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28 mars 2024 à 13:16:45

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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 1633804 fois)

Hors ligne jo37

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5730 le: 17 octobre 2019 à 13:38:08 »
C'est encore.pire d'acheter un coupé 2 places ou cabriolet qui consomme autant qu'un 5 places, pour un rendement utile inférieur, nécessitant d'avoir une autre voiture normal à coté

Hors ligne Jeff.Corse

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5731 le: 17 octobre 2019 à 13:41:37 »
Après il est question de l’état et du type de route, en ville effectivement strictement aucun intérêt d'avoir un suv, Pour ma part avec 3 enfants le volume est important ainsi que pour trimbalé tout un tas de choses, aussi les routes par chez moi parfois très escarpées (déjà la route devant chez moi n'est pas loin des 30%...) et défoncées, avec la 407 ne peux pas forcement passer ou je veux (trop basse, empattement long, porte à faux).
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Hors ligne hondasan

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5732 le: 17 octobre 2019 à 13:47:51 »
C’est vrai que dans genre totalement inutile les coupés  ou les cabriolets destinés  à trimbaler au maxi 2 perso souvent dans confort réduit, je vois toujours pas pourquoi ça se vend🤪. Mais je comprends très bien que leur originalité de conception plaise. Donc comme les Suv pourquoi serait il déraisonnable de les acheter ?

C'est encore.pire d'acheter un coupé 2 places ou cabriolet qui consomme autant qu'un 5 places, pour un rendement utile inférieur, nécessitant d'avoir une autre voiture normal à coté

Bhin pour contredire, j'dirais que ma Delsol, je m'en sers lorsque je suis seul où avec ma p'tite Princesse, vu qu'elle consomme 2 à 3L de moins que le SUV qui me sert comme véhicule familiale, pour charger de grandes quantités où encore tracter ma remorque bâchée haute, impossible avec la petite  ;)
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5733 le: 17 octobre 2019 à 14:03:07 »
En d'autres termes, ce qui peut être vu comme un choix pratique et rationnel pour l'un ne le sera pas pour l'autre......l'important est d'être persuadé d'avoir fait le bon choix  :)
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Hors ligne Zorgalouf

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5734 le: 17 octobre 2019 à 14:07:42 »
Ouais, enfin ya certains SUV qui sont plus grands qu'une Jazz mais pas plus habitables (on s'y sent même à l'étroit, un comble pour un machin haut sur pattes et de 40/50cm de plus). Donc, parfois, l'intérêt, je sais pas où il est... Franchement, les breaks c'étaient tout aussi bien pour ceux qui voulaient vraiment de la place. Et oui, je mets ça au passé puisque les constructeurs n'en proposent presque plus.

Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5735 le: 17 octobre 2019 à 14:16:20 »
Ouais, enfin ya certains SUV qui sont plus grands qu'une Jazz mais pas plus habitables (on s'y sent même à l'étroit, un comble pour un machin haut sur pattes et de 40/50cm de plus). Donc, parfois, l'intérêt, je sais pas où il est... Franchement, les breaks c'étaient tout aussi bien pour ceux qui voulaient vraiment de la place. Et oui, je mets ça au passé puisque les constructeurs n'en proposent presque plus.

La Jazz est plus habitable que bon nombre de véhicules plus imposants, SUV ou non, mais faut quand même reconnaitre que c'est une exception.
Pour ce qui est des breaks, ils ont souvent l'avantage d'un volume de coffre supérieur mais ne sont pas forcément plus habitables.......la Civic 9 Tourer était moins habitable que le HR-V en faisant pourtant 30 cm de plus en longueur. 
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phil

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5736 le: 17 octobre 2019 à 15:58:29 »
Je vois pas non plus l’avantage d’une Avensis breaks par rapport à un Rav4 en usage urbain!
Sinon pour le niveau de consommation petite remarque sur le fait lors d’un déplacement en duo ( déménager fiston) sur 50 km de trajet le gros Suv a fait un jolie 4,5 de moyenne alors que la 1,3 iVTEC a fait du 4,7 l .. on se suivait et les 2 véhicules étaient  chargé en volume mais pas vraiment en poids.
Qui a dit qu’un SuV consommait 20%de plus😄

Hors ligne moustache

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5737 le: 17 octobre 2019 à 16:01:37 »
Même utilisation que JeffCorse. Mon vh est destiné surtout à embarquer les gamins, et notre matos de VTT, ski, etc (plus parapente et plongée dans le temps). Ce qui correspond bien à la définition première d'un SUV ("Véhicule Utilitaire pour les pratiques Sportives", et non pas, comme on le traduit mal en français "Véhicule Utilitaire et Sportif")
Alors pourquoi pas un break ou un monospace ? Parce qu'il m'arrive souvent de faire du TT en vacances ou dans ma campagne. Pas par goût (même si j'aime bien) mais par nécessité d'une garde au sol suffisante par chez moi ou en vacances en montagne (été comme hiver). Pour moi, le principal défaut d'une berline ou d'un monospace est la garde au sol insuffisante, d'où le SUV. Et si une bonne garde au sol permet de passer dans bien plus d'endroits, alors autant prendre un 4x4 pour ne pas rester à patiner lamentablement.
J'ai eu 2 Subaru Outback et 2 XV. C'est donc pas le look baroudeur qui m'attire, au contraire je préfère la discrétion (raison aussi qui m'a détourné du dernier RAV4).

