Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

29 mars 2024 à 00:41:26

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 1634438 fois)

Hors ligne CRV-ma

  • Membre vérifié
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 9683
  • Traverse la rivière avant d'insulter le crocodile.
Re : Re : Automobile et Environnement
« Réponse #11850 le: 09 octobre 2022 à 23:13:26 »
Un projet sur la production de carburants synthétiques produits en utilisant la chaleur solaire atteint la phase industrielle:
https://www.rts.ch/info/economie/13447228-le-kerosene-solaire-de-synhelion-se-hisse-a-lechelle-industrielle.html
C'est pas pour l'automobile, mais pour les avions !  :(
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 203800 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

Hors ligne Bonagva

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1904
Re : Re : Re : Automobile et Environnement
« Réponse #11851 le: 09 octobre 2022 à 23:28:21 »
C'est pas pour l'automobile, mais pour les avions !  :(

On peut faire de tout, le principe produit du "syngaz", un hydrocarbure basique, qui est ensuite transformé.
Mais ils visent en premier lieu ce qui est le plus rentable et où il y a moins de solutions de remplacement notamment en termes d'énergie par unité de volume/poids, typiquement le kérosène d'aviation.
Jazz (4ème génération) e:HeV Executive - 2020
Mazda6 (3ème génération) Sport Wagon 2.2 Skyactiv-D 175ch Revolution (GJ) - 2013
Civic (6ème génération) VTi Type-S 3-D Hatchback (EK4) - 1998

Hors ligne bistory

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 600
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #11852 le: 10 octobre 2022 à 09:24:49 »
J'ai eu une discussion ce weekend avec le beau-père au sujet des consommations de carburant.
J'expliquais que la Jazz e:hev était l'hybride la plus efficiente du moment avec une conso qui pouvait aller sous 4L/100 en ayant un oeuf sous le pied.
Il m'explique que sa Polo (DSG, moteur 3 cylindres 1L turbo) consomme à l'ODB 4.3L-4.6L sur des trajets mixtes en faisant attention aussi...
Comme il ne mesure pas sa conso réelle, je n'ai pas pu vérifier la différence entre la conso ODB et la conso réelle mais ça me semblait dingue comme conso... Je n'ai jamais pu atteindre de telles conso avec la Jazz 3 CVT (5L) ou la Civic X 1.0 CVT (je peine à descendre sous 6L avec cette dernière).

Quelqu'un a-t-il déjà eu l'expérience de la conso ODB d'une VW ?
Honda Civic 1.4S (1997) > Honda Jazz (2005) > Honda Civic IX Sport ph1 (2012) > Honda Civic X Executive ph1 (2019) > Honda Jazz Exclusive e:hev (2022)

Hors ligne MousS'

  • Membre vérifié
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5604
  • Faites l'humour pas la guerre
    • sylkmoves.blogspot.com
Re : Re : Automobile et Environnement
« Réponse #11853 le: 10 octobre 2022 à 09:30:43 »
J'ai eu une discussion ce weekend avec le beau-père au sujet des consommations de carburant.
J'expliquais que la Jazz e:hev était l'hybride la plus efficiente du moment avec une conso qui pouvait aller sous 4L/100 en ayant un oeuf sous le pied.
Il m'explique que sa Polo (DSG, moteur 3 cylindres 1L turbo) consomme à l'ODB 4.3L-4.6L sur des trajets mixtes en faisant attention aussi...
Comme il ne mesure pas sa conso réelle, je n'ai pas pu vérifier la différence entre la conso ODB et la conso réelle mais ça me semblait dingue comme conso... Je n'ai jamais pu atteindre de telles conso avec la Jazz 3 CVT (5L) ou la Civic X 1.0 CVT (je peine à descendre sous 6L avec cette dernière).

Quelqu'un a-t-il déjà eu l'expérience de la conso ODB d'une VW ?

