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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 1634380 fois)

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6060 le: 15 novembre 2019 à 23:23:16 »
* Le GPL est fini chez nous c'est le GNC (CNG chez nous)

Pas du tout. GPL et CNG sont 2 choses tout à fait différentes (GPL = issu de la raffinerie du pétrole brut, CNG = gaz naturel compressé).
Il y a environ 600 stations GPL en Belgique, et environ 100 stations CNG.
Je reviens d'un voyage en Italie, ou le LPG est omniprésent.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6061 le: 15 novembre 2019 à 23:23:50 »
Une zoé ça manque un peu de virilité pour un tatoué!
Décotera réctifié!

Une décote importante, c'est le risque pour la plupart des VE actuels vu comment progresse cette technologie  :-X
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6062 le: 15 novembre 2019 à 23:29:02 »
Une décote importante, c'est le risque pour la plupart des VE actuels vu comment progresse cette technologie  :-X

* C'était a prévoir
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6063 le: 15 novembre 2019 à 23:32:27 »
Pas du tout. GPL et CNG sont 2 choses tout à fait différentes (GPL = issu de la raffinerie du pétrole brut, CNG = gaz naturel compressé).
Il y a environ 600 stations GPL en Belgique, et environ 100 stations CNG.
Je reviens d'un voyage en Italie, ou le LPG est omniprésent.

* En écrivant chez nous; c'est dans ma région et c'est le CNG qui arrive en force chez nous.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6064 le: 16 novembre 2019 à 00:03:19 »
Le GPL ou le GNC n'ont pas le même succès en France que chez certains de nos voisins. 
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6065 le: 16 novembre 2019 à 00:07:06 »
Le gaz était une spécialité Hollandaise et Italienne mais ils semblent l'abandonner. Les Hollandais pour l'électrique...
« Modifié: 16 novembre 2019 à 00:16:35 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6066 le: 16 novembre 2019 à 00:08:48 »
Le GPL ou le GNC n'ont pas le même succès en France que chez certains de nos voisins.

* C'est pour cette raison que c'est le bordel complet en Europe, mais cela est un autre domaine  ;)
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6067 le: 16 novembre 2019 à 00:17:36 »
* C'est pour cette raison que c'est le bordel complet en Europe, mais cela est un autre domaine  ;)

Non, tout va au VE!
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6068 le: 16 novembre 2019 à 00:18:36 »
* C'est pour cette raison que c'est le bordel complet en Europe, mais cela est un autre domaine  ;)

Nous on était spécialiste du diesel, ce qui n'a pas aidé le développement du GPL.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6069 le: 16 novembre 2019 à 00:23:48 »
Non, tout va au VE!

Ça permettra aux autres de prendre de l'avance sur l'hydrogène
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6070 le: 16 novembre 2019 à 00:27:33 »
Ça permettra aux autres de prendre de l'avance sur l'hydrogène

Quels autres? Les Européens travaillent la production d'hydrogène, Air Liquide, Linde. Moins les véhicules il est vrai!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6071 le: 16 novembre 2019 à 00:32:37 »
Parmi les autres il y a la Californie, la Chine, le Japon, la Corée qui investissent très sérieusement dans le développement de l'hydrogène. Même l'AIE voit dans l'hydrogène une solution très pertinente, en premier lieu pour les transports. 
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6072 le: 16 novembre 2019 à 09:59:54 »
L'AIE y croit si les coûts baissent et surtout pour les "grands" transports! Comme les premières ventes de train à hydrogène de Alstom en Allemagne.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6073 le: 16 novembre 2019 à 10:12:45 »
L'AIE y croit si les coûts baissent et surtout pour les "grands" transports! Comme les premières ventes de train à hydrogène de Alstom en Allemagne.

Dès lors qu'il y a une politique volontariste et que des investissements sont faits, une technologie peut se développer et les coûts baissent.   
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6074 le: 16 novembre 2019 à 10:23:07 »
Politique volontariste, chez nous?
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