Hors ligne moustache

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5738 le: 17 octobre 2019 à 16:09:27 »
Je vois pas non plus l’avantage d’une Avensis breaks par rapport à un Rav4 en usage urbain!
Sinon pour le niveau de consommation petite remarque sur le fait lors d’un déplacement en duo ( déménager fiston) sur 50 km de trajet le gros Suv a fait un jolie 4,5 de moyenne alors que la 1,3 iVTEC a fait du 4,7 l .. on se suivait et les 2 véhicules étaient  chargé en volume mais pas vraiment en poids.
Qui a dit qu’un SuV consommait 20%de plus😄
C'est sûr qu'il est de bon ton aujourd'hui d'assimiler tous les SUV sur tous les types de parcours à des Cayenne en ville. Et hop, en avant le choeur des vierges effarouchées ! Ce qui m'énerve beaucoup dans cette période de m...de, c'est le bashing permanent et généralisé de la moitié des gens contre l'autre moitié, sans recul ni raisonnement, en privilégiant les raccourcis et amalgames, la défiance, l'intox. Et pourtant j'ai fait partie des indignés au départ, parce beaucoup d'abus m'interpelaient. Mais voilà, ça a été totalement détourné. La télé réalité, la bêtise et l'inculture érigées en vertu sont passées par là.

Hors ligne fred_fox

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5739 le: 17 octobre 2019 à 16:12:22 »
Le break c’est bien, mais cela reste bas de plafond et de siège.
Les mono spaces les ont donc supplantés il y a des années car facilité pour installer les enfants, haut de plafond pour monsieur qui est grand, mais assise haute pour madame qui est petite (c’était le cas pour mon espace après avoir eu la passât break cette dernière était géniale à conduire, mais l’espace était tellement top pour la famille)
Les suv sont des mono spaces plus sympa visuellement intérieurement et extérieurement (mixte break / mono spaces) donc normal qu’ils se développent
Perso le suv pour moi c’est un véhicule qui me permet de travailler dans la boue, de partir dans la neige en famille... donc awd impératif
Monsieur CRV VI HEV Advance Blanc
Madame CRV V Hybrid Exclusive Blanc, Fils Ainé CRZ Sport Gris, Fils Cadet JAZZ Exclusive BM Acier Cristallin
 R5 L de 1972 / AUSTIN Maestro / Escort GT / Mondeo / Safrane / Passat break / Espace IV / C4 Bmp6 / CRV III i-dtec Bm Innova 2010 / 3008 Bmp6 / CRV IV i-dtec BA Innova 2013 / Hyundai i40 / CIVIC Tourer 1,6iDtec Innova / CRV IV Restyl 1.6 iDtec BA Innova Blanc

Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5740 le: 17 octobre 2019 à 17:08:04 »
Heureusement qu'il y a les SUV, ça permet à un certain nombre de se défouler et ça occupe la Mairie de Paris en devenant leur nouvelle cible   >:D
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En ligne nadar

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5741 le: 17 octobre 2019 à 17:23:53 »
Même utilisation que JeffCorse. Mon vh est destiné surtout à embarquer les gamins, et notre matos de VTT, ski, etc (plus parapente et plongée dans le temps). Ce qui correspond bien à la définition première d'un SUV ("Véhicule Utilitaire pour les pratiques Sportives", et non pas, comme on le traduit mal en français "Véhicule Utilitaire et Sportif")
Alors pourquoi pas un break ou un monospace ? Parce qu'il m'arrive souvent de faire du TT en vacances ou dans ma campagne. Pas par goût (même si j'aime bien) mais par nécessité d'une garde au sol suffisante par chez moi ou en vacances en montagne (été comme hiver). Pour moi, le principal défaut d'une berline ou d'un monospace est la garde au sol insuffisante, d'où le SUV. Et si une bonne garde au sol permet de passer dans bien plus d'endroits, alors autant prendre un 4x4 pour ne pas rester à patiner lamentablement.
J'ai eu 2 Subaru Outback et 2 XV. C'est donc pas le look baroudeur qui m'attire, au contraire je préfère la discrétion (raison aussi qui m'a détourné du dernier RAV4).

Dans ton cas, ce choix me paraît tout à fait analysé, assumé et justifié. Effectivement, il correspondant,d bien à la définition originale des SUV: VH pour la pratique des sports. Et pas VH pour grimper sur les trottoirs en allant chercher les gosses à la sortie de l'école 2 rues plus loin.... .
Au fait, je ne me souviens plus tu roules en HRV ou CRV ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne moustache

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5742 le: 17 octobre 2019 à 18:14:25 »
CRV mais hybride (j'ai une fibre écolo tout de même !).

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5743 le: 17 octobre 2019 à 18:50:54 »
Moi j’ai l’impression que en désignant les SUV comme coupables de tous les maux on s’attaque indirectement au modèle automobile thermique tout entier.
De manière détournée pour commencer mais au fond le réel objectif c’est cela.
Parce que souvenons nous bien que avant les SUV, c’étaient les monospaces et on en a bouffé du monospace, ça oui.
Et le monospace enfin surtout les grosses baleines genre Renault Espace et les gros VW ou Ford se prenaient déjà les mêmes observations sur le CO 2.
Et puis il y avait aussi les 4x4 qui se prenaient ce genre d’argument.
Bizarrement personne ne parle jamais des supercars qui font des montagne de grammes de CO 2.
Peut-être parce qu’il n’y en a pas tant ou parce que ça fait encore rêver...
C’est comme si on se mettait à causer de la F1, du Rally où tous les trucs du genre.

Hors ligne jo37

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5744 le: 17 octobre 2019 à 19:11:49 »
Bien vu MousS'
C'est exactement ça.
Satanés suv
Achetons des break. Ils sont devenus écolos  :crazy: