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29 mars 2024 à 11:59:12

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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 1635063 fois)

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3780 le: 19 avril 2018 à 10:16:36 »
Et le nord étant peuplés de gros pollueurs, il va falloir faire du ménage !  :laugh:

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3781 le: 19 avril 2018 à 10:30:34 »
Et le nord étant peuplés de gros pollueurs, il va falloir faire du ménage !  :laugh:
;D
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Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3782 le: 19 avril 2018 à 14:11:13 »
C'est la triste réalité !  :-[

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3783 le: 19 avril 2018 à 15:46:04 »
C'est la triste réalité !  :-[

La Chine, l'Inde.....c'est un nord qui se trouve quand même pas mal au sud  ^-^
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3785 le: 23 avril 2018 à 10:51:58 »
Belle plaidoirie, comme dirait notre ami et membre JazzH.
L'écologie est un concept compliqué. En plus je ne vous raconte pas les conditions de vie des mineurs de ces pays.
Chaque médaille à son revers. 

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3786 le: 23 avril 2018 à 12:56:34 »
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3787 le: 23 avril 2018 à 13:22:50 »
Encore un coup de la méchante industrie pétrolière, qui en veut à la gentille voiture électrique  ^-^
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3788 le: 23 avril 2018 à 13:48:51 »
Encore un coup de la méchante industrie pétrolière, qui en veut à la gentille voiture électrique  ^-^

L'industrie pétrolière n'en est pas à son 1er coup dans l'art de manipuler l'information et la politique.

Au moins, l'article du magazine "automobile propre" est beaucoup plus factuel et précis que l'article de Libération.
« Modifié: 23 avril 2018 à 13:54:56 par dav77 »
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3789 le: 23 avril 2018 à 14:09:00 »
Les "vendeurs" de mobilité électrique ont eux aussi tout intérêt à nous montrer cette solution sous son meilleur jour, c'est de bonne guerre.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3790 le: 23 avril 2018 à 14:24:23 »
Les "vendeurs" de mobilité électrique ont eux aussi tout intérêt à nous montrer cette solution sous son meilleur jour, c'est de bonne guerre.

C'est certain. Mais je trouve qu'on tombe facilement à bras raccourcis sur la voiture électrique avec l'histoire des terres dites "rares" alors qu'elles ne sont pas rares au 1er sens du terme et qu'elles sont bien plus utilisées par les voitures thermiques.

La présence de terres "rares" dans certains composants de la voiture électrique devient subitement un problème alors que leur utilisation depuis plusieurs décennies en quantité dans la voiture thermique n'est bizarrement pas un problème...

De qui se moque-t-on ?  >:(
« Modifié: 23 avril 2018 à 14:29:30 par dav77 »
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3791 le: 23 avril 2018 à 14:41:30 »
Quel que soit le sujet, on ne sait plus communiquer sans tomber dans l'exagération et le caricatural. 
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3792 le: 23 avril 2018 à 14:45:45 »
C'est certain. Mais je trouve qu'on tombe facilement à bras raccourcis sur la voiture électrique avec l'histoire des terres dites "rares" alors qu'elles ne sont pas rares au 1er sens du terme et qu'elles sont bien plus utilisées par les voitures thermiques.

La présence de terres "rares" dans certains composants de la voiture électrique devient subitement un problème alors que leur utilisation depuis plusieurs décennies en quantité dans la voiture thermique n'est bizarrement pas un problème...

De qui se moque-t-on ?  >:(

Dans quels composants de la voiture thermique les terres rares sont-elles utilisées en quantité importante ? Si tu as un article sur le sujet, cela m'intéresse  O0
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3793 le: 23 avril 2018 à 14:59:16 »
Dans quels composants de la voiture thermique les terres rares sont-elles utilisées en quantité importante ? Si tu as un article sur le sujet, cela m'intéresse  O0

Tu en trouves évidemment dans tous les moteurs électriques mais aussi les écrans, les Leds et beaucoup dans les pots catalytiques!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3794 le: 23 avril 2018 à 15:03:53 »
Dans quels composants de la voiture thermique les terres rares sont-elles utilisées en quantité importante ? Si tu as un article sur le sujet, cela m'intéresse  O0

Les pots catalytiques.

"Plus du quart (26 %) des terres rares utilisées dans le monde le sont en tant que catalyseurs dans l’industrie du pétrole et dans les pots catalytiques des voitures à moteur thermique."

"Leur utilisation dans la fabrication d’aimants permanents pour moteurs électriques est l’autre application la plus consommatrice (20 à 23 % des usages). L’intérêt des aimants à terres rares est que le volume et le poids nécessaires pour une performance magnétique équivalente est bien inférieur à celui des aimants fabriqués avec d’autres technologies. Ils permettent ainsi une miniaturisation intéressante pour les micromoteurs électriques dans l’automobile (lève-vitres, rétroviseurs, sièges réglables, …), les ordinateurs, les têtes de lecture des disques durs, etc. "

"Reste le cas des terres rares présentes dans les moteurs de certaines voitures électriques, principalement les hybrides qui doivent loger un moteur électrique à côté d’un moteur thermique et où le critère de place est donc plus important. Néodyme, dysprosium, samarium sont les terres rares les plus utilisées pour fabriquer les aimants permanents qui équipent les moteurs synchrones sans balais. Mais on peut très bien s’en passer ! Il suffit d’attribuer le rôle des aimants à une bobine d’excitation. Des modèles comme par exemple la Renault Zoé (la plus vendue en Europe) ou les Tesla (les plus vendues en Amérique) utilisent cette technologie et leur moteur ne contient donc pas de terres rares."
« Modifié: 23 avril 2018 à 15:13:49 par dav77 »
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