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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 1634263 fois)

phil

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #435 le: 30 septembre 2009 à 13:27:45 »
Tiens, un article qui n'encense pas la Prius III => Toyota Prius 3 : les vérités qui dérangent

Suffisamment rare pour être souligné  ;)

J'ai fait dimanche 200km avec la P3 dont 160 d'autoroute a environ 135 km/h compteur.
La consommation a l'odb affichait une moyenne de 5,2l . A mon avis ils ont inversé volontairement les chiffres a l'automag ( au lieu de 5,8l ca donne donc 8,5l !!!) ...

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #436 le: 30 septembre 2009 à 13:41:28 »
J'ai fait dimanche 200km avec la P3 dont 160 d'autoroute a environ 135 km/h compteur.
La consommation a l'odb affichait une moyenne de 5,2l . A mon avis ils ont inversé volontairement les chiffres a l'automag ( au lieu de 5,8l ca donne donc 8,5l !!!) ...

C'est une constante, les chiffres de conso annoncés par les journalistes auto sont toujours plus élevés que ceux qu'on obtient dans la réalité...................remarque, ça compense ceux, artificiellement bas, annoncés par les constructeurs  :) 
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #437 le: 10 octobre 2009 à 22:03:05 »
Les champions du CO2

Selon T&E (Transport and Environment) ce sont les voitures vendues en 2008 par BMW et Mazda qui ont davantage baissé leurs rejets de CO2. Fiat et PSA Peugeot-Citroën ont la meilleure moyenne.

Parmi les 14 groupes automobiles les plus populaires en Europe, BMW et Mazda ont le mieux progressé par rapport à 2007 dans leur lutte contre les émissions. Mais, en moyenne, ce sont toujours les groupes Fiat et PSA Peugeot-Citroën qui mènent le peloton. C'est ce qui ressort d'une étude de T&E (Transport and Environment), une fédération d'ONG européennes impliquées à la fois dans le transport et l'environnement.

Avec 138 g de CO2 par km en moyenne, les gammes des marques de Fiat (Alfa Romeo, Fiat et Lancia) dominent le tableau. Le groupe italien a dépassé PSA Peugeot-Citroën, leader en 2007, qui est maintenant à 139 g. Cependant, leur progression éco, brillante en 2007, a fortement freiné. Ainsi, la baisse de CO2 entre 2007 et 2008 est limitée à respectivement -2,9 % et -2,0 %. Le reste du top 5 de la moyenne est composée de Renault, Toyota et Hyundai.

Plus loin, en 9e et 11e places, BMW et Mazda ont toutefois été positivement cotés par T&E. En effet, ces deux marques ont fortement progressé entre 2007 et 2008. L'EfficientDynamics de BMW (et Mini) porte ses fruits avec une réduction de 10 %. Mazda a réussi à baisser les rejets de ses modèles de 8,2 %. Beau score aussi pour Hyundai avec -7,6 %. Le groupe Ford, notamment en vendant Jaguar et Land Rover, a réussi à diminuer les émissions de CO2 de 6,7 %. Sans cette vente, la baisse aurait été de 3,2 %. Suzuki envoie 4,9 % de CO2 en moins.

L'étude révèle également que le score de VW (- 3,3 %) aurait pu être meilleur. Les marques du groupe Volkswagen disposent de nombreuses solutions pour économiser le carburant, mais c'est trop souvent proposé en option ou pour des modèles spécifiques. C'est pareil pour Honda (- 2,2 %) et Toyota (- 2,4 %), malgré leurs modèles hybrides. Les autres constructeurs ont une moyenne allant de -4,0 % à -2,0 %. La moyenne pour les marques prises en compte est de -3,3 %.


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phil

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #438 le: 11 octobre 2009 à 10:38:03 »
Ce genre de statistique sur le CO2 me fera toujours autant sourire... Quelle démagogie et ou hypocrisie ces chiffres sur le CO2 des constructeurs auto.
Quand je lis par ailleurs que la consommation de carburant pour automobile ( ca a baissé par contre pour les pros du transport routier, vu la crise eco) ne baisse pas a la grande satisfaction des associations de groupement de petrolier....