En espèrant que VW ne triche pas sur les consos Odb comme ils l'ont fait sur les émissions de CO2.
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 71990 km au 15 mars 2024)

Hors ligne dav77

  • Membre vérifié
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14714
Re : Re : Automobile et Environnement
« Réponse #11854 le: 10 octobre 2022 à 09:40:31 »
J'ai eu une discussion ce weekend avec le beau-père au sujet des consommations de carburant.
J'expliquais que la Jazz e:hev était l'hybride la plus efficiente du moment avec une conso qui pouvait aller sous 4L/100 en ayant un oeuf sous le pied.
Il m'explique que sa Polo (DSG, moteur 3 cylindres 1L turbo) consomme à l'ODB 4.3L-4.6L sur des trajets mixtes en faisant attention aussi...
Comme il ne mesure pas sa conso réelle, je n'ai pas pu vérifier la différence entre la conso ODB et la conso réelle mais ça me semblait dingue comme conso... Je n'ai jamais pu atteindre de telles conso avec la Jazz 3 CVT (5L) ou la Civic X 1.0 CVT (je peine à descendre sous 6L avec cette dernière).

Quelqu'un a-t-il déjà eu l'expérience de la conso ODB d'une VW ?

À partir du moment où ton beau père ne calcule pas sa consommation réelle, il parle dans le vent.

Ensuite il se peut que la Polo soit aussi bien aidée par une aérodynamique plus avantageuse que celle de la Jazz.

La nouvelle Civic hybride semble offrir des consommations aussi basses que celles affichées par l'odb de la Polo de ton beau père sur parcours mixte, et sans faire attention. Elle est pourtant bien plus puissante que la Jazz. Mais la Civic a peut-être une surface frontale qui offre moins de résistance à l'air que celle de la Jazz.
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne moustache

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1787
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #11855 le: 10 octobre 2022 à 09:46:31 »
Ma belle mère a une polo 1.2 TSI 90 ch et elle fait 1 bon litre de plus que nous avec la jazz, soit 25% en plus. Je lui avais d'ailleurs déconseillé ce modèle car la DSG7, comment dire... Et en plus elle râle car elle consomme plus qu'avec son ancienne polo 3 cylindres diesel. Question agrément la jazz 4 est bien mieux, plus logeable et plus lumineuse.

Hors ligne MousS'

  • Membre vérifié
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5604
  • Faites l'humour pas la guerre
    • sylkmoves.blogspot.com
Re : Re : Automobile et Environnement
« Réponse #11856 le: 10 octobre 2022 à 09:55:38 »
Ma belle mère a une polo 1.2 TSI 90 ch et elle fait 1 bon litre de plus que nous avec la jazz, soit 25% en plus. Je lui avais d'ailleurs déconseillé ce modèle car la DSG7, comment dire... Et en plus elle râle car elle consomme plus qu'avec son ancienne polo 3 cylindres diesel. Question agrément la jazz 4 est bien mieux, plus logeable et plus lumineuse.

Mais ce n'est pas une VW  :crazy:
« Modifié: 10 octobre 2022 à 09:57:12 par MousS' »
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 71990 km au 15 mars 2024)

Hors ligne elsoniado

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5521
Re : Re : Automobile et Environnement
« Réponse #11857 le: 10 octobre 2022 à 10:48:05 »
A tel point que, pour une banque, investir dans un constructeur auto serait comme mettre son argent dans un pétrolier.

C'est pourtant un peu ce que fait porche non ?
Hr-v sport real time 1999
CR-V 5 hybride 4 WD origine édition
-EX Jeep wrangler unlimited sahara 2.8l crd -EX CRVIII executive ( belge) IVTEC -EX-CRVIII luxury  IVTEC BVA  -EX CRVII ictdi  EX

En ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57568
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #11858 le: 17 octobre 2022 à 11:35:59 »
ZFE : Zone à Faibles Émissions !

Passage de 11 à 45 zones à faible émissions polluantes, c'est un choc à grande échelle qui attend des millions de Français contraints de changer de voiture.

Les députés Bruno Millienne (Modem) et Gérard Leseul (PS) ont présenté mercredi 12 octobre leur rapport parlementaire sur les zones à faibles émissions. Ils préconisent d'augmenter les aides pour changer de véhicules, mais aussi de créer des dérogations pour accéder temporairement à ces ZFE.

