Sauf qu'en France ou en Europe, ça s'étouffera sûrement.

Leur aveu direct aux USA c'était normal sinon c'était l'interdiction de commercialiser pendant x années.

Tout cela n'est que de l'hypocrisie... Le Nox est bien plus dangereux mais tout le monde s'en fou. On s'en fou de votre santé... ON veut juste votre pognon !

Et réducteur,
au fond ils ne sont guère différents de nous tous.
Et nous sommes nous si exemplaires?

Chiffres toujours à prendre avec des pincettes!

Et voila la suite :

http://www.caradisiac.com/Scoop-la-France-le-Royaume-Uni-et-l-Allemagne-trichaient-depuis-longtemps-revele-un-document-104789.htm

Je pense que nos constructeurs sauront faire valoir leur bonne pratique. Mais ils n'ont pas besoin d'alliers qui sont plus pourris que les accusés. Ça n'est pas une bonne défense.

Ils ont pourtant fait régulièrement appel aux politiques pour imposer leur logique du tout diesel au pays...

Alors présenter nos constructeurs automobiles comme des gens pétries de valeurs éthiques et d'altruisme, faut quand même pas pousser! 

Nos constructeurs sont aussi pourris, voire même plus, que nos politiques, car ils ont profité de leur poids économique pour imposer une motorisation qu'ils savaient nuisible et ils recommencent aujourd'hui avec leurs nouveaux moteurs essence à injection directe.

Ce sont des gens qui n'hésitent pas à sacrifier la santé publique sur l'autel de leurs profits.

Par conséquent, j'espère que cette épisode va pouvoir permettre d'en finir avec l'impunité des constructeurs automobiles.

Et voila la suite :

http://www.caradisiac.com/Scoop-la-France-le-Royaume-Uni-et-l-Allemagne-trichaient-depuis-longtemps-revele-un-document-104789.htm

Si cela est vrai, c'est en effet une vraie bombe cette histoire.
Mais j'ai peine à y croire. La Grande-Bretagne n'est pas particulièrement pro-diesel, donc je ne comprends pas trop.
Et, finalement, quand on regarde les chiffres, l'Allemagne est très nettement moins pétrie au diesel que la France.
Alors, à part la France, pourquoi ces 3 pays et pas les autres?

Si cela est vrai, c'est en effet une vraie bombe cette histoire.
Mais j'ai peine à y croire. La Grande-Bretagne n'est pas particulièrement pro-diesel, donc je ne comprends pas trop.
Et, finalement, quand on regarde les chiffres, l'Allemagne est très nettement moins pétrie au diesel que la France.
Alors, à part la France, pourquoi ces 3 pays et pas les autres?

Pour l'Allemagne, l'ex groupe VAG fut avec PSA et FIAT l'un des 3 constructeurs européens qui ont oeuvré le plus pour imposer le diesel en Europe.

La Grande Bretagne est devenue une vaste usine d'assemblage en Europe pour Ford, Nissan, GM avec Vauxhall, Toyota, Honda, mais aussi Rols-Royce (c'est à dire BMW), Bentley (c'est à dire, oh my god! le tricheur VW!), Jaguar et Land Rover (c'est à dire l'indien pro-diesel TATA).

De ce fait, rien de surprenant à ce que la Grande Bretagne trouve aussi un intérêt économique à tout faire pour défendre les moteurs diesels (fabriqués par la plupart de ses petits constructeurs locaux  ).