C'est grave comme pratique, car sa fait une CG moins chers que prévue, l'état a bcp de sous à récupérer chez VW, à ce rythme la on va combler notre déficit
Oui enfin si on part par la on trouve aussi l'inverse !! Certains moteurs ( francais mais pas que) n'arrivait pas et parfois de plus de 5% a la puissance annoncée . Donc la l'état devrait rembourser ?
Sinon pour l'histoire des moteurs VW plus puissant ils n'etaient de loin pas les seuls !! Et de fait il y a encore 15 ans un moteur turbo avait des tolérances bien larges qui faisaient facilement varier la puissance finale. D'autres part peu de banc moteur étaient capable de calibrer correctement les pertes de transmission ce qui causait d'importante variation de puissance annoncée.
Le TCS contrôle encore les puissances il me semble.
Ainsi la civic de 110 kw a été mesurée a 114,5 kw soit 6ch de plus. Et la Jazz hybride avec 0 kw d'écart par contre..