Détrompes toi, beaucoup d'américains ont acheté une "Clean Diesel" de VW pour sa faible consommation et... pollution. C'était un des grands arguments de vente.

"cette affaire va les renvoyer 30 ans en arrière en terme d'image à l'époque des turbo-mazout qui puent."

Cette affaire va les renvoyer 30 ans en arrière en terme d'image à l'époque ou ils ont difficilement reconnu après quelques procès un phénomène d'emballement de la boîte automatique de l'Audi 100! Cette affaire a valu au groupe de ramer aux USA jusqu'à maintenant, ils avaient réussi quelques coups auparavant avec la Coccinelle et les Combis. Aujourd'hui, c'est le retour à zéro à mon avis.

VW group cartonne en Europe, Asie (surtout la Chine) mais n'a jamais réussi aux USA même si Audi commençait à mieux vendre (pas autant que BMW ou Mercedes Benz). C'était leur objectif : les USA.

Une class action est déposée, déja une!
Elle pourrait demander un dédommagement pour les propriétaires floués, un rachat du dit véhicule "hors norme"...

Ah au fait j'ai eu quelques informations concernant la saison 3 de la serie :

On parle de l'état qui se retournerait contre volkswagen pour le remboursement des bonus écologiques qu'il n'aurait pas du avoir s'il n'avait pas triché.

Les négociations vont commencer.
Il y aura une amende mais plaideront coupable. Le patron US dit qu'ils se sont foirés (mea culpa et bla bla bli et blabla) dans le texte donc ils vont payés c'est sûr mais peut être pas autant que ce que nous entendons.
En revanche, l'image aux USA déjà moyenne va encore se ternir et l'action en bourse allemande (capital bien verrouillé) a dévissé de 35% en 2 jours.
Reste à voir dans les autres pays.

Il parait que VW a mis de côté 6,5 milliards au cas où.

6,5 milliards les mecs!

Tout ça grâce à tous ces TDI vendus...hilarant non?

Sur ce coup là, ils sont un peu bête je trouve. En gros ils disent, ne vous inquiétez pas pour nous on avait prévu le coup et on avait mis plus de 6 milliards de côté pour ca.

Ils viennent de provisionner les 6,5 milliards suite à la révélation, ça n'a rien à voir avec une mise d'argent de côté anticipée, c'est juste une manip comptable classique dans ce genre de cas : on sait qu'on va avoir une dépense ou un manque à gagner pour l'exercice suivant, on provisionne donc une somme sur le bilan de l'année en cours pour commencer à étaler le trou.
Il s'agit d'étalement, donc on ne provisionne pas l'intégralité : 6,5 milliards sur 3 ans ça fait 19,5. Fin 2017, l'affaire est réglée (d'un point de vue comptable en tout cas).

Je ne peux quand même pas croire qu'une telle somme, même répartie sur 3 ans, ne va pas faire vaciller le colosse VAG.
Forcément ces liquidités ne vont pas être attribuées aux postes auxquels elles étaient destinées :
-pas pour la R&D (et sans innovation, vu la fadeur des modèles, ça va être dur de les vendre)
-pas pour les actionnaires : ils vendront, la valorisation VAG décrochera encore
-pas pour les salariés : mauvais climat social, dégradation de la qualité de fabrication (et vu que la fiabilité n'est déjà pas terrible)
-pas pour la trésorerie : perte de confiance auprès des partenaires financiers (confiance sûrement déjà fortement dégradée)

Bref, je pense qu'il sera plus difficile qu'on ne veut bien le reconnaître pour VAG de se relever de cette affaire.

Ils lancerons un plan d'économie!
Les employés qui touchaient le plus bel intéressement (un des mieux) d'Allemagne risque de moins toucher. Pas facile à gérer.

Ils toucheront leur intéressement en nature.
Une Jetta, Passat, ou Beetle américaine, peu roulé.
500.000 voitures en circulation illégalement, car non conformes à leur certificat d'homologation!
Si les États sont procéduriers...