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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 1633757 fois)

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3795 le: 23 avril 2018 à 15:17:55 »
Merci pour les infos  :)

Ce serait intéressant de savoir dans quelles proportions (poids ?) entre une voiture thermique (avec son pot catalytique) et une voiture électrique (moteur électrique + batteries).
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3796 le: 23 avril 2018 à 15:35:03 »
Salut,

Il y a le FAP aussi, qui contient de l'oxyde de cérium.
https://fr.wikipedia.org/wiki/C%C3%A9rium

C'est pour cela, il faut pas essayer de nettoyer le FAP par des méthodes peu orthodoxes. Après, on sait plus s'il est ou pas opérationnel.
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 203800 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3797 le: 23 avril 2018 à 16:07:52 »
Merci pour les infos  :)

Ce serait intéressant de savoir dans quelles proportions (poids ?) entre une voiture thermique (avec son pot catalytique) et une voiture électrique (moteur électrique + batteries).

Il n'y a pas de terres rares dans les batteries lithium-ion.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3798 le: 23 avril 2018 à 17:14:26 »
Il n'y a pas de terres rares dans les batteries lithium-ion.

Certes mais je crois que l'extraction/exploitation du Lithium pose grosso modo les mêmes problèmes (écologiques & humains) que celle des terres rares  :-\
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3799 le: 23 avril 2018 à 17:26:01 »
Certes mais je crois que l'extraction/exploitation du Lithium pose grosso modo les mêmes problèmes (écologiques & humains) que celle des terres rares  :-\

Comme pour l'extraction de tout minerais ou de toute matière première (pétrole compris) quand le profit financier prend le pas sur tout le reste.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3800 le: 23 avril 2018 à 17:51:08 »
Quel que soit le sujet, on ne sait plus communiquer sans tomber dans l'exagération et le caricatural.

C'est vrai que c'est un peu compliqué et que le béotien qui s'inquiète des conséquences de son choix lors de l'achat d'un véhicule ne sait plus trop quoi penser... Chaque paroisse a ses défenseurs, dont certains sont prêts à faire des petits arrangements avec la réalité pour repeindre en vert ce qui ne l'est pas forcément.
Ce qui est certain : les voitures hybrides essence et à injection indirecte ainsi que les 100% électriques résolvent de manière efficace le problème actuel (énorme) d'émissions polluantes liées au trafic automobile, que ce soit en ville ou hors des villes. C'est indéniable.
Sans parler de leur niveau sonore également très inférieur, ce qui ne gâche rien pour les autres usagers.

Par contre, ce qui est certain aussi : continuer à fonctionner sur notre modèle actuel du tout voiture, pour tous les déplacements, et avec des autos qui sont de véritables enclumes sur roue, continuera à poser de graves problèmes à l'échelle globale, même si ces voitures ne sont plus des 100% thermiques.

Merci à DAV pour les précisions sur l'utilisation des terres rares dans l'automobile. Très intéressant et j'ignorais cela.  O0

Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3801 le: 23 avril 2018 à 18:32:09 »
Comme pour l'extraction de tout minerais ou de toute matière première (pétrole compris) quand le profit financier prend le pas sur tout le reste.

Le profit prend toujours le pas sur tout le reste......et on essaye toujours de nous mettre un joli paquet cadeau autour pour nous le faire accepter  ::)
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Hors ligne zouzou60

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3802 le: 23 avril 2018 à 18:38:06 »
Le profit prend toujours le pas sur tout le reste......et on essaye toujours de nous mettre un joli paquet cadeau autour pour nous le faire accepter  ::)

Tant que ce n'est qu'un joli paquet cadeau, ça va encore...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3803 le: 23 avril 2018 à 18:44:04 »
Tant que ce n'est qu'un joli paquet cadeau, ça va encore...

.....je prête davantage attention au cadeau qu'au paquet qui l'entoure.
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Hors ligne zouzou60

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3804 le: 23 avril 2018 à 18:48:13 »
.....je prête davantage attention au cadeau qu'au paquet qui l'entoure.

Profit(eur) donc!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3805 le: 23 avril 2018 à 19:34:37 »
Profit(eur) donc!

Non, juste que je n'aime pas qu'on cherche à me faire passer des vessies pour des lanternes.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3806 le: 23 avril 2018 à 19:36:12 »
Non, juste que je n'aime pas qu'on cherche à me faire passer des vessies pour des lanternes.

Nous sommes nombreux alors!
Mais pas encore assez?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Hors ligne fred_fox

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3807 le: 23 avril 2018 à 20:57:25 »
Juste pour info le lithium si mes souvenirs sont bon ne provient uniquement du désert d'attacama et sa quantité est limité donc même combat que le pétrole je pense.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3808 le: 23 avril 2018 à 22:42:58 »
Juste pour info le lithium si mes souvenirs sont bon ne provient uniquement du désert d'attacama et sa quantité est limité donc même combat que le pétrole je pense.

Voici ce qui était écrit en 2010 sur les ressources en lithium :
"Où trouve-t-on du Lithium ?
Le Lithium est extrêmement répandu dans la nature, mais il doit avoir une concentration élevée pour pouvoir être exploité. Et les endroits qui répondent à cette contrainte sont plutôt rares. Le lac salé fossile « Salar de Uyuni », dans les Andes Boliviennes, vestige d’un lac d’eau de mer asséché (et plus vaste désert de sel au monde), détiendrait à lui seul entre 40% et 50% des réserves mondiales. En y ajoutant un lac chilien (Salar de Atacama) et un lac argentin (Salar del Hombre Muerto), on détient 70% des réserves mondiales !

Je m’exprime volontairement au conditionnel parce qu’avec les enjeux grandissants, la véracité des informations est difficile à vérifier… Outre les réserves au Tibet, en Australie, aux Etats-Unis et en Russie qui devaient représenter les 30% restants, la presse fait écho depuis peu de réserves en Afghanistan.

Enfin, à ces ressources terrestres, il convient d’ajouter les ressources marines qui sont plus difficilement exploitables.
"

En 2013 un nouveau gisement important a été découvert aux USA :
http://www.automobile-propre.com/tag/lithium/
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Hors ligne zouzou60

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3809 le: 23 avril 2018 à 22:53:19 »
C'est comme le pétrole, les réserves faciles se raréfient mais pour l'instant, nous trouvons toujours des réserves parfois difficiles à exploiter. Idem, pour les terres rares en quelque sorte. Et nous continuons à trouver des gisements, après c'est toujours exploité la Terre au maximum!

https://www.sciencesetavenir.fr/fondamental/geologie/une-reserve-presque-infinie-de-terres-rares-dans-les-fonds-marins_122986
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