrative européenne sur l'automobile, une industrie lourde par nature peu flexible. Ainsi, Volkswagen devra fermer son usine historique de Wolfsburg (Allemagne) pendant plusieurs jours en raison des nouvelles procédures de tests WLTP de pollution. Ceux-là sont si laborieux à mettre en place qu'ils ralentissent l'homologation des modèles VW, alors qu'officiellement ses concurrents se font encore discrets sur le sujet. Mais en coulisse, d'après les informations recueillies par Le Point Auto, ceux-ci sont également impactés, mais pas encore au point d'arrêter les chaînes durant plusieurs jours.


« Nous devons nous attendre à des interruptions de la production au troisième trimestre » pour le site de Wolfsburg, a prévenu Herbert Diess, PDG de Volkswagen, lors d'une réunion avec les salariés qui s'est tenue mercredi. Il a indiqué que la période choisie irait de la fin des congés d'été à fin septembre.

Porsche, filiale de VW, a suspendu au début du mois la vente sur son site internet de ses modèles, évoquant également le « poids énorme » des nouvelles régulations. Celui-ci a même modifié son important calendrier de présentations de nouveaux modèles, confrontés à l'engorgement des services d'homologations agréés.

« Ils sont si surchargés que tous les constructeurs font la queue pour obtenir une place, dit ce cadre de Porsche. Mais comme il faut aussi ré-homologuer à la nouvelle norme WLTP les modèles existants, les laboratoires de test n'y suffisent plus. Nous avons dû, contraints et forcés, repousser le lancement de certains modèles pour cette raison. »

En effet, afin d'unifier les normes de consommation et d'émissions polluantes, les voitures existantes homologuées sous l'ancien système doivent repasser les tests, ce qui a permis de voir s'il y avait dérive des résultats. Mais plus sévère, cette norme va « plomber » les chiffres de consommation singulièrement optimistes jusque-là et qu'aucun automobiliste ne parvenait à atteindre dans la vie réelle. Ce sera le cas avec la WLTP qui entre en œuvre en septembre prochain et qui va beaucoup plus refléter ce que le client constate à la pompe.
Des tests pour tous

Les tests WLTP s'effectuent non plus en laboratoire mais en conditions réelles de roulage afin d'approcher la vérité des consommations


Le souci est qu'on n'homologue plus un modèle seul avec ses différents moteurs et transmissions, mais toutes ses versions. Et cela passe par les divers équipements qui peuvent l'alourdir et donc dégrader son bilan. Un toit ouvrant, une finition cuir, des aides à la conduite en nombre, des roues plus grandes que d'autres, tout cela a un impact de 1, 2 ou 3 grammes, voire plus de CO2. Et comme le malus est calculé au gramme près, cela revêt une importance capitale. Sans parler des dégâts collatéraux autour du diesel, l'intérêt variable d'un hybride et d'un hybride rechargeable ou de la stratégie des gestionnaires de flottes tentés de mettre en attente leurs ordres d'achat.

Confrontée à cette logique de rupture, l'industrie automobile s'adapte cahin-caha, mais Volkswagen, moins doué ou plus transparent que les autres, se retrouve en première ligne. Les deux autres constructeurs automobiles allemands, BMW et Daimler, semblent en revanche échapper au problème : BMW « laisse ses objectifs de production inchangés », a affirmé jeudi un porte-parole à l'AFP, alors que Daimler disait mercredi au quotidien Handelsblatt ne pas attendre de « coupes significatives dans (sa) production ».

En France, PSA et Renault ne se voient pas non plus contraints d'adapter leur production. « Comme chaque année les usines du groupe Renault seront arrêtées pour le congé estival, sur le même nombre de semaines que d'habitude », a précisé le groupe à l'AFP.

Du côté de PSA, un porte-parole assure que « grâce à des choix technologiques judicieux, les cinq marques du groupe PSA sont parfaitement prêtes pour le WLTP », acronyme en anglais de « test de véhicules légers harmonisé au niveau mondial ».

Toutes les voitures vendues dans l'Union européenne à partir du 1er septembre devront avoir subi cette procédure. La réforme, déjà en germe, a été accélérée par le gigantesque scandale des moteurs diesel truqués qui a éclaté chez Volkswagen il y a bientôt trois ans. Celui-ci avait admis l'utilisation de logiciels truqueurs, dissimulant le niveau réel de la pollution aux oxydes d'azote (NOx), qui favorisent les maladies respiratoires et cardiovasculaires.

http://www.lepoint.fr/automobile/securite/la-production-volkswagen-ralentie-par-le-poids-des-homologations-08-06-2018-2225238_657.php?boc=382697&m_i=pAspTQmCbp6hIqEzxF9Ei7rBW51NK8Z18wmGxvrBkYD5jx%2B4mg4qpz_hq2CDzdPdV10JAcTiMUdmNqPpYoC4l5D3uzc7p0&M_BT=69408114752#xtor=EPR-6-[Newsletter-Mi-journee]-20180608
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Re : Autos du groupe vag (audi-vw) sont les meilleures voitures du monde !
« Réponse #3178 le: 18 juin 2018 à 13:21:14 »
Après le milliard d'Euro d'amende en Allemagne : le PDG d'Audi arrêté en Allemagne!

SCANDALE D'après le parquet, il existe un « risque de dissimulation de preuves »...
Dieselgate...

https://www.20minutes.fr/monde/2291607-20180618-dieselgate-pdg-audi-arrete-allemagne
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Re : Autos du groupe vag (audi-vw) sont les meilleures voitures du monde !
« Réponse #3179 le: 21 juin 2018 à 20:46:06 »
On n'a pas toujours eu la chance de...

https://www.dailymotion.com/video/xik1iq

Tellement premier degré...

Mais publicitaire génial.
« Modifié: 21 juin 2018 à 20:55:08 par zouzou60 »
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