La Banque Central Européeene est bien dirigé par un ancien de chez Goldman Sachs! Au moins la banque Rothschild est française...
Je plaisante mais quand on nous rabâche qu'il faut éviter les conflits d'intérêts, ça me fait pleurer!

Comme quoi la réalité du pouvoir n'est plus détenue par nos élus mais par les financiers et les industriels qui ont leurs hommes infiltrés aux postes stratégiques des états, des gouvernements et des institutions.

Dormez tranquille bonnes gens, on s'occupe de tout !

Par conséquent rien d'étonnant à ce que les intérêts des grands groupes industriels (comme VW) et financiers passent en priorité dans les décisions politiques des gouvernements.

Bertrand Chokrane - LE Point :

"Il est encore trop tôt pour évaluer les conséquences économiques du scandale Volkswagen, mais cette affaire est révélatrice d'une époque où le monde s'obstine à ignorer les réalités. Comme le dit le proverbe, à l'impossible nul n'est tenu. Exige-t-on d'un A380 qu'il vole à l'énergie solaire ? Est-il légitime d'édicter des normes et des législations irréalistes ? Volkswagen a triché et il n'est nullement question de lui trouver des excuses. Cependant, on ne peut ignorer le contexte cornélien dans lequel se débat toute l'industrie automobile aujourd'hui. Pour innover et trouver des solutions..."

Ou nous fermerons les yeux!

je pense qu'une des défenses de WV sera de dénoncer les autres

Y a pas d'erreur ce sont bien des Allemands...

Même BMW a un problème, ils auraient dépassé la norme Euro 6 d'émission d'oxyde d'azote de plus de 11 fois 

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/un-scandale-bmw-apres-celui-de-volkswagen-507983.html

Manque plus que Merco est c'est tout bon 

Une petite liste :


Les principaux modèles équipés du moteur EA 189

Si les modèles suivants sont équipés du moteur mis en cause aux Etats-Unis, il n’est pas encore possible de dire s’ils ont tous été équipés du logiciel fraudeur.

Volkswagen : Polo (1,6L), Golf/Golf Cabriolet/Golf SW/Golf Plus (1,6L, 2L), Jetta (2L), Passat/Passat SW (2L), CC (2L), New Beetle (2L), Scirocco (2L), Tiguan (2L), Touran (2L), Sharan (2L), Transporter 6 (2L).

Audi : A1 (1,6L), A3 (2L), A4 (2L), A5 (2L), A6 (2L), Q3 (2L), Q5 (2L), TT (2L).

Seat : Ibiza (2L), Leon (2L), Altea (2L), Exeo (2L).

Skoda : Fabia (2L), Octavia (2L), Superb (2L), Yeti (1,6L et 2L).

Sinon y'a aussi enquête sur le haut de gamme :
Que les propriétaires de modèles plus puissants ne se réjouissent toutefois pas trop vite. Un responsable opérationnel de l’EPA a ainsi indiqué au journal « The Detroit News » que l’agence de contrôle enquêtait aussi sur les Audi et Porsche dotées de moteurs 6 cylindres de 3 litres. Une enquête qui pourrait conduire, si le logiciel se retrouvait aussi sur ce moteur, à accroître le nombre de véhicules potentiellement concernés.

Depuis 2009 quand même (moteur conçu en 2007), c'est gonflé, que fait notre gouvernement pour lancer une enquête et plainte pour triche, vol, tentative d' homicide par pollution. Que VW rembourse déjà les primes de bonus et règle aussi le malus qu'ils auraient du payer et aussi  la CPCAM pour les problèmes de santé.   

Plus les jours passes et plus les revelations et denis me font penser à l'histoire du dopage dans le tout de France. On a choppé une equipe , en l'excluant, et tout le monde y compris les dirigeant du Tour pouvaient annoncer triomphalement que le probleme etait localisé et allait etre normalisé...Depuis on sait bien que l'ensemble des coureurs etaient "aidés" ( ils le sont toujours d'ailleurs mais de facon bien plus discrete ....) .