"Les centres urbains concentrent les services médicaux et les activités culturelles"

"Un carnet d'usage permettant deux allers-retours par mois"

https://www.francebleu.fr/infos/transports/zfe-le-depute-ps-gerard-leseul-presente-plusieurs-mesures-pour-reduire-le-sentiment-d-exclusion-1665995803


Zone à forte Exclusion, souvent lu ici! En tous cas, la mise en œuvre est lente et non coordonnée!!
Ou Zone à Forte Explosion (sociale)!!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69045
Automobile et Environnement
« Réponse #11859 le: 17 octobre 2022 à 12:00:54 »
Ces zones d'exclusion devront s'adapter à la réalité de la société, c'est inévitable.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne dav77

  • Membre vérifié
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14714
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #11860 le: 17 octobre 2022 à 12:25:36 »
Et d'un autre côté, nous devons aussi nous adapter aux enjeux environnementaux.

En fait, c'est le modèle économique qui va devoir changer sinon on va continuer comme avant avec des émissions en hausse constante.

Le temps des déplacements nombreux et rapides va devoir être aboli.

Il va falloir recentrer les zones d'activités économiques et les zones d'habitation.
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne Lio66

  • Père fondateur Confrérie Moines Bonobiens
  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 48931
    • Au Delà des Regards
Automobile et Environnement
« Réponse #11861 le: 17 octobre 2022 à 13:27:01 »
Doux rêve que de rapprocher habitation / travail... Il y aura toujours une majorité de plus "pauvres" qui devront aller habiter en campagne et travailler dans les grosses zones urbaines... Les riches ne sont pas impactés : ils peuvent acheter près de leur travail et rouler sans soucis en EV d'ailleurs contrairement à la majorité de la population...

Et cela est une réalité qu'on le veuille ou pas. Dire il faut que cela change, oui mais comment ? En imposant le tout électrique ? en imposant des ZFE ? On va au contraire accentuer les écarts entre personnes "à l'aise financièrement" et les autres...
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
HR-V 1.6i Sport 4WD 2003 de ma femme
ex CR-V 2 - 2.2 i-CTDi EX 2005 & ex CR-Z de ma fille

En ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57568
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #11862 le: 17 octobre 2022 à 14:02:05 »
D'ou mon Zone à forte Explosion (sociale)!!!

Il n'y a pas de projet pour changer la société comme rapproché l'habitation du travail...
Et chaque ZFE, fait à sa guise...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne dav77

  • Membre vérifié
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14714
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #11863 le: 17 octobre 2022 à 14:09:09 »
Doux rêve que de rapprocher habitation / travail... Il y aura toujours une majorité de plus "pauvres" qui devront aller habiter en campagne et travailler dans les grosses zones urbaines... Les riches ne sont pas impactés : ils peuvent acheter près de leur travail et rouler sans soucis en EV d'ailleurs contrairement à la majorité de la population...

Et cela est une réalité qu'on le veuille ou pas. Dire il faut que cela change, oui mais comment ? En imposant le tout électrique ? en imposant des ZFE ? On va au contraire accentuer les écarts entre personnes "à l'aise financièrement" et les autres...

La solution la plus efficace pour tous et la plus pérenne c'est d'arrêter de réfléchir en terme de temps de transports et d'arrêter de croire qu'il suffit de faire des voitures moins polluantes et des transports moins polluants, pour être à la hauteur des enjeux climatiques.

Il va falloir raisonner en kilomètres parcourus en visant à les diminuer tant dans les processus de production que dans les processus de consommation, et cette démarche va devoir s'accompagner d'une vraie volonté politique et économique, y compris sur le plan social en agissant, notamment, sur le logement pour stopper le phénomène d'éloignement des salariés par rapport aux zones d'activités économiques.

Mais pour ça, il va falloir bousculer l'ordre établi et sortir des sentiers battus.

Sinon, nous n'aurons jamais le début d'une réponse à l'équation des enjeux sur le climat, sur l'environnement et sur les crises sociales à venir.
« Modifié: 17 octobre 2022 à 14:11:01 par dav77 »
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne hondasan

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 22104
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #11864 le: 17 octobre 2022 à 14:18:09 »
Le télétravail participe à tes idées, mais pas valable pour tout les jobs

Quelques chiffres pour la Belgique

https://gocar.be/fr/actu-auto/energie/teletravail-14-millions-de-kilometres-economises-chaque-jour?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=go_daily_fr_v2
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)