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28 mars 2024 à 15:48:42

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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 1633956 fois)

Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #7725 le: 20 septembre 2020 à 22:21:27 »
Inégalitaire ou pas, si je pouvais en bénéficier aujourd'hui je n'hésiterais pas.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #7726 le: 20 septembre 2020 à 22:32:29 »
On peut ne pas croire JM Jancovici ( et c'est vrai que ce qu'il dit fait peut-etre un peu trop le "genie français" qui sait la vérité seul face a tout le monde....) mais quand on écoute sa dernière présentation :
https://www.youtube.com/watch?v=xMpTDcuhl9w ...
Ben on est plutot assis sur la branche la....
O0 excellente video !
On ne peut plus claire, ça répond à mes questions sur le réchauffement climatique !
Je prépare déjà ma migration vers le Canada dans 4 ans.

@Jo
On a aussi des rhumatismes dans les pays chauds !
Meilleurs remèdes : la sablothérapie  de Merzouka !
Je pense que nadar en sait quelques choses !  ;)
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 203800 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #7727 le: 20 septembre 2020 à 22:37:15 »
O0 excellente video !
On ne peut plus claire, ça répond à mes questions sur le réchauffement climatique !
Je prépare déjà ma migration vers le Canada dans 4 ans.

@Jo
On a aussi des rhumatismes dans les pays chauds !
Meilleurs remèdes : la sablothérapie  de Merzouka !
Je pense que nadar en sait quelques choses !  ;)

Aller au frais voire froid devient tendance.
Je resterai au Nord de la France!
Je n'irai pas au Canada, j'y ai étudié si j'avais dû franchir le cap, il serait déjà fait.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #7728 le: 20 septembre 2020 à 23:10:38 »
Impeccable, si aller au frais devient tendance, ça fera moins de monde au chaud....ça me va très bien  ^-^
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #7729 le: 20 septembre 2020 à 23:14:16 »
Impeccable, si aller au frais devient tendance, ça fera moins de monde au chaud....ça me va très bien  ^-^
Personne n'adore vivre en enfer !  :phone:
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Passés les 203800 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
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Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #7730 le: 20 septembre 2020 à 23:15:09 »
Je prépare déjà ma migration vers le Canada dans 4 ans.

Ça te laisse le temps de te préparer au choc thermique  :)
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Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #7731 le: 20 septembre 2020 à 23:16:20 »
Personne n'adore vivre en enfer !  :phone:

Pour certains c'est le chaud, pour d'autres c'est le froid, pour d'autres encore c'est l'humidité....
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #7732 le: 20 septembre 2020 à 23:25:30 »
Salut, pour moi ça sera l'incinération dans quelques temps......histoire de faire la nique au réchauffement climatique......mais pas de suite hein!!!

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #7733 le: 21 septembre 2020 à 01:38:07 »
Dordogne/Gers que je connais assez bien, ou carrément le grand saut comme jo37 : Espagne ou Portugal.

Aller m'isoler dans un pays où je ne connais personne et dont je ne parle pas la langue et où je ne suis pas sûr d'être le bienvenu, ça ne sera pas mon truc à 67 voire 70 ans...

Et puis je pense que je n'aurai plus beaucoup de choix à 70 ans que de rester dans mon pavillon de banlieue que j'aurai fini de payer, vu la retraite que j'aurai.

À cet âge là, les banques ne font plus de prêt immobilier.
« Modifié: 21 septembre 2020 à 01:42:00 par dav77 »
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #7734 le: 21 septembre 2020 à 08:53:38 »
Salut, pour moi ça sera l'incinération dans quelques temps......histoire de faire la nique au réchauffement climatique......mais pas de suite hein!!!

 ;D  O0
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #7735 le: 21 septembre 2020 à 11:14:50 »
On peut ne pas croire JM Jancovici ( et c'est vrai que ce qu'il dit fait peut-etre un peu trop le "genie français" qui sait la vérité seul face a tout le monde....) mais quand on écoute sa dernière présentation :
https://www.youtube.com/watch?v=xMpTDcuhl9w ...
Ben on est plutot assis sur la branche la....

Excellent!
Rien de mieux qu'une démonstration factuelle. Après un tel argumentaire, demeurer climatosceptique relève du déni ou d'une pathologie mentale.

Mr Trump ! À bon entendeur, salut !
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Hors ligne nadar

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #7736 le: 21 septembre 2020 à 12:53:09 »
Dordogne/Gers que je connais assez bien, ou carrément le grand saut comme jo37 : Espagne ou Portugal.

moi, j'ai décidé pour le Gard. Baf, 2 jours plus tard, inondations catastrophiques. Ca commence bien !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #7737 le: 21 septembre 2020 à 13:31:06 »
Malus sur le poids des voitures : 10 euros par kilo en trop ?!

Le gouvernement étudie la mise en place d'un malus au poids pour 2021, qui s'ajouterait à celui sur le CO2, avec un barème nettement plus sévère pour ce dernier !