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #439 le: 11 octobre 2009 à 11:45:16 »
Bof, je suis fatigué de réagir à cela, laissons la daube crétine aux écolos extrémistes qui ne "mangent" que de ce plat  :-\
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Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #440 le: 11 octobre 2009 à 13:48:34 »
Bof, je suis fatigué de réagir à cela, laissons la daube crétine aux écolos extrémistes qui ne "mangent" que de ce plat  :-\

Le seul problème c'est que ces extrémistes ont de l'influence en ce moment  >:(
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #441 le: 11 octobre 2009 à 22:27:37 »
Tiens, à ce propos, on a failli augmenter les accises sur le diesel en Belgique, vu que notre gouvernement est de nouveau désargenté... mais cela a fait du pétard auprès des consommateurs et je crois que finalement, ils n'oseront pas le faire. Pourtant ici l'essence est injustement surtaxée, alors qu'elle n'est pas plus polluante que le gazoil, hein... cela était d'ailleurs confirmé par un prof d'unif de l'ULg (des bons, ça ;) ) mais par contre il disait un truc étonnant : les moteurs essence rejettent aussi des particules fines ?!
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phil

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #442 le: 12 octobre 2009 à 07:02:44 »
Toute combustion engendre des particules d'imbrulés et effectivement les moteurs essence surtout ceux a injection directe en emettent sensiblement. Mais ca reste endeca du niveau des diesels avec un FAP efficace ( la il y a de toute facon bcp a redire aussi...) et de par leur composition les imbrulés d'essence semble ( il est difficile d'obtenir les infos detaillees a ce propos ) moins "toxiques" que celles issue d'un de la combustion de carburant lourd.
Comme je l'ai deja dit , l'essence c'est environ une cinquantaine de molecules diverses alors que le gasoil c'est plus de 500 dont bcp de polyaromatiques. A la combustion , incomplete dans les faits reels, il reste dans les 2 cas des residus et des gazs plus ou moins nocifs. Mais par principe le systeme de catalyse a 3 voies sur les motorisations essence est particulierement efficace pour degrader en composant simples ( azote, oxygene ..) leurs residus. Le catalyseur a 2 voies plus FAP des diesel n'etant pas aussi efficace. C'est pourquoi mercedes ou toy entre autre ont deja inventes les systemes dit denox qui poussent le traitement plus loin.
A noter que l'utilisation d'un gaz ( methane ou gpl) permet d'office de supprimer les particules....

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #443 le: 12 octobre 2009 à 10:44:40 »
Il y a de nombreuses années, lorsque les catalyseurs devenaient obligatoires sur les moteurs essence, j'avais aussi entendu que des fines particules de métaux précieux présents dans les catalyseurs pouvaient se détacher et seraient aussi cancérigènes.  ???
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #444 le: 12 octobre 2009 à 22:13:44 »
Merci Phil pour ces précisions bien insrtuctives  O0
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #445 le: 12 octobre 2009 à 23:53:35 »
PSA veut inclure plus de matériaux "verts" dans ses voitures: http://www.turbo.fr/actualite-automobile/304538-psa-materiaux-verts-voitures/

Plus écolos et plus légers ... reste à savoir s'ils résisteront aussi bien aux rayures que les plastiques Honda  :-X
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #446 le: 13 octobre 2009 à 08:38:39 »
On inclut déjà des matériaux organiques dans les composants auto:par exemple les panneaux d'isolation phonique et certains caoutchoucs. Résultat, ça attire les fouines qui les bouffent. Si on leur sert des tableaux de bord appétissants, elles vont se goinfrer !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #447 le: 13 octobre 2009 à 10:10:41 »
On inclut déjà des matériaux organiques dans les composants auto:par exemple les panneaux d'isolation phonique et certains caoutchoucs. Résultat, ça attire les fouines qui les bouffent. Si on leur sert des tableaux de bord appétissants, elles vont se goinfrer !
+1 ...
J'ai donné !

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #448 le: 13 octobre 2009 à 11:42:34 »
solution ?
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #449 le: 13 octobre 2009 à 11:45:47 »
@nadar : non ... pour l'instant pas de nouvelles attaques ...