Le gouvernement ne cesse de le répéter : le coûteux plan de relance ne sera pas synonyme de nouvel impôt. Mais pour les taxes déjà en place, c'est une autre histoire, notamment en ce qui concerne les automobilistes. Du côté du ministère de l'Écologie, on a ainsi à l'étude un malus nettement plus sévère pour 2021.

Le malus pourrait notamment voir double, avec le barème CO2 et l'introduction d'une taxe sur le poids. Celle-ci avait déjà été proposée par des députés il y a un an. Parmi ces députés, Barbara Pompili, qui est devenue cet été ministre de la Transition Écologique. L'idée refait donc surface. Et nos confrères d'Autoactu révèlent qu'une piste serait de taxer les kilos en trop au-dessus de 1.400 kg, avec 10 € par kilo ! De quoi rapidement ajouter quelques milliers d'euros à un véhicule.

La Plateforme automobile, qui représente les entreprises du secteur, avait déjà tiré la sonnette d'alarme la semaine dernière. Pour elle, une telle mesure se place en contradiction avec le besoin de relancer le marché automobile, qui devrait finir l'année sur une baisse de 20 à 25 %. De plus, cette taxe impacterait des véhicules fabriqués en France, or le gouvernement souhaite relancer l'industrie auto hexagonale !

Il y aurait toutefois de nombreuses exceptions, notamment pour les électriques et les hybrides rechargeables, modèles forcément lourds en raison de leurs batteries. On rappelle que PSA fabrique ses plug-in en France et Renault veut faire de Douai son usine spécialisée dans les électriques. Aider les familles nombreuses serait aussi envisagé, sous forme d'abattement au poids.

En plus du malus au poids, il y aurait toujours le malus CO2. Et un nouveau tour de vis est prévu, un gros même. Avec les valeurs WLTP, le seuil de déclenchement serait abaissé, de 138 à 123 g/km. Surtout, les montants grimperaient bien plus vite. Autoactu révèle deux exemples : à 138 g/km, on passerait de 50 à 1 450 € de malus CO2, et à 178 g/km, ce serait 14 881 € au lieu de 3 784 € ! Plus que jamais, le gouvernement semble parti en croisade contre l'achat automobile plaisir…

https://www.caradisiac.com/malus-sur-le-poids-des-voitures-10-euros-par-kilo-en-trop-185417.htm
« Modifié: 21 septembre 2020 à 13:42:14 par zouzou60 »
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #7738 le: 21 septembre 2020 à 13:39:32 »
L'indice ATMO, qui sert notamment à décider des restrictions de circulation, vient d'être durci pour 2021.

En collaboration avec les associations de surveillance de qualité de l'air agréées, le Ministère de la Transition Ecologique et Solidaire vient de présenter une révision de l'indice ATMO permettant de connaître la qualité de l'air en y mesurant la présence de certains polluants. Le nouvel indice entrera en vigueur en 2021 pour remplacer l'actuel, datant de 1994, et sera aligné avec les critères européens.

Deux changements majeurs constituent cette révision. Le premier est la prise en compte des fameuses particules fines (PM 2,5, soit un diamètre inférieur à 2,5μm), pour lesquelles les moteurs diesel sont tant décriés car celles-ci sont assez petites pour venir se nicher jusque dans nos poumons. Le second est l'abaissement des seuils d'alerte définis pour les polluants actuellement pris en considération, à savoir le dioxyde de soufre (SO2), le dioxyde d'azote (NO2), l'ozone (O3), et les particules PM10.
La circulation automobile de plus en plus menacée
Signe des temps autant que de ces changements, l'échelle d'indication de l'indice va perdre son meilleur niveau actuel "très bon" et gagner un nouveau plancher nommé "extrêmement mauvais". La gradation comprendra donc les niveaux "bon", "moyen", "dégradé", "mauvais", "très mauvais" et "extrêmement mauvais".

Avec ces nouveaux critères, les jours où la qualité de l'air sera qualifiée de mauvaise seront bien plus nombreux qu'auparavant. Selon les estimations officielles, si ce nouvel indice avait été employé entre 2015 et 2017, le nombre de jours classés "mauvais" à Paris aurait été de 83 au lieu de 10. A Lyon, on passerait de 14 à 108 jours. A Marseille, de 8 à 86.

Or l'indice ATMO, utilisé dans les agglomérations de plus de 100.000 habitants, sert notamment à décider de la mise en place d'une circulation alternée/différenciée ou d'un abaissement de limitation de vitesse censées réduire la pollution automobile. Les restrictions de circulation pourraient donc devenir bien plus fréquentes à compter de l'année prochaine.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #7739 le: 21 septembre 2020 à 13:51:57 »
enfin en gros plus de voitures en ville d'ici 5 ans .  Je veux bien mais ça va pas être évident